Briatore będzie miał próbkę jeszcze przed sezonem kim jest Doohan. Chcą go wywalić. Jeden wyścig to za mało, mamy przykład Colapinto. Ale lepsze to niż nic.

Aramco Racing z Drigovichem. Słabo to widzę. A kto w drugim fotelu za Strolla i Alonso?

@1 Teoretycznie nie jest. To F1 zamawia specyfikacje opon, Pirelli je tylko produkuje. Pirelli wielokrotnie oświadczało, że może stworzyć taką mieszankę, która będzie miała świetne osiągi i bez pitsptopu spokojnie przejedzie cały wyścig, ale F1 tego nie chce. Z jednej strony F1 rząda igrzysk w postaci częstych pitstoptów, z drugiej strony na siłę ogranicza ilość opon. Jedno kłóci się z drugim. Albo ekologia albo ściganie. Nie widzę kompromisu. Stworzą tytaniczne opony, wystarczy jeden komplet na cały wyścig, albo i na quale z wyścigiem razem licząc i będzie turbo ekologicznie. Równe osiągi bolidów na stintach = nuda = drastyczne zmniejszenie zainteresowania F1. Dramat finansowy. Albo stworzą opony, które trzeba zmieniać 1-2-3 razy w wyścigu, co miesza osiągi i strategie, wzrasta oglądalność krwawych igrzysk, kasa płynie strumieniem... ale ekologii brak. Takie opony zamawia F1. Pirelli nie ma nic do gadania. Fakt, Pirelli mogłoby konstrukcyjnie robić je mocniejsze, ale widocznie takie mają być i tyle.

@4 Schumacher w Haasie na ile wygenerował rachunek? Na 2 miliony? Po co im taki w Williamsie? Toto musiałby wybulić z 10mln żeby wrzucić Micka do Williamsa. IMHO totalnie nierealne. Williams niech całuje stopy opatrzności, że ma Albona, który nie dość że sie nie rozbija (co jest zapewne główną wartością dla williamsa), to jeszcze dowozi punkty. Tutaj potrzebny jest ktoś, kto nie będzie sie rozbijał.

@6 Podobno Riccardo nie dowozi w symulatorze. Kiepsko mu idzie z osiągami. Podobno ma gorsze wyniki od Pereza, w ogóle nie jest brany pod uwagę. Cóż to byłaby za historia, gdyby wrócił Albon... Problem w RB jest taki, że RB zawsze stawiał na jednego kierowcę, a drugi był popychadłem. Czasy Vettel-Weber to ewidentnie uwydatniały. Verstappen jest bożyszczem. Tłamsili Gasliego i Albona, a obaj z nich nie są totalnymi ogórami. Teraz tłamszą Pereza. Budują bolid pod kierowcę nr1, a drugi ma se radzić i być popychadłem. Ktokolwiek nie wejdzie do RB zawsze jest skazany na marność. Wizerunek Verstappena robi tak dużo, że nie zamienią go na nikogo innego. Choćby Hamilton wszedł do RB i wygrywał z Maxem, to tez Hamiltona zjedzą. Nie zależnie, kto jest obiektywnie lepszy.

Zaskakujące. Russel wycofał się z powodu hamulców. Fernando też z ich powodu obniżał tempo. Tor, gdzie wszystkie ekipy zmagają się z temperaturą hamulców. Tymczasem Verstappen jedzie z żywym inwentarzem w kanałach hamulcowych i nawet nie zwalnia żeby się chłodzić. Co za bolid! Merc miał ostatnimi laty takietę, szczególnie z 2 lata temu, w którejś Brazylii. Pocisk był ten Merc. A teraz taki Redbull, który wszystkim odjeżdża i nie boi się temperatur. Adrian jest wart każdego grosza, który mu płacą!

