Międzynarodowa Federacja przed rozpoczęciem sezonu 2022 po raz kolejny zmieniła przepisy sportowe w zakresie procedury oddublowania kierowców po okresie neutralizacji, co jest pokłosiem zamieszania z ubiegłorocznego finału sezonu w Abu Zabi.

Poprzednio w przepisach zapisane było, że "każdy" zdublowany bolid może wyprzedzić lidera wyścigu podczas neutralizacji wyścigu.

Znacznie słów w tym przepisie było rozpatrywane na wszelkie możliwe sposoby po tym jak Michael Masi podczas finału w Abu Zabi na ostatnich okrążeniach pozwolił oddublować się tylko części kierowców znajdujących się akurat między lirem wyścigu, Lewisem Hamiltonem, a drugim Maksem Verstappenem.

Pozostali zdublowani kierowcy mieli pozostać na swoich pozycjach, także Ci, którzy znajdowali się pomiędzy trzecim Carlosem Sainzem i walczącym o tytuł Holendrem.

Podczas restartu zawodnik Red Bulla wykorzystał swoje świeżutkie opony, aby na ostatnim okrążeniu wyścigu wyprzedzić Lewisa Hamiltona i sięgnąć po swój pierwszy tytuł mistrzowski.

Decyzje dyrektora wyścigu wywołały falę kontrowersji, które ostatecznie zmusiły FIA do zmian w strukturze kontroli wyścigów, a sam Masi zapłacił za nie swoim stanowiskiem.

Po fakcie wiele osób wskazywało na dwuznaczne znacznie słowa każdy [ang. any], które w nowych przepisach zastąpiono słowem wszystkie [ang. all].

Artykuł 55.13 obecnie brzmi więc: "Jeżeli dyrektor wyścigu uzna, że na torze jest wystarczająco bezpiecznie, a wiadomość 'ZDUBLOWANI KIEROWCY MOGĄ TERAZ WYPRZEDZAĆ' zostanie wysłana do wszystkich kierowców przez oficjalny system komunikacyjny, wszystkie bolidy, które zostały zdublowane przez lidera będą musiały wyprzedzić bolidy prowadzące oraz samochód bezpieczeństwa."

Zmiany zostały opublikowane na stronach FIA we wtorek wraz z innymi drobnymi poprawkami regulaminu sportowego.

Wśród nich znalazły się zapisy dotyczące tego jak kierowcy mają być ubrani podczas ceremonii wręczenia nagród na podium oraz podczas udzielania oficjalnych wywiadów w zagrodzie telewizyjnej.

Do przepisów dodano: "Podczas trwania ceremonii podium oraz podczas powyścigowych wywiadów kierowcy, którzy ukończyli wyścig na pierwszym, drugim i trzecim miejscu muszą być odziani tylko w swojej kombinezony, zapięte pod szyję, a nie rozpięte do talii."

"W trakcie trwania wywiadów telewizyjnych w zagrodzie oraz podczas powyścigowej konferencji FIA, wszyscy kierowcy muszą być ubrani w stroje swoich zespołów."

Podczas zeszłorocznego GP Brazylii Max Verstappen został ukarany za dotykanie skrzydła w bolidzie Mercedesa, gdy ten znajdował się już w parku zamkniętym po czasówce.

W regulaminie pojawił się więc nowy zapis: "Kierowcy nie mogą w żaden sposób naruszać regulaminu parku zamkniętego."

Z ważniejszych tematów dokonano także zmiany w kluczu punktowym jeżeli wyścig zakończy się między 50 a 75 procent dystansu. Liczba punktów za czwarte miejsce zwiększyła się z 9 do 10, a za siódme zmniejszyła się z 5 do 4. Obecnie pełny klucz punktowy w takim wypadku wynosi: 19-14-12-10-8-6-4-3-2-1.