Sędziowie FIA uznali, że kolizja między Georgem Russellem oraz Valtterimi Bottasem podczas GP Emilii Romanii była zwykłym incydentem wyścigowym.

Russell i Bottas zaliczyli potężny wypadek po wznowieniu rywalizacji na torze. Zaraz po opuszczeniu bolidu upust swojej złości dał Brytyjczyk, który podszedł do siedzącego jeszcze wtedy w swoim bolidzie Bottasa, klepnął go po kasku i wykrzyczał co mu leżało na sumieniu. Fin nie pozostając dłużnym, zripostował się wystawiając w kierunku rywala środkowy palec.

Do wypadku doszło przy dużej prędkości na końcu prostej startowej, którą przedziela pierwszy zakręt, stanowiący bardzo łagodny lewy łuk.

Ocenę sytuacji podczas samego wyścigu utrudniały nie pełne powtórki zdarzenia, a konkretnie brak nagrania z kokpitu bolidu oznaczonego numerem 77.

Po powrocie do padoku obaj kierowcy obwiniali się wzajemnie. Bottas przekonywał, że wina w całości leżała po stornie Russella, który miał do swojej dyspozycji wystarczająco dużo miejsca w każdej chwili, a do utraty panowania nad bolidem doszło po tym jak najechał on na mokrą część toru z otwartym tylnym skrzydłem.

Russell z kolei twierdził, że Bottas wykonał nieznaczny, ale gwałtowny ruch kierownicą w prawo, co przy tak dużej prędkości wywołało u niego reakcję odbicia, która miała fatalne skutki dla obu zawodników. Co więcej Russell przekonywał, że Bottas w przypadku innego kierowcy nie zrobiłby takiego manewru, wplatając w całe zajście dość złożone relacje między nimi a Mercedesem. Nie od dzisiaj bowiem wiadomo, że młody Brytyjczyk jest na radarze zespołu Mercedesa i może być pierwszym w kolejce do zastąpienia Bottasa lub Hamiltona w przyszłym roku.

Sędziowie nie podzielili jednak jego poglądu i jasno stwierdzili, że żaden z kierowców nie wykonywał w trakcie tego manewru gwałtownych ruchów kierownicą i uznali incydent za wyścigowy.

"Sędziowie wysłuchali kierowcę bolidu numer 63 (George'a Rusella), kierowcę bolidu numer 77 (Valtteriego Bottasa) oraz przedstawicieli ich ekip a także przejrzeli różne nagrania wideo oraz zapis telemetrii" pisano w oświadczeniu sędziowskim.

"Bolid 63 dojeżdżał do bolidu 77, aby wyprzedzić go po prostej startowej kilka okrążeń po wznowieniu rywalizacji, gdy system DRS został aktywowany. Bolid 77 utrzymywał swój tor jazdy w trakcie tego incydentu i trzymał się suchej linii po prawej stronie, w każdej chwili zostawiając przynajmniej jedną szerokość bolidu wolnego toru."

"Bolid 63 zbliżał się ze znaczną różnicą prędkości. Zdecydował się na atak po prawej stornie. Gdy bolidy dojechały do pierwszego łuku, przerwa między nimi a prawą krawędzią toru zmalała. W żadnym momencie kierowcy nie wykonywali gwałtownych manewrów. Tor nie wydawał się mocno mokry w pierwszym łuku, ale w chwili najbliższego zbliżenia się bolidu do prawej strony toru, prawe opony auta oznaczonego numerem 63 najechały na mokry pas a bolid rzuciło. Trzeba tutaj mieć na uwadze, że bolid poruszał się z obniżonym dociskiem ze względu na otwarty system DRS."

"Biorąc pod uwagę te okoliczności sędziowie uznają ten wypadek za incydent wyścigowy i nie podejmują dalszych działań."