"Problemy Mercedesa stanowiły wodę na młyn dla Red Bulla i Ferrari" oj kempa007 widzę, że Tobie też brakuje Borowczyka ;)

też takie głupie gadanie, zaprzeczanie: "Nie negocjujemy z Vettelem, tylko z Hamiltonem... bla, bla, bla..." Przecież na tym polegają negocjacje, składają ofertę komukolwiek się da, bo jak tu negocjować kontrakt jeśli nie argumentami w stylu: "90 milionów??? Czyś ty oszalał? Za 2/3 tej kwoty będzie dla nas jeździł Vettel itp." Lanie wody i tyle

AAA... Właśnie odkryłem, że czeska telewizja naziemna NOVA transmituje GP. Cieszę się bo mieszkam w Cieszynie :) Przy okazji gra słów wyszła :)

Tak jasne... najlepiej zrobią, jak ogłoszą przetarg na bolid ;) Wszystkie zespoły wystawiają na jakieś testy zimą swoją propozycję bolidu ( zgodną z "wizją" FIA ). Każdy kierowca robi nim powiedzmy 80 kółek a następnie wystawia ocenę od 1 do 10. Wygrywa rzecz jasna ten kto zdobędzie najwięcej punktów i w danym sezonie dostarcza wszystkim bolidy. Oczywiście obowiązuje limit budżetowy wyssany z palca Berniego... Paranoja goni paranoję :)

Ja myślę, że Kimi zostanie w Lotusie. Zespół ma perspektywy - może wygrywać a przyszłym sezonie może być jeszcze lepiej. W RB będzie numerem 2 bo to jest zespół budowany na Vettela i nie ma co się oszukiwać, że jest inaczej , a w Ferrari raczej też - no chyba, że Alonso strzeli focha i sobie pójdzie.

ja to nazywam być portalowym Palikotem ( byle prowokować )

@sapphire właśnie ;)

tymczasem w Lotusie: "Dobra chłopaki wracamy do planu z zeszłego roku. Grosjean, na starcie gaz do dechy i wal pierwszego Red Bulla jakiego zobaczysz na swej drodze. Jak nie trafisz w byka to szukaj innej ofiary. Może być czerwona albo i srebrna, nieważne... bylebyś w Kimiego nie trafił. PR już pracuje nad jakąś bajeczką dla mediów. No! Wszystko jasne? To do wieczora." ;)

cóż... z odbytych dotychczas testów można wysnuć wniosek, że szybkie jest: Ferrari, Red Bull, Mercedes, Lotus, McLaren, duże postępy wykonał Sauber oraz Williams, Force India pozostaje wielką niewiadomą, czyli w sumie... guzik wiemy :)

taaa... jak tak szejki lubią F1, to zrobić w ZEA albo Arabii Saudyjskiej jakiś jeden tor z możliwością kofigurowania trasy tak żeby przypominała różne tory ( wszak nawet TOP GEAR spychaczem w lodzie wykuli kopię Silverstone ) i niech tak se siedzą 10 miesięcy i co weekend albo co dwa wyścig robią w innej konfiguracji toru. Wyjdzie taniej, a i wyścigów będzie więcej... co za bzdety :)

no ale Lostus się wreszcie zabrał do roboty... 119 kółek

wiadomo... Red Bull bez panelu (panela) to i Torro Rosso z panelem... ech...

dobra guma nie jest zła - jak mawiał klasyk

Lotus "tradycyjnie" zaczyna się gubić w drugiej części sezonu i nie nadąża z wyścigiem zbrojeń.

mam takie wrażenie, że zadyszka w drugiej części sezonu zaczyna być tradycją tego zespołu... ale może to tylko wrażenie, zobaczymy jak im pójdzie w wyścigu

ech... kiedyś to i ciekawe komentarze tu były, i fajne dyskusje... to se ne vrati :( szybkiego powrotu do zdrowia dziewczynie

mechanicy chyba z Polski... rzut okiem i... spoko to się wyklepie, tamto przełoży ze starego, trochę szpachli i pojedzie jak nowyi nie bity :)

KR - Kubica Rulez :) znaczy się

to to takie z serii "powiedział co wiedział"

na starcie każdego trzeba się obawiać :)

"Tak kiepska forma sprawiła, że zespół postanowił zrestrukturyzować swój pion techniczny, który w dużej mierze zaprojektowanego nowego FW34" - do poprawki :)

dzięki Ci Boże za polskie i ukraińskie geny :)

hm... pytanie, czy faktycznie czeka go jeszcze tyle pracy nad formą, czy to po prostu grzeczny rozbrat z LRGP :) Zawsze można w styczniu czy lutym ściemnić, że powrót do zdrowia był szybszy niż lekarze przepuszczali i co za tym idzie... bla bla bla... a może faktycznie z łapką jeszcze licho :(

dzięki za mapkę kempa007 :) masz u mnie zupę chmielową :)

właśnie kempa007... może dałoby się zamieszczać jakąć prostą grafikę z zaznaczeniem stref pomiaru i użycia drs? źle by to o Was nie świadczyło :)