2009-04-20
BMW Sauber przed GP Bahrajnu
BMW Sauber po nieudanym GP Chin bezpośrednio zmierza do Bahrajnu, gdzie w sezonie 2008 Robert Kubica zdobył dla zespołu pierwsze w historii pole position.R E K L A M A
Robert Kubica
„Czekam z niecierpliwością na podróż do Bahrajnu. Ogólnie bardzo lubię ten tor, mimo że nie jest on tak wymagający. Bahrain International Circuit ma kilka długich prostych i trzy charakterystyczne wolne zakręty, które wymagają ostrego hamowania. W Sakhir wiatr może odegrać ważną rolę, gdyż wpływa na balans bolidu. Szczęśliwie mieliśmy szansę testować F1.09 w Bahrajnie w lutym, mimo iż warunki były mało stabilne i wietrzne. W ubiegłym roku spisywaliśmy się całkiem dobrze w Bahrajnie- po zdobyciu pole position w kwalifikacjach udało mi się ukończyć wyścig na podium.”
Nick Heidfeld
„Jazda w Bahrajnie sprawia mi przyjemność. Lubię nowoczesny kompleks toru. Sekcja od piątego do przedostatniego zakrętu jest szczególności dobrze zaprojektowana. W tym roku ponownie przybędę tam dość wcześnie, aby przejść trening sprawnościowy. Interesujące będzie co przyniesie pogoda. Zazwyczaj klimat w Bahrajnie był bardzo przyjemny, ale miewaliśmy również niewiarygodne upały, a podczas zimowych testów nawiedziła nas burza piaskowa. W sezonie 2008 po wyścigu odbył się koncert Akon, który także zapadł mi w pamięci.”
Mario Theissen, szef zespołu
„W Bahrajnie naszym celem jest pozytywne zakończenie zaoceanicznej podróży F1. Będzie to również oznaczało koniec drugiego, w ciągu pięciu tygodni, zestawu wyścigów jeden po drugim. Spoglądamy wstecz na poprzednie GP Bahrajnu z satysfakcją: w sezonie 2008 Robert zdobył pierwsze pole position dla zespołu BMW Sauber F1 Team, pokonując kolejny milowy krok. Po obecności w Szanghaju zmierzamy teraz do kolejnego regionu ważnego dla BMW. Dla nas jako producenta ceniony rynek Bliskiego Wschodu jest także bardzo znaczący.”
Willy Rampf, koordynator techniczny
„Tor w Bahrajnie wymaga kompromisu jeżeli chodzi o ustawienia aerodynamiki. Z jednej strony mamy wiele wolnych zakrętów, które wymagają dużego poziomu siły dociskającej, podczas gdy z drugiej strony wyjątkowa szerokość toru zachęca kierowców do wyprzedzania, co oznacza, że nie możemy wykluczyć prędkości maksymalnej z naszych równań. Na wolnych zakrętach trakcja i balans hamulców odgrywają ważną rolę. Zużycie hamulców na tym torze jest szczególnie duże, zwłaszcza na zakręcie za prostą startową i na łuku numer 4. W nocy wiatr regularnie nawiewa piach na tor. Ogólnie warunki poprawiają się w ciągu dnia, niemniej zużycie opon może być całkiem spore z powodu piachu. To jest kluczowy czynnik dla strategii wyścigowej.”
„Czekam z niecierpliwością na podróż do Bahrajnu. Ogólnie bardzo lubię ten tor, mimo że nie jest on tak wymagający. Bahrain International Circuit ma kilka długich prostych i trzy charakterystyczne wolne zakręty, które wymagają ostrego hamowania. W Sakhir wiatr może odegrać ważną rolę, gdyż wpływa na balans bolidu. Szczęśliwie mieliśmy szansę testować F1.09 w Bahrajnie w lutym, mimo iż warunki były mało stabilne i wietrzne. W ubiegłym roku spisywaliśmy się całkiem dobrze w Bahrajnie- po zdobyciu pole position w kwalifikacjach udało mi się ukończyć wyścig na podium.”
Nick Heidfeld
„Jazda w Bahrajnie sprawia mi przyjemność. Lubię nowoczesny kompleks toru. Sekcja od piątego do przedostatniego zakrętu jest szczególności dobrze zaprojektowana. W tym roku ponownie przybędę tam dość wcześnie, aby przejść trening sprawnościowy. Interesujące będzie co przyniesie pogoda. Zazwyczaj klimat w Bahrajnie był bardzo przyjemny, ale miewaliśmy również niewiarygodne upały, a podczas zimowych testów nawiedziła nas burza piaskowa. W sezonie 2008 po wyścigu odbył się koncert Akon, który także zapadł mi w pamięci.”
Mario Theissen, szef zespołu
„W Bahrajnie naszym celem jest pozytywne zakończenie zaoceanicznej podróży F1. Będzie to również oznaczało koniec drugiego, w ciągu pięciu tygodni, zestawu wyścigów jeden po drugim. Spoglądamy wstecz na poprzednie GP Bahrajnu z satysfakcją: w sezonie 2008 Robert zdobył pierwsze pole position dla zespołu BMW Sauber F1 Team, pokonując kolejny milowy krok. Po obecności w Szanghaju zmierzamy teraz do kolejnego regionu ważnego dla BMW. Dla nas jako producenta ceniony rynek Bliskiego Wschodu jest także bardzo znaczący.”
Willy Rampf, koordynator techniczny
„Tor w Bahrajnie wymaga kompromisu jeżeli chodzi o ustawienia aerodynamiki. Z jednej strony mamy wiele wolnych zakrętów, które wymagają dużego poziomu siły dociskającej, podczas gdy z drugiej strony wyjątkowa szerokość toru zachęca kierowców do wyprzedzania, co oznacza, że nie możemy wykluczyć prędkości maksymalnej z naszych równań. Na wolnych zakrętach trakcja i balans hamulców odgrywają ważną rolę. Zużycie hamulców na tym torze jest szczególnie duże, zwłaszcza na zakręcie za prostą startową i na łuku numer 4. W nocy wiatr regularnie nawiewa piach na tor. Ogólnie warunki poprawiają się w ciągu dnia, niemniej zużycie opon może być całkiem spore z powodu piachu. To jest kluczowy czynnik dla strategii wyścigowej.”
komentarze
1. pz0
Znowu do upadłego będą testowali KERS i to będzie KRES marzeń o dobrym wyniku.
2. Piotre_k
Może te doświadczenia z sesji testowych na tym torze im pomogą zaliczyć chociaż kilka punktów. Powinny być mniejsze problemy ze znalezieniem ustawień. Tylko pytanie (bo niestety nie wiem) czy Robert testował w Bahrajnie z KERS czy bez? Bo jak znowu zaczną z tym dziadostwem kombinować...
3. david9
No to zobaczymy jak bedze. Gorzej niz w chinach to juz zawiele byc niemoże. Ja mam nadzieje na jakiegolwiek punkty Roberta a potem czekam na Barcelone i mającu sie tam wydzazyc cud tzn ze BMW zbuduje dobry bolid i bedą w stanie walczyc o czołowe pozycje choc szczerze powiedziawszy to jakos tak coraz mniej w to wierze.
4. robtusiek
@Piotre_k wydaje mi się że już nie będą eksperymentować z KERS-em w Bahrajnie mają nauczkę po Chinach. No, to zobaczymy teraz potęgę BMW, testowali tutaj czyli powinno być dobrze, stawiam na 4 i 6 miejsca kierowców (oczywiście Robek wyżej:) BMW, jeżeli tak nie będzie jak obstawiłem to BMW ten bolid może wystawić w gokartach i mieć nadzieję na mistrzostwo hehe:)
5. merc777
fajnie ze testowali na tym torze w zimie,,ale ludzie badzmy powazni czy na prawde uwazacie ze BMW nagle sie odmieni przez tydzien,,,no bez przesady// trzeba czekac do hiszpani i juz
6. walerus
zamiast KERSu niech wrzucą do bolidu skrzynkę z narzędziami i na jedno wyjdzie... czas zdjąć klapki z oczu i zobaczyć jak świat w koło się zmienia i nie być tak sztywnym - jak większość niemieckich korporacji.
7. markorud
nie liczyłbym tez powaznie na Barcelone, moze cos zudują nowego i dogonimy ich w miejscu jakim jest konkurencja dzis,ale pamietajmy ze oni tez cos zbudują i nam odjadą. (ciekawi mnie kombinacja: RedBull+KERS+nowy dyfuzor)
8. blue57
mam wrażenie, że co wyścig czytam to samo... kierowcy piszą, że lubią tor, przy czym quck nick przytacza kilka inforamcji z przewodników urystycznych, Doktorek przypomina co się działo na danym torze w przeszłości, a willy przypomina o kompromisie jaki na danym torze trzeba wybrać pomiędzy dociskiem a prędkością (co trzeba dobrać dokładnie wszędzie)... Cyrk na kółkach ;)... Mam nadizeje, że im się powiedzie.
9. atomic
chyba sie porycze
10. pralat
nic do dodania...
11. Niespokojny
No to mnie uspokoili.
12. glider
Komentarze standardowe i byle by standardem się nie stało że na początku sezonu skupią się na budowie bolidu na przyszły sezon
13. RoninRonin
Przecież nikt nie powie oficjalnie że Bahrajn skończą poza pierwszą 10.....
14. david9
Za miesiąc pojawi sie artukuł: "BMW skupia sie na sezonie 2010".
15. GKT
Czy ktoś wie, dlaczego w tym sezonie zaczęły się urywać koła rozbitych bolidów (w Australii urwało się koło bolidu Roberta, w Chinach w Heidfelda grzmotnęło skaczące po torze koło z bolidu Sutila)? Co z obowiązkowymi do tej pory zabezpieczeniami; takie "latające koło F1" to latająca śmierć!!!
16. masaj
Ale marudzicie z tym KERSem. Z jednego wywiadu Roberta można wysnuć wniosek, że w Chinach KERS mu bardziej pomagał niż przeszkadzał. Dali plamę, że nie sprawdzili tego w piątek, która opcja jest lepsza. Zrezygnowali z systemu w sobotę, i się okazało, że bez niego balans bolidu wcale nie był dużo lepszy.
17. hot dog
16. masaj z KERS-em ponoc wogole nie bylo balansu...pozostal tylko lans;-)wydaje sie ze tor w Bahrainie im chyba lezy wiec moze do 10 wejdą;-)
18. Raven89
Pożyjemy,zobaczymy ale jeśli F1.09 nie wyjedzie na tor Sakhir z jakimś ulepszeniem,to bądźmy szczerzy - nie ma co liczyć na żadne fajerwerki w wykonaniu BMW.
19. masaj
@hot dog >>> cytuje za : f1 .sport.pl /Artykul.82+M57bdaddfd81.0.html >>>
- Jak zmienił się samochód po wyjęciu systemu KERS?
"Dzisiaj poszliśmy drogą, która obraliśmy już w Australii i Malezji. Niestety, balans bolidu nie był dużo lepszy niż wczoraj, a po wyjęciu systemu KERS musiałby się poprawić znacznie bardziej, aby nadrobić stratę wynikającą z braku doładowania."
20. jaros69
To już ostatni dzwonek dla BMW. Konkurencja odjeżdża , a punktów jak nie było, tak nie ma. Niestety Kubica nie pojedzie innym bolidem niż tym BMW tej wiosny. Ciekawi mnie kto pierwszy w BMW przyzna się do błędu przy projeltowniu F 1.09. Wmawianie wszystkim , że to sprawa "podwójnego dyfuzora" po zwycięstwie RBR nawet dzieciom wydaje się śmieszna.
21. walerus
i o to chodzi - podwójny dyfuzor to wymówka - poszli głownie w KERS i dali ciała na maksa... trzeba bolid odchudzić nie robić czołgu i tak jak gdzieś przywali bolid to już nie pojedzie dalej.... zbalansować go dobrze dowalić ten lipny dyfuzor i dać Robertowi do dalszego rozwoju...... a oni dalej swoje i dalej pędzą w las ciemny....
22. Bmw-Sauber_fan
w bahrajnie obie beemki powinny miec kers bo to jest bodajze drugi tor po monzy gdzie oplaca sie to miec. brak szybkich lukow i dosc dlugie proste i ostre dochamowania gdzie system moze sie ladowac.. w chinach popelnili blad ze nie zostawili kersu na reszte weekendu.
23. Hubi
w Chinach oni mogli testować KERS z myślą o Barcelonie .....
24. pz0
6. walerus; 21. walerus - nie poznaję. Dwa tak długie wywody w Twoim wykonaniu. Musiały Ci puścić nerwy...
