No i super, albo Mclaren albo Aston. Oby Honda sie dogadala

Brawo w koncu przyznali ze to byla glownie ich wina i to Honda powinna miec pretensje do Mclarena za te wszystkie lata upokorzen. Jak widac na przykladzie Red Bulla mozna, odpowiednio wspolpracujac, stworzyc dobrze dzialajaca maszyne.

Ten pijak Bagnaia nie powinien byc juz w Moto GP a tym bardziej wygrac tytul. Fabio jest klase wyzej. Konstruktorke slusznie Ducati wygralo, ale za rok znowu dominacja japoncow, Honda i Yamaha wroca do pelni sil

Max na Suzuce tytul i ogloszenie wiekszego brandingu na bolidach od 23' i wspolpraca od 26'

Czyli dokładnie to co było wiadome od kilku miesięcy że oficjalny powrót w 2026, a od przyszłego sezonu powrót dużej ilości logotypów na bolidach czyli w sumie powrót nie powrót bo nadal są obecni. #oneheart

Powrót oficjalny w 2026. Paliwa syntetyczne to coś co może zmienić losy motoryzacji, zamiast elektryków. I te kilka marek w tym Honda to wie.

Widzę sami znawcy, jak to Max powinien jeździć...

Wrócą oficjalnie w 2026 roku, to już pewne

Przecież Honda też buduje jednostkę na sezon 2022

"przeciwności losu powodują, że niektórzy się załamują, a inni biją rekordy". No to do Lewisa odnosi się bardziej pierwsza część cytatu...

Nadał nie rozumiem co za imbecyl podjął decyzję o wyjściu Hondy z F1. Z tego co pamiętam głosowanie w zarządzie nie było jednogłośne więc tym bardziej szkoda. Tak to jest jak się widzi głównie pieniądze a nie inne aspekty, bo jakoś w kilkunastu innych seriach samochodowych i motocyklowych zostają.

To było oczywiste że Red Bull i Honda coś zrobią przed ostatnimi dwoma wyścigami. Trzeba do końca wierzyć w potencjał japońców. Nie powiedzieli jeszcze ostatniego słowa. #SatuHati ????????

Sie wszyscy zdziwicie. W tym sezonie nie raz mieliśmy sytuację że RB był szybszy od Merca i na odwrót. Wiec takie pisanie jest bez sensu. Teraz lepszy jest Merc zaraz będzie Red Bull. I tak na zmianę

3 z 4 samochodów z silnikiem Hondy dostało już kary, ale żadna z nich nie była spowodowana awarią. Red Bulle straciły po 1 jednostce w wyniku wypadków, a Yuki już podczas kwalifikacji na Imoli dostał 2 silnik po tym jak się rozbił. Wiec Honda może się pochwalić naprawdę dobrą niezawodnością.

Jak Hondę kocham i szanuje, tak nie wiem co za idioci w zarządzie podjęli decyzje o odejściu. Wkońcu walczą realnie o tytuł, a i w perspektywie kolejnych sezonów jest na to duża szansa. Pozatym na przestrzeni ostatnich lat włożyli w to wszystko ogromne pieniądze, a teraz oddają to Red Bullowi. Aspekt marketingowy też niczego sobie, bo ich logo znajduje się w kilku miejscach na bolidach. Fakt że reklama producentów aut przez F1 nie działa jak kiedyś, ale nadal uważam że dla takiej marki to spory prestiż. A odejście na pewno nie pomoże w większej sprzedaży.

Brak słów... to co się wyprawia w tym sezonie pod względem przepisów wszelkiej maści jest już żenujące. Co będzie kolejne?

To stuknięcie się ramionami na Imoli to zwykły przypadek. Robienie z tego sensacji jest głupie i naiwne, trochę w stylu Netflixa i to po nich spodziewam się takiej interpretacji...