Jean Todt po raz pierwszy publicznie odniósł się do kwestii sekretnej ugody FIA z Ferrari dotyczącej legalności jednostki napędowej Scuderi z sezonu 2019.

Ekipa Ferrari pod koniec minionego roku była podejrzewana o naginanie przepisów a Max Verstappen w jednym z wywiadów pokusił się nawet o otwarte stwierdzenie, że Włosi oszukiwali.

Seria dyrektyw technicznych dotyczących sposobu pomiaru i pracy silników wydanych pod koniec minionego sezonu były wymierzone w ukrócenie procederu i wydawały się skutkować, gdyż forma Ferrari na prostych odcinkach toru znacząco się obniżyła. Szefostwo zespołu twierdziło, że działo się tak na skutek zmiany filozofii aerodynamicznej auta.

Żadna z ekip nie wniosła jednak oficjalnego protestu, a gdy wydawało się, że sprawa przycichła, FIA na 10 minut przed zakończeniem przedsezonowych sesji testowych pod Barceloną zrzuciła w padoku prawdziwą bombę, informując o sekretnej ugodzie z Ferrari, dotyczącej silników.

Zasugerowano wtedy, że taka ugoda była najlepszym rozwiązaniem, gdyż FIA ciężko było udowodnić łamanie zasad przez włoskiego producenta. Podano również, że zespół w ramach "przeprosin" ma współpracować z FIA nad rozwojem systemów kontroli jednostek napędowych w F1.

Wiadomo było, że po przyjechaniu do Melbourne na pierwszy wyścig sezonu, kwestia tej ugody i legalności silników Ferrari będzie głównym tematem, ale włoskiej ekipie ponownie upiekło się za sprawą koronawirusa, który zupełnie zdominował padok a w efekcie przyczynił się również do odwołania inauguracji mistrzostw na mniej niż dwie godziny przed rozpoczęciem pierwszych treningów.

W wywiadzie dla Motorsport.com przewodniczący FIA nie ukrywał nawet, że nie może zbyt wiele powiedzieć na temat sekretnej umowy, gdyż w tym temacie ma związane ręce.

Przyznał jednak iż uważa, że FIA postąpiła słusznie ujawniając tę kwestię, zamiast zamiatać ją pod dywan i dodał, że naciskał na rywali Ferrari, aby ci złożyli oficjalny protest.

"Jeżeli o mnie chodzi, bardzo chciałbym zdradzić wam szczegóły tej sytuacji, ale sprzeciwiło się temu Ferrari" wyjaśniał Todt. "Oni zostali ukarani, ale nie mogę zdradzić szczegółów tej sankcji."

"Nie możemy nic powiedzieć. Niemniej czuliśmy, że źle byłoby ukrywać fakt, że sprawa Ferrari była dyskutowana i że pojawiła się kara."

"Szczerze, to jest bardzo proste. Bardzo proste. Włożyliśmy wiele wysiłku, aby dojść do naszych wniosków, ale nie zgodziły się z tym zespoły."

"Niestety to w dużym stopniu jest już fakt dokonany kwestii technicznych, gdyż nasi technicy twierdzą, że nie mogę udowodnić na tyle na ile powinniśmy to zrobić, że silnik Ferrari był niezgodny z przepisami."