WYNIKI Paul Ricard [ 14 maja 2008 ]
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | L.Hamilton | McLaren | 1:05.600 | 84 |
| 2 | K.Raikkonen | Ferrari | 1:06.098 | 103 |
| 3 | R.Kubica | BMW Sauber | 1:06.177 | 124 |
| 4 | M.Webber | Red Bull | 1:06.348 | 93 |
| 5 | S.Vettel | Toro Rosso | 1:06.372 | 91 |
| 6 | N.Rosberg | Williams | 1:06.571 | 154 |
| 7 | A.Wurz | Honda | 1:06.681 | 131 |
| 8 | T.Glock | Toyota | 1:06.936 | 93 |
| 9 | V.Liuzzi | Force India | 1:07.346 | 106 |
| 10 | L. di Grassi | Renault | 1:07.430 | 146 |
2008-05-14
Lewis Hamilton najszybszy w pierwszym dniu testów
Wszystkie 10 zespołów Formuły 1 po wymagającym GP Turcji powróciło na tor, aby przygotowywać się przed dalszą częścią sezonu. Dzisiaj na obiekcie Paul Ricard w południowej Francji rozpoczęły się trzydniowe testy.R E K L A M A
Tor Paul Ricard jest typowym torem testowym i jak zwykle, przed GP Monako zespoły wykorzystują możliwość zmiany konfiguracji toru tak, aby przygotować się do dwóch zupełnie odmiennych jeżeli chodzi o charakterystykę torów w Monte Carlo oraz Montrealu.
W pierwszym dniu testów zespoły testowały na krętej konfiguracji toru, symulującej warunki panujące w Monako. Najszybszym kierowcą okazał się Lewis Hamilton z zespołu McLaren, który uzyskał czas 1:05,600. Drugi był Kimi Raikkonen, a trzeci Robert Kubica.
Na najbardziej prestiżowy wyścig sezonu zespoły przygotowały nowe pakiety aerodynamiczne, które mają zapewnić większy niż zazwyczaj poziom siły dociskającej wymaganej na krętych uliczkach Księstwa Monako. Spośród nowinek na pierwszy rzut oka rzuca się zwiększona ilość różnego rodzaju skrzydełek mających na celu zwiększenie docisku i poprawę przepływu powietrza wzdłuż nadwozia bolidów. Najbardziej radykalną zmianę, acz nie nowość, wprowadził w swoim bolidzie zespół Williamsa, który dzisiaj na tor wyjechał z pokrywą silnika w kształcie płetwy rekina, podobną do tej widzianej już w bolidach Red Bulla i Renault. Czyżby więc trzeci zespół miał dołączyć do grona „rekinów”?
Zespół Honda pokazał dzisiaj dodatkowo rozwinięte skrzydełka „Dumbo”, jak dziennikarze określili element aerodynamiczny znajdujący się na nosie bolidu RA108. Zespół Toyoty z kolei testował nowe rozwiązanie tylnego skrzydła, które wzbudziło sporo zamieszania ze względu na podejrzenia o niezgodność z regulaminem. Czy nowy projekt zostanie użyty i zaakceptowany przez FIA przekonamy się już w przyszłym tygodniu.
Zespół Toro Rosso, który do tej pory używał przejściowego modelu STR2B ma bardzo napięty harmonogram testowy, gdyż bolid STR3 ma debiutować już w Monako.
Jutro kolejny dzień testów, a zespoły najprawdopodobniej będą testowały na układzie toru symulującym warunki w Monako. Dopiero trzeci dzień testowy zostanie przeznaczony na symulowanie warunków podobnych do tych w Montrealu.
W pierwszym dniu testów zespoły testowały na krętej konfiguracji toru, symulującej warunki panujące w Monako. Najszybszym kierowcą okazał się Lewis Hamilton z zespołu McLaren, który uzyskał czas 1:05,600. Drugi był Kimi Raikkonen, a trzeci Robert Kubica.
Na najbardziej prestiżowy wyścig sezonu zespoły przygotowały nowe pakiety aerodynamiczne, które mają zapewnić większy niż zazwyczaj poziom siły dociskającej wymaganej na krętych uliczkach Księstwa Monako. Spośród nowinek na pierwszy rzut oka rzuca się zwiększona ilość różnego rodzaju skrzydełek mających na celu zwiększenie docisku i poprawę przepływu powietrza wzdłuż nadwozia bolidów. Najbardziej radykalną zmianę, acz nie nowość, wprowadził w swoim bolidzie zespół Williamsa, który dzisiaj na tor wyjechał z pokrywą silnika w kształcie płetwy rekina, podobną do tej widzianej już w bolidach Red Bulla i Renault. Czyżby więc trzeci zespół miał dołączyć do grona „rekinów”?
Zespół Honda pokazał dzisiaj dodatkowo rozwinięte skrzydełka „Dumbo”, jak dziennikarze określili element aerodynamiczny znajdujący się na nosie bolidu RA108. Zespół Toyoty z kolei testował nowe rozwiązanie tylnego skrzydła, które wzbudziło sporo zamieszania ze względu na podejrzenia o niezgodność z regulaminem. Czy nowy projekt zostanie użyty i zaakceptowany przez FIA przekonamy się już w przyszłym tygodniu.
Zespół Toro Rosso, który do tej pory używał przejściowego modelu STR2B ma bardzo napięty harmonogram testowy, gdyż bolid STR3 ma debiutować już w Monako.
Jutro kolejny dzień testów, a zespoły najprawdopodobniej będą testowały na układzie toru symulującym warunki w Monako. Dopiero trzeci dzień testowy zostanie przeznaczony na symulowanie warunków podobnych do tych w Montrealu.
komentarze
1. kacperboss
a Bmw cos wprowadzilo??
2. lubie placki
Na przednim nosie zabrakło rogów
3. Voight
No ale co z tym skrzydłem Toyoty konkretnie?
4. yantar
Jest zdjecie na formula1.com ale nie moge wyczaic o co chodzi.
5. totalfun
154... lol
6. VAXER
nikt nic nie wie =] lepiej zobaczyć galerie z treningu i samemu ocenić :) a co do wyników, to chwała Bogu że jest mała trata do maka, jutro będzie inaczej =] Kubek pierwszy będzie :)
7. doriano
Ze zdjęć zamieszczonych na jednym z zagranicznych serwisów wynika, że BMW testowało dzisiaj gaśnice :/
8. aint
na oficjalnej stronie F1 pisze, ze Hamilton uzyskał czas 1:05.600 :/
9. Voight
yantar tez patrzyłem ale niewiele widać. Ktos wie o co chodzi? Za to widać zmiany w skrzydle McLarena a właściwie środkowym uchwycie. widać to nawet na tym zdjęciu na górze
10. hot dog
autosport rowniez podaje taki czas 1;05.600;-(
11. karolVTEC
Hamilton napewno na oparach wykrecił ten czas :P
12. quick B
Kurcze obejrzałem foty z testów i jedna mnie zmartwiła. Na jednym ze zdjeć Robert wysiadał z bolidu a dokoła bolidu byli jacyś goscie z gaśnicami i kurtkami strażackimi. Nie chce siać zamętu ale czyżby jakiś mały pożar?
13. troyanin
W czasie zimowych testów takie pożary to była norma
14. arcykarol
układ sił bez zmian
15. Yoozeck
Bemki tez coś nowego wprowadzili, jeżeli nie mylę się. Widać to na foto: http://www.f1today.nl/foto/2653/
16. alonsorenault
ludzie przecież to tylko testy kto najlepiej się przygotuje do GP Monako zobaczymy dopiero podczas kwalifikacji
17. Marti
Zaszalał dziś Hamilton, zaszalał... z racji, że dawno tutaj nic nie pisałam, pozdrawiam serdecznie moje osobiste perły oraz perełki tego forum.. "gwiazdy" też :-)
18. Raczej27
yoozeck - to fotka z poprzednich testów w barcelonie:)
19. Dagmara_W
No to zobaczymy jak to będzie. ale tak naprawde testy nic nie mówia.. oni sobie robią co tam zaplanowali a czasami się nie przejmują. Pozdrawiam:)
20. dragomirov
Hamilton, chce pokazać że jest na fali i że to drugie miejsce to nie przypadek. Faktycznie przypadek to nie był, ale zapewne bolid jechał na granicy awarii tak jak Alonzo w Hiszpanii, który chciał błysnąć wynikiem dla swoich fanów a skończyło się na blamażu. Oby McLaren nie poszedł w tym kierunku, bo Monte Carlo jest gorące i dla silników i dla hamulców, nie mówiąc o zdzieraniu opon.
21. Master666
dragomirov: jeśli chodzi o niezawodność, to akurat silnik Mercedesa jest najbardziej niezawodny w całej stawce.
22. SoL Crusader
A Vettel jeździł już w STR3? Mam nadzieję że zmiana bolidu pomoże Toro Rosso powalczyć jeszcze o jakieś pojedyncze punkty do końca sezonu, bo w Australii zaczęło się ładnie a teraz kupa:/ Chociaż w Turcji Vettel przynajmniej dojechał:P
23. dragomirov
silnik to nie wszystko. W bolidzie każdy element, jak wiesz jest "wykręcony" do maksimum a stąd do awarii tylko mały krok.
24. Master666
To prawda, ale sam wiesz, że bolidy McLarena liderują w ostatnich wyścigach jeśli chodzi o niezawodność.
25. dragomirov
Ferrari i BMW jakoś też dojeżdżają bez awarii a McLareny zdzierają za mocno opony, może dlatego zdecydowali się na 3 pity w Turcji.
26. Kazik
To które to są te perełki (tudzież gwiazdy),że tak powiem Marti.
27. Master666
Jeśli wziąć po uwagę tylko aktualny sezon to Ferrari, jak pamiętasz miało awarię. Ja brałem pod uwagę wyścigi od sezonu 07, więc dlatego tak powiedziałem. Co do BMW to muszę przyznać, że w tym sezonie rozwiązali kwestię niezawodności, choć do końca sezonu jeszcze daleko...
28. dragomirov
może myślała o tobie Kazik...
29. Kazik
napewno.....chłe,chłe.
30. dragomirov
wiem Master666, że taki team jak Ferrari darzy się szczególną estymą i praktycznie są ikoną tego sportu, ale inni nie zasypują gruszek w popiele. McLaren już od kilku lat nawiązuje rywalizację z Ferrari, czasem skutecznie a czasem nie, ale tym razem widać że BMW chce na stałe zagościć na szczycie. Prędzej czy później dopadną Ferrari i ich zdetronizują. Może to iść w kratkę, ale z pewnością BMW to, nie będzie jednoroczna gwiazda.
31. asurbanipal_77
A gdzie jest Nick Heidfeld?
32. solek
O której są jutro testy?? Można je oglądać na ITV w internecie?? Pozdrawiam
33. Marti
Heidfeld jeszcze nie bieże udziału w testach, prawdopodobnie w piątek zasiądzie za kółkiem. @ Kazik - napewno. Naprawdę.
34. Master666
dragomirov: pożyjemy, zobaczymy :-) Pozdrawiam
35. Hade
Voight i yantar - przyjrzyjcie się uważnie. dodatkowe (trzecie) skrzydło tylnego pakietu. Mniej więcej w połowie między silnikiem a spojlerem tylnym. Ale... mając na uwadze mnogość innych zmian ostatnio (uszy, lotki, pletwa, wsporniki w ML i odwrócony ząb, dziury w nosie F) nic mnie już nie zdziwi. Może w BMW zastosują dodatkowe uszy na wysokości faktycznych uszu kierowcy? tam jeszcze jest trochę wolnego miejsca.
36. Voight
Hade skrzydło to służy do kierowania spalin i wytwarzania sił dociskających, jeżeli dobrze sie przyjrzeć to wiele teamów to stosuje np. ferrari. Ciężko ocenić z takiej perspektywy. dzisiaj bedą testy i zdjecia pewnie też. Ale thx za uwage. No cóż od tego są inżynierowie żeby kombinować. w przeszłości były takie rozwiązania że mózg staje. Tyrrell P34 albo Brabham "fan car" Bt46B. to jest dopiero coś!
37. atomic
fisico do domu
38. Raven89
Nie wiem,czy dobrze widziałem,ale wydaje mi się,że BMW nie ma na testach "rogów" na nosie,a zamiast nich,tak jak Ferrari,umieściło otwór aerodynamiczny na tej części nadwozia.
39. sokoloko2
Tak, też zauważyłem ten wlot powietrza! Ale rogi też są obecne, wczoraj ich nie bylo. Te wloty są troszeczke wyżej ustawione niż Ferrari, przynajmniej tak mi się wydaje.
40. lakik
NO rogów faktycznie zabrakło ale może w Monako rogi poprostu nie są potrzebne albo nawet przeszkadzają na tym krętym toże a więc je po prostu zdjeli jest jeszcze taka opcja że Robert testował coś na przyszły sezon a co do wynkiów tutaj tak jak w chiszpani przynajmniej czołówka będzie blisko .
41. renault f1
2008-05-14 20:21:02 alonsorenault zgadzam sie a po pierwsz kto by się wysilał tak na testach?
42. renault f1
zna ktoś strony z fajnymi fotkami z f1
???????
43. emilka2606
Hamilton to cienias:(!!! Ma niezłą taktykę ale jest beznadziejny
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz