Nie jest za stary, przecież on jest około 80-tki, hmmm ale z drugiej strony jeżeli pokaże dobrą formę to czemu nie;)

Wezmę kredyt i potestuje troszkę byczka za 200000$ hehe:)

"może uda nam się zorganizować konkurs dla ludzi, aby mogli wybrać kolory mieszanek na przyszły rok"...ja proponuję aby dzieci wybrały bolid Ferrari na przeszły sezon, i wydech LRGP, oraz ludzi dla Williams, układ kierowniczy dla Trullego;) więcej takich konkursów z dziecmi.

Pamiętam jak kiedyś Robert powiedział, po przybyciu do Renault rozbawił go Witalij gdy powiedział że "F1 jest prosta" może i dlatego później nie udzielał mu żadnych wskazówek, stwierdzając że gość wszystko wie ;). Wracając do tematu, to LRGP nie odegra znaczącej roli na Monzy, myślę że Bruno znów wywinie jakieś głupstwo a Witalij pojedzie normalny wyścig czyli w okolicy 10 miejsca.

Ja też bym był zadowolony z Massy gdybym go regularnie objeżdzał, a co do najlepszego partnera zespołowego to wielki kit Alonso, przecież wiadomo że to Hamilton.

6. Święty on nie testował wytrzymalości Renault, tylko wytrzymałość nerwową Boullier-a;)

16. RapidWave dokładnie o to mi chodziło, panowie 5. Jerzyna i 6. Jaro75 rozumiem że Massę uważamy za wolniejszego kierowcę niż Alonso, ale powinien z tym samym bolidem bujać się gdzieś zaraz za Alonso a on przegrywa z dużo wolniejszymi kierowcami od niego. Kiedyś toczył boje z samym Hamiltonem jak równy z równym, a teraz daleko mu do tego poziomu, może to i syndrom Alonso, może brak motywacji (jako nr.2) a może ten nieszczęśliwy wypadek...ja stawiam na trzeci wariant. 6. Jaro75 szczególnie do ciebie się odnoszę nie uświadamiaj nikogo, bo i ty nie wiesz jaka jest przyczyna słabszej postawy Massy ( a niewatpliwie jest bo wszyscy o tym piszą i mówią).

Tak wiele pytań, tak mało odpowiedzi...oby wrócił i nie był drugim Massą.

10. Święty mnie osobiście bardzo boli DRS i szybko zużywające się opony Prelli, ale przyznam widowisko jest na maxa i to bardzo mi się podoba, a dlaczego boli? bo kierowcy pokroju Hamiltona (uważam że to najlepszy kierowca w stawce) , jeżdzących agresywnie spisuje na straty takcy kierowcy zamiast cisnąć i pokazać swoj talent patrzą na swoje zużywające się opony. Ale show przedewszystkim pozdrawiam.

Więc co... wspomaganie jest, jeszcze klima i będzie podstawowa wersja;) Na poważnie robią chlopaki postępy, bardzo mi się podoba postawa Lotusa oby tak dalej.

10. devious też słyszałem o powrocie, ale myślę że to typowy "sezon ogórkowy", w zeszłym roku też była mowa o tym.

Może i TO to coś co psuje atmosferę F1, ale pisząc o Webberze trzeba przyznać że sam zgotował sobie taki los. Jeżeli w poprzednich sezonach lub w zeszłym zdobyłby tytuł to pewnie on byłby teraz nr.1 ale niestety nie udowodnił swojej szybkości, więc pytam się co niektórych dlaczego w jednym wyścigu czyli GP UK tak zależało mu na pokonaniu "Palucha" na ostatnich okrążeniach, przecież jeżeli chciał pokazać wojownika to mógł to zrobić już na starcie. Fajny przykład mamy na naszym rodaku który to mimo przeciwności zespołu wyrósł do rangi nr.1, taką politykę powiniem przyjąć Webber, jeżeli cię spisują na straty wygrywaj a nie rzucaj się na prawo i na lewo. W zeszłym sezonie podobało mi się GP kiedy to przednie skrzydlo Marka dano Sebastianowi, potrafił wygrać czym bardzo mi zaimponował i o to chodzi, walcz Mark bo jesteś cieniem samego siebie.

