Russel wyciska 100% z bolid a Kubica cóż... zawsze jakieś "ale". Tłumaczenia powoli przestają przekonywać i zaczynają się wątpliwości. Lata przerwy i kontuzja niestety robią swoje. To już nie ten sam Kubica co 10 lat temu. Szacunek za walkę i udany powrót do zdrowia i ścigania ale tutaj happy endu nie będzie.

Odnośnie Kubicy to był dobrym kierowcą. Teraz jak sam stwierdził jest debiutantem i musi udowodnić wszystkim od nowa swoją wartość. Dawanie znaku równości pomiędzy Kubica przed wypadkiem a dzisiaj jest totalną głupota. Kubica to już inny człowiek a i w F1 bardzo wiele się pozmieniało. Nie ma co patrzeć co było 10 lat temu bo to już historia i nikogo to nie interesuje. Trzeba brać pod uwagę, że pewne mity i legendy powstałe o Kubicy jako genialnym kierowcy/inżynierze w jednym mogą zostać obalone. Nie zdziwiłbym się jakby faktycznie przegrał rywalizację z Russelem bo widać, że to gość z talentem i najsilniejszy partner zespołowy Kubicy a nie tak jak niegdyś Petrov - paydriver rozbijający bolid co wyścig czy Nick Heidfeld - owszem solidny ale pewnego poziomu nie przeskoczył. Schumacher wracał po krótszej przerwie, bez kontuzji a i tak dostawał lanie od Rosberga nie uznawanego przecież nigdy za jakiegoś tuza F1. Z oceną lepiej wstrzymać się do kilku GP no i przede wszystkim niech obaj dostaną jednakowe bolidy bo w tej chwili przez brak części zamiennych nawet rywalizacja wewnątrzzespołowa jest wypaczona.

Proponuje skupić się na rzeczywistej sytuacji a nie na bajdurzeniu co by było Robert...

W sumie to nie rozumiem. Nie było awarii ale nie przeprowadzono szybkich przejazdów popołudniu bo bolid był "zmęczony"? Co to jest stary Passat po 500 tys? Oni chyba chcą tym jednym bolidem na zmianę przejeździć cały sezon, że im szkoda czy jak?. Jak dla mnie Pani Williams i Pan Pady Lowe po tych testach powinni wyjść i przeprosić kierowców, sponsorów i kibiców bo to się tam odwala to żal patrzeć i tylko pośmiewisko z siebie robią. Inne zespoły myślą już nad poprawkami a ci będą do GP Hiszpanii ogarniać bolid i tak już na starcie 3 sekundy wolniejszy. No ale za to cieszą się, że bolid jest niezawodny więc może uda się spacerową jazdą przejechać dystans wyścigu na ostatnim miejscu a później powiedzieć, że to był pozytywny dzień bo zebraliśmy dużo danych. Szkoda tylko kierowców i kibiców którzy jeszcze nadal sie łudzą...

Dzisiejszy dzień dobitnie pokazał, że bolid jest niezawodny ale niestety też wolny. Prawie 2 sekundy straty do najlepszego to sporo tym bardziej, że stawka mocno się wyrównała. Rozumiem że zaczęli testy z opóźnieniem, że brak elementów zamiennych itp itd ale mimo wszystko nie jest tak, że wszyscy cisną na maksa a Williams jeździ sobie spacerowym tempem z antenkami i zbiera tylko dane. Cudów nie ma i jak ktoś przez wszystkie dni testowe zamykał tabele to nagle za dwa tygodnie nie wystrzeli z wielkim progresem. Obawiam się, że nawet na walkę z RacingPoint i Haas-em może nie wystarczyć. Zobaczymy co jutro Kubica pokaże.

Za to McLaren jest kiepski na każdym torze. Bolid musi być kiepski skoro z takim silnikiem nie są w stanie powalczyć o nic więcej poza drobnymi punktami. W zesżłym roku klapa w tym jeszcze większa. Zobaczymy co zbudują za rok i jak wyjdą na zmianie dostawcy silników. Może liczą, że Honda w przyszłym roku zbuduje silnik o 100 km mocniejszy od Mercedesa wtedy mieliby szansę.

Ferrari i McLaren takie wielkie teamy legendy i ikony F1 z taka historią a takie dziadostwo odstawiają żal patrzeć.

Co jak co ale w czasach gdy koncerny samochodowe jak BMW, Honda, Toyota startowały w F1 nie było by wątpliwości czy zatrudnić Maldonado czy Hulkenberga. Wtedy liczył się naprawdę talent bo kasa w zespole była konkretna, zresztą gdyby było inaczej to Kubica nie miał by szans na starty w F1. I choć wszyscy narzekali, że koncerny są w F1 tylko dla zysku i tak dalej to wolałem taką sytuację niż obecne handlowanie miejscami przez zespoły które ledwo wiążą koniec z końcem bo ledwo je stać na F1. Mam nadzieje, że Hulkenberg nie zostanie w kiepskim Sauberze kosztem kasy Maldonado.

Ale jestem podekscytowany:P Dobrze, że Honda wraca mogłaby jeszcze się Toyota przerosić z F1 chociaż oni chyba za bardzo się już wkręcili w Le mans.

Mercedes kolejny rok z rzędu boryka się z tym samym problemem. Dzisiaj tempo wyścigowe było fatalne. Nawet nie to, że słabsze od czołówki. Było słabsze nawet od ForceIndia Saubera i ToroRosso. Obawiam się, że Mercedes tego problemu i w tym roku nie rozwiąże. Będzie jak w zeszłym jeszcze z miesiąc i zaczną pracować nad bolidem na przyszły rok szkoda tylko, ze kierowcy będą musieli się męczyć w takim niepewnym bolidzie.