Wolfa musi nieźle rzucać. Ma 30% udziału w tej firmie, po miliardach lat dominacji teraz taka posucha i trzeba się jeszcze wycofać i budować bolid od nowa na czyimś pomyśle. Węszę tu dramat finansowy. To może być ciekawy temat czy Merc dobije do czołówki w 2024 roku. Dowiodłoby to ich geniuszowi, zważywszy na limit budżetu. Ta ekipa pracuje jak szwajcarski zegarek.

Zgoda. Ciężko polemizować z logiką Helmuta i hubertusssa. Z drugiej strony nie wierzę, że Papa Stroll jest ordynarnie głupi na tyle, żeby bez zabezpieczenia wyjść ze współpracy z co bądź jakby nie patrzeć solidnym mercedesem aby wskoczyć do Hondy na 2 lata :) Tu cos się kryje...

Jestem fanem między innymi Maxa. Z jednej strony dzban i hipokryta. Jeszcze z 3-4 sezony temu rozbijał się, nie umiał zachować się na torze, jeździł jak dzban i buc. Charakter ma paskudny. Ogółem dzban i buc. Mam pytanie. Czy grzeczni chłopcy wygrywają? Jaki jest Hamlton? Jaki był Vettel, Senna i inni? Zawsze ten kto jest twardym, niewychowanym skurczybykiem ma dużo większe szanse na wygranie niż grzeczna primabalerina, bojąca się urazić kogokolwiek i puszczająca kogoś "bo to Verstappen" albo "bo to Hamilton". Grzeczni chłopcy nie wygrywają! Brawo Russel! Zaimponowałeś mnie!

@13 Póki mi się katole nie wtryniają w życie (choć te przelewy na fundacje Rydzyka, nie płacenie podatków itd to jest grube włażenie z butami w moje życie, bo uszczupla ekonomicznie mnie jako Polaka), to ja ich toleruję. Choć nie ukrywam, że jakby katole chcieli od deski do deski trzymać się Pisma Świętego, to wszyscy byśmy gryźli piach. Chrześcijaństwo i Islam to straszne religie. Niemniej tak samo chciałbym, aby ktoś uszanował, jeśli przejdę na Islam, czy religię potwora spagetti. Religia jest wytworem TYLKO ludzkim. Politycznym czysto ludzkim usankcjonowaniem dogmatów przez hierarchów religijnych, celem kontrolowania mas. Wiara jest z kolei wewnętrzną siłą, przekonaniem, o czymś. Ja nie mam łaski wiary, a do żadnego ugrupowania religijnego nie chce należeć. A czym innym jest TRADYCJA. Akurat tradycja Świąteczna jest spoko, jako TRADYCJA w sensie pozareligijnym, więc mam z tym luz.

@7 Nawet ja, jako postkatolicki apostata agnostyk... uszanowałbym magię Świąt :) Nie jadem pluj a majonezem :)

Norris jest idealny. Tyle.

Przy tej pozycji Astona Martina oczkiem w głowie jest Stroll. To szybki zawodnik z totalnie gorącą głową. Mam wrażenie, że ze względu na pozycję/formę Astona Martina mamy w Strollu potencjał na dzbana roku. Czekam aż Verstappen wyjedzie mu z pięści albo Alonso zaszantażuje zespół, że jak nie usuną dzbana to się będzie rozbijał co wyścig.

@4 Oglądałem Patryka sokołowskiego na YT. Ewidentnie nie nadaje się na studio. Jest dramatycznie flegmatyczny. Ale fakt wiedze techniczną ma na chorym poziomie. Z tym że przeciętny kibic F1 nie ma wiedzy technicznej to raz, a dwa telewizja nie transmituje zdjęć/filmów i nie ma sekcji komentatorskiej rozwiązania techniczne i rysowania na ekranie znaczków wirów aerodynamicznych. Daniel Biały - CHCIAŁBYM. To taki Sokołowski, tylko z przyzwoitą formą przekazu. Wciąż, nie ten segment. W studio jest więcej gadania ogólnikowego, polityki, historii itd a nie wiedzy technicznej. Wciąż, chciałbym Białego zobaczyć. Po to jest kilka osób aby się nawzajem uzupełniali. Np Biały o wiedzy technicznej a Kapica czy Smoczyński o historii sportu. Gutowski? Ma swój kościół ale sądzę, że nadawałby się. Wydaje mi się, że wiedziałby jak sie hamować z pewnymi wypowiedziami. Wydaje mi się, że w studio nie ma miejsca na swoje własne sympatie, a jego epicko emanujące jestestwo miłością do Verstappena się tu nie nadaje.