44. rysiek45 popieram twoją wypowiedź całkowicie. 65. dziarmol@biss ten "syf" nazywany przez ciebie jest jakąś formą zorganizowania i trzymania zespołu w ryzach, gdy przeczytałem twoją wypowiedź o Ferrari coś mnie ruszyło, przecież ile gnoju wylało się tutaj na Domenicallego że jest bez jaj i że Todt trzymał wszystkich za ryj, a przecież u niego zawsze był nr.1 i 2. Uważam że Horner stawia na dobrego "konia", Mark zaprzepaścił swoją szansę na dobry wynik w tym sezonie (aż mnie to deneruje bo myślałem że powalczy z "Paluchem").

3. devious przy odpowiednim kapitale...i wtedy musiałbyś zostać księdzem.

4. FranekR30 gdyby babcia miala wąsy... ale jest RBR, i Ferrari z takim budżetem! Pomsta do nieba...obstawiałem chyba cztery wyścigi że Alonso wygra i strasznie się zawiodłem.

Powiem tylko tyle że Vettel majstra ma w kieszeni. Po ostatnim GP wyłączyłem pudło po przejechaniu mety przez "sztywnego palca", taki byłem rozgoryczony faktem że nikt nie może podjąć walki z nim, a raczej z Red Bullem. Przykro jest patrzeć zwłaszcza na Webbera który w tym sezonie zawodzi na całej lini, Alonso jest jedynym kierowcą w którego jeszcze wierzę, ale marzyć trzeba bo życie byłoby beznadziejne...

Liczcie lepiej na cud, bo lepszy dzień nie pomoże aby wystapić w wyścigu.

7. dnb HRT, Virgin, LotusTeam dla mnie też to są zespoły wielkiego żartu, ale SĄ, więc nie tępmy ich bo z nimi biedakami również można ustawić Williamsa pod ścianę, i już nie będzie tak przyjemnie. Napisałeś że nie muszą testować to jaki ma sens rywalizacja forująca bogatych, lepiej jest jak jest i niech Ferrari podkasa rękawy i do roboty a nie szukanie brudnych zagrywek.

Panowie Jean Totd były szef Ferrari, ciśnie taką gadkę o testach kiedy to Ferrari jest w dołku ( kupę kasy na testy). Niewiem o czym wy mówicie, przecież wszyscy mieli tyle samo czasu i testów więc po co wasze oburzenie na Red Bulla. Jestem przeciw zwiększaniu ilości testów w sezonie, panowie z Ferrari powinni lepiej się wykazać a nie szukać dodatkowych testów, postawa McLarena jest wystarczającą wizytówką braku testów. Jeszcze jedno pomyślcie o nowych ekipach przecież ich nie stać na dodatkowe testy.

Wyprzedzają, źle, nie wyprzedzają też źle! Powiem że byłem przeciwnikiem DRS ale zmieniłem zdanie są emocje do ostatnich okrążeń. DRS nieco zamazuje sportową rywalizację i stawia raczej na show, ale mi się podoba, tak trzymać.

3. atomic co ci chłopie zegar przeszkadza? 2. Marti inaczej ble, ble ble;) pożywka dla mas.

Uważam że stosowanie DRS powinno odbywać się na całym torze, oczywiście jeżeli jest 1sek.różnica pomiędzy kierowcami. Przyznam jeszcze że dla mnie ten pomysł jest chory,zamiast DRS można było poprostu zabronić używania KERS poprzedzającemu bolidowi.

Patrzcie jak Paul się tlumaczy "do samochodów cywilnych, gdzie projektujemy opony tak wytrzymałe, jak to tylko możliwe", musi bo przecież zwykły zjadacz chleba jak obejrzy wyścig i zobaczy jak szybko zużywają się opony Pirelli to w życiu ich nie zakupi, tochę są pomiędzy młotem a kowadłem ale sami wybrali taki los.

2. RoyalFlesh F1myślę tak samo jak i ty, obawiam się że włodarze Red Bulla mieli dosyć widoku TR na końcu i przekazali jakieś dane TR. Szczerze powiedziawszy też bym tak zrobił w końcu dbają o swoje interesy.

Umknęło mojej uwadze od kogo oni biorą KERS? też od mercedesa?