Jakoś trzeba będzie przełknąć tę gorzką pigułkę. Zobaczymy, ile jeszcze tych pigułek będzie nam dane przełykać. Wybór Heidfelda nie jest dla mnie ani rozsądnym, ani dobrym, ani jedynym słusznym wyborem. I nie rozumiem, dlaczego nie miałby to być Liuzzi. A w czym on jest niby gorszy od heidfelda? Są tacy ze światka F1, którzy podtrzymują, że Liuzzi pod wieloma względami jest lepszym kierowcą od Hei. Mam taką nieskromną nadzieję, że Robert wróci do pełni sił szybciej niżbyśmy się wszyscy spodziewali.

Koyot: MSC podobnie jak KUB w końcówce wyścigu miał nowe opony. Schumi jednak nikogo nie wyprzedził. Zatem wątpię, że większość kierowców zrobiłaby to samo co KUB

ris: jest rzeczywiscie na sky sport artukul o propozycji zlozonej kubkowi przez ferrari na 5 wyscigow. Odpowiedz kubka 5 + opcja 2011. Natomiast w 2010, wedlug artykulu, kubek mialby jezdzic w williamsie

Robert pojedzie tak jak zwykle - 2 pity i konsekwetna jazda miedzy 10 a 15 miejscem, chyba ze uda mu sie wskoczyc na 8. Jego bolid jest tak beznadziejnie ustawiony, ze na wiecej nie mozna liczyc. Deszczu nie bedzie. Cudu tez nie. Chcialbym sie kurcze mylic, oj, jak bardzo...

Yotomoeczek: nie jestem pewien, ale wydaje mi sie, że nie. Prawdopodobnie jest jednak tak, ze po Q nie tylko pierwsza 10, ale rowniez pozostali zawodnicy nie moga wprowadzac juz zmian (oprocz drobnych poprawek - przednie skrzydlo i cisnienie opon)

zdziwienie, rozczarowanie, bol i gorycz. Nie znajduje innych okreslen na wyrazenie tego, co sie stalo w Q. Czytam wiekszosc wypowiedzi na tym forum i ciesze sie z Waszego optymizmu, ale go nie podzielam. Po pierwsze dlatego, ze pozycja Roberta po Q nie jest wynikiem przemyslanej strategii bmw (taktyka nigdy nie byla ich mocna strona), a po drugie dlatego, ze mechanicy bmw ewidentnie nie trafili z ustawieniami na ten wyscig. Na co mozna teraz liczyc? Deszcz? SC? Cud jakis? Chyba tylko na to.

obi216: skad wziales wypowiedz nicka? Ciekawe co nick mial na mysli mowiac "ja nie wygaduje bzdur" ;) Bo zdenerwowanego roberta wychodzace z bolidu, w ktorym ciagle cos nie dziala jak nalezy, potrafie sobie wyobrazic. Normalna ludzka reakcja. Swiadczy o tym, ze chlop ma jaja, ktorych innym brakuje. Jesli zas chodzi o cytat z gazety, czy miales na mysli f1 racing?

a ze nick ma jednak jakies zaburzenia psychiczne i kompleksy w zwiazku ze swoim partnerem z zespolu i lubi sobie z niego podrwic, dorzucimy jeszcze jeden cytat: But I think if somebody like me that has obviously had some problems until now, up until this race, is only 12 points behind the championship leaders, and only seven points behind Robert, who was said to be the best driver this year, then it is not that bad.

Marti: juz wczesniej pisalem, ze o zmianie kondycji bolidu zadecydowaly testy w barcelonie. Od tego czasu robert czuje sie gorzej "dopasowany" do bolidu, nick zas lepiej. Tylko prosze, nie mowcie mi, ze to jakas teoria spiskowa. Daleki jestem od takiego myslenia. Oczywiscie, to moze również oznaczac, że robert nagle stracil forme i stal sie gorszym kierowca, a nick te forme odzyskal. W to jednak nie wierze. Dlatego nadal obstaje przy swoim zdaniu, ze podczas testow w barcelonie nastapil zasadniczy zwrot w rozwoju tegorocznego bolidu. Nowy kierunek i koncepcja pozostaja w scislym zwiazku z potrzeba rozwiazania heidfeldowych problemow. Od razu dopowiem, ze to wcale nie oznacza, ze wczesniej bolid byl udoskonalany pod katem roberta kubicy (ktos mi wczesniej taki zarzut tu postawil). Dzisiaj mamy efekty tamtych zmian.

Nigdy nie przepadalem za tym facetem. A od czasu, gdy w angielskiej tv pozwolil sobie na kpiny z kubicy, stracil w moich oczach wszystko.

melnta, jar188: po czesci przychylam sie do waszych opinii. Trzecie z kolei nieudane grand prix roberta nie jest wynikiem pecha, nieszczesliwego zbiegu okolicznosci ani tez spisku przeciwko naszemu rodakowi. Jest to konsekwencje decyzji podjetych podczas testow w barcelonie przed GP Francji. Własnie podczas tych testow nick po raz pierwszy, od bardzo dlugiego czasu, "rozgrzał opony" :) Troche to smieszne, ale to, co nastapilo pozniej nie bylo juz takie smieszne. Kierunek rozwoju bolidu zostal wytyczony na podstawie sugestii i wskazowek heidfelda. Skutek byl natychmiastowy - wyscig we francji. Klapa. Kubicy nie wypada, a nawet nie wolno, zalic sie przed kamerami, ale wtedy Robert nie wytrzymal: "mowilem, ze bolid powinien byc inaczej ustawiony, ale zespol postanowil inaczej". Nic dodac, nic ujac. Tylko sie rozplakac. Oczywiscie, nie ma spisku w bmw. Wszystko poszlo nie po mysli roberta jakby tylko "przy okazji", troche przez przypadek, jakby niechcacy. Jedynym zatem pechem, jaki sie przytrafil kubicy to dupowaty partner z zespolu, ktory nie radzi sobie z bolidem w tym sezonie (na skutek wielu zmian regulaminowych tez). Zespol zamiast skupic sie na dogonieniu ferrari i mclarena, musial skupiac sie nad poprawianiem osiagow beznadziejnego heidfelda. Dzis mamy skutek. Nick osiaga wyniki na poziomie roberta, a dwa czolowe teamy oddalaja sie z predkoscia swiatla. Taka jest moja teoria. Nie twierdze, ze prawdziwa. Ale jakies wytlumaczenie tego, ze bolid zaczyna nagle jedzic jak ciagnik musi byc. Czy cos sie zmieni w dalszej czesci sezonu? Nie sadze. No, moze jedno. Nick wyprzedzi roberta w klasyfikacji kierowcow, mimo, ze nie dorasta robertowi do piet.

Do Gp na Magny Cours wydawało się, ze wszystko idzie jak nalezy. Balans choc nie byl idealny, pozwalal na osiaganie niezlych wyników. Nie bylo tak dratstycznych problemow z podsterownoscia. Od Gp we francji wszystko zaczelo sie psuc. Mam wrazenie, ze to byl punkt zwrotny. Kubica wtedy narzekal na nowe elementy i kierunek rozwoju bolidu. Zreszta, przyznal nawet, ze sprzeciwial sie takiemu rozwojowi sytuacji, ale nikt sie tym nie przejal. Pozwolil sobie nawet na krytyke zespolu. Pewnie kogos tam ona zabolała, bo Peter Sauber pospieszyl mu wtedy z odsiecza i poparl jego krytyke. W kazdym razie, od gp francji sa ciagle problemy z balansem, podsterownoscia itd. Martwi mnie skala i stopien niemocy, jaka zapanowała wsrod mechanikow bmw, ktorzy najwyrazniej nie potrafia dostroic bolidu Roberta do jego stylu jazdy.

mam w nosie hamiltona. Jezdzic facet umie, to fakt. Ale postawa jego w wielu sytuacjach nie podoba mi sie. W sporcie licza sie jednak bardziej umiejetnosci, a nie postawa, choc cenic trzeba jedno i drugie tak samo. Mnie intryguje partactwo mechanikow bmw, którzy tak skutecznie oslabili bolid kubicy, ze chcial nie chcial musi jezdzic za trullim

no tak, doszlo juz do tego, ze Robert musi liczyc na wiecej szczescia, bo na bolid nie ma juz co liczyc. Poczawszy od magny cours. Nie jest dobrze. Cóz, pozostaje nam liczyc na szczescie...

Biedny KOV. Pewnie sobie po cichu mysli, czemu wdepnal w takie gowno... Zobaczymy jak dlugo wytrzyma w maclarenie

powiem tak: gdyby mechanicy uporali sie z tylnym zawieszeniem, ktore szwankowalo juz w piatek i gdyby w trakcie w wyscigu, po 2 pit stopie, zalozyli mu opony na deszcz, robert na pewno dogonilby heidfelda, a moze nawet hamiltona. Niestety mechanicy nie poradzili sobie z zawieszeniem, nie zmienili tez opon. Gdybanie? Tak. Kazdy moze sobie pogdybac ;)

mam tylko nadzieje, ze nie jest to poczatek kolejnego pechowego okresu Robert. Limit pecha zostal juz wyczerpany w 2007 roku. Ciagle nie moge dojsc do siebie po tym GP

na polsat sport extra pokazuje teraz GP2. Deszcz pada bez przerwy ;)

czy nie zauwazyliscie, ze od dluzszego juz czasu nick walczy tylko o jedno. Chce dorownac robertowi. Jego najwiekszym szczesciem jest, ze roznica miedzy nim a robertem wynosi jakies tam setne sekundy. Robert natomiast mowi o ferrari i mclarenie. Dla niego tylko te dwa teamy sa na celowniku. Nick jest dla roberta jednym z 20 kierowcow. Nikim wiecej, nikim mniej. Troche sie wiec koledzy z teamu bmw miedzy soba roznia. Poza tym, jesli w miare regularnie przeglada sie portale niemieckie poswiecone sportom motorowym, to nietrudno zauwazyc, ze po schmuacherze pozostala wielka dziura, pustka. Nie ma nastepcy. Frustracja zatem rosnie. I pewnie bedzie rosla dalej

czy regulamin pozwala robertowi, skoro nie zaliczyl czasu okrazenia w Q3, na naprawe usterki i zmiane taktyki?

kwiatek1: podzielam Twoj niepokoj i smutek. Ostatnio Robert coraz glosniej i odwazniej wypowiada sie na temat slabej kondycji bmw. Sadze, ze po Magny Cours byl nawet wsciekly. Kiedy po pierwszych kilku przejazdach w czasie piatkowego treningu kierowca informuje inzyniera o bardzo zlym zachowaniu bolidu, a jedyna odpowiedzia mechanikow jest bezradnosc, to o co tu chodzi?

dragomirov: a moze rzeczywiscie jest tak, jak piszesz. Nie wierze bowiem w to, że bolid który niezle spisuje sie w ostatnich 7 GP, nagle tak radykalnie staje sie zly. Na wszystkich treningach robert i nick jezdzili na pelnym baku. Gdyby obuydwaj pojechali na 1 pit, to bylaby niespodzianka taktyczna, zwlaszcza dla ferrari

byliscie blisko i duzo widzieliscie. Powiedzcie mi, czy kubek dobrze kreci te bączki czy nie? Bo zawsze mialem wrazenie, ze mu nie wychodzą tak jak trzeba, albo nie lubi tego robic

gdyby ta wypowiedz Roberta byla zatytulowana "Kubica lubi i ceni dwukrotnego mistrza swiata", to byloby to blizsze prawdy. Ale media wola podawac newsy w formie sensacji. I to jest zrozumiale. Coz to bowiem za news, ze kubica lubi alonso. Zaden. Ale, ze kubica chce jezdzic z alonso w bmw to juz cos. To jest informacja "wstrzasowa", podatny grunt do nieustannych plotek i domyslow. Szkoda tylko, ze "przekrecanie" wypowiedzi, z ktorej WCALE nie wynika, ze kubica chcialby jezdzic z alonso w jednym zespole, najbardziej szkodzi Robertowi. Robert nie jest na tyle glupi, zeby zajmowac sie sprawami, ktore nie leza w jego kompetencjach. Jego interesuje jedno - szybko jechac i wygrac.

Rai bedzie chcial za wszelka cene wyprzedzic Roberta na starcie. Jest na czystej stronie toru. Dobrze, że prosta startowa jest taka krotka. To dziala na korzysc Roberta. Kombinacja zakretow moze okazac sie zbawienna dla niego. Jesli Robert nie straci pozycji i bedzie sie utrzymywal za ham powinno byc ok