Piątkowe spotkanie przedstawicieli zespołów z oficjelami FIA miało poskutkować przyznaniem się do błędu ws. ocen blokowań z czasówki do GP Singapuru. Potwierdził to pełniący tam rolę sędziego Matteo Perini.

Wszystkie te informacje przekazał serwis Motorsport, który dotarł do szczegółów analizy wątpliwych incydentów z toru Marina Bay Street Circuit. Obejmowały one m.in. blokowanie Yukiego Tsunody przez Maxa Verstappena, za co nie została nałożona żadna poważna kara. To wywołało spore niezrozumienie w padoku, o czym w czwartek publicznie mówili kierowcy.

Zresztą już wczoraj przewijały się doniesienia, że zespoły oczekują zdecydowanych wyjaśnień od FIA w tej sprawie i faktycznie tak się stało w piątek. Metteo Perini, który pełnił obowiązki sędziego w Singapurze i sprawuje je również w Japonii, miał otwarcie przyznać, że zamiast reprymendy aktualny mistrz świata powinien otrzymać karę przesunięcia na starcie.

Identyczny werdykt powinien zapaść w sytuacji z blokowaniem Lance'a Strolla przez Logana Sargeanta. Perini podkreślił natomiast, że sprawa Verstappena nie będzie traktowana w przyszłości jako swego rodzaju precedens i słusznie zauważył, iż brak informacji od zespołu w takich przypadkach nie należy uznawać jako okoliczność łagodzącą.

Co ciekawe, arbitrzy nie zmienili zdania przy drugim spornym incydencie z udziałem Holendra, czyli wstrzymywania kolejki samochodów w alei serwisowej. Słusznie zwrócono uwagę na to, że przepisy sportowe nie zakazują takiego działania, jednakże zasugerowano wprowadzenie pewnej reguły w tym zakresie.