Jedyna możliwość w zakresie bezpieczeństwa to zmiana pręddkości w strefie zółtej flagi... Jest wielkie gadanie o tym że wszystko przez ten sprzęt i że można bylo wypchnąć bolid... A gdyby bianchi wpadł w kilku porządkowych to mogłaby być równie niebezpieczna historia...Ograniczenie predkosci do prędkości PIT LIMITERA w strefie żółtej flagi rozwiązałoby sprawę. Nie może być tak że zamiast 190 km/h kierowca zwalnia do 180... W le mans jest strefa 60km/h i nikt nie narzeka... Uważam że właśnie tutaj jest to bardzo proste do wprowadzenia... Wtedy wszystcy ludzie z obsługi będą pewniejsi o swoje zdrowie :)

Numery są bardzo marketingowe i prawie nikt się ich nie czepia :) co do punktów... Uważam że ciekawsza byłaby dodatkowa klasyfikacja F1 Classic :D Monaco Spa itd. tam powinni dawać 150% punktów, ponieważ tam kierowcy maja wiecej do powiedzenia :)

Chyba jednak Nico do McLarena :D Bo na kogo mieliby postawić :D To byłby wielki krok do przodu dla Hulka ;)

Chciałem dodać kilka słów jako osoba która nie przepada za Vettelem i nie uważa go za najlepszego kierowcę w stawce. Vettela można wysmiewać - po zdobyciu pierwszego tytułu sądziłem że to faktycznie tylko samochód (podobnie jak w przypadku Hamiltona w 2007 roku, ale wtedy przegrał przez swoją durnowatość, bo miał tytuł w kieszeni w Chinach po czym za szybko zjechał do boksów @11 W tym roku faktycznie może jeszcze powalczyć, ale tylko jesli bedzie przed Vettelem na europejskich torach), jednak przyznać trzeba obiektywnie, że pokonał Webbera w każdym sezonie startów w RBR (co wg. mnie oznacza ze jest szybszy, mimo nieco nierównego traktowania w RBR), no chyba że Webber to nawet nie średniak, ale ja tak nie uważam... Webber przecież był bliski tytułu w 2010 roku, ale dał ciała bodajże na Spa (na mokrym torze nie jeździ się po tarkach) i też stracił sporą przewagę w mistrzostwach, także szybkości raczej mu nie brakowało, raczej opanowania ;) uwazam ze to pokazuje postęp Vettela. Trzeba również pamiętać że Vettel wygrał na Monzy w bolidzie STR (wiem że kwalifikacje i wyscig były z mieszaną pogodą, ale obecnie żaden kierowca ze środka stawki nie staje nawet na podium, choćby sporadycznie) @1 komentarz faktycznie zbędny, ale każdy ma swoje fantazje :D a Gutierez wg. mnie w tym aucie to już na bank nie zdobędzie nawet pół punktu ;)

Brawo! ;) Jeden z niewielu, którzy potrafią odejść z klasą i w odpowiednim momencie ;) Szkoda, że w 2010 to nie Webber sięgnął po tytuł... Powodzenia w Porsche, myślę że mogą powalczyć z Audi za 2-3 lata ;)

@ zarrr - takie decyzje podejmuje zarząd w Stuttgarcie i nie sądzę żeby chętnie wyłożyli 100mln USD :) Ale nie ma co gdybać, może 20 dowiemy sie czegoś wieccej o dowodach browna poza mailem, który można spreparować z umiejętnościami dzieciaka w gimnazjum :D

@2 - Nie widzę sensu tego co oni wyprawiają... Miały być spore różnice między mieszankami, miały być mieszanki nie zupełnie sąsiednie itd. Gdyby zrobili wytrzymałę ale naprawde wolne średnie i twarde gumy i superszybkie miękkie i supermiękkie, wówczas też mielibyśmy po 2 pit stopy, ponadto wiele różnych strategii i co najważniejsze, każdy jechałbym tak szybko jak potrafi ;)

Ma problem, to Ricciardo to drugi pupil Helmuta :P

Z tym że McLaren postanowił zaryzykować i zbudował bolid od nowa... Czy to był dobry wybór jeszcze nie wiemy... Wszystko zależy jak ten bolid będzie reagował na poprawki.

Fakt faktem bogaci mieliby rynek zbytu dla swoich wysłużonych bolidów... Osobiście uważam, że łatwiej byłoby zezwolić na tworzenie wspólnych konstrukcji aero przez kilka zespołów... Coś na zasadzie współpracy McLarena z FI, przecież to dzieki tej współpracy FI nie ściga się teraz z Caterhamem tylko z Sauberem i Williamsem ;)

Moim zdaniem brak ticarów to największa wada F1... Po pierwsze więcej się działo w piątki, po drugie kierowca nie doznawał "szoku" wsiadając do bolidu... Potrzecie jeden bolid mniej to mniej możliwości zaprezentowania brendów sponsorów... A chyba koszt transportu jednego auta więcej nie jest czymś tragicznym... Jedynie Williams był skłonny regularnie udostępniać miejsce w piątkowych treningach kierowcy rezerwowemu...

@10 - a nie zastanawiałeś się skąd w twoim aucie hamulce tarczowe z ABSem i ESP? Z tego co wiem pochodzą z F1 :)

Taaaa... nie sądzę żeby F1 podbiła USA... Oni wolą Nascar i piwo w puszkach jak od Coca-coli :P

Ja też stawiam dyche :D Myślę że skoro się wyluzował to możew nawet utrafi jakiegoś hat trika czy coś :D

Zespoły jak się tak burzą to niech sobie swoje jednostki projektują... Renault ma racje... Niech pozzwolą sprzedawać jednostki dowolnej liczbie zespołów i wtedy obniży się cene pojedynczej jednostki :) Sauber niech się nie martwi. Naklei sobie wielki brend Ferrari na bolidzie i dostaną za 8mln Euro :D

Hamilton nie komentował, bo dobrze pamięta jak psuł wyścigi Massie :P

No to jeden bolid mniej w stawce. Szkoda że jest przepis zakazujący startu rezerwowym...

15 kierowców 1 jednej sekundzie!!!!! :D

Jak zostawili lapka i telefony na widoku, to wcale się nie dziwie... To nie Szwajcaria ;)

Dlaczego nie czwartki albo poniedziałki? Przecież nie trzeba niczego przywozić, wszyscy są na miejscu. Wystarczyłoby zakazać testowania kierowcom wyścigowym i nie ograniczać ilości opon oraz ich rodzajów, to chyba żadne koszty w stosunku do poprawiania "niewiadomego" w tunelu albo dodatkowej ekipy testowej. Jak jest przerwa w kalendarzu to powinni odpoczywać.... A dodatkowe testy mogą zrobić po testach mlodych kierowców.

Też myślę że liczą na dublet. W końcu to najlepsi kierowcy w stawce, tylko ten bolid...

Pewnie to miały być fajerwerki ale zapomnieli ze nie odpala sie ich w pomieszczeniu, no i masz ;D

Wreszcie jest w Lotusie osoba która jasno mówi że chce walczyć o zwycięstwa...

Rosberg traci do rekordu toru 8 sekund, a Turvey do Rosberga jeszcze kolejnych 5. Wydaje się że dzisiaj mają wakacje ;)

To była zagrywka taktyczna. Wyprzedzenie zawodników bez KERS odbędzie się przed pierwszym zakrętem. Później zostanie mu wyprzedzanie z DRS na prostej ;) Co do skrzyń biegów, przepis powinien wyglądać tak jak w przypadku silników - limit skrzyń biegów i po jego przekroczeniu dopiero kary ;D