Jak poinformował Flavio Briatore, Stowarzyszenie Zespołów Formuły 1 (FOTA) ma nadzieję na zakazanie korzystania z systemu KERS od przyszłego sezonu.
"Tak, FOTA chce zakazu od 2010. Od razu zrozumieliśmy, że KERS jest genialnym sposobem na wyciągnięcie pieniędzy i FIA powinna to zauważyć. To powinno zostać przedyskutowane przed początkiem sezonu, podobnie dyfuzory. Nie zrobienie tego i zmuszenie nas do wydatków jest tak szalone jak bezużyteczne."
"Winne są niejasne regulaminy, które muszą być ponownie przejrzyste. Albo coś jest białe, albo czarne."
"Do dzisiejszego dnia nie rozumiem co FIA uznaje za dziurę w dyfuzorze, więc mogę sobie wyobrazić zakłopotanie widzów. Poza tym wszyscy musimy wrócić do tego samego poziomu: dziś w F1 część ściga się z KERS, część nie, jedni z super dyfuzorem, inni bez. To nie jest dobre."
25.04.2009 15:05
0
Swiete slowa.Postawic mu piwo!
25.04.2009 15:06
0
Ale kręcą. A głupi (czytaj BMW) dwa razy traci. Dyfuzor cacy - nie mają go. KERS be - mają go.
25.04.2009 15:07
0
Ma chłop troche racji... regulamin ma byc jasny dla wszystkich, a KERS'u powinni zabronic albo tak jak w tym sezonie kto chce niech sie z nim bawi, mam nadzieje ze w 2010 nie bedzie juz takich historii jak teraz czy to z dyfuzorami czy to z KERSEM a stawka powroci do normalnosci...
25.04.2009 15:07
0
hehe zespół mu wtapia to stary zaczyna szaleć, "Poza tym wszyscy musimy wrócić do tego samego poziomu: dziś w F1 część ściga się z KERS, część nie, jedni z super dyfuzorem, inni bez. To nie jest dobre." rzeczywiście w poprzednim sezonie wszyscy byli na tym samym poziomie... zwłaszcza Ferrari i Force India, Briatore przydałaby się lekcja pokory
25.04.2009 15:09
0
Ostatnio Flavio za dużo gada, jednak z tym KERS ma nieco racji. Może nie zakazać, a zostawić możliwość używania, jak ktoś na siłę będzie chciał się w to pchać to niech się pcha. Po wynikach RBR świta mi w głowie że jednak może być jakaś możliwość zbudowania szybkiego bolidu bez KERS i kontrowersyjnego dyfuzora. Wystarczy tylko mieć łeb na karku i ruszyć mózgownicą, a nie pienać się na każdym kroku i robić wokół siebie wiele szumu.
25.04.2009 15:21
0
No i jest odrobina w tym prawdy, nie mogą zostawiać w regulaminie technicznym nawet marginesu dowolności, bo od razu jest problem, jedni "interpretują" to na swój sposób, inne zespoły na inny. I po której stronie jest prawda?? Zapewne ogromną rolę grają tu pieniądze, może chodzi o oglądalność w TV? W końcu Ecclestone miał już wcześniej dziwne pomysły. No ale faktycznie jest wolna amerykanka, co z tego wynika, jest ciekawiej!!! Tylko szkoda ,ze nie dla BMW.A ogólnie kombinowali z tymi ograniczeniami i cięciami kosztów, a wynik jest odwrotny,
25.04.2009 15:21
0
"Do dzisiejszego dnia nie rozumiem co FIA uznaje za dziurę w dyfuzorze"... miazga po prostu...:D:D:D ale to jednak obrazuje jaki burdel jest w tych przepisach... chyba Flavio ma rację -powinno być zdecydowanie bardziej przejrzyście...
25.04.2009 15:22
0
Stary piernik miał rację w 2008 mówiąc że to pieniądze wywalone w błoto.
25.04.2009 15:24
0
Po kiego im ten KERS? Zaprzecza on haslu ciecia kosztow, a poza tym bolidy z KERS jakos nie maja przewagi na torze.
25.04.2009 15:25
0
Według mnie powinni zwiększyć minimalną mase bolidu mniej więcej o 80 kilo. Nie przesadzam. Już rok temu wyżsi kierowcy by mieć dobry balast musieli schudnąć, a teraz dochodzi KERS, który waży 30 kilo. Nie powinno się zmuszać kierowców do głodówki, jakby zwiększyli minimalną masę do 685 kilo to np. taki Kubica mógłby ważyć 78 kilo, mogliby zrobić lepszy cieższy KERS który by ważył 40-50 kilo, a jeszcze by starczyło dużo na balast. Problem z KERSEM jest taki, że zalety wynikające z jego zastosowania, kłucą się z wadami jakimi wiąże się, że mają mniej kilo na zbalansowanie bolidu.
25.04.2009 15:31
0
Hehe Briatore chce zakazać używania KERS ,a jego podopieczni sami używają tego systemu. Ciekawe
25.04.2009 15:39
0
Te facet traci coraz więcej w moich oczach. Wszystkich obraza, na wszystkich się obraża. Kto mu kazał robić KERS? Są zespoły które go nie mają i radzą sobie dobrze, on myślał że da mu on przewagę, nie wyszło i teraz chce go zakazać bo komuś może wyjść świetny system i znów będzie musiał kombinować. Jedyne co w tej kwestii powinni zmienić to zostawić furtkę na 2010, kto chce niech z niego korzysta, a kto nie to nie. Żadnego przymusu. Z dyfuzarami to faktycznie śmierdzi cała sprawa i FIA dała ciała. Ale też nie podoba mi się jak Briatore kłóci się o kase która miała iść do Brawn GP.
25.04.2009 15:47
0
A ja uwazam Briatore za buraka, ale w tym sie zgadzam
25.04.2009 15:47
0
wystarczyłoby podnieś minimalną wagę bolidu o te chociaż głupie 20 / 30 kilo i byłoby dużo mniej wrzasku
25.04.2009 15:48
0
podnieść - przepraszam z byka
25.04.2009 16:19
0
ciężko wyczuć - Europa da odpowiedź....
25.04.2009 16:32
0
15. Qbus81 - ''przepraszam z byka''. To ciekawostka, raczej spotykałem się z przeprosinami z kwiatkiem.
25.04.2009 17:06
0
Wyjątkowo zgodzę się z Briatore. KERS nie dość, że jest drogie w rozwoju, to na dodatek nie daje dużych korzyści. Może i sprzyja środowisku, ale na pewno nie w takim stopniu, jak szkodzi "kieszeni".
25.04.2009 21:42
0
Bmw jeszcze pokaże.w tamtym sezonie zaczęli dobrze a jak skończyli wszyscy wiemy,teraz będzie odwrotnie i będą emocje do końca
25.04.2009 21:46
0
A Robert będzie walczył do końca.jutro typuje pierwszą czwórkę dla Roberta
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się