2007-08-04
BMW Sauber po kwalifikacjach przed GP Węgier
Zespół BMW Sauber po raz kolejny awansował do czołowej dziesiątki podczas kwalifikacji przed GP Węgier. Nick Heidfeld zajął dzisiaj wysoką, trzecią pozycję podczas, gdy Robert Kubica siódmą.R E K L A M A
Nick Heidfeld:
„Jestem zadowolony z P3, zwłaszcza że do tej pory cały weekend nie był łatwy. Wybór opon był bardzo trudny, ale nie jesteśmy jedynymi, którzy walczą z tym wyzwaniem. Wczorajszy dzień był całkiem w porządku, ale dzisiaj w drugiej części kwalifikacji nie mieliśmy dobrego tempa i byłem dopiero na P6. Najwyraźniej powodem tego były miękkie opony. Z tego względu postanowiliśmy wyjechać na twardej mieszance na ostatnie okrążenie pomiarowe w trzeciej części kwalifikacji. Sądzę, że po tym wyścig nie powinien być problemem. Chciałbym podziękować całemu zespołowi za fantastyczną pracę. Trzecia pozycja startowa, oznacza, że będę miał okazję na kolejne podium. To jest moim celem teraz. Ogólnie postrzegam nas jako trzecią siłę, ale Ferrari nie wygląda na tak mocne jak zazwyczaj. Felipe Massa startuje daleko z tyłu stawki.”
Robert Kubica:
„Dzisiejszy dzień nie był udany. Bolid nie przyspiesza tak jak powinien. Tracimy zbyt wiele czasu przy każdej zmianie biegów. Teraz musimy przeanalizować dane i zobaczyć co możemy zrobić przed jutrzejszym dniem, co będzie trudne ponieważ bolid jest teraz Parc Ferme. Siódma pozycja była dzisiaj wszystkim co mogłem osiągnąć w takich warunkach.”
Mario Theissen, szef zespołu:
„Warunki w kwalifikacjach były wymagające. Dwa czynniki, które nie były stałe to silny i porywisty wiatr oraz zmieniające się właściwości opon. Po raz pierwszy zdecydowaliśmy się pojechać na twardej mieszance opon w trzeciej części kwalifikacji, ponieważ spodziewaliśmy się że będą one bardziej stabilne. Biorąc te warunki pod uwagę, trzecia pozycja Nicka jest fantastycznym wynikiem, a siódma Roberta jest również dobra. Niestety problem z oprogramowaniem uniemożliwił nam lepszy wynik.”
Willy Rampf, dyrektor techniczny:
„Jesteśmy zadowoleni. Pozycje startowe są obiecujące przed wyścigiem. Trzecie miejsce Nicka, było tym na co po cichu liczyliśmy. Robert jest trochę niżej na starcie niż się spodziewaliśmy, ale mieliśmy problem techniczny. Kwalifikacje przebiegły wyjątkowo ekscytująco z dużą liczbą zmian pozycji. To była również loteria jeżeli chodzi o opony. Decyzje o tym na jakiej mieszance opon wyjechać były podejmowane podczas odpowiednich części kwalifikacji.”
„Jestem zadowolony z P3, zwłaszcza że do tej pory cały weekend nie był łatwy. Wybór opon był bardzo trudny, ale nie jesteśmy jedynymi, którzy walczą z tym wyzwaniem. Wczorajszy dzień był całkiem w porządku, ale dzisiaj w drugiej części kwalifikacji nie mieliśmy dobrego tempa i byłem dopiero na P6. Najwyraźniej powodem tego były miękkie opony. Z tego względu postanowiliśmy wyjechać na twardej mieszance na ostatnie okrążenie pomiarowe w trzeciej części kwalifikacji. Sądzę, że po tym wyścig nie powinien być problemem. Chciałbym podziękować całemu zespołowi za fantastyczną pracę. Trzecia pozycja startowa, oznacza, że będę miał okazję na kolejne podium. To jest moim celem teraz. Ogólnie postrzegam nas jako trzecią siłę, ale Ferrari nie wygląda na tak mocne jak zazwyczaj. Felipe Massa startuje daleko z tyłu stawki.”