Perez dzisiaj godnie zastępował Hamiltona w McLarenie. A Button to dobry, solidny kierowca ale nie ma jaj żeby walczyć agresywnie na torze. Być może zdaniem wielu to co wyczyniał dzisiaj Perez było nieodpowiedzialne ale ja wole oglądać takich kierowców i takie wyścigi.

Hamilton kwitnie w Mercedesie. Rosberg z kolei przeżywa kolejne rozczarowanie. Bolid to jeszcze nie jest absolutny top, ale w porównaniu z rokiem ubiegłym poczynili spory postęp jeśli chodzi o tempo wyścigowe i współpracę z oponami.

I znowu trzeba będzie zaczynać wszystko od początku....

Skoro już się mają ścigać to niech każdy dostaje równe szanse a nie Webberowi polecają skręcić obroty i jechać do mety gość zaufał zespołowi a tu mu w lusterkach siedzi Vettel który sobie postanowił olać zespołowe zalecenia. Jak wyscig to na równych dla każdego szansach.

Webber powinien dziś wygrać zasłużył sobie na to ale pazerny i mający się za cud świata Vettel nie mógł przeżyć, że kierowca numer 2 śmiał mu w ogóle zagrozić. W RedBullu są równi i równiejsi wszyscy to widza ale RedBull nadal próbuje mydlić ludziom oczy że jest inaczej.

Oni liczą na deszcz? Haha jak jutro spadnie deszcz to odpadną jako pierwsi. Ogólnie myślałem, że z 3 debiutujących w 2010 roku zespołów chociaż z Caterhama coś będzie jak widać dają d... na całej linii.

Może niech spróbują wrócić do zeszłorocznego bolidu który był moim zdaniem bardzo dobrą konstrukcją i sporo z jego potencjału zostało zmarnowane przez kierowców. Chyba trochę przekombinowali w tym roku.

Webber wiecznie ma to samo wytłumaczenie KERS i start. O ile w KERS jestem w stanie uwierzyć o tyle te fatalne starty to już jego wina zresztą jakby prześledzić jego całą karierę w F1 także w innych zespołach to starty miał zawsze kiepskie. Szkoda bo dobry z niego zawodnik a to co wywalczy w kwalifikacjach traci po 1 zakręcie. Zastanawiam się czy on w ogóle coś robi żeby poprawić ten element u siebie.

Mercedes to zespół od 3 lat testujący i póki co z roku an rok jest coraz gorzej no ale zobaczymy może akurat za rok w końcu się uda. Co do kwalifikacji i ogólnie sezonu to w drugiej części Schumacher jeździ dużo lepiej od Rosberga, szkoda tylko, że nie ma już za wielkich szans na walkę nawet o punkty w tym szrocie. Przewaga punktowa Rosberga wynika nie z lepszej jazdy, a w dużej mierze z pechu Schumachera. I choć w klasyfikacji jest daleko za Rosbergiem dla mnie w tym sezonie i tak był lepszy.

Gratulacje za wynik nie potrzebnie tylko odwalili ten kabaret na końcu z Vettelem i oponami które za sekundę miały wybuchnąć żałosne to było. Wyścig w starym dobrym stylu RedBulla, jakich mieliśmy mnóstwo w zeszłym roku.

79. Skoczek130 Artykuł jest o Gp Belgii i zwycięstwie Buttona w którym Kubica nie uczestniczył chociaż twoim zdaniem oczywiście gdyby jechał z pewnością by wygrał. A ty się tu wpieprzasz ze swoimi wróżbami i gdybaniami poza tym skoro ty odpisujesz na komentarz kogoś to ktoś może odpisać na twój takie są zasady forum.

Jak dla mnie to i Maldonado i Senna do zwolnienia. Pytanie tylko czy zespół stać wtedy na zatrudnienie nie płacących kierowców, starty, budowę i rozwój bolidu. I tak niestety koło się zamyka.

Boli jest kiepski i bardzo problematyczny. Tak naprawdę konkurencyjny był tylko w Chinach i Monako. Na pozostałych torach Mercedes nie odgrywał większej roli w walce o czołowe lokaty. Szkoda bo liczyłem, że to może być ich sezon. No ale Schumacherowi nadal będą kibicował co by się nie działo.

Ładnie Lotus i ciesze się, że nie stało się to co wielu zapowiadało - spadek formy zespołu. Jak widać mamy przekroczoną połowę sezonu a bolid nadal jest bardzo konkurencyjny. Poza Monako bolid wszędzie był konkurencyjny. Jeśli ktoś ma powalczyć jutro z Hamiltonem o zwycięstwo to tylko ktoś z Lotusa.

Mercedes cały czas ma te same problemy od początku sezonu. Najbardziej ze wszystkich niszczą opony i szybko tracą tempo. Aktualnie po względem czystej szybkości na jednym kółku to bolid w okolicach 4 miejsca, ale jeśli wziąć pod uwagę całokształt wyścigu to wypadają blado słabiej nawet od Saubera. Niestety występ w Chinach to chyba tylko jednorazowy wyskok. Trzeba popracować nad tym bolidem tak jak zrobiło to Ferrari. co do wyścigu, to jak Schumacherowi wszystko działa jak należy to i występ przyzwoity na miarę możliwości auta.