Jenson Button po tym jak Honda sięgnęła z Red Bullem po tytuł w klasyfikacji mistrzostw świata kierowców żałuje, że McLaren nie zdecydował się na kontynuację współpracy z japońskim producentem.

Honda powróciła do F1 po sześciu latach przerwy w 2015 roku wiążąc się fabrycznie z McLarenem. Kibice mając jeszcze w pamięci sukcesy jakie producent z Japonii świętował z McLarenem na przełomie lat '80 i '90 minionego wieku wiele sobie obiecywali po takiej informacji.

Rzeczywistość okazała się jednak bardzo brutalna i po trzech latach współpraca, która miała doprowadzić McLarena na szczyt zakończyła się w bardzo kiepskiej atmosferze, a Honda podjęła współpracę z Red Bullem.

Początkowo w 2018 roku japońskie silniki napędzały jedynie bolidy Toro Rosso, aby w kolejnym sezonie położyć podwaliny pod zakończoną prawie pełnym sukcesem współpracę z Red Bullem.

Pod koniec sezonu 2020 Honda ponownie ogłosiła wycofanie się z projektu F1 z końcem sezonu 2021, ale jej aktywa postanowił przejąć Red Bull, który w tym celu stworzył dedykowany dział w swojej organizacji, Red Bull Powertrains.

Jak na ironię Hondzie udało się w minionym roku sięgnąć po tytuł mistrzowski z Maksem Verstappenem i w zasadzie tylko o włos przegrać tytuł w klasyfikacji konstruktorów z Mercedesem.

Jenson Button, który obecnie pełni między innymi rolę eksperta Sky Sports dobrze pamięta pierwsze lata Hondy po powrocie do F1. W latach 2015 i 2016 ścigał się bowiem dla McLarena i w tym okresie nie udało mu się finiszować wyżej niż na 6 miejscu.

Button w latach 2006 - 2008 ścigał się również dla fabrycznego zespołu Hondy, który ostatecznie stworzył podwaliny pod zespół Mercedesa i zdobył dla niego ostatnie zwycięstwo w pamiętnym wyścigu na Węgrzech w 2006 roku (gdzie debiutował Robert Kubica).

"Byłem z nimi, gdy zaczynali projekt V6 turbo i nie był łatwo" mówił mistrz świata F1 z 2009 roku. "W erze hybrydowej na początku mieli duże problemy. Byli kilka lat za rywalami. Mieli dużo problemów z niezawodnością."

"Szkoda, że McLaren nie wytrzymał z nimi. Łatwo było krytykować i wskazywać palcem, gdy byli mało konkurencyjni, a wytykało się zawsze najbardziej zawodną część, jaką był silnik."

"Poszli jednak dalej i współpracując z Red Bullem, mając spore doświadczenie, wydaje się, że znaleźli naprawdę dobre warunki partnerskie."

"Wspaniale jest widzieć Hondę ponownie na szczycie, gdyż przed erą hybrydową z Red Bullem ich ostatnim zwycięstwem było moje w 2006 roku. To bardzo dawno jak na ten sport. Wspaniale jest widzieć ich znowu jako zwycięzców."

Button przyznaje, że szkoda iż japoński producent ponownie podjął decyzję o wycofaniu się z Formuły 1, ale przyznaje, że rozumie powody, które za tym stoją.

"To ogromni pasjonaci wyścigów i szkoda, że odchodzą" mówił. "Mogę jednak wyobrazić sobie ile na to wszystko wydawali pieniędzy więc wiem dlaczego chcą opuścić ten sport. Nadszedł ten czas."

"Mieli jednak fantastyczny rok i świetnie, gdyż nie mieli łatwej podróży."

Zanim Maks Verstappen sięgnął po tytuł w klasyfikacji kierowców dla Red Bulla i Hondy po raz ostatni japoński koncern mógł cieszyć się z takiego sukcesu w 1991 roku.