Cyril Abiteboul, szef ekipy Renault, twierdzi, że posiada "najmocniejszy silnik" w stawce Formuły 1.
Mimo iż wyniki na torze wydają się tego nie potwierdzać, a przeciętny kibic może nawet uważać, że pod względem osiągów Renault spadło za stale poprawiającą się Hondę, francuski producent twierdzi, że w ostatnim czasie także dokonał sporych postępów.
"Według naszych pomiarów, my i Ferrari mamy najmocniejsze silniki podczas wyścigu. Potem jest Honda i Mercedes" mówił Abiteboul w wywiadzie dla Auto Motor und Sport.
Źródła powiązane z ekipą Mercedesa mają jednak inny pogląd na tę kolejność.
"Różnice między Hondą, Renault i nami stały się minimalne. Tylko Ferrari wybiło się na tym polu" mówił inżynier, który chce pozostać anonimowy.
Szef ds. silnika Mercedesa, Andy Cowell, przyznaje za to, że oszacowanie mocy silnika, nawet na podstawie dokładnych pomiarów GPS dostępnych dla ekip F1, nie jest w pełni dokładne.
"Moc silnika ciężko odfiltrować, w szczególności podczas wyścigu" mówił.
06.12.2019 09:52
0
Skoro silnik taki świetny to jak beznadziejna musi być konstrukcja ich auta...
06.12.2019 11:09
0
Taki wspaniały ten silnik, że nikt go nie chce.
06.12.2019 12:10
0
U Francuzow wszystko jest najlepsze na swiecie-od kuchni po samochody.
06.12.2019 12:55
0
coś w tym musi być, byli bardzo mocni w Kanadzie albo na Monzy
06.12.2019 13:41
0
@1 Bo bolid maja kiepski,nawet ToroRosso jest lepsze, co najwyżej mogą go porównac do RP. Na technicznych torach to McLaren i STR wchodzili do Q3. Bolid Renault przypomina Ferrari,szybki na prostych ,wolny w zakretach,stąd im sie wydaje że maja najlepszy silnik
06.12.2019 14:15
0
Gdyby był słaby, to Renault nie byłoby w top prędkościach na różnych torach, a Mclaren nie był 4 zespołem. Coś czuje, że gdyby RB miał ich silnik, to walczyliby o mistrza.
06.12.2019 14:27
0
Skoro silnik to top, to aero musi być jak kartonu na mleko...
06.12.2019 14:35
0
@6 Coś czuję, że jakby było tak różowo to Mclaren nie przesiadałby się Mercedesa.
06.12.2019 15:15
0
to ciekawe, czemu Merc ma najlepsze tempo wyscigowe. nawet na monzy mieli najlepsze tempo wyscigowe mimo fruwania ferrari w kwali. wydajność silnika w wyscigu to zupelnie co innego niz 1 okrazenie w kwali.
06.12.2019 15:24
0
8. Skąd ta twoja irracjonalna nienawiść do Renault? Weź się człowieczku czasem zastanów a nie klepiesz bez opamiętania w klawisze, bo ktoś coś sobie napisał, co jest jego subiektywną oceną, tak bardzo różną od jedynej słusznej narracji.
06.12.2019 15:26
0
Moc mocą, natomiast ważne jest jeszcze wiele innych czynników mających wpływ na końcowe wyniki. Chociażby spalanie co przekłada się na ilość paliwa potrzebnego na wyścig, co przekłada się na wagę a to z kolei przekłada się na słabsze czasy okrążeń. Liczy się elastyczność, moment obrotowy, jak sobie silnik radzi z wkręcaniem się z niskich obrotów itd. Liczy się sprawność układów odzyskiwania energii, zwłaszcza MHU-H Moc maksymalna to nie wszystko. Warto dodać, że poprzednia jednostka V8 Renault chociaż była najsłabsza, to miała najmniejszy apetyt na paliwo co na początku każdego wyścigu dawało przewagę 0,3-0,4s na kółku.
06.12.2019 22:58
0
@11. sliwa007 Renault 2.4 V8 było najsłabsze? Nie sądzę. To była najbardziej pożądana jednostka w tamtych czasach, nie przez małe spalanie, które nie miało większego wpływu w erze tankowania.
06.12.2019 23:30
0
No można się śmiać ale jak ktoś ogląda wyścigi w TVP i potem idzie coś tutaj pisać to słabo. Renault na większości torów było ekipą, która miała największe prędkości maksymalne. Zasługa bolidu jak Ferrari? Zero docisku, mały opór? Może. Świadczą o tym wyniki w Kanadzie i Monzie. Ricciardo i Hulk często byli najszybsi na prostych. Dane nie kłamią. Do Ferrari nie mają podjazdu. Znaczy do sposobu rozpędzenia się silnika bolidu Ferrari. Vettel i Leclerc wiedząc jak się rozpędzają jeździli w nawrotach kompletnie inną linią jazdy. Skracali zakręt, szybki apex aby początkowo być jak najbliżej drugiego bolidu, złapać się w tunel wiedząc, że na wyjściu zyskają 0,2 do rywala. I oni tak jeździli. Za każdym razem. Ale to Renault miało najlepsze prędkości wyścigowe. W kwalach to różnie bo nie mają tak mocnego trybu. Czyli silnik chyba gra ale bolid w tym sezonie został zrobiony pod 2 tory.
07.12.2019 15:10
0
13. o ile się nie mylę, to przed sezonem 2019 Renault zapowiadało zbudowanie bolidu "kwalifikacyjnego", a może to było przy okazji Bahrajnu, tak czy inaczej było to przed szeregiem dubletów Mercedesa, a nie chce mi się teraz sprawdzać dokładnej daty i dokładnej treści
07.12.2019 19:10
0
@berko. Im mniej silnik potrzebuje paliwa, tym jest bardziej zdolny do pokonania wiekszego dystanu. Oczywiscie, podstawowym pytaniem jest: Z jakich materialow zbudowany jest silnik? Z perspektywy czasu wiemy, ze RBR w latach 2010-2013 nie potrzebowal mocnego silnika-wystrczyla areodynamika, plus kontrola trakcji.
07.12.2019 23:11
0
@Kruk Tak, tak i dmuchany dyfuzor, który został zakazany po 2011 ale niektórzy widzieli go jakoś przez następne 2 lata. A McLaren czego potrzebował? Danych Ferrari?
08.12.2019 07:21
0
@Xandi. Ach...Wybacz, ze zapomnialem! RBR ma cztery tytuly mistrza tylko i wylacznie dzieki nadprzyrodzonym zdolnosciom Vettela. Buahahhaha!!!! Xandi, sciagaj te rozowe okulary i to juz.
08.12.2019 22:05
0
@Kruk Gościu. Czy ja napisałem, że tylko dzięki komuś? To idąc po tej samej linii tytuł ma każdy kierowca w F1. Ciężko by było określić to w latach 50 i 60 bo nikt wtedy nie zawracał sobie tym głowy. Senna też miał McLarena poziom wyżej od reszty. I co? Był geniuszem a w 88 roku miał bolid, który był tak samo mocny jak Mercedes w 2015. Jeśli Hamilton, Button i szef McLarena po sezonie 2012 wychodzą i mówią, że mieli najlepszy bolid w przeciągu sezonu a zdobyli tylko 2 miejsce w konstruktorce i 4 oraz 5 miejsce kierowców to chyba mówi za siebie. Więc proszę nie dopowiadać bzdur do tego co ja napisałem i samemu nie walić oszczerstw.
08.12.2019 22:29
0
@12. berko Tankowanie w czasie wyścigu zostało zabronione od sezonu 2010. Silniki V6 weszły od roku 2014. Red Bull z silnikiem Renault zdobywał mistrzostwo w latach 2010-2013, czyli dokładnie wtedy, kiedy nie było już tankowania, ale były jeszcze silniki V8...
09.12.2019 05:35
0
@Xandi. Gosciu...To czy bolid jest najlepszy w stawce okresla jego pozycja w generalce, a nie pieprzenie przed kamerami i pieszczenie sponsorow na forum. Renault przypisalo sobie sukcesy RBR w latach 2010-2013, bo akurat ich silnik byl pod skorupa. Natomiast, kazdy doskonale wie, ze w tamtych latach silnik mial role drugorzedna. A to, ze nosisz rozowe okulary, to akurat twardy fakt-nie oszczerstwo.
09.12.2019 10:08
0
A mnie się wydaje że RB zdobywał majstra bo miał dobrą budę i dobry silnik, później z czasem buda też była dobra ale silnik nie do końca nadążał za zmianami i poniekąd dzięki temu się rozstali z Reno a teraz renia ma dobry silnik co było widać w drugiej części sezonu ale cały pakiet aero był do bani, sądzę że jeżeli w tej kwestii się rozwiną i zanotują poprawę to następny sezon może być mega ciekawy
09.12.2019 15:35
0
@Kruk Nie. Pozycja w generalce opisuję miejsce na które zespół zapracował a czynnikami składającymi się na to są: samochód, kierowcy, zespół. Nie trzeba wiele wiedzieć aby coś stwierdzić w tym względzie no ale jak z tym jest problem, to tak można pisać wiekuiście długo. Czyli Ferrari rok temu nie miało lepszego samochodu? Całe hołota z forum biadoli o tym nawet do dziś.
09.12.2019 16:49
0
@Xandi. Milo, ze zauwazyles trudy zespolu, kierowcow i udana konstrukcje bolidu. Oby tak dalej, a nie smarowanie w kolko suchych danych z Wikipedii i wybielanie Vettela.
09.12.2019 17:31
0
@Kruk Jeśli mówisz, że jakość bolidu określa jego pozycja to nie wiem skąd te dąsy. Ja tak nie twierdzę tylko łapie kogoś za słowa. Jak ktoś sam coś mówi to chyba nie po to aby się wybielić bo kibice są mądrzy(Ci, którzy i tak to zobaczą). Stwierdzili pecha. Te pomówienia, że byli mocniejsi to bzdury. Z resztą to żadna sporna dyskusja skoro wszyscy mający ważniejszy głos niż tam "zakompleksieni kibice" np. stąd powiedzieli jasno kto był mocniejszy. I nie obchodzi mnie reszta. Mówimy o jednym. A ja mówiłem o przykładach z sezonów np. 2005, 2007, 2012. I ja nie piszę względem Vettela ani nic takiego. Tylko chyba przez inne moje wpisy łączyłeś każdy mój argument z wybielaniem typa. Dałem pierwszy lepszy przykład o którym trąbicie jak ***. Ciężko się dyskutuję jak ktoś ma tylko jedno przed oczami. Jeden chyba postawił 5 lutego 2011 cały swój majątek na Kubicę, że wygra w przeciągu 3 lat mistrza, są ludzie, którzy chyba na Niemca coś stawiali i teraz żyją w urazie. Ja Cię kręcę. Jesteś jak Alonso. RedBull 2 sek przed nami a jak mnie kolega pokonuje to miałem problemy. Ja mam różowe okulary a inni mają okulary VR i żyją w swojej rzeczywistości.
09.12.2019 20:02
0
@Xandi. Amen.
09.12.2019 20:49
0
@Kruk AND STILL! HEAVYWEIGHT F1DZIELPASJE CHAMPION IS ... @24 (??-)
09.12.2019 21:40
0
@Xandi. No... It's a just dreams. You open yours eyes, and you're very very wet. :)
09.12.2019 22:49
0
@Kruk No, no, no. Not like that, not like that. Seriously. You have to be a BLIND MAN ... - Vettel Canada 2019 :P
09.12.2019 23:32
0
@Xandi. Yes, It's a just dreams. Good night babe.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się