Lando Norris okazał się najszybszym kierowcą w drugim treningu przed GP Holandii. Brytyjczyk zasiadający w kokpicie McLarena wyprzedził o nieco ponad 0,02 sekundy Maksa Verstappena i niespodziewanie zajmującego trzecie miejsce Alexa Albona.

Drugi trening, podobnie jak pierwszy, rozegrany został w sprzyjających warunkach, na suchej nawierzchni. Opady deszczu w tym roku nie chcą jednak opuścić Formuły 1. Kierowcy już wczoraj zostali przywitani deszczową aura, a prognozy pogody na kolejne dni weekendu w Zandvoort również zapowiadają ulewy.

Popołudniowy trening rozpoczął się podobnie jak pierwszy od sprawdzania przez zespoły zachowania bolidów na twardszych mieszankach opon.

Dość szybko doszło do niecodziennej sytuacji. W trzecim, mocno pochylonym zakręcie panowanie nad autem stracił Oscar Piastri. Chwilę później na miejsce zdarzenia nadjechał Daniel Ricciardo, który w dziwny sposób również wylądował na bandzie, twierdząc, że nie widział McLarena.

Po uprzątnięciu bolidów z toru, kierowcy powrócili do swoich zajęć, a krótka przerwa dała sygnał do zmiany ogumienia. O ile na twardszych mieszankach prym wiedli kierowcy Red Bulla przed zawodnikami Mercedesa, o tyle na miękkich do głosu doszli również inni kierowcy,.

Ostatecznie najszybszy czas uzyskał Lando Norris, którzy o 0,02 sekundy wyprzedził Maksa Verstappena i Alexa Albona. Czwarty był Lewis Hamilton, a piąty Yuki Tsunoda.

Pierre Gasly na szóstym miejscu wyprzedzał Sergio Pereza i Lance'a Srolla, który z powodu problemów z jednostką napędową stracił praktycznie cały pierwszy trening. Czołową dziesiątkę uzupełnili Valtteri Bottas i Fernando Alonso.

Kierowcy Ferrari dopiero w drugim treningu po raz pierwszy sprawdzali miękkie ogumienie. Charles Leclerc nie zdołał jednak awansować do czołowej dziesiątki, a Carlos Sainz wydawał się kontynuować problemy Roberta Szwarcmana, który rano zastępował go w kokpicie SF-23.

Hiszpan swój pierwszy trening w Holandii zakończył na odległej, 16. pozycji, wyprzedzając jedynie kierowców Haasa i niejeżdżących Piastriego i Ricciardo. Niewiele brakowało, a uszkodziłby również swoje Ferrari i zakończył sesję podobnie jak rano uczynił to Nico Hulkenberg. Auto oznaczone numerem 55 pod sam koniec sesji wypadło z ostatniego zakrętu, szczęśliwie omijając jednak bandy.

W końcówce sesji część kierowców powróciła do sprawdzania twardszych mieszkanek, a część skupiła się na dłuższych przejazdach przez co czasy nie uległy większym zmianom.