2019-11-01 GP USA - #2 trening 21:00 - 22:30
Poz.KierowcaZespółCzasOkr.
1 L.Hamilton Mercedes 1:33.232 34
2 C.Leclerc Ferrari 1:33.533 33
3 M.Verstappen Red Bull 1:33.547 28
4 S.Vettel Ferrari 1:33.890 35
5 V.Bottas Mercedes 1:34.045 34
6 A.Albon Red Bull 1:34.434 32
7 P.Gasly Toro Rosso 1:34.509 31
8 C.Sainz McLaren 1:34.667 34
9 L.Stroll Racing Point 1:34.744 29
10 A.Giovinazzi Alfa Romeo 1:34.839 29
11 D.Ricciardo Renault 1:34.924 29
12 D.Kwiat Toro Rosso 1:34.975 36
13 N.Hulkenberg Renault 1:34.988 32
14 L.Norris McLaren 1:35.025 30
15 S.Perez Racing Point 1:35.109 26
16 K.Raikkonen Alfa Romeo 1:35.387 34
17 K.Magnussen Haas 1:35.442 28
18 R.Grosjean Haas 1:35.789 4
19 G.Russell Williams 1:36.749 37
20 R.Kubica Williams 1:37.283 33
Hamilton szybszy od Leclerca w 2. treningu, kraksa Grosjeana
2019-11-01

Hamilton szybszy od Leclerca w 2. treningu, kraksa Grosjeana

Lewis Hamilton realizował znacznie bardziej konwencjonalny program w popołudniowej sesji w Austin i uzyskał najlepszy czas. Przygotowania przedwcześnie zakończył Romain Grosjean, który rozbił się już po kilku minutach.

R E K L A M A
Moto Fan Store - sklep F1

Drugi trening przed GP Stanów Zjednoczonych rozpoczął się przy odrobinę cieplejszych warunkach. Nie było upału, bo otoczenie miało 15 stopni Celsjusza, a tor 23.

Pierwsze kilka minut upłynęło spokojnie i kierowcy wykonali pierwsze przejazdy. Po 10 minutach sesja została jednak wstrzymana.

Sprawcą zamieszania był Romain Grosjean, który rozbił się w sekcji szybkich łuków w pierwszym sektorze. Francuz stracił kontrolę nad tyłem swojego VF19, wyleciał z toru i uderzył przodem w bandę, uszkadzając przednie skrzydło i zawieszenie.

Haas na swój domowy wyścig przywiózł jedno nowe przednie skrzydło. Na szczęście nie było ono wykorzystywane przez bolid oznaczony numerem 8. Uszkodzenia nie były bardzo duże, ale wystarczające, by kierowca mógł zdjąć kombinezon i nie liczyć na powrót za kierownicę dzisiaj.

Przerwa nie była jednak długa i potrwała tylko około 8 minut.

Więcej szczęścia miał Antonio Giovinazzi, który również stracił kontrolę nad samochodem. Skończyło się jednak tylko na obrocie przy zakręcie nr 6.

Sposób przejeżdżania pierwszego sektora i jednoczesnego balansowania na limicie pokazał starszym rywalom Max Verstappen, który zaliczył mocny uślizg. Uratował się jednak kontrą i mógł kontynuować.

Po pierwszym treningu Williams wymienił skrzynię biegów w samochodzie George'a Russella, którym wcześniej jeździł Nicholas Latifi. W trakcie drugiej sesji, gdy młody Brytyjczyk wykonywał próbny start, zaniepokoił go dźwięk, który wydobył się z wymienionej części. Szybko zgłosił swoje podejrzenia przez radio.

Oprócz kraksy Romaina Grosjeana, w trakcie drugiej sesji nie było więcej fajerwerków. Pod koniec błąd przydarzył się jeszcze Sebastianowi Vettelowi, który obrócił się w tym samym miejscu, co rok temu na początku wyścigu.

Do standardowych programów powrócił Mercedes. Lewis Hamilton uzyskał najlepszy czas - 1:33:232 i o nieco ponad 0,3 sekundy wyprzedził Charlesa Leclerca i Maxa Verstappena.

Dalej znaleźli się Sebastian Vettel i Valtteri Bottas. Fin w trakcie jazdy pytał swojego inżyniera o to, gdzie jeszcze może znaleźć trochę czasu.

Najwolniejszym zawodnikiem trzech topowych ekip był Alex Albon. Tuż za nim był Pierre Gasly, który przejechał tak dobre okrążenie, że pozwolił sobie na okazanie radości przez radio.

Pierwszą dziesiątkę uzupełnili jeszcze Carlos Sainz i Lance Stroll, którzy prawie zderzyli się w samej końcówce, a także Antonio Giovinazzi. Tylko Renault, Haas i Williams nie miały ani jednego swojego samochodu w górnej części tabeli.

Czas Romaina Grosjeana, uzyskany jeszcze przed kraksą, był wystarczający do znalezienia się przed kierowcami ekipy z Grove.

George Russell, który kilka godzin wcześniej przymusowo odpoczywał, uzyskał lepszy czas od Roberta Kubicy o 0,5 sekundy. Williamsy traciły jednak przynajmniej 1,5 sekundy do reszty stawki i ponad 3,5 do najszybszych samochodów.

Zdjęcia:
2019 GP GP USA Piątek GP USA 01
2019 GP GP USA Piątek GP USA 02
2019 GP GP USA Piątek GP USA 03
2019 GP GP USA Piątek GP USA 04
2019 GP GP USA Piątek GP USA 05
2019 GP GP USA Piątek GP USA 06
2019 GP GP USA Piątek GP USA 07
2019 GP GP USA Piątek GP USA 08
2019 GP GP USA Piątek GP USA 09
2019 GP GP USA Piątek GP USA 10
2019 GP GP USA Piątek GP USA 11
2019 GP GP USA Piątek GP USA 12
2019 GP GP USA Piątek GP USA 13
2019 GP GP USA Piątek GP USA 14
2019 GP GP USA Piątek GP USA 15
2019 GP GP USA Piątek GP USA 16
2019 GP GP USA Piątek GP USA 17
2019 GP GP USA Piątek GP USA 18
2019 GP GP USA Piątek GP USA 19
2019 GP GP USA Piątek GP USA 20
2019 GP GP USA Piątek GP USA 21
2019 GP GP USA Piątek GP USA 22
2019 GP GP USA Piątek GP USA 23
2019 GP GP USA Piątek GP USA 24
2019 GP GP USA Piątek GP USA 25
2019 GP GP USA Piątek GP USA 26
2019 GP GP USA Piątek GP USA 27
2019 GP GP USA Piątek GP USA 28
2019 GP GP USA Piątek GP USA 29
2019 GP GP USA Piątek GP USA 30
2019 GP GP USA Piątek GP USA 31
2019 GP GP USA Piątek GP USA 32
2019 GP GP USA Piątek GP USA 33
2019 GP GP USA Piątek GP USA 34
2019 GP GP USA Piątek GP USA 35
2019 GP GP USA Piątek GP USA 36
2019 GP GP USA Piątek GP USA 37
2019 GP GP USA Piątek GP USA 38
2019 GP GP USA Piątek GP USA 39
2019 GP GP USA Piątek GP USA 40
2019 GP GP USA Piątek GP USA 41
2019 GP GP USA Piątek GP USA 42
2019 GP GP USA Piątek GP USA 43
2019 GP GP USA Piątek GP USA 44
2019 GP GP USA Piątek GP USA 45
2019 GP GP USA Piątek GP USA 46
2019 GP GP USA Piątek GP USA 47
2019 GP GP USA Piątek GP USA 48
2019 GP GP USA Piątek GP USA 49
2019 GP GP USA Piątek GP USA 50
2019 GP GP USA Piątek GP USA 51
2019 GP GP USA Piątek GP USA 52
2019 GP GP USA Piątek GP USA 53
2019 GP GP USA Piątek GP USA 54
2019 GP GP USA Piątek GP USA 55
2019 GP GP USA Piątek GP USA 56
2019 GP GP USA Piątek GP USA 57
2019 GP GP USA Piątek GP USA 58
2019 GP GP USA Piątek GP USA 59
2019 GP GP USA Piątek GP USA 60
2019 GP GP USA Piątek GP USA 61
2019 GP GP USA Piątek GP USA 62
2019 GP GP USA Piątek GP USA 63
2019 GP GP USA Piątek GP USA 64
2019 GP GP USA Piątek GP USA 65
2019 GP GP USA Piątek GP USA 66
2019 GP GP USA Piątek GP USA 67
2019 GP GP USA Piątek GP USA 68
2019 GP GP USA Piątek GP USA 69
2019 GP GP USA Piątek GP USA 70
 

poprzedni następny
komentarze
  • 1. XandrasPL
    • 2019-11-01 22:53:13
    • *.internetdsl.tpnet.pl

    Romek nasz ziomek! Pomaga nam. Gasly co robi. Chłop w 6 wyścigach zdobył 12 punktów a Albon 13 punktów (łącznie z szalonym GP Niemiec) w 12 wyścigach.

  • 2. Airjersey
    • 2019-11-01 23:42:23
    • *.satfilm.com.pl

    @1 Chwilę mi zajęło zanim rozszyfrowałem, o co chodzi z twoim komentarzem.
    Niby Gasly radzi/radził sobie lepiej niż Albon?
    Francuz przejechał 12 wyścigów w RBR. Tai będzie mieć ich max 9. We wszystkich dotychczasowych w teamie #1 kończył co najmniej na P6.
    Poczekajmy do końca sezonu żeby ocenić, który lepszy.
    Ja już twierdzę teraz, że Albon>>>Gasly.
    Pierre nie poradził sobie z presją w głównym zespole.

  • 3. LuckyFindet
    • 2019-11-02 00:17:25
    • *.adsl.inetia.pl

    @2 Mało tego, Albon od kiedy startuje w RBR to zdobył więcej punktów od Verstappena. Statystyka pokazana przez kolegę Xandrasa wcale nie pokazuje wyższości Gasly'ego nad Albonem, a jedynie to, że Francuz lepiej sobie radzi bez presji. Natomiast dla Albona presja jest wręcz napędem do osiągania lepszych wyników, przez co lepiej radzi sobie w RBR.

  • 4. Del_Piero
    • 2019-11-02 00:26:35
    • *.telekomunikacjawschod.pl

    @1. XandrasPL
    Gasly przez 13 wyścigów w RBR - 63 pkt, 5 wyścigów w TOP6
    Albon przez 7 wyścigów w RBR - 58 pkt, 7 wyścigów w TOP6

    Lada chwila a ALB przebije GAS w punktacji RedBullowskiej oraz ogólnej, mając mniej wyścigów na koncie w "głównym" teamie Red Bulla. Jeśli sugerujesz wyższość GAS nad ALB, to masz nie po kolei w klawiaturze. Nie da się też pominąć faktu, że Toro Rosso ma obecnie szybsze auto niż przed zamianą kierowców.
    @3. LuckyFindet
    ALB zdobył od Spa więcej pkt niż VER, co jednak częściowo zamazuje fakt, że Mad Max miał pecha bo wjeżdżali w niego LEC i BOT w ostatnich 2 wyścigach + głupota Maxa w Spa, bo pod względem czystego tempa to ALB jest jednak od Maxa wolniejszy.

  • 5. TomPo
    • 2019-11-02 01:22:49
    • *.

    @4
    Wielu jest wolniejszych od Maxa, ale to jak w przypowiesci wyscigu zajaca z zolwiem.
    Co z tego ze jest szybki, skoro na koniec sezonu ma mniej punktow niz rywal z zespolu, bo przez glupote traci punkty na prawo i lewo?
    Mistrza zdobywa ten, kto na koniec sezonu ma najwiecej puntkow.
    Tak wiec hipotetycznie majstra mialby Ric a nie Max, a obecnie Albon.

  • 6. TomPo
    • 2019-11-02 01:25:56
    • *.

    Nawierzchnie to chyba polscy drogowcy robili xD
    Wspolczuje kierowcom i ich kregoslupom.

  • 7. Pajol
    • 2019-11-02 11:06:11
    • *.netdrive.pl

    Senna też ciągle rozbijał bolid, wdawał sie w różne incydenty i na wlasne życzenie tracił zwycięstwa, a mimo to jest najlepszym kierowca w historii F1. Max robi to co może słabym red bullem nie moze sobie pozwolić jak Ferrari czy Mercedes, poczekac na strefe drs i sobie swobodnie wyprzedzić poprzedzające auto, bo poprostu tym autem nie da sie wyprzedzać zwlaszcza dwoch czolowych ekip . Red Bull odstaje, a widac to zwlaszcza na przykładzie Albona czy Gaslyego którzy nie nawiązują walki z Mercedesem ani Ferrari a nawet nie sa wstanie utrzymać tempa wyscigowego tych dwoch ekip, a Max walczy co wyscig o pierwsze miejsca startowe jak i o trzy pierwsze miejsca na koniec wyscigu.

  • 8. XandrasPL
    • 2019-11-02 17:08:12
    • *.internetdsl.tpnet.pl

    Nie pisałem, że Gasly jest lepszy lub coś takiego. Napisałem, że ładnie ciśnie w TR, które ewidentnie mu pasuje. Nie wiem gdzie tam pisze, że coś sugeruje. Tylko napisałem jak to wygląda bo w ten weekend Gasly znów jest mocny.

    I nie wierzę, że to ta presja ukradła jego osiągi. Raczej to bolid, który mu nie spasował. Stawiam, że w Mercedesie u boku Hamiltona byłby szybszy od Bottasa. Kibicuje Gasliemu. A wyniki Albona to tylko dojeżdżanie. Znaczy to też trzeba potrafić ale 4 miejsce w Japonii "wielkie wow" a po prostu jechał i tyle. Ktoś napisze, że Gasly w RBR miał problemy wyprzedzić McLareny i Kimiego ale skoro potrafi to robić w Tororoso (agresywnie) to chyba coś jest nie tak.

Skomentuj artykuł

Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!

Zarejestruj się już teraz

Ogólnopolski serwis poświęcony Formule 1 - Dziel Pasję
© 2004 - 2024 GPmedia | Polityka prywatności
Kopiowanie treści bez zgody autorów zabronione.

Ta strona jest nieoficjalną stroną internetową i nie jest powiązana w żaden sposób z grupą przedsiębiorstw Formula One, oraz oznaczeniami F1, FORMULA ONE, FORMULA 1 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX i innymi znakami powiązanymi oraz znakami towarowymi należącymi do Formula One Licensing B.V

Created by nGroup logo with ICP logo

Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy. Dowiedz się więcej o naszej polityce prywatności.
ROZUMIEM