Z zespołu Mercedesa przed pierwszym weekendem wyścigowym sezonu 2018 płyną sprzeczne informacje. Z jednej strony Niki Lauda sugeruje, że jego ekipa ma niewielką przewagę nad rywalami z Ferrari i Red Bulla, z drugiej Lewis Hamilton i szef działu silnikowego Mercedesa, Andy Cowell, wychwalają najpotężniejszy tryb kwalifikacyjny nowego W09.
Część ekip twierdziła, że jedynie chce utrzymać moc z zeszłego roku. Ekip Ferrari wedle najnowszych doniesień poczyniła jednak wymierne postępy przy jednostce V6 turbo, a media spekulują, że jej nowy silnik może dysponować mocną większą o nawet 10 KM.
Nieco inne podejście do sezonu 2018 prezentuje Honda i Renault, które już otwarcie rozważają możliwość taktycznej wymiany silników, aby poprawić osiągi i dać sobie szansę na wdrożenie poprawek w swoich układach w trakcie sezonu.
Zespół Mercedesa wyklucza jednak takie podejście, a Lewis Hamilton straszy już swoich rywali "trybem imprezowym", który ma być najmocniejszym trybem kwalifikacyjnym w historii, ale jeszcze nie przetestowanym.
"Silnik jest bardziej elegancki, lepiej wpisuje się w aerodynamiczne ograniczenia bolidu" mówił Andy Cowell. "W Abu Zabi przekonamy się czy wytrzyma dłużej niż poprzednia jego wersja, ale cały czas ciśniemy, aby sprawić iż nasz tryb kwalifikacyjny i tryby wyścigowe były mocniejsze niż w poprzednich latach."
"Najbardziej pozytywnym sposobem patrzenia na mistrzostwa jest wyprodukowanie silnika, który zdoła pokonać 7 wyścigów i zapewni nam pewność, gdy będzie przekraczał linię mety siódmego weekendu."
"Musimy mieć odpowiednią niezawodność, aby móc dobrze ustawić auto już w piątki, bez potrzeby ograniczenia przebiegu. To jest naszą przesłanką. Jeżeli coś się wydarzy, gdy pojawi się problem z jakością, wtedy zareagujemy i przystosujemy się do tego."
Lewis Hamilton przekonuje, że podczas testów pod Barceloną nie korzystał z nowego trybu kwalifikacyjnego, ale liczy, że w najbliższy weekend będzie w stanie go w pełni wykorzystać.
"Nasz tryb kwalifikacyjny sprawia najwięcej frajdy- powinien nazywać się trybem imprezowym" mówił mistrz świata. "Daje największą moc i wyciskamy z niego najwięcej soku- to wtedy osiągamy najwyższe prędkości."
"Myślę, że Andy i jego zespół odpowiednio przetestowali go już na hamowni a ja nie mogę doczekać się aż będę mógł skorzystać z niego podczas kilku okazji w tym sezonie."
21.03.2018 19:12
0
#44 world champion x5
21.03.2018 20:02
0
Nie strasz, nie strasz, bo się zesrasz panie Hamilton ;p
21.03.2018 20:16
0
@tysu: Przyjdzie do startu sezonu to zobaczymy kto sie zesra ;)
21.03.2018 20:21
0
Hamilton razem z jego silnikiem merca.
21.03.2018 20:46
0
@4 Pożyjemy zobaczymy :)
21.03.2018 21:23
0
A ja mu wierzę i źle to wygląda... Oby się nie skończyło największą dominacją ostatnich lat :(
21.03.2018 21:50
0
Zwykly PR
21.03.2018 22:20
0
Zapowiada się na fajny sezon :) Oby dobił do 70 zwycięstw w tym sezonie.
21.03.2018 22:39
0
Hamilton od lat stosuje swoje gry wobec rywali. Gdyby mieli taki cudowny tryb kwalifikcyjny to raczej zostawiłby to dla siebie niż chwalił się na każdym kroku.
21.03.2018 22:50
0
Oj tam oj tam. Ja liczę na Honde i że wraz z tororosso objadą Mcl I to że swymi wspaniałymi młodymi talentami buhehehe
21.03.2018 23:55
0
Merc jak Merc, ja tam mam nadzieje, ze RBR w koncu dokopie Ferrari, a po pietach deptac im bedzie Renault i McL.
22.03.2018 00:51
0
"Lewis Hamilton straszy już swoich rywali "trybem imprezowym", który ma być najmocniejszym trybem kwalifikacyjnym w historii, ale jeszcze nie przetestowanym. " Co za brednie zmyślone chyba przez Kempę... Raz, że Hamilton nigdzie nie mówił o najmocniejszym silniku w historii, dwa - że na pewno Merc nie będzie najmocniejszy w historii. Szacuje się, że Merc ma mieć ok. 1000 koni, może już przekroczą tę granicę w trybie kwalifikacyjnym ale o ile? Zapewne nieznacznie. BMW M12 z 1986 roku wg. szacunków osiągał w trybie kwalifikacji ok. 1400 koni, choć nikt nigdy tego dokładnie nie zmierzył. Więc Mercowi "trochę" jeszcze będzie brakowało w najbliższych latach :)
22.03.2018 02:22
0
HAM niech uważa, żeby w trybie imprezowym nie zdemolował komuś pokoju :)
22.03.2018 08:03
0
Myślę, że faktycznie przeprowadzili test z trybem kwalifikacyjnym, ale użycie go w sezonie to inna sprawa. Wysilanie silnika na kwalifikacje na pewno nie pozostaje bez wpływu na jego żywotność. To taka broń obosieczna. Masz "rakietę" w kwalach, ale spowoduje to na przykład zużycie jednostki napędowej jak na połowie wyścigu. 4 wyścigi, a zużycie silnika jak po 6. Mogli przeprowadzić takie testy, żeby sprawdzić gdzie są granice, ale tylko dla własnej informacji. Jeśli mercedes chce faktycznie uzyskać wynik 1 silnik na 7 wyścigów, to raczej będą ostrożnie korzystać z większych możliwości. I bez trybu 'imprezowego" mają mocny. Jak zauważył @Jen - Hamilton lubi sobie pożartować.
22.03.2018 09:11
0
Byłoby miło, gdyby rzeczywistość zweryfikowała jego zapędy. Gdyby nie przejście do Merca dalej byłby z jednym majstrem. :P Oby ten sezon wreszcie był wyrównany, bo dotąd po prostu mieli za łatwo z rywalami. W zeszłym roku stawka była niesłychanie rozjechana, a Ferrari po wakacyjnej przerwie "oddało" tytuł praktycznie bez walki.
22.03.2018 10:30
0
W sobotę wszystko się okaże, co tu gdybać...
22.03.2018 18:56
0
@15 Skoczek130 "Gdyby nie przejście do Merca dalej byłby z jednym majstrem. :P" Głupie gadanie. Gdyby Alonso poszedł do Red Bulla w 2009 to by Vettel nie miał żadnego tytułu pewnie. Gdyby Schumacher poszedł do Arrowsa zamiast do Ferrari to nie miałby 7 tytułów itd. itp. Owszem - trafiło się "ślepej kurze ziarno" ale tak samo trafiło się Vettelowi, Buttonowi, Rosbergowi czy wcześniej Alonso i Raikkonenowi. Taka już specyfika tego sportu. Trudno jednak powiedzieć, że w ostatnich sezonach to nie wyżej wymienieni byli faktycznie najlepszymi kierowcami w stawce - bo przecież najlepsze ekpy biorą najlepszych kierowców. I Hamilton jest jednym z tych najlepszych z najlepszych - bezdyskusyjnie. Czy zasłużył na te 4 tytuły bardziej niż np. Alonso? Nie. Ale obaj są mistrzami, a reszta to tylko cyferki. Jim Clark, Ayrton Senna, Stirling Moss i Nigel Mansell mają w sumie mniej tytułów niż Michael Schumacher - ale nikt nie twierdzi, ze Schumi był dużo lepszy od w.w. Bo wszyscy byli genialni, zapewne na tym samym lub podobnym poziomie - a tytuły wynikały z wielu czynników, choćby konkurencyjności stawki czy wlaśnie dominującego bolidu. Dla prawdziwych kibiców nie ma to jednak większego znaczenia - dla mnie i tak najlepszym kierowcą w 2008 był Kubica, w 2012 Alonso itd. itp.
22.03.2018 19:38
0
" media spekulują, że jej nowy silnik może dysponować mocną większą o nawet 10 KM" Wow, szkoda, że nie 9 albo 11... Tam chyba miało być 100KM albo 10%?
22.03.2018 20:55
0
@17 Wszystkie komentarze są głupim gadaniem, nie mającym nic wspólnego z tym co dzieje się w padoku i poza nim. Najbardziej sfrustrowani uważają sie za konstruktorów a nieco mniej aspirujący zachwalają sytuację "tu i teraz" bez zadawania sobie najmniejszego trudu by prześledzić co działo się kiedyś. Ot cała filozofia istoty komentowania w tym serwisie. Przykładem może posłużyć sytuacja Hondy, za czasów współpracy z Mclarenem grad komentarzy: "Wielka Honda-nie potrafi zrobić silnika a niby tacy specjaliści w projektowaniu silnikw. NIech popełnią seppuku!" Wystarczyły testy pod Barceloną z Toro Rosso i już achy i ochy. Spokojnie Hipokryci, Wasz Mercedes z boskim Hamiltonem i Ferrari z niemniej namaszczonym przez samego Boga Vettelem zawsze będą z przodu-w końcu to ich plac zabaw.
22.03.2018 21:19
0
Nie wydaje mi sie
23.03.2018 08:14
0
Witam Panie i Panowie, wszystko dywagacje....dzis STR byl przed SIR...,jutro moze byc inaczej. VER tylko ze strata 0,123 jesli sie nie myle do HAM. Wiem,tylko trening,co mnie dzis zaskoczylo- RAI przed VET. Hmmmm,moze na "starosc " Kimi odpali jescze raz....:-) Awaria chlodzenia jednostki napedowej u STR dzis.... No,gdyby.....gdyby SIR troche szybciej wjechal do PIT ...to musieliby naprawiac oba bolidy.... Robert tam calkowicie osiwieje :-)))) Pozdr Janek
23.03.2018 08:25
0
Jeszcze jedno odnosnie VER... nie ulega watpliwosci,ze ma talent i jest materialem na przyszlego mistrza.... Co mi sie dzis nie spodobalo, VER po chamsku ,na zakrecie wyprzedzil bodajze jeden z bolidow STR.... Lubie chlopaka za determinacje i "jaja" ktore pokazuje w wyscigach....ale nie na treningach..... Ot,takie moje spostrzezenie....
23.03.2018 20:01
0
No to znowu co wyścig to niemiecki hymn.
24.03.2018 08:47
0
@devious - niby głupie, ale jednak fakt jest faktem. Jak jedna decyzja może zaważyć na całej karierze. Będąc w McLarenie, Hamilton mówił o tym, że już pogodził się z faktem, że może już nigdy majstra nie zdobyć. A tu bęc... wielu (w tym ja) uważało za błąd przejście do Merca. Rewolucja w 2014 roku wywindowała jednak Merca na poziom dotąd nieosiągalny dla reszty. Niech bije rekordy... dla mnie i tak Alonso jest lepszy. Pzdr ;)
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się