Robert Kubica:
„Dzisiejszy dzień nie był udany. Bolid nie przyspiesza tak jak powinien. Tracimy zbyt wiele czasu przy każdej zmianie biegów. Teraz musimy przeanalizować dane i zobaczyć co możemy zrobić przed jutrzejszym dniem, co będzie trudne ponieważ bolid jest teraz Parc Ferme. Siódma pozycja była dzisiaj wszystkim co mogłem osiągnąć w takich warunkach.”
Mario Theissen, szef zespołu:
„Warunki w kwalifikacjach były wymagające. Dwa czynniki, które nie były stałe to silny i porywisty wiatr oraz zmieniające się właściwości opon. Po raz pierwszy zdecydowaliśmy się pojechać na twardej mieszance opon w trzeciej części kwalifikacji, ponieważ spodziewaliśmy się że będą one bardziej stabilne. Biorąc te warunki pod uwagę, trzecia pozycja Nicka jest fantastycznym wynikiem, a siódma Roberta jest również dobra. Niestety problem z oprogramowaniem uniemożliwił nam lepszy wynik.”
Willy Rampf, dyrektor techniczny:
„Jesteśmy zadowoleni. Pozycje startowe są obiecujące przed wyścigiem. Trzecie miejsce Nicka, było tym na co po cichu liczyliśmy. Robert jest trochę niżej na starcie niż się spodziewaliśmy, ale mieliśmy problem techniczny. Kwalifikacje przebiegły wyjątkowo ekscytująco z dużą liczbą zmian pozycji. To była również loteria jeżeli chodzi o opony. Decyzje o tym na jakiej mieszance opon wyjechać były podejmowane podczas odpowiednich części kwalifikacji.”
komentarze
1. rafalsz1993
Heidfeld jest niezly pokonal Kimiego i juz mowi ze ferrari jest slabe oby oby i niech sie wezmie za mclareny jak juz mu tak dobrze idzie, nie mam nic przeciwko.
2. iri
wszyscy zadowoleni?-tylko Robert "nie'!!! :(
3. zajcek99
Kiedy w końcu skończą faworyzować tego zasranego skrzata Heidfelda?!
4. Mohikanin
No właśnie! Pytałem w innym wątku" co można zmienić w bolidzie po Q3?" Robert mówi "Parc ferme"
5. wojtas999
i wszystkie wątpliwości wyjaśnione - znowu Roberta dopadły problemy techniczne, wydaje mi się poza tym że strategia jednego pit-stopu, co sugerowało kilku forumowiczów nie wchodzi w grę ponieważ super-miękka mieszanka bardzo szybko się zużywa i raczej nie da się na niej przejechać połowy wyścigu
6. wojtas999
i wszystkie wątpliwości wyjaśnione - znowu Roberta dopadły problemy techniczne, wydaje mi się poza tym że strategia jednego pit-stopu, co sugerowało kilku forumowiczów nie wchodzi w grę ponieważ super-miękka mieszanka bardzo szybko się zużywa i raczej nie da się na niej przejechać połowy wyścigu
7. Mohikanin
No właśnie! Pytałem w innym wątku" co można zmienić w bolidzie po Q3?" Robert mówi "Parc ferme"
8. jlebski
Dlaczego nigdy HEI nie dramatyzuje na problemy w kwalifikacjach? Ma on duze szanse na podium, dla KUB szczytem bedzie miejsce 4 - 6
9. wojtas999
nie znam aż tak dokładnie przepisów ale wydaje mi się, że cokolwiek będzie można skorygować w bolidzie Roberta dopiero jutro przed samym wyścigiem (nie wiadomo z jakim skutkiem) ale mam nadzieję że Robert powalczy - chciałbym go zobaczyć w takiej formie jak w zeszłym roku w Chinach połykał kolejnych zawodników jak bułeczki
10. qwert
Myślę, że rozwiane zostały wątpliwości i jasne jest, że słabszy wynik w Qualu nie jest spowodowany zatankowanym pod korek bolidem, jak to sugeruje część forumowiczów. Myślę, że jak na kłopoty techniczne, siódme pole to niezły wynik. Poza tym gratulacje dla Nicka.
11. mat.sok
Dla Roberta będzie to trudny wyścig. Szkoda. Obawiam się o to czy w ogóle dojedzie do mety:( Nick wspaniale pojechał. Ma dużo racji w koncówce wypowiedzi odnośnie Ferrari. BMW robi swoje i powoli prze do przodu.
12. tomdzio
Ciekawe co to za problem. Robert mowi o słabym przyspieszaniu a Theissen wspomina o problemie z oprogramowaniem?
13. gerber
To wszystko wygląda bardzo dziwacznie. Zastanawia mnie w jaki sposób można nagle zgubić ustawiania z piątkowych sesji (gdzie bolid Kubicy sprawował się dobrze). A może zespół Heidfelda jest po prostu lepszy, łatwiej jest jemu porozumieć się z mechanikami, bo wyraźnie problemy Kubicy z samochodem wynikały z niemocy mechaników obsługujących jego bolid.
14. Mohikanin
Jak siada oprogramowanie, komputer, albo elektronika to wszystko jasne.
15. pyma
Parc fermé, dosłowne tłumaczenie z franc. "zamknięty park", jest terminem stosowanym do określenia zabezpieczonego obszaru, gdzie mogą być przechowywane samochody w czasie odbywania Grand Prix. Według regulacji Formuły 1, obszar ten musi być "wystarczająco obszerny i zabezpieczony tak, aby uniemożliwić nieautoryzowany dostęp do pojazdów, jednocześnie umożliwiając przeprowadzenie ich kontroli".
Samochody przechowywane w tym obszarze nie mogą być dotykane przez kogokolwiek bez uzyskania pozwolenia ze strony funkcjonariuszy FIA.
16. tiex4
no no pod publike jest te wypowiedzenia taisena i tego drugiego wszyscy wiedza że robert zawsze testuje ustawienia pod nika czemu to kubicy zawsze rybie sie skrzynia nie rozumiem tego poprostu to są szwaby i tyle i ci sie dziwic ze faworyzuja tego glupka haidfelda ktoryu kuibice rozwala w wyscigu
17. pyma
Może bardziej jasna definicja:
Parc fermé :
Po kwalifikacjach każdy zespół jest zobowiązany do przekazania pojazdu do tzw. Parc fermé gdzie jest przechowywany do dnia wyścigu. W tym czasie zabronione są wszelki prace przy samochodzie, oprócz rutynowych prac konserwacyjnych. Jeśli zespół musi zmienić w tym czasie silnik, kierowca będzie startował z końcowej pozycji; jeśli będzie wykonywana inna poważna naprawa, kierowca będzie startował z boksów.
18. Kazik
Tak,trochę mnie martwi jutrzejszy wyścig.Obydwa bolidy BMW zaopatrzone są w nowe silniki a jednak jest mowa o problemach technicznych (do końca nie wiadomo jakich ).
19. pyma
tiex4 uspokój się troche, pamiętaj póki piłka w grze... nigdy do końca nie wiadomo co sie jutro wydarzy... a jak robert bedzie na podium? poprawi ci sie samopoczucie względem szwabów?
20. Mohikanin
Pyma Dzięki.
A opony? Czy startują na mieszance takiej jaką zakończyli Q3? Czy można zmieniać Aero? Oprogramowanie?
21. Mohikanin
wojtas999 ale Dalej nie mam jasności. Wypisują ludzie że "mam nadzieje że do jutra poprawią bolid" albo zastanawiają się na jakich oponach wystartują.
22. wegles
Mohikanin: miedzy Q3 a wyscigiem nie mozna dokonywac zadnych zmian oprocz: regulacja przedniego skrzydla, balans hamulcow i obroty silnika. Czy z tego, co mowi Robert wynika, ze jutro pojedzie bolidem, w ktorym nie ma przyspieszenia? Jesli tak, to beznadzieja
23. pyma
może PIS da na mszę zeby jutro padało na hungariringu ;)
24. wegles
mozliwa jest jeszcze regulacja cisnienia w hamulcach. Kierowcy startuja w wyscigu na tej mieszance opon, na ktorej zakonczyli Q3
25. Mohikanin
wegles Dzięki. Tak mi się też wydawało! Ale jak kilka osób mówi że 2x2=5 to zaczynam się zastanawiać czy ja głupi nie jestem. Beznadzieja dla RK.
26. gerber
Nie chcę być złym prorokiem, ale raczej tak ja GP Kanady nie da się już nic zrobić z bolidem i nie zapowiada się lepsze miejsce. Szkoda, akurat problemy z ustawieniem musiały się przytrafić na GP Węger :-(
27. pyma
szkoda, ale co ma powiedzieć massa....
28. Piotr123
A ja myślę , że chłopaki trochę ściemniają z tymi problemami techn.. Myślę, że Robert ma jednak b. dużo paliwa. Z jednej strony dobrze, że Nick jest przed Robertem - może tym razem w niego nie wjedzie (chociaż kto go tam wie) ;-).
29. Polinejkes
Niestety tylko deszcz może go uradować więc oby lało
30. gerber
Nie chcę być złym prorokiem, ale raczej tak ja GP Kanady nie da się już nic zrobić z bolidem i nie zapowiada się lepsze miejsce. Szkoda, akurat problemy z ustawieniem musiały się przytrafić na GP Węger :-(
31. barteks2
wegles: nie masz racji! W wyścigu można startować na dowolnych oponach, nie ma znaczenia na jakich kierowca jechał w Q3.
32. mrzaza
Ehhh szykuje się kolejna awaria skrzyni
33. barteks2
Tyle czekałem na to GP, a tu znowu dupa blada :(
34. wojtyla1994
boliby BMW suber nie są chyba w najlepszyn stanie a szczególnie bolid kubicy znowu miał problemy w Q2 ledwie co się załapałprzy jego bolidzie stanie techniczmy w Q3 i tak miał niezły wynik
35. witek70
Dali mu po wypadku dojść do siebie i znów to samo... awarie, awarie, awarie... testują dalej na nim...
36. wegles
barteks: sorry za wprowadzenie w blad. Masz racje
37. przesio
dali mu gorszy bolid, gorsza taktyke, gorsza ekipe. Jak zawsze :( dlaczego maki nie maja nigdy problemow a inni je maja ?? to tez zastanawia.
38. dario71
A najbardziej cieszy sie Ferdek bo teraz po starcie NH staranuje LH (bo ma czysta strone toru) i RK juz bedzie na 5 poz nie liczac tego ze Robcio tez jest po czystej stronie wiec powinien miec dobry start :)
Teraz juz nikt nie chce jechac bezposrenio przed Nickiem :) nie ma to jak zla slawa spychacza.
39. przesio
to nick musi dostawac PP zeby nie taranowal :P wszystkie zespoly musza inne taktyki wymyslac. taktyki zeby im nie rozbil heidfeld samochodu :P
40. przeor
przesio,nie badz juz taki fatalista. W kazdym teamie cos nie gra,a to ferdek z hamil.,a to felipe roi laske michaelowi zeby byc over the ice man itd. jakby kubek jeździl np w FSO.07 F1 i to tez by mial układy:-)
41. Witek6935
FSO.07 :D Dobre! Usmialem sie jak nie wiem! hehe.. Ale kurde! Znowu problemu Kubicy ze skrzyni biegw... Wzieli by skrzynie z Fiata 126p i by zaczeli wygrywac wyscigi! xD
42. Tanis
Po takich kwalifikacjach trudno spodziewać się jeszcze bardziej emocjonującego wyścigu. Na pewno możemy spodziewać się zaciętej walki na starcie, szczególnie między Alonso i Hamiltonem. Lewisowi pokrzyżować szyki może jeszcze Nick Heidfeld, który ma dobry start, a nie narzekał na jakieś kłopoty z samochodem i co może ważniejsze stoi po czystej stronie toru. A szczególnie tutaj ma to znaczenie. Przejrzałem sobie nieco starty na Hungaroringu w poprzednich latach i trzeba przyznać, że jak rzadko gdzie ci po czystej stronie toru mają większe szanse na dobry start i zajęcie lepszej pozycji w T1, więc biorąc wszystko pod uwagę Nick ma spore szanse być drugi po pierwszym zakręcie. Zastanawiałem się jak to wszystko o czym pisałem wyżej może wpłynąć na pozycję Roberta. Niestety nie widzę tego najlepiej - wypowiedzi Roberta po qualu wyraźnie mówią o tym, że bolid słabo przyśpiesza co przy starcie ma pierwszoplanowe znaczenie. Ponadto wypowiedzi i Theisena i Rampf twierdzą, że to problem z oprogramowaniem - więc już nic się nie zmieni. Mam nadzieję że nie będzie tak jak w Malezji gdzie Robert startował z siódmej pozycji a dojechał na odległej osiemnastej ( o czym wspomina się dziś na oficjalnej stronie BMW ). Obawiam się wręcz, ze Robert nie dojedzie do mety - niestety :(
43. wegles
Tanis: tez nie widze tego dobrze. Nie wiem jak Robert sobie poradzi z bolidem, ktory ma defekt. Chyba ze jutro stanie sie jakis cud i elektronika zadziala jak nalezy
44. arek.jan
Brak słów, Robert uciekaj z BMW do TOYOTY tam przynajmniej nikt cię nie będzie robił w konia tylko twój bolid się psuje a jak jedziesz super to koleś z bmw cię wysadza na zakręcie. Jesteś wielki!!
45. Pysio
Z tym problemem to może nie dojechać do mety bo wyścig jest długi i bolid może nie wytrzymać z takim problemem. Dla co myślą że Kubica jedzie cysterną jak w Monako to są w błędzie skoro mówił że tracił za dużo czasu przy zmianie biegów. Moim zdaniem jak by nie miał tego problemu to byłby przed Nickiem. Ale jutro się okaże kto pierwszy zjedzie na tankowanie.
46. Supek
Mnie zastanawia jedna sytuacja Nick siada do auta po raz pierwszy od GP Europy i od razu lapie ustawienia..Robert w przerwie pomiedzy GP przejezdza na testach dystans kilku wyscigow i jako chyba jedyny z posrod wszytkich teamow testuje samotnie, bez drugiego kierowcy...wiec powinien miec samochod sprawdzony pod katem roznych ustawien, tym bardziej ze wlasnie pod GP Wegier testowali, teraz jak przychodzi do glownego weekendu to Robert ma klopoty najpierw z ustawieniami bolidu potem z oprogramowaniem ..jakies pozary z samochodu ...normalnie jakies plagi egipskie czy co ??Czyzby ekipy mechanikow az tak sie roznily jesli chodzi o umiejetnosci ?? Nie rozumiem awarii oprogramowania, chyba raczej wspolpracy podzespolow sterowanych jakims oprogramowaniem...bo co wirusa zlapal? Chyba ze Robert jest troche podmeczony tymi szalenczymi testami na Jerez..mogli Glockowi tez dac pojezdzic jak juz Nick mial wolne. Moze ta przerwa trzy tygodniowa przed GP Turcji kiedy nie wolno testowac dobrze mu zrobi..bo jakos to dziwnie wyglada. Jakby nie Robert...
47. barteks2
witek70: 100% racji!
48. barteks2
Supek, a mnie zastanawia to, że Robert w piątek wykręcił najlepszy czas, zero problemow a pozniej ...szkoda gadać! Po jakiego grzyba grzebali przy bolidzie skoro byl optymalnie ustawiony?
49. pyma
nie sądze aby robert jechał cysterną, różnice czasów i 3 i 7 miejsce są ze względu na problemy techniczne roberta z bolidem. Myślę też ze robert jedzie na 2 pitstopy, a heidfeld na 3. Heidfeld ma na pewno mniej paliwa, ale ta taktyka została ustalona na pewno przed wyścigiem tak jak na Monaco, ze robert ma być troche cięższy od heidfelda i nawet gdzyby robert błyszczał dziś i nie miał problemów technicznych to najwyżej byłby 4 w kwalifikacjach zaraz za niemcem. BMW nie zmienia raz ustalonej taktyki już ojciec roberta mówił przed MONACO ze oni są mało elastyczni.
50. barteks2
Kubice porównuja z Małyszem i teraz widze, że Robert zapuszcza wąsy i bródkę jak Adam Małysz! Zobaczycie wkrótce też zostanie mistrzem! Dobranoc!
51. pyma
supek, ekipy mechaników niestety sie właśnie różnią i robert ma ludzi tak samo mało doświadczonych jak on, oni też sie jeszcze uczą, a heidfeld ma ekipę ze tak powiem już nauczoną.
Mysle że bardziej niż robert po testach jest zmeczony jego samochód ;) nie no heidfeldowi też padł bolid w np. w indianapolis, ale faktycznie ilość usterek w bolidzie polaka a w bolidzie niemca jest nieporównywalnie większa i zastanawiająca
52. barteks2
pyma: ale przecież Kubica nie jeżdzi chyba tym samym bolidem na testach? A co najmniej silnik jest inny...
53. Supek
barteks wykrecil najlepszy czas w piatek prawda ..ale jechal jako jeden z nielicznych na miekkich oponach i jego przewaga nad Hamiltonem byla chyba niecale 0,3 s..a Lewis jechal na twardych...ppozatym to bylo tylko jedno kolko do ktorego pozniej juz sie nie zblizyl na wiecej niz 0,4 s...nie bralbym tego za wyznacznik...martwi mnie to ze testuja ...ze to robert testuje a jak przychodzi do wyscigu to ona ma wieksze problemy z ustawieniami...to jakis paradoks jest...co do mechanikow pyma to na pewno sa rozni..ale team F1 nie zatrudnia ludzi z ulicy ..to jest za duza kasa..tam nie ma przypadkowych ludzi wiec nie sadze zeby obie ekipy dzielila az taka przepasc...dla mnie to co sie dzieje jest troche niepojete
54. pyma
silniki maja ponoć nowe na hungaroring,
Supek pewnie ze mechanicy to nie pierwsi lepsi, ale F1 to też nie taki prosty warsztacik z ulicy Polnej, a irakijczyk też musi się gdzieś nauczyć jak z tylko dobrego mechanika być bardzo dobrym mechanikiem, który wie jak dobrać opony, bo tu każda pomyłka drogo kosztuje. Wiem ze kasa jest duża , no ale przecież robert dowozi punkty dla ekipy więc theissenowi to najwyraźniej wystarcza. Jak bedzie podium dla heidfelda, a robertowi uda sie cokolwiek dowieźć choćby 1 punkcik to Theisen bedzie promieniał z radości. Oby tylko ta sytuacja nie trwała za długo bo dla kierowcy najbardziej frustrujące jest to jak musi walczyć z własnym samochosdem zamiast z rywalami.
55. woowoo
Heidfeld zrobił mały sabotaż w bolidzie Roberta,wgrał mu do komputera swoje zdjęcia.
56. pyma
Tego chyba najbardziej sie obawiam, ze Roberta dopadnie tzw. wypalenie zanim do czegoś(mam na myśli oczywiście zwycięstwa bo o mistrzostwie świata nawet nie marzę ) dojdzie, a raczej dojedzie w BMW, 3 lata do 2010 to bardzo długo.