@5 Nie koniecznie. Twoje rozumowanie jest logiczne, ale nie znamy się na inżynierii F1 i przepisach. Możliwe, że czołowe zespoły zbudowały lepsze/wydajniejsze/bardziej zaawansowane części, które więcej ważą i mają przewagę. Z tym, że nie chcą aby inni byli lżejsi, więc forsują wyższy limit wagowy. Masz proste porównanie - przejaskrawione i do dupy... ale... Bolidy F2 są lżejsze niż F1, mimo to bolidy F1 jeżdżą szybciej bo mają lepsze części. Możesz mieć rację, moge ja miec rację, prawda może leżeć po środku, lub żadna z opcji nie jest prawdą.

Ok zatem: 1. Williams pewien poprawy, lecz nieznacznej. 2. HAAS pewien znacznej poprawy. 3. Alfa Romeo pewna poprawy. 4. Alfa Tauri pewna znacznej poprawy. 5. Aston Martin rzekomo przeszedł rewolucję, oraz mają Alonso. Wygląda na to, że zmiażdżą konkurencję. W końcu Merc, Ferrari i Redbull odpadną z rywalizacji, bo jako jedyni się nie poprawili.

Więcej teamów? To totalnie nie ma sensu. Tworzy tylko tłok na torze, więcej paydriverów, więcej incydentów, więcej oddublowywania za sc itd itp. Totalnie bez sensu. Zrównywanie szans w F1? Bezsens. W normalnych warunkach (np w piłce nożnej) najgorsza ekipa spada w tabeli. Grają najlepsi. W F1 to by się mega mocno sprawdziło. Ja oczywiście na 100% brałbym Andrettiego, Audi i ktokolwiek tam chce jeszcze, a Haasa i Williamsa przerzucił po prostu do kategorii F1-B

@10 w takim razie niech F1 przestanie propagować ekologizm, neutralność karbonową, równość wszystkich ludzi. Niech F1 przywróci Grid Girls. Niech nie zabrania przelotów samolotów przed startem wyścigu. Niech przestanie gadać o zużywaniu zbyt dużej ilości energii przez koce grzewcze. Niech nie ma problemu z oszczędzaniem opon. Niech nie wprowadza podzespołów elektrycznych w silnikach bolidów. Niech nie dodaje mieszanki eko do paliwa. Tak jak wspomniałeś, niech FIA nie wtrąca się w to wszystko bo cyt :"F - 1,to nie trybuna i sklepik do propagowania polityki,ekologi i innych fanaberii."

@ 4 5 i 6 Kościół = polityka. Watykan co prawda pełnił funkcję stolicy chrześcijaństwa od 1377roku, ale dopiero w 1929 roku Watykanowi nadano status autonomicznego Państwa na podstawie tzw traktatów laterańskich. Watykan powstał w zamian za popieranie i finansowanie faszyzmu Mussoliniego. Co więcej od zawsze kapłani pełnili kluczowe funkcje w państwach. Zawsze byli blisko królów i innych władców, często tylko za pozwoleniem biskupów rządzący mogli wykonywać pewne ruchy polityczne. Zawsze kościół doradzał, choć należy to nazwać po imieniu, faktycznie rządził. Bank Watykański jest najbardziej zbrodniczą i krwawą instytucją na świecie. Chciał to ruszyć Benedykt, musiał abdykować, plotki chodzą że miał być przez to truty. Kościół = inkwizycja. Kościół = krucjaty (miały na celu nie szerzenie chrześcijaństwa tylko był to cel czysto zarobkowy). Kościół to palenie na stosie, polowania na czarownice. Kościół to instytucja mająca największy majątek w Europie, właściciel astronomicznej ilości ziem a wszystko bez podatku do państwa. To jest bezpośrednia czysta analogia kościół = państwo. Kościół kształtuje rodzinę i państwo kształtuje rodzinę. Polska i katolicyzm = monogamia i śluby. Islam i Bliski Wschód/Afryka = poligamia, wielodzietność i wojny religijne/ploityczne. Kościół nie mógłby kształtować życia publicznego bez odpowiedniego podłoża legislacyjnego, które musiał sobie wyrobić drogą polityczną z władzami państw. Nie ma kościoła bez państwa i bez polityki. Jeśli usiądziesz i się nad tym zastanowisz to poważnie nie da się oddzielić jednego od drugiego. Kościół to zbrodnicza organizacja działająca bezpośrednio w wyniku wypracowanej sobie politycznie pozycji na przestrzeni wieków. Ma swoje struktury na całym świecie i stolicę (Watykan) z której to rządzi ponad podziałami administracyjnymi i kulturowymi. Wszystko na świecie jest kwestią polityki. Załóżmy na chwile obecną, że świat kończy się na F1. Że nie ma nic poza torem, bolidami, ekipami i FIA. Nie istnieje bóg, fizyka, świat, powietrze, woda, kosmos. Jest tylko F1. Zobacz ile tutaj mamy polityki wewnętrznej. Ile układów, nacisków, koneksji... Ile ma do powiedzenia Hamilton i Wolff. Szef Ferrari odchodzi, momo że to szef. Każdy pracując w jakiejkolwiek firmie odnosi się do jednych lepiej, do drugich gorzej, z innymi trzyma się bliżej, z innymi jest tylko na lakoniczne "cześć". to tez polityka. Kościół OD ZAWSZE był decydentem w kwestiach politycznych państw. Nawet obecnie jest tubą propagandową PiSu. Co rusz z naszych podatków idą miliony na kościół. Tak od wieków było, jest i będzie, bo technicznie nie da się jednego od drugiego oddzielić. Gdyby władze światowe mogły odciąć się od kościoła to by to zrobiły. Raz że kościół to świetna tuba propagandowa, a dwa że zapewne kościół ma "papiery" na każde państwo i każde światowe władze i uważam za niewykonalne aby kiedykolwiek kościół zajął się sobą. Kto im wtedy zagwarantuje życie bez podatków, za legislację zgodną z kanonem zawartym w biblii? Kościół nie miałby szans istnieć w niesprzyjających politycznie warunkach, np gdyby np w Polsce nagle wprowadzono śluby poligamiczne. Taki prosty, jeden przykład. Ja jestem od 8 lat po apostazji. Mam to z głowy. Nie musze przyjmować w domu księży. Teraz moje dzieci idą do komunii i musi wszystko ogarniać małżonka, bo apostaty ksiądz nie wpuści do kościoła. Mam z głowy całe to zamieszanie z kościołem, dawaniem na tacę, kupowaniem opłatków... Polecam wypisanie się z tej organizacji, odpowiedzialnej za krucjaty, inkwizycje, palenie na stosie oraz bezpośrednie, udowodnione wspieranie Mussoliniego i niesławnego malarza z wąsem pod nosem. Co innego wiara a co innego religia. Wiarę ma się w sobie. Religia jest tworem ludzkim, wynikłym z usankcjonowania przez władze religijne dogmatów, których wierni muszą przestrzegać jeśli chcą przynależeć do tej organizacji.

Prawda jest taka, że my nic nie wiemy, nawet media nic nie widzą, o roli Binotto w Ferrari. Ten człowiek był tam wiele, wiele lat. Zna Ferrari jak własną kieszeń. Przeszedł wiele szczebli. No i ktoś go tym szefem wybrał. Nie rozumiem czemu się go tak szybko pozbyli. 1. Nie wiemy ile można było Binotto. Nie wiemy jaką miał decyzyjność i jaki zakres obowiązków. 2. Jasne, szef zespołu odpowiada za "wszystko" ale spójrzmy prawdzie w oczy. W zespole (szczególnie tak pioruńsko rozbudowanym) jest całe zaplecze ludzi na wielu szczeblach, w tym różnego rodzaju szefowie działów. Dajmy na to główny problem Ferrari - strategie. Binotto jest jednym z wielu odpowiedzialnych za nią. Mamy szefów strategów, plus sztab niższych szczeblem. 3. Oprócz setek ludzi mają jeszcze całą masę elektroniki diagnostycznej, pogodowej i innej. Wydaje się, że w takiej strukturze organizacyjnej nawet ktoś taki jak szef Ferrari jest tylko pionkiem, jednym z wielu. Jego zwolnienie nie zmienia NIC póki nie naprawi się całej struktury. Fred wchodzi w to gówno i jeśli ma rządzić tym samym w takich samych warunkach to będzie w 95% robił to samo co robił Binotto. Tu trzeba reformy Ferrari, rewolucji a'la Magda Gessler. A te debile z góry Ferrari zwalniają jedną osobę, w dodatku tak cholernie doświadczoną i znającą tą firmę zapewne jak NIKT INNY. Kretynizm. Dlatego uważam, że nie został zwolniony ze względu na kompetencje. Fakt, pier....l głupoty, typu "Czemu niby nie mielibyśmy wygrywać każdego kolejnego wyścigu do końca sezonu?", albo że "wszystko jest zajebiście i jesteśmy kozakami tylko wyniki tego nie pokazują". Rzucał taką kretyńską papką marketingową, to fakt, ale wydaje się, że zwolnili mega kompetentnego pracownika, choć może po prostu rola szefa zespołu nie jest po prostu dla niego. Zrozumiałbym cofnięcie go do szefowania działem silnikowym... ale zwolnienie? Po tylu "dziesiątkach" lat? To pachnie czymś dziwnym. Zmienili szefa, a tak na prawdę nie zmienili NIC. Według mnie Fred ma szanse być dużo gorszym szefem, choćby z uwagi na fakt różnicy w doświadczeniu i obyciu z Ferrari między obojgiem z obu panów. Jestem ciekaw czy kiedyś wyjdzie, dlaczego Binotto odszedł/został zwolniony z Ferrari.

1. Ameryki nie odkrył. W Ferrari jest LeClerc, w Mercu jest Hamilton, w RB jest Verstappen.... 2. Można to też czytać w ten sposób: "Gdyby Checo był przez pierwsze kilka wyścigów lepszy ode mnie, to on by był numerem 1 do końca sezonu" ... ale czy aby na pewno?

@3 Czy ja wiem? Porównanie imho trafne. Raikkonen błyszczał swoim szczególnym podejściem do życia, i za to samo, tylko w drugą stronę będziemy pamiętać Riccardo. Kimi chociaż wygrał tytuł, jeździł w Ferrari. Ma osiągnięcia. Daniel jest dosyć bezbarwny w osiągnięciach. Kiedyś robił niezłe wyniki, ale "niezłe" to nie powód do zapamiętania.

@8 No ale nie na Riccardo. Niby w czym RIC miałby być lepszy?

Rozmowy, rozmowy, rozmowy. Rozmawiać, przeanalizować, wyjaśnić... bla bla bla. Prawda jest taka, że oglądając F1 od jakichś 15 lat nie widziałem jeszcze porządnego szefa w Ferrari. Co jeden to gorszy, a już ich kilku było.

Lusterka są faktycznie bez znaczenia. Tylko ważą i psują aerodynamikę. Poza tym są zewnętrzną częścią narażoną na uszkodzenia. W ogóle nie rozumiem co za kretyni wymyślili, żeby montować tak nieistotny element. Przecież on zagraża bezpieczeństwu kierowców, a odbity od opony może zabić kibiców na trybunach.