Trochę się czepiasz, ale generalnie masz rację ;) Może uznajmy, że zmiana barw na te cywilne też jest zmianą? W końcu w czerwonym już chodzić nie będzie, a Charles tam zostaje :) W tej chwili nie wiadomo, co zrobi Seb. Mówi się właśnie o tych dwóch opcjach, ale możliwa jest trzecia, czyli zakończenie, a także czwarta - niespodzianka.

Jest na pewno na stronie formula1game com. Kliknij "more news" i tam będzie ten przejazd z wszystkimi okładkami. Nie mam jak dodać galerii z całością, a nie chciałem robić tego w formie zdjęć w tekście, bo nie wiem jak strona zareagowałaby.

Ściganie się w drugą stronę na wielu torach nie przejdzie. Pobocza i inne elementy bezpieczeństwa (w uproszczeniu) są często zaprojektowane w konkretny sposób, dla jazdy w jedną stronę. Potrzebne byłyby zmiany, żeby FIA zgodziła się na jazdę w drugą stronę. Ani Red Bull Ring, ani Silverstone nie pasują mi do tego. Nawet w F1 2019 widziałem, że w kilku miejscach byłoby niebezpiecznie przy niewielkiej pomyłce, po głowie chodzi mi odwrotne Copse.

Mamy problem, bo sami Hiszpanie nazywają siebie "torem". Mamy na myśli organizatorów, ale jak ktoś chce być super poprawny, to też się może do tego przyczepić. Stosujemy pewne uproszczenia i nie wiem czy trzeba to tłumaczyć, szczególnie w odniesieniu do tytułów lub gdy sama organizacja określa siebie w taki sposób. To nie jest pismo prawnicze. Ja będę o tym pamiętał, w porządku, ale nie podobają mi się wstawki w stylu "dziennikarstwo... :(". Równie dobrze mógłbym napisać "myślenie... :(", "ułatwianie sobie życia... :(". Jest okej, gdy zwracacie uwagę, my wszystkiego nie wyłapiemy, bo to niemożliwe.

Dziękuję!

Na "prezentacji" Renault byli juniorzy i wśród nich Zhou, który jest rezerwowym. Natomiast pozostali chyba nie robili żadnych zdjęć z innymi kierowcami niż wyścigowi, dlatego Alfa fajnie postąpiła dla Roberta i Tatiany. Inna sprawa, że póki co tylko Alfa zaplanowała czas dla trzeciego już na testach.

Jasna sprawa, ale tak powiedział :)

FIA musiała wydać takie oświadczenie, żeby ludzie nie dopytywali. Do GP Chin jeszcze sporo czasu, ale ten wirus to nie jest byle co. Nie chodzi o sensację, ale o pokazanie, że nie olewają sprawy.

Tak podali, sprawdziłem. To pewnie wynika ze sposobu liczenia, może prezentacji danych, bo zapewne jest to dodanie wszystkich wyścigów. Przejrzę to jeszcze. Natomiast bierzcie pod uwagę, że to ma dobrze wyglądać i ludzie, którzy w oglądalności siedzą, na pewno mają czego się czepiać.

Nie wprowadzaliśmy żadnych zmian, dlatego coś musi być nie tak. Natomiast spróbujemy jakoś to rozwiązać, chociaż nie ukrywam, że trudno rozwiązuje się problem, którego nie widać. Możecie nawet wysłać jakieś screeny, np. do mnie w wiadomości na Twitterze (@grzjazienicki) czy jakkolwiek do redakcji.

Na jakiej przeglądarce macie takie problemy i od kiedy? Opiszcie coś więcej. My ich nie mamy, dlatego jesteśmy zaskoczeni i nie wiemy co się stało.

To, że zrobił coś niesamowitego, jest jasne i pisałem już o tym. Nie chciałem tego powielać i wciskać tutaj, szczególnie, że poświęciłem mu chwilę po GP Abu Zabi.

Przy poprawianiu zjadłem, ale dzięki :)

Lewis na P7, ale jest takie zamieszanie, że nie dopisałem :) Różnica kilku tysięcznych, na to wychodzi. Widzę, że ludzie ćwierkają o możliwej karze dla Sainza, ale nie ma jeszcze oficjalnego dokumentu na FIA.com i z tego co widzę tu i tam, oficjalnie się jeszcze tym nie zajmują. Trzeba czuwać. Oby nie padła strona Federacji tak jak w Austrii :)

Nie, nie opieram się na opiniach nikogo, bo wtedy nie byłyby moje. Mam taką zasadę, że jeśli sprawdzam inne treści, a już szczególnie te robione po polsku, to dopiero po tym jak napiszę swoje, żeby nawet podświadomie nie napisać czegoś podobnego, nie zasugerować się. Robię notatki w trakcie weekendu i coś z nich potem sklejam. Zresztą kilka razy zdarzyło się, że zrobiłem sobie jakąś notatkę, a potem któryś dziennikarz coś podobnego wstawił np. na Twittera :)

Faktycznie, jest lepsze słowo :)

Vettel napisał listy z przeprosinami do Whitinga i Todta. Wtedy FIA argumentowała, że to dało możliwość do wyjątkowego nierozpoczynania postępowania dyscyplinarnego. Grozili też, że następnym razem ktoś (a na pewno Seb) może mieć problemy. Tutaj wygląda na to, że Gunther szedł w zaparte i może się faktycznie doigrać.

Ja nie muszę być obiektywny, gdy piszę coś swojego, ale wy też nie musicie się zgadzać z moją opinią :) To jest trochę inna forma, jest więcej swobody. Jeśli jest bliższe to dlatego, że nie wygrywa (tytułów), a ja wolę wspierać słabszych. Dominacja Mercedesa pewnie trochę się udziela, ale nie dlatego, że to Mercedes, tylko dlatego, że to długa i konkretna dominacja. Gdybym miał powiesić jeden plakat nad łóżkiem i miałbym wybór Charles czy Seb to wziąłbym tego pierwszego, więc nie wiem skąd ten Vettel :) Zdarzało mi się krytykować jednego i drugiego w tym roku, chyba częściej właśnie Seba. Natomiast w newsach celowo nie piszę nic subiektywnie, bo to ma być czysto informacyjna forma. Nie ukrywam, że czasem coś ma inny wydźwięk i wtedy nie jestem zadowolony. Tylko nie wiem czy da się tego stuprocentowo uniknąć. Przytaczając niewygodną statystykę, np. z oponami z 2018 roku, wiedziałem, że jest to trochę szpilka w Mercedesa, ale gdybym jej nie podał, to byłoby to nienapisanie wszystkiego. Zwracajcie uwagę, ja do komentarzy zaglądam, szczególnie tych na samym początku. W newsach ma być informacja, w innych formach jest miejsce na opinie. Co do długości - jest dłużej niż ostatnio. Akurat zrobił się grubszy temat, który pochłonął wszystko. Omówienie wszystkiego w formie mówionej to jest przynajmniej 30-40 minut, w formie pisanej naprawdę dużo dłużej, dlatego trochę wybieram najciekawsze, najgłośniejsze rzeczy. Jeśli nadal będą się pojawiać komentarze, że za mało, to coś pomyślimy, ale nic nie obiecuję, bo są też inne obowiązki, a F1 pochłania mi wiele czasu.

Były te 3 niedociągnięcia, poprawiłem je. Pod koniec coś tam przeredagowałem i już nie wyłapałem, że nie wszystko było usunięte. Powinno być już okej.

Jak dla mnie to się nie wyklucza. Wjechał innemu kierowcy pod koła. Był w trudnej sytuacji i to go trochę usprawiedliwia, ale nie oczyszcza. To co zrobił Vettel jest dużo gorsze, to jasne. Szczerze mówiąc, podejrzewam, że doczekamy się instrukcji, które może i będą niczym wyjście i sprawdzenie samemu, ale będą dawały bezpieczeństwo. Kto wie, może zawiodły flagi, był zbieg okoliczności i wyszedł trochę "post racing incident". Natomiast nie wiem czy przekonacie mnie, że wjazd bokiem na linię wyścigową i to w miejscu, w którym jedzie się tak szybko, bez pewności, że jest czysto, nie jest nieodpowiedzialny. Jutro, czyli dzisiaj :), pewnie coś jeszcze o tym napiszę.

Taaak, dzięki, swoje się w oczy niestety nie rzuca :)

Co do tabeli - robienie strony to kompletnie nie moja bajka, ale komentarz widziałem i przekazałem.

Opinia, która jest opinią, nie faktem, czyli nie każdy musi się zgadzać. To nie news :) Pewnie jest wiele osób po obu stronach, ale to już sporo. Lewis miał bardzo mocną pozycję, a teraz wskazuje się też na kogoś innego. Swoją drogą, wczoraj ocenił siebie na 8.9/10, Max nie podał liczby. Zgodzili się, że 10 nie jest do zrobienia. Może ktoś o tym pisał, ale wg mnie na newsa to się nie nadaje, dopiszę tak o.

Tak, 1.88. Williams też poniżej 2 sekund, 1.99 u Roberta.

Przesadzacie. Informacja nie była ze złego źródła - w tym samym miejscu pisze chociażby Hughes. Zresztą sam McLaren, odnosząc się za pierwszym razem do informacji, nie powiedział, że wszystko to zupełna nieprawda i nie podał żadnych szczegółów. Takie zamieszanie się po prostu zdarza, ale prawdopodobnie coś jest na rzeczy i jakoś te ich więzy się poluzowały. My przecież nie cieszymy się, że tak się to rozwinęło.