Przedstawiciel Alfy Romeo, która jako jedyna nie walczy tak bardzo z nadwagą samochodów, wreszcie zabrał głos w tej sprawie. Frederic Vasseur nie ma żadnych wątpliwości, że jego rywale sporo kombinowali z FIA w kwestii podniesienia minimalnej masy bolidów.

Wraz z wprowadzeniem zupełnie odmienionych bolidów F1 sporo uwagi poświęcono bezpieczeństwu. Dzięki wzmocnieniu wielu struktur zderzeniowych stały się one o wiele wytrzymalsze i mogą pochłonąć więcej energii podczas wypadku. Kolejnym celem FIA było stworzenie bliżej jadących samochodów, przez co postawiono m.in. na 18-calowe opony.

Skutkiem ubocznych tych działań był znaczący wzrost masy. Podczas gdy w 2021 roku minimalna waga bolidów wynosiła 752 kilogramy, te nowe miały liczyć ponad 40 kilogramów więcej. Szybko jednak okazało się, że będzie to duże wyzwanie dla zespołów, aby znaleźć się w tej granicy.

Dlatego po testach zimowych kilka ekip poprosiło FIA o podniesienie tego limitu z 795 do 798 kilogramów, co ostatecznie też zatwierdzono. Media są przekonane, że najwięcej do powiedzenia w tej sprawie mieli Red Bull oraz Mercedes, których konstrukcje znacząco przekraczały wspomnianą granicę na początku sezonu 2022.

Najbardziej poszkodowana na całej sytuacji mogła za to poczuć się Alfa Romeo. Według mediów, Szwajcarzy jako jedyni sporo uwagi poświęcili w zimę wadze swojego samochodu, dzięki czemu miał on "zakręcić się" w okolicach tych magicznych 798 kilogramów. Do tej pory kierownictwo zespołu starało się unikać tego wątku, aczkolwiek Frederic Vasseur w końcu postanowił przerwać milczenie

"Szczerze mówiąc, nie rozumiem tych wszystkich komentarzy. Gdy projektujesz bolid wyścigowy, twoim celem numerem jeden powinna być przecież waga. Nikt nie mógł być tym zaskoczony w ostatniej chwili. Myślę, że niektóre ekipy świadomie kręciły się wokół FIA, licząc, że ta w ostatnim momencie zwiększy tę minimalną wagę", powiedział szef Alfy Romeo dla Motorsport.

"Byłoby to naprawdę niesprawiedliwe, ponieważ podczas projektowania musieliśmy pójść na pewne ustępstwa związane z wagą i dokonaliśmy pewnych wyborów. Wiemy jednak, że w świecie F1 wszyscy starają się kombinować."

Francuz podkreślił, że problemy niektórych zespołów z wagą nie są skutkiem sporych ograniczeń na sezon 2022. Wynikają one z decyzji w trakcie projektowania bolidów nowej generacji:

"Jasne było to, że kwestia wagi była łatwa do osiągnięcia. Łatwo było nie mieć tej nadwagi. Jeżeli ktoś nie znajduje się w tym limicie, to znaczy, że wybrał inne opcje, które zapewniały pewną przewagę, ale z ograniczeniami po stronie masy."