Firma Cosworth, która w tym sezonie dostarcza jednostki napędowe czterem ekipom jest gotowa przyjąć na swoją odpowiedzialność zaopatrywanie także piątego zespołu.
„Oczywistym rozwiązaniem jest trzynasty zespół, który przybędzie do Formuły 1” mówił Gallagher.
„Mój instynkt mówi mi, że o dostawę silnika dla tego zespołu będą rywalizować zarówno Cosworth, jak i Renault.”
Gallagher przyznał także, że jego firma ma wystarczający potencjał, aby zaopatrywać w silniki pięć ekip.
27.05.2010 09:36
0
Tyle, że póki co samochody z silnikami Cosworth okupują tyły, a Renaulty wygrywają wyścigi. Wiadomo, że silnik to nie wszystko, Sauber jeździ na silnikach Ferrari, ale myślę, że aspekt psychologiczny będzie tutaj miał znaczenie:).
27.05.2010 09:57
0
@1 Wyścigi wygrywają Red Bulle a nie silniki Renault. RB wygrałby te wyścigi i na silnikach Mercedesa i Ferrari bo mają bardzo dobry bolid. Dziwi mnie bardzo ten nagły hura optymizm po Monaco. 3 silniki Renault na podium i wszyscy się podniecają jakby to była zasługa silników - bzdura, albo raczej sprytny zabieg marketingowy ze strony Renault na który wielu ludzi się nabiera. RB jest mocny w każdym wyścigu a Monaco pasowało charakterystyce Reanult i Robertowi :) ot cała tajemnica. Cosworthy faktycznie wyglądają kiepsko ale ciężko jest ocenić je na podstawie bolidów w których są zamontowane, przydałoby się trochę wypowiedzi od zespołów na ich temat.
27.05.2010 10:05
0
1. Konik_mekr równie dobrze mógłbyś napisać by 13 zespół unikał łączenia kolorów zielonego i żółtego lub czerwonego i czarnego bo jak na razie nowe zespoły takich używają i liczą tyły. Cosworth'owi nie można wiele zarzucić. Debiutanci potrzebują zawsze 2-3 lat żeby zacząć jeździć a Williams od dawna jest cienki.
27.05.2010 10:58
0
oprócz silników , najważniejsza jest aerodynamika- a to kosztuje miliony$, bus nie pojedzie tyle samo co osobówka z tym samym silnikiem:)pozd.
27.05.2010 11:22
0
Lotus raczej na pewno będzie jeździł na silnikach Reńki. Mają zamiar robić bolid od podstaw w swojej fabryce i mogą przy tym zmienić dostawcę. A silniczki Reńki są naprawdę dobre i niezawodne, choć od przyszłego sezonu FOTA chce podobno znów zmniejszyć moc jednostek.
27.05.2010 12:07
0
Cosworth chce walczyc z Renault? Hahaha, boki zrywac. Niektorzy maja swietne poczucie humoru. Panowie z Cos sa na straconej pozycji. Ich kloce nadaja sie co najwyzej do GP2
27.05.2010 12:37
0
Zapominacie jakie mają specyfikacje te siniki - to nie odpowiedniki Reno,Merca, McL itd Wiadomo, że trwa rozwój nowych kostrukcji na 2011, a te teraz są "dożynane" jak na poligonie i zbierają dane, bo czym mają w tym sezonie napędzać się nowe bolidy ?
27.05.2010 13:00
0
Wiliams weźmie silnik Renault ;) A nowy zespol weźmie silnik od Cosswortha ;)
27.05.2010 13:57
0
Cosworth był dobry w latach 60' 70' a nie teraz. Z Renault nie mają szans.
27.05.2010 15:23
0
Z silnikami Renault nie mają szans, ponieważ są niezawodne i EKONOMICZNE i to jest ważne małe spalanie tym bardziej z paliwem na cały wyścig.Moim skromnym zdaniem silniki Renault są najlepsze w F1.
27.05.2010 15:31
0
10. Renault R30 F1 Trochę Cie poniosło, najlepszy silnik robi Mercedes. Prawdziwą różnicę zobaczysz na Spa i Monzy.
27.05.2010 17:15
0
Wiecie nie wiele o silnikach a wypisujecie bzdury o wyższości jednego silnika nad drugim. Wypisujecie brednie wyssane ze strzępów wyczytanych informacji.
27.05.2010 17:24
0
koal007-FOTA chce czy FIA bo raczej te drugie, po co zrzeszenie kierowców F1 chciałoby zmniejszenia mocy silników???????
27.05.2010 17:27
0
Pracowałem w Mecachrome, firma ta projeltuje i buduje silniki dla renaulta F1 i GP2, oraz Le mans. Ale mowa tu o F1 więc panowie , tak naprawde różnica między silnikami F1 różnych producentów są znikome, głównym obszarem w którym walczą producenci jednostek to niezawodność i utrzymanie wysokiego momentu obrotowego przy jak najszerszym przedziele obrotów, wszycy producenci w tych dwóch kwestiach i tak są praktycznie w tym samym miejscu. Apetyt na paliwo? opinie mówią ze renault mało pali, nie wiem inne zespoły nie chwalą sie ile ich silniki palą, jestem pewniem ze i te różnice są znikome w kontekście wyscigu. rozwój technologi silników jest zawieszony, producenci wszyscy dociągnęli do pewnej granicy i wszyscy są w tym samym miejscu. Mercedes najlepszy? jak niektórzy twierdzą, niby na jakiej podstawie to twierdzicie? Renault? hm. napewno niezawodność.
27.05.2010 21:12
0
14. melo pewnie masz rację - ktoś pracuje gdzieś tam.............w kosmosie ? Ja w Maranello..........tez podłogę zamiatałem...........bez takich wstępów..pls!
27.05.2010 21:43
0
można...?-można
27.05.2010 22:44
0
15. hotshots Wiesz co w sumie to nie mam nic nikomu do udowodnienia, , kiedys juz miałem taką sytuacje ze napisałem to co tutaj to mnie wyśmiali i zmieszali z bnłotem , czemu nie wiem , zazdrość czy coś, może pokomunistyczne zacofanie, mętalność polaków ze nic nie jestesmy w stanie robic tylko z łopata ganiać i murować, towar wykladać itp heheh . Słuchac a co mi tam , daj chłopie Meila to Ci fotki prześle i nawet jak cie bolidy interesują to prześle ci rysunek techniczny jednej z operacji obróbki mechanicznej części od silnika renaulta F1. Mam taką pamiątke POZDRO i więcej wiary w Polaków HOTSHOT-sie;)
28.05.2010 07:59
0
Oglądaj 1 i 2 trening na żywo w http://transmisje.net , serdecznie zapraszamy !
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się