57. Supek
No wlasnie pyma ja zmierzam do tego ze jesli Robert na testach przejezdza w dw dni dystans trzech wyscigow to chyba mieli czas na sprawdzenie pewnych ustawien i wyciagniecie wnioskow, pomimo tego ze napewno warunki beda nieco rozne juz podczas GP..robert testowal przeciez nie dla siebie a dla teamu, teraz nagle sie okazje ze on ma problemy z ustawieniami a Nick tylko drobne problemty z doborem opon..z ktorym boorykali sie wszyscy...no jak dla mnie kosmos..
58. Supek
tak poza konkurencja dorzucilem wczoraj tapetke z Alonso..inne w przygotowaniu :)
59. barteks2
Supek: ale przeciez z kwalifikacji widać, że miękkie opony są wolniejsze, wiec Kubica musial niezle zapierniczac w piatek na treningu, zeby wykrecic taki czas :)))
60. barteks2
BMW chce walczyc o mistrzostwo świata w 2009 roku.... nawet nie marzcie o tym, że to Kubica będzie pretendentem do tego tytułu w BMW :(
61. pyma
BMW to se wpierw bedzie musiało poradzić z osławioną hydrauliką jak chce walczyć o cokolwiek a potem ulepszać bolid zeby walczyć o coś więcej. barteks2, ja nie mam złudzeń i nawet o tym nie marzę ze to robert bedzie potencjalnym kandydatem BMW do tutułu mistrza, ale jak bedzie wygrywał GP to też bedzie fajnie ale jak to mawiał senna: to finish first , first you have to finish :P
Supek , ale co konkretnie wiesz o testach, przecież nie wiemy co oni tam testują, no nie? Tak konkretnie....Wiesz co może juz potem kiedy ekipy pracują oddzielnie ekipa nicka wykonała lepszą robotę w ustawieniach niż u roberta(oni też trochę rywalizują miedzy sobą)poza tym awaria bolidu mogła im bardzo pokrzyżować plany
62. Supek
barteks2 w piatek bylo widac ze na pojedynczym kolku miekkie byly szybsze ..kazde kolejne to juz byla porazka...ale na pojedynczym byle szybsze od twardycho ile ktos nie popelnil bledu i to wykorzystal Robert...masz racje z tym, ze musial zapierniczac bo Heidfeld ktory byl tuz za czolowka i tez jechal na miekkich mial 0,2 s straty do Hamiltona i chyba 0,5 do Roberta..chcialem sie poprawic co do poprzedniego postu..Robert mial 0,3 sekundy przewagi na Massa a nie Hamiltonem. pyma co testowali nie wiem..ale przypuszczam, ze ustawienia pod kwalifikacje, bo w drugim treningu ..bynajmniej jesli chodzi o Roberta koncentrowal sie na dlugich przejazdach co pokazywaly wyraznie jego opony ktorych nie zmienial ladnych kilka kolek, wracajac do tych nieszczesnych testow to przeciez mieli wytyczne z okresu z Jerez wystarczylo troche poanalizowac..Robert i Nick maja przeciez rozniace sie style jazdy co ma na pewno wplyw jesli testuje tylko jeden z kierowcowi daje nieco przewagi temu testujacemu...a tu nagle odwrotna sytuacja. Nie jestem znawca F1 i na pewno dopiero sie ucze tych wszystkich niuansow..ale staralem sie dosyc uwaznie obserwowac treningi i tyle zauwazylem ...
63. RoninRonin
BMW musi jeszcze odrobić dużo lekcji ... zawsze im coś nie tak idzie z tymi samochodami, a to ustawienia, a to oprogramowanie, a to skrzynia. Jakoś Ferrafi i Mclareny zwykle nie miewają tego typu problemów, jak już coś się psuje u nich , to niespodziewanie w czasie wyścigu. Bufonada Heidfelda ... nic nowego, ten facet wie, że wyżej już nie podskoczy. A Kubica ... jak zwykle problemy czyli to samo co zawsze. Ale wyścig powienien być ciekawy.