25. Slaweczko
*jaros69, BMW nigdy nie przyzna się do błędu. Bedą brnąć w swych założeniach i przekonaniach do końca, nawet z fatalnie zaprojektowanym bolidem, wierząc w to że jest on dobry. To są typowi Niemcy. A dr Mario będzie żył cały ten wekeend tym że Robert rok temu zdobył pierwsze PP. Ten zespół jest poprostu niereformowalny. Z przykrością tak mówie ale niestety....
26. bussyboss
@walerus niestety nie zapowiada się żeby z tego lasu wyszli, a jeśli już zrozumieją swoje błędy to na ratowanie tego sezonu może być już za późno... zgubiła ich przedsezonowa pewność siebie
27. hot dog
pz0 tez kolegi walerusa nie poznaje...;-)
28. fezuj
*14. david9- Przykre- ale i ja zaczynam pomału tak myśleć :(
29. Skoczek130
No może te przedsezonowe testy pomogą. Ferrari i Toyocie w zeszłym roku dały dużo. Mam nadzieje, że Robert ukończy wyścig na wysokiej pozycji.
30. tomekruush
Wy tu o KERS i BMW I BAHRAJNIE a ja juz na poważnie zaczynam zastanawiać sie za kierownicą jakiego bolidu zasiądzie Robert bo to że nie będzie to bolid w barwach biało-niebieskich jest pewne:)
31. masaj
@fezuj Biorąc pod uwagę jak długo pracowali nad tegorocznym bolidem, to jeśli za kolejny wzięli by się jeszcze wcześniej to możliwe, że jeszcze większy pasztet by im wyszedł. Chciałbym się w Barcelonie rozczarować, ale odnoszę wrażenie, że im brakuje po prostu inwencji. Przykładowo ich przednie skrzydło jest chyba najbardziej toporne z całej stawki. Miałem nadzieję, że na początek sezonu zmienią je drastycznie ale zmiany były skromniutki. I chyba jak wygląda tak też się spisuje.
32. tomekruush
Oczywiscie mam tu na mysli sezon 2010:) bo w tym sezonie Roberto przemęczy sie jeszcze w BM-ce u boku FAWORYZOWANEGO wciaż i niezmiennie przez szefostwo BMW Nicka>chwalę się chwalę< Heidfelda :)
33. tomekruush
A a propos tego sezonu to być moze sie nie znam ale jest to najbardziej ciekawy od samego początku sezon GP F1 jakie miałem okazje śledzić.Moim zdaniem wszystko jest jeszcze mozliwe- nawet to że po GP Hiszpanii na czoło stawki powrócą Ferrari a bolidy Brawn GP będą zaliczały w każdym wyscigu defekty. I niech ktoś z Was tu piszących zaprzeczy że nie jest to mozliwe:)
34. fezuj
@31. masaj- już gdzieś słyszałem ( bodaj że Theissena) który bąkał już o budowie bolidu na 2010!! aż strach się bać co oni wyklepią mając prawie rok czasu !!!
35. fezuj
@ tomekruush- no jest możliwe!! także i to że od niedzieli wszystkie wyścigi wygra Robert- a co niemożliwe?? możliwe, możliwe.... ale czy realne?
36. blue57
Zostaw quck Nicka w spokoju... gość ma swój świat, zwiedza za darmoche, farci i kręci piruety na torze aleeeee... ma fajne okulary ^^ BMW musi dbać o wizerunek ;)
37. LOL85
BMW wykonało dobrą prace byli przed mcl i przed ferrari no ale nie wzięli pod uwagę tych dyfuzorów (podobnie jak większość stawki). w chinach to już bylo zupełnie co innego bo część zespołów zamontowało już jakieś poprawki o oni nie
38. blue57
O LOL xD
39. dziarmol@biss
Pamiętam taki obrazek po meczu z Austrią (mistrzostwa Europy) jak szedł nasz kibic lekko zawiany i sobie śpiewał tak przez łzy "Polacy nic się nie stało" hehe i tak sobie myślę że może my powinniśmy wzorem tego kibica też się lekko zawiać a następnie zaśpiewać "doktorku nic się nie stało" ech :-(
40. Miro66
Robert Kubica sezon 2009 - Australia - kolizja z Vettelem - out. Malezja - defekt - out. Chiny - spóżniony wyjazd w kwalifikacjach, zmiana, kolizja z Trullim, żle doczepiony nos - zrujnowany wyścig. Bardzo podobnie wyglądał niemal cały sezon 2007 (aż nie chce się wymieniać defektów skrzyni i silnika, wpadek zespołu, a od połowy 2008 Robert jechał kompletnie bez wsparcia tegoż zespołu.
Pytanie - czy taki chodzący brak szczęścia, wręcz pechowiec może cokolwiek zwojować w sporcie ? Jakimkolwiek. Aż trudno uwierzyć jak mało wyścigów Robert przejechał bez jakiejś wpadki.
41. dziarmol@biss
A wracając do @walerusa to zauważam pewną zależność, a mianowicie im gorzej jedzie BMW tym dłuższe posty pisze(walerus ocz.) więc wnioskuję aby user @walerus wrócił do swoich tradycyjnych krótkich acz treściwych wpisów a może Bemka zacznie jechać lepiej :-)
42. blue57
:-) Obracając to w drugą stronę to pod koniec sezonu możemy mieć nowego wieszcza narodowego ;) (OBY NIE xD)
43. walerus
muszę przyznać, iż trochę mnie BMW zaczęło wk...... i jest to tym smutniejsze, że im .... zaufałem jak biedaczek Robert K...... wybaczcie te łzy....
44. walerus
dziarmol@biss 2009-04-20
45. walerus
ok ;-)
46. Indywiduum
Po takiej katastrofie jak w Chinach BMW ma nad podziw optymistyczne nastroje, może szykuja nam niespodzianke, Oby. Choć pamietajac wypowiedzi przed GP malezji ktore były łudząco podobne smiem watpic.
47. Miro66
Ciekawe tylko ile mają nosów na stanie, bo Robcio ma już 3 na rozkładzie, a Heidfeld mu swoich przecież nie odda...
48. alepski
się czepiacie walerusa ;> kurde gdyby istniała tak dziedzina sportu jak "narzekanie", Polacy mieliby gwarantowane złote medale i mistrzostwa. A tak serio to chyba nie widzicie tego, że ten sezon jest trochę inny? Bardzo dużo zmian, zawirowanie z przepisami i ich interpretacją. Poczekajmy aż ten zespół wprowadzi nowszą specyfikację swojego bolidu i może wtedy będzie czas na osądy i biadolenia lub (mam nadzieję) zachwyty.
49. Miro66
A pro pos nosów. Widzieliście wymianę nosa w Toyocie na wózeczku ? A w BMW targali się z tym ręcznie i męczyli z dokręcaniem francuzem jakimś chyba. W Toyocie pach pach i nosek bodaj w 8 sekund wymieniony.
50. walerus
zauważyłem....
51. kondistw
Pozyjemy, zobaczymy... Na nic szczegolnego nie ma co liczyc. Tylko ze wzgledu, ze na tym torze testowali bolidem tegorocznej specyfikacji obstawiam, ze kierowcy zalapia sie do Q3, przynajmniej Rob, bo z Nickiem nigdy nie wiadomo. Jakies pkt powinny wpasc na konto inwidulane Roba i zespolu. Zreszta musi byc lepiej, bo gorzej juz chyba byc nie moze...
40. Miro66 - Szczerze mowiac to ja nigdy nie widzialem aby ktos mial tyle pecha co Robert. Ilez on mial spartolonych (uzylbym innego slowa ale nie wiem czy bym nie dostal bana) wyscigow przez zespol (zla strategia, dlugie pitstopy, zle zamontowane skrzydla czy kola) oraz defektow silnika czy skrzyni biegow. Najwieksze apogeum to mialo miejsce w pamietnym sezonie 2007, kiedy to dojazd do mety bez jakichkolwiek przygod w przypadku Roberta byl prawie ze cudem. A co najlepsze, Nickusiowi jakoz rzadko zdarzaly sie takie przypadki "losowe".
52. fezuj
@ kondistw- to fakt!! a dodać trzeba że Nickuś jest liderem wśród sklasyfikowanych kierowców !! coś ponad 30 z rzędu sklasyfikowanych startów!! szczęściarz jeden.
53. mattbmw
może wejdą do Q2...
54. blue57
inaczej coniektórzy wyjdą z siebie ;D
55. blue57
Co jest z typowaniem? - ja kcem zobaczyć jak wszyscy dali ciała w przewidywaniach xD... napaliłem się na czapeczkę ale w tym roku to chyba prościej w totka wygrać xD
56. dejwnml
Hehe. Ja obstawiłem BAhrajn zespołowo. Pierwszy raz nie obstawiłem wogóle Roberta:( Żal w d.... ściska
Pierwsze miejsce Jenson Button
Drugie miejsce Rubens Barrichello
Trzecie miejsce Sebastian Vettel
Czwarte miejsce Mark Webber
Piąte miejsce Jarno Trulli
Szóste miejsce Timo Glock
Siódme miejsce Felipe Massa
Ósme miejsce Kimi Raikkonen
57. pz0
48. alepski - Przyznaje się, z walerusem to ja zacząłem, nie miałem zamiaru się Go czepiać, samo wyszło. Przykuły moją uwagę jego niesamowicie długie wpisy, dajmy więc spokój walerusowi, niech wraca do formy.
58. karol
A Formula1fAN TO DZIAŁA POPRAWNIE?
59. Oskar9191
53. mattbmw ta w poprzednim roku to mielismy nadzieje na PP a teraz taka klapa :(
60. wojtkar1
teraz pierwszego pola nie bedzie ale mam nadzieje ze punkty beda !!!!
61. radzix
w tym roku pole not for Pole :(((
62. iza81
I już nikt nie mówi o wygrywaniu ,a tylko o zdobyciu punktowanego miejsca. Miało być tak pięknie i jedno jest prawdą że BMW rzeczywiście rywalizuje z Ferrari ale nie o te miejsca co trzeba. Widzę że team Kubicy znów zostaje w tyle w ulepszaniu bolidu oby zdążyli jeszcze w tym sezonie. Przykro patrzeć na bezsilność Roberta. Trzeba im jednak przyznać też, że skonstruowali naprawdę twardą konstrukcję bo wypadek z Trullim wyglądał na koniec wyścigu ,a tu niespodzianka:) Wciąż wierzę że ostatni będą pierwszymi i że to co nas nie zabije to nas wzmocni a Robert może jeszcze wygrywać , oby miał czym!
63. piotrek74
walerus> bez obrazy ale przestań na jakiś czas pisać może Robert zacznie wygrywać
Tak poważnie to BMW nie wie co zrobić aby polepszyć bolid i dlatego zganiają na wszystkich i wszystko (albert zaciął się )i nie maja pomysłu
64. dick777
piotrek74, już zwalają na innych, na przykład na Roberta, że sam sobie ten nos przekrzywił. Jeszcze trochę, a od doktorka dowiemy się, że zawaleniu tego sezonu winny jest Robert, bo sam sobie zaprojektował zły bolid.
65. piotrek74
dick777>z nosem to jest dobre HA, HA ,HA,tylko płakać mi się chce jak widzę ten mistrzowski bold
66. walerus
nos na skos....
67. dick777
dejwnml, widzę, że grasz systemem.
68. blue57
powinniście dodać jeszcze opcje na chybił trafił ...
69. orinocoPL
walerus-jestem w szoku... DLUGIE TEKSTY???? :) pozdro.
70. kumahara
58. karol 2009-04-20 , za dwie ostatnie ankiety nie dostałem punktów, koledzy też mówili mi, że podobnie...
71. kamil7671
Robert chyba w Bahrajnie tez jednak bez KERs, bo togo urzadzenia mozna urzywac tylko przez 6-7 sekund, co wystarczy na 1 prosta w Bahrajnie(nawet nie), tak samo na Monzy, gdyby mozna bylo uzywac peli KERSU to inna sprawa...
72. ptasior
Willi powiedział: "wiele wolnych zakrętów, które wymagają dużego poziomu siły dociskającej", a nie jest tak, że to szybkie zakręty wymagają dużej siły?
73. Budyn_F1
Jak zwykle dobrze zmotywowani.
74. alepski
ptasior no mnie też się wydaje, że na szybkich docisk jest ważniejszy:P hehe ale ekspertem żadnym nie jestem... ale z drugiej strony;> może mamy racje i to dlatego BeeMki nie błyszczą - nie znają się na podstawowych kwestiach :D hyhy <dżołk>
75. L00Kass
kuzwa koncert akon, HEI tam sie chyba z HAM'em schlac musial.
Ciekawe, czy silnik wymienia
76. 16051974
Wicej wiary !!!!!!!!
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz