GP Azerbejdżanu ponownie nie zawiodło kibiców F1. Po raz kolejny zapewniło kapitalny spektakl, z którego zwycięsko wyszedł Oscar Piastri. Tym razem to Australijczyk wygrał pojedynek z Charlesem Leclerkiem. Podium dość niespodziewanie zamknął George Russell, który skorzystał na kraksie Carlosa Sainza i Sergio Pereza w samej końcówce. Informacją dnia jest jednak awans McLarena na prowadzenie w klasyfikacji mistrzostw świata.

Główne danie weekendu w Baku jak zawsze zapowiadało się niezwykle emocjonująco. Pomijając już sam niezwykły układ toru - sprzyjający kraksom i neutralizacjom - wpływ na to miały zaskakujące wyniki kwalifikacji. Pretendenci do mistrzowskiego tytułu przegrali bezpośrednie pojedynki ze swoimi partnerami, a Lando Norris nie wyszedł nawet z Q1.

Do tego wszystkiego doszło 4. z rzędu w Azerbejdżanie pole position Charlesa Leclerca i liczne przetasowania na starcie, na czele z tym dość niespodziewanym Lewisa Hamiltona. Brytyjczyk - podobnie jak Esteban Ocon - musiał ruszać z alei serwisowej. Z końca stawki startowali zaś zdyskwalifikowany wczoraj Pierre Gasly oraz ukarany na polu silnikowym Zhou Guanyu.

Pogoda nie przygotowała żadnej niespodzianki dla zespołów. Była bardzo podobna do tej z piątkowych i sobotnich zajęć, czyli niezwykle słoneczna. Temperatura powietrza wynosiła 27 stopni Celsjusza, natomiast nawierzchni 46.

Dobór opon na start: Zgodnie z oczekiwaniami Pirelli i strategią jednego pit-stopu, większość kierowców postawiła na pośrednią mieszankę. Na twardą - z wyjątkiem Alexa Albona - zdecydowali się członkowie drugiej dziesiątki tacy jak: Daniel Ricciardo, Norris, Zhou, Gasly oraz Ocon.

START: Charles Leclerc i Oscar Piastri utrzymali swoje lokaty na czele stawki, ale do czołowej trójki kosztem Carlosa Sainza przebił się Sergio Perez. Maxowi Verstappenowi udało się wyprzedzić George'a Russella. Najwięcej pozycji - po dwie - zyskali Lando Norris oraz Lance Stroll. Nie dało to jednak za wiele Kanadyjczykowi, ponieważ doznał przebicia jednej z opon i musiał błyskawicznie zameldować się w alei serwisowej.

3./4. okrążenie: Problemy Yukiego Tsunody, który szybko zaczął tracić kolejne pozycje. Wyprzedziła go czołówka drugiej dziesiątki, na czele z Norrisem. Brytyjczyk przesunął się już na 11. miejsce. Jak się okazało, to właśnie Japończyk i Stroll starli się na otwierającym okrążeniu, przez co obaj mieli trudności ze swoimi maszynami.

Ah - replays show contact between Stroll and Tsunoda on the opening lap... pic.twitter.com/xOwwYf4W4o

— The Race (@wearetherace) September 15, 2024

7./8. okrążenie: W czołówce zaczęły tworzyć się około 2-sekundowe różnice. Szczególnie Leclerc podkręcił tempo, notując kilka fioletowych sektorów. W tym samym czasie Norris awansował do punktowanej dziesiątki, wyprzedzając Olivera Bearmana.

11./12. okrążenie: Franco Colapinto zapoczątkował serię niewymuszonych, strategicznych pit-stopów. Argentyńczyk otrzymał twardą mieszankę, podobnie jak Fernando Alonso, który na kolejnym kółku zareagował na jego zjazd.

13./14. okrążenie: Przód stawki również zaczął meldować się w alei serwisowej. Jako pierwsi uczynili to Verstappen i Russell, którzy spadli odpowiednio na 10. oraz 12. pozycję. Perez też zjechał na pit-stop, któremu udało się wyjechać nie tylko przed Holendrem, lecz także kierowcami Haasa. W międzyczasie aktualny mistrz świata uporał się z Ricciardo.

15./16. okrążenie: W ruch poszły polecenia zespołowe w McLarenie, aczkolwiek to Norris został poproszony o wstrzymywanie Pereza, aby ten nie "podciął" Piastriego. Pomysł ten okazał się skuteczny, chociaż zawodnik Red Bulla wyprzedził Brytyjczyka na dojeździe do zakrętu nr 1.

17./18 okrążenie: Visa RB postanowiła wycofać z wyścigu Yukiego Tsunoda, zważywszy na skalę uszkodzeń sidepodów w jego bolidzie. W międzyczasie kierowcy Ferrari zjechali na swoje pit-stopy i utrzymali swoje miejsca w bezpośrednim pojedynkach ze swoimi rywalami. Te były nieco zakłócone przez Albona, jadącego na twardej mieszance.

20. okrążenie: Piastri wykorzystał znalezienie się w zasięgu DRS za Leclerkiem i odważnym atakiem wyprzedził go przed zakrętem nr 1. Monakijczyk próbował kontrować przed "trójką", ale Australijczykowi udało się zachować prowadzenie.

LAP 20/51

WHAT A MOVE FOR THE LEAD!!! 👏👏

Piastri goes FULL SEND into the first corner and takes the lead from Leclerc!