64. walerus
problem jest ze skrzynią biegów - po prostu bolid nie przyspiesza od razu po zmianie biegów....i dupa sztywna... ;-)
65. maniuty
Wygląda na to, że Robert jest za szybki i chcąc go utrzymać za heidfeldem BMW musi prowokować problemy techniczne. Gdyby Robert w 1 treningu sie nie wykazał to może teraz miałby sprawny bolid ??.
66. witek70
Pytanie: czy Robert jest w stanie wyprzedzić na starcie Schumechera i Rosberga?Wtedy miałby w przyzwoite 5 miejsce...
67. wojtas999
witek70 na to liczę ale wszystko zależy od tego jak poważny jest problem techniczny w bolidzie Roberta i dadzą radę coś z tym zrobić. Ogólnie żal że znowu zawodzi technika i człowiek nic nie może poradzić. Nie jestem fanem Heidfelda ale i nie wieżę w jakąś teorię spiskową , wolałbym jednak żeby Nikoś na mecie oglądał bolid Roberta od tyłu. Bądźmy realistami Kubica jeździ w zespole który naprawdę jest aktualnie trzecią siłą w F1 i w tym sezonie nie miał od początku szans na jedno z pierwszych czterech miejsc w "generalce". Czy będzie na koniec lepszy od Heidfelda - mam nadzieję. Cierpliwości - Robert dopiero zaczyna karierę w F1 nie próbujcie na siłę porównywać go do Hamiltona to ewenement a zazwyczaj pszyszli mistrzowie tego sportu zaczynali podobnie jak Kubica.
68. marcysko
hehehe !!!! czarnulek ewenementem ale sie hehe usmialem ciekawe jak by wygrywal w bmw tojocie albo hondzie ble ble ble takie gadanie
69. ziutek
Jak Beemki wystartują tak jak w Niemczech, czyli Kubica bardzo dobrze, Heidfeld słabo, To może wyjść tak, że Nick będzie 4-5, a Kubica też 4-5. Liczę na to, że Robert będzie tym czwartym, nie piątym. Potem komuś z czołówki coś się stanie, I Kubica będzie trzeci, a Heidfeld piąty. I będzie git!
70. ziutek
Co wy na to? Komentujcie.
71. wegles
ziutek: wszystko sie moze zdarzyc...ale Robert wystartuje w tym wyscigu w niesprawnym bolidzie :(( normalnie krew mnie zalewa
72. ziutek
Albo nie. Heidfeld czwarty.
1. Alonso 2. Raikkonen 3. Kubica 4. Heidfeld 5. Massa 6. Rosberg 7. Fisichella 8. Trulli
73. ziutek
wegles: A nie zdąrzą mu naprawić?
74. miska2
ziutek nie gadaj bzdur- to co piszesz to SF i szanse na to sa takie same jak na to ze wszyscy trzej-alonso hamilton i raikkonen beda mieli na starcie defekt..co do naprawy samochodu to skutkowaloby to przesunieciem bolidu roberta do pitlane i start z pitstopu czego (raczej) nie chcemy
75. maniuty
Wolałbym popatrzyć na start z pit stopu i dobrą jazdę Roberta niż start z 7 pozycjj a potem patrzyć jak go doganiają inni. Jak nie naprawią bolidu to pewnie tak będzie
76. barteks2
HEIDFELD startuje z 1. linii :)))
77. miska2
maniuty-dlatego napisalem w nawiasie `raczej`-pewnie team przez noc skalkulowal czy warto bolit ulepszyc i startowac z pitlane`u
a po przesunieciu fis i alo to w ogole sie pomieszalo..zapowiada sie ciekawy start , ktory w wiekszosci przypadkow ustawi wyscig..chyba ze zdarzy sie cos nieoczekiwanego na torze-deszcz(malo prawdop) lub kraksa ew. defekt..na chwile obecna typuje 6 lokate dla Roberta...
78. ziutek
miska - jak już to nie pisz a nie nie gadaj :)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz