Przed chwilą omawiana była cała sytuacja w F1 TV (PER vs SAI) i już w pierwszym zakręcie mamy początek całej akcji gdzie o mały włos PER unika kolizji z LEC a później realizator dokładnie pokazuje z onboard z bolidu PER ile miał miejsca i czasu żeby zjechać bardziej do wewnętrznej . I tak to zostało podsumowane że wina Meksykanina i ja się z tym zgadzam .

@6 Może Lando zbytnio uwierzył w swoje tempo i nie chciał za wszelką cenę walczyć z kumplem (prywatnie) na żyletki w pierwszym zakręcie, mając w głowie wyścig następnego dnia i jego nie najlepszą pozycje na starcie. I w sumie dużo się nie pomylił, myślę że przez błąd i stratę czasu za Russellem pozbawił się walki z Maxem pod koniec sprintu bo zabrakło niewiele (chyba 0,100 a może i mniej) w połowie dystansu by otworzyć DRS i byłoby ciekawie.

I tak jak pisałem po kwalifikacjach, Lando bardzo szybki, szkoda że zbyt późno wyjechał w Q3. Patrząc na błąd jaki popełnił w pierwszym sektorze w tym ostatnim przejeździe dzisiaj to aż niewiarygodne że zdobył to P1 do sprintu. Brawo!!!

Mam to samo a wszedłem zaraz po wywiadach pierwszej trójki a tu taki komunikat "Typowanie zablokowane na czas weekendu wyścigowego..." itd. O co chodzi?

Mocno trzymam kciuki za Lando :) To będzie jego setny wyścig w "królowej motosportu"!!! Więc kiedy jak nie teraz !!! Idealna okazja żeby tą setkę okrasić pierwszym zwycięstwem w Formule 1. Gorąca Teksańska ziemia wyrównała stawkę w kwalifikacjach i aż miło było zobaczyć tak wielu kierowców walczących o Pole position na szalonym torze w Austin, gdzie bardziej od bolidu moim zdaniem liczą się umiejętności kierowców, dlatego też stawiam na młodego Brytyjczyka któremu umiejętności oraz talentu nie brakuje a jedynie szybkiego bolidu pozwalającego walczyć o zwycięstwa w wyścigach i wydaję się że właśnie się doczekał szkoda że dopiero teraz pod koniec sezonu McLaren znalazł to coś. Oby to był dobry prognostyk na kolejny sezon żeby rozpocząć z przytupem hehe. Pozdrawiam i liczę że reszta weekendu choć trochę dorówna emocjom z kwalifikacje.

Po treningach widać że silnik Merca chyba zaczyna lepiej pracować patrząc na pierwszą sesję (byłem mile zaskoczony prędkościami v-max) oraz na drugą np na przykładzie Lando patrząc na McL. Jutro liczę na "dwójki" w ekipach u Ferrari i RBR że powalczą o PP tak dla odmiany:)

@1 Prima aprilis?? A tak serio, oby się warunki utrzymały jakie są obecnie (lekki deszcz w F2) a kwalifikacje mogą być ciekawe.

@ 7. Litwak No raczej sam nie jedzie ,proponuję obejrzeć onboards poszczególnych kierowców z przejazdu na tym torze ,bo moim skromnym zdaniem jest tylko kilku w stawce którzy jadą tak ryzykownie ,blisko band na limicie a nie raz w uślizgu a dodajmy że to tylko treningi. Jak dla mnie gościu ma znakomite umiejętności a przede wszystkim jaja które kiedyś miał młody Lewis Hamilton lecz z wiekiem je utracił a szkoda.

Czytając niektóre komentarze ,gdzie po pierwszym wyścigu komentujący już wiedzą jaki będzie finał sezonu ,zastanawiam się czy nie powinni spróbować sił w przepowiadaniu przyszłości lub wróżeniu w nocnych transmisjach w tv robiąc tym samym konkurencję Maciejowi :) A tak już poważniej poczekajmy na inne tory o innej strukturze oraz na poprawki które będą już bardziej sensowne po tym wyścigu jak przed nim gdzie tak naprawdę nikt do końca nie był pewny czy obrano dobry kierunek rozwoju. I na koniec bym nie był sobą gdybym nie napisał o "Maestro" Alonso Czapki z głów !!!A reszta stawki niech sobie oglądnie jego manewry wyprzedzania zwłaszcza to jak gość jest cierpliwy, jak potrafi uczyć się toru jazdy przeciwnika jadąc za nim i wyprzedzając go tam gdzie się tego najmniej spodziewa o czym dzisiaj się przekonał Lewis w zakręcie nr 19 ,szczególnie młodzi w stawce bo to dla nich powinna być ciekawa lekcja gdzie można się dużo nauczyć . Czekam na kolejne wyścigi a zwłaszcza na trudniejsze tory bo może być tylko lepiej. Pozdro

Przez oglądanie do teraz na spokojnie onboard-ów większości kierowców ,szczególnie z Q3 nie zdążyłem na typowanie ehhhhh .Za bardzo zaciekawiła mnie kwestia stylu jazdy niektórych kierowców a do tego przyglądałem się błędom jakie popełniali a było ich naprawdę dużo. Verstappen ,Leclerc bardzo podobny styl (ciasno w zakrętach po tarkach ) lecz Max dużo spokojniejsze i pewne ruchy kierownicą ,Perez trochę nerwowo i błąd na wyjściu z ostatniego zakrętu ,Charles trochę nerwowo na wyjściach w szybkich i chyba zbyt delikatnie w wolnych na wejściu (Sainz dużo spokojniej na ostatnim kółku zbyt zachowawczo by nie popełnić błędu z poprzedniej próby ). Russell przestrzelony zakręt nr1 ,no chyba że taki tor jazdy obrał bo w kolejnych zakrętach też szeroko na wejściu (bardziej bym stawiał na nie dogrzanie opon i zła zmiana ustawień hamulców).Natomiast szybsza zmiana biegów w sektorach 1 i 2 (bardziej agresywna)od kolegi z zespołu ,u Lewisa było słychać jak gdyby wbijał je za wcześnie przy nie pełnych obrotach do tego masa błędów mistrza ,połowa zakrętów nie trafiona (częste kontry lub korekty kierownicą) Stroll duże braki (może przez kontuzję i absencję ale bardziej stawiam że bez starego nie znalazłby zatrudnienia w innych barwach w F1) szykana nr1 prawa łopatka biegów z 2 na 4 bez pedału przepustnicy trochę bez jaj jak i reszta okrążenia ,T8 przestrzelony i bezradność na wyjściu i ciągłe korekty ,zero czucia jak i talentu(może ciężka praca i nauka przy Ferdku w przyszłości da efekty).I na koniec "stary wyga" Fernando hehe. I już myślałem że P5 w kwalach jak i treningi w nowym zespole jeszcze bardziej pokazały że gość jest jak to mówią hmm jak wino (i ja w to nie wątpię)i wciąż jest obecnie jak dla mnie jednym z najlepszych kierowców na świecie i dlatego jestem trochę zły że kluczowych momentach chyba zabrakło chłodnej głowy bo i luzu bo przejazdy wyglądały dziwnie może poza Q1 . W Q2 a szczególnie jego okrążenie w ostatniej sesji to była mieszanka wszystkiego od pierwszego zakrętu gdzie zbyt szeroko pojechał (i tak też było chyba w q2) ale w jego przypadku pomyślałem że celowo gdzieś jak to on pojechał inną linią (a mini sektory były ok) ,środkowy sektor sztos ,każdy cm toru wykorzystany do granic limitu , i kiedy został już tylko ostatni sektor (,gdzie Aston był piekielnie szybki a Alonso potrafił dużo w nim odrobić )Ferdek robi błąd podobny do Pereza na wyjściu z ostatniego zakrętu a była szansa rozdzielić czerwone bolidy . To tyle na start sezonu ,oby w wyścigu było to bardziej wyrównane gdzie więcej kierowców włączy się w walkę o czołowe pozycje przekonując się że ich sprzęt w tym sezonie może nawiązać walkę z najlepszymi .Pozdro

@ 23. Werter Ehhh a już myślałem że w tym miejscu nikt nie zrobi mi spoilera z ostatniego GP w MotoGP omijałem prawie wszystko co można by sobie odpalić gdy znajdę czas bo mam zapisane. I masz Ci babo placek ;( Ps Oj Stoner, pamiętam te czasy i lata szkoda że zdrowie nie pozwoliło mu dalej być w tym sporcie bo nawet obecnie nie jest jeszcze młody hehe. Ja trochę mniej w ostatnich latach śledzę rywalizację ale wciąż cieszy zwłaszcza to że oglądam weekend i mam banan na buzi widząc nazwiska np Bagnaia, Quartararo, Binder, Morbidelli które pamiętam z niższych klas jak dobijali się do tej królewskiej a wśród nich wielu tych którzy są w tej klasie już trochę czasu jak Vinales, Marquez, Dovizioso i oczywiście bracia Espargaro.

I zapomniałem dodać parę słów o zdobywcy pole position, oczywiście gratulacje jak najbardziej. I obejrzałem sobie przy kawce, na spokojnie kilka razy onboard Carlosa z finałowego okrążenia. I może będę trochę bezczelny lub bardziej arogancki (a może to już starość haha) pisząc że F1 a szczególnie patrząc dziś na kierownicę a dokladnie dłonie Hiszpana jak prowadzi bolid, to zaczynam mieć obawy że ten sport, te wyścigi w przeciągu najbliższych lat całkowicie zniszczą kolejne talenty za kółkiem zwyczajnie ich nie dostrzeżemy gdy bolidy będą dalej szpikowane nowinkami ułatwiającymi prowadzenie które wygląda obecnie banalnie, bez walki, bez adrenaliny bez tego "szaleństwa" które kiedyś wyłaniało mistrzów i legendy F1, ułamki tego dostajemy tylko w deszczowych warunkach choć i tu zaczyna się robić jeszcze większą dziecinada i za chwilę opony deszczowe będą zbędne, bo więcej wody to dramat dla "najlepszych kierowców świata" w królowej tego sportu . I wychodzi na to że w kolejnych sezonach umiejętności i kunszt kierowców nie będzie nam dane zobaczyć a powinno być chyba odwrotnie. Smutne to ale niestety prawdziwe. Takie przemyślenia starego fana tego sportu, sportu który zaczyna być giełdą koncernów, bitwą o kasę i władzę zabijając wszystko co kiedyś było czymś wyjątkowy i tacy byli też Mistrzowie których się podziwiało za ich czyste umiejętności wręcz nie osiągalne dla zwykłych ludzi. Ps Obym się mylił. I kiedyś przy kielichu uśmiał się z moich przemyśleń. Pozdro forumowicze.

Spoczywaj w pokoju "Szefo", byłeś jednym z niewielu wizjonerów sportów motorowych a dzięki Twojej wielkiej pasji i zaangażowaniu dostaliśmy ekstremalne zawody od wody aż po niebiosa. [*] ps Odrobinę przyzwoitości komentujący. Lepiej odpuścić (durny) komentarz w tym miejscu. Bo jeśli nie macie szacunku do siebie, to przynajmniej okażcie go choć trochę zmarłej osobie której artykuł jest poświęcony.

@ 24. belzebub Z rozmowy pierwszej trójki w pokoju po wyścigu było słychać jak Leclerc mówi do Checo że końcówkę wyścigu nie wytrzymał kondycyjnie i zaczął popełniać proste błędy.

@3 jakoś nie przypominam sobie kierowców (wrc) rajdowych którzy próbowali swoich sił w F1, lub starali się dostać do jakiegoś zespołu natomiast w drugą stronę wygląda to zupełnie inaczej bo wielu z F1 bawi się w rajdach lub spokojnie umila sobie czas na emeryturze.

@5 Co do Pereza to myślę że trochę opon stracił przy wyprzedzaniu ale przede wszystkim kosztowało go to "wypaleniem" ERS w czasie tych ataków szczególnie w pierwszej części sprintu gdzie większość przeciwników broniło się otwartym DRS.

@39 Chciałem to samo napisać o tych komentarzach pod tematem ale mnie wyręczyłeś, dziękuję i pozdrawiam.

Dziwne czasy dużo słabsze jak wczoraj ale może to wina mniej na gumowanego toru.

Pierwsza rzecz ,wyścig troszkę nudny .Williams hahahaha już widzę co się będzie działo na portalach itd (i w sumie nie dziwi mnie to) czyli kasa nie jezdzi a Robert ustawił bolidy pod siebie lol ."Paluch" szczęście i niech nikt nie pierdzieli że taktyka,umiejętności itd bo to kpina :) .Brawo dla Alonso i McLarena (wkońcu!!!!) myślę że to początek dobrego i nie zdziwi mnie jak będą pod koniec sezonu walczyć o miejsca na podium jak kiedyś i na koniec pytanie do forumowiczów i znawców tematu bo jedna rzecz w tym wyścigu mnie zszokowała a mianowicie czy są jakieś nowe przepisy (nie śledziłem zbytnio przygotowań do nowego sezonu) odnośnie przypadłości zespołu HAAS bo dla mnie to było jakieś dziwne ,ok niedokręcone koło hmmmm z tego co sobie przypominam z poprzednich sezonów "nie było z tym problemu" znaczy chodzi mi o to że kierowcy potrafili (powoli) dotoczyć się do pit stopu nawet na trzech kołach i po zmianie jechać dalej ,w tym przypadku koła nawet nie odpadły a kierowcy nie próbowali dojechać na zmianę ,więc dlatego moje pytanie czy jest jakiś nowy przepis mówiący o tym że gdyby kontynuowali dalszą jazdę (by móc dojechać do pit stopu) dostali by za to karę??????

W wyścigu Romek za Vettel-em więc może być ciekawie jesli wiadomo o co chodzi :D

Jak dla mnie dziwna decyzja po tym jak kierowcy jezdzili juz na oponach przejsciowych.

Chyba lekka przesada FIA odnosnie przekładania kwalifikacji bo nieraz były one rozgrywane w gorszych warunkach.

Wesołych Świąt życze całej ekipie serwisu oraz wszytkim uzytkownikom !!!

Hmmmm dla mnie uslizg jaki wykonał Massa był bardzo dziwny :) myśle ze czas jego byłby duzo lepszy od Alonso bo z tego co widziałem po drugim sektorze tracił do Hamiltona 0.400 sek :)(ciekawe czy dostał jakieś info ze jest za szybki ze nie może być przed Alonso w Kwalifikacjach)

I pomyśleć ze Kovalainen stracił do Vettela tylko pół sek ,brawo Caterham!!!!!!!!!!!