Stunning!!!#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/vEWfwejQ7A

— Formula 1 (@F1) September 15, 2024

23./24. okrążenie: Norris stracił pozycję na rzecz Sainza, który pętlę później bez problemów wyprzedził też Albona. Verstappen również chciał błyskawicznie wyprzedzić zawodnika z Bristolu, natomiast ten skutecznie obronił się 1. sektorze. W międzyczasie Holender popełnił błąd w zakręcie nr 15.

27. okrążenie: Leclerc ciągle trzymał się w zasięgu DRS za Piastrim, ale nie był w stanie tego wykorzystać na prostych. To samo dotyczyło Norrisa i Verstappena, którzy utknęli za Albonem. Dzięki temu szybko do tej trójki zbliżył się Russell.

29./30./31. okrążenie: Leclerc w końcu zaczął wykorzystywać efekt otwartego tylnego skrzydła, próbując dwukrotnie zaatakować Piastriego w zakręcie nr 1. W obu przypadkach skuteczne obronił się kierowca z Melbourne. Na mniej niż sekundę do tej dwójki zbliżył się też Perez.

32./33. okrążenie: Na pit-stop zjechał Albon, dzięki czemu Norris, Verstappen i Russell mogli podkręcić swoje tempo. Holender obronił się przed niespodziewanym atakiem na prostej startowej. Tak samo ponownie postąpił Piastri względem Leclerca.

LAP 33/51

Leclerc continues to try - and this time he gets a chance at the cutback!

But Piastri swings his McLaren across and cuts him off - gloves off in this street fight! 🥊#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/616mKoTOGX

— Formula 1 (@F1) September 15, 2024

34. okrążenie: Narzekający na zachowanie swojego bolidu Verstappen został wyprzedzony przez Russella.

36. okrążenie: Albon wskoczył ponownie do pierwszej dziesiątki kosztem swojego zespołowego partnera. Colapinto za to znalazł się tuż przez Bearmanem, który od dłuższego czasu bronił się przed Hamiltonem. W międzyczasie chwilową żółtą flagę swoim szerokim wyjazdem w 1. sektorze wywołał Ocon

38. okrążenie: W końcu u swoich mechaników zameldował się Norris, który oczywiście otrzymał świeżą, pośrednią mieszankę. Brytyjczyk wyjechał za Verstappenem, tracąc do niego 15 sekund. Błyskawicznie zaczął też wykręcać rekordowe czasy.

41. okrążenie: Kolejną nieudaną próbę wyprzedzenia Piastriego podjął Leclerc. Obaj złapali jednak niemały uślizg w zakręcie nr 16, dzięki czemu znowu zbliżył się do nich Perez. Do tego wszystkiego dołączył jeszcze Sainz. Jeśli chodzi o drugą dziesiątkę, Hamiltonowi w końcu udało się wyprzedzić Bearmana.

47./48 okrążenie: Po raz pierwszy Leclerc wypadł z zasięgu DRS, a blisko za nim znaleźli się zarówno Perez, jak i Sainz. Główny wpływ na to miały zużyte opony w samochodzie Monakijczyka. W międzyczasie Aston Martin wycofał ze zmagań Strolla, który zgłosił spore trudności z hamulcami.

49. okrążenie: Leclerc obronił się przed atakiem Pereza przez zakrętem nr 1. Nie było to natomiast dane Verstappenowi, który nie miał większych szans w bezpośrednim starciu z Norrisem.

50. okrążenie: To, co wydarzyło się na tym okrążeniu, przejdzie do historii F1. W zakręcie nr 1 Perez ponownie próbował zaatakować Leclerca, ale ten nie tylko skutecznie obronił się przed nim po wewnętrznej, ale też umożliwił atak Sainzowi. Dzięki temu Hiszpan przesunął się na miejsce premiowane podium.

Na kolejnej prostej reprezentant Ferrari złapał jednak drobny uślizg, co próbował wykorzystać Checo. Doprowadziło to do sporej kraksy między tą dwójką i spowodowało ogłoszenie wirtualnej neutralizacji. Zarówno Sainz, jak i Perez odpadli w ten sposób z wyścigu.

LAP 50/51

WOW.

Leclerc defends from Perez, which allows Sainz past, and then the Ferrari and Red Bull collide into the barriers on the run down to Turn 3!

VSC deployed 🟡#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/u8GzV3ONPA

— Formula 1 (@F1) September 15, 2024

META: Neutralizacja potrwała już do samego finiszu, a to oznaczało drugą w karierze wiktorię Piastriego. 2. miejsce przypadło Leclercowi, który po raz czwarty nie wygrał azerskich zawodów mimo startu z pole position. Ostatnią lokatę na podium dość zaskakująco zajął Russell.

Po szalonej pogoni na 4. pozycji uplasował się Norris, który w dodatku zdobył kolejny punkt za najszybsze okrążenie. Red Bull ściągnął do boksu Verstappena, aby ten mu go odebrał, ale z powodu neutralizacji nie było to możliwe. Końcowe wyniki GP Azerbejdżanu oznaczają, że Byki straciły prowadzenie w klasyfikacji generalnej konstruktorów na rzecz McLarena.

Kolejne lokaty przypadły Fernando Alonso, Albon i Colapinto, który już w swoim drugim stracie w F1 zdobył punkty, pokonując do tego samego Hamiltona. Czołową dziesiątkę zamknął Bearman, który również dla Haasa wywalczył cenne oczko.