Przedstawiciele aktualnych mistrzów świata zgodnie przyznają, że uporali się już z kłopotami po stronie jednostki napędowej, o których dużo mówiło się w ostatnim czasie. Niemcy są nawet przekonani, iż ich motor spisuje się teraz zdecydowanie lepiej na torach położnych wysoko nad poziomem morza.

Temat problemów Mercedesa w kwestii niezawodności jednostki napędowej był ostatnio dość często poruszany w padoku F1. Niemcy mieli zmagać się z olbrzymimi kłopotami, zwłaszcza jeśli chodzi o silnik spalinowy.

Z tego powodu Valtteri Bottas otrzymał aż 3 nadprogramowe komponenty, a Lewis Hamilton takowy element dostał podczas weekendu w Turcji. Wiele wskazywało na to, iż Brytyjczyk w końcówce sezonu nie uniknie kar za kolejne wymiany, co mogłoby mu bardzo utrudnić walkę o mistrzostwo świata z Maxem Verstappenem.

Na szczęście z obozu Mercedesa wreszcie popłynęły dobre wieści na froncie silnikowym. W Meksyku, gdzie tor stawia unikalne wyzwania dla jednostki napędowej, wszystko działało bez zarzutu, a Toto Wolff przyznał nawet, że jego ludzie znaleźli rozwiązanie wcześniejszych problemów:

"Obecnie jesteśmy na tym samym poziomie niezawodności, który mieliśmy w przeszłości. Nie obserwowaliśmy tego zjawiska, co wydaje się być krokiem naprzód. Mam nadzieję - odpukać - że po stronie niezawodności jesteśmy już na dobrej drodze", mówił Austriak, cytowany przez RacingNews365.

Meksykańskie rozrzedzone powietrze zawsze stanowiło nie lada wyzwanie dla niemieckich silników, a już szczególnie dla ich turbosprężarki. Wobec tego przed przyjazdem na obiekt Autodromo Hermanos Rodriguez spodziewano się, że Mercedes będzie dużo tracił na tym polu do Hondy, która z reguły w takich warunkach nie miała większych problemów.

Tymczasem ku zaskoczeniu wielu ekspertów, jednostki napędowe w bolidach W12 spisywały się znakomicie, o czym świadczą prędkości uzyskiwane na prostych oraz wyniki sobotnich kwalifikacji, w których Valtteri Bottas oraz Lewis Hamilton zajęli dwie pierwsze pozycje.

Dyrektor ds. inżynierii torowej Mercedesa, Andrew Shovlin, uważa, że ich osiągi w Meksyku potwierdzają postępy, jakie poczynili w zakresie samego silnika:

"Wiemy, że poczyniliśmy pewne postępy. Trudno powiedzieć, czy Honda też je poczyniła", stwierdził Brytyjczyk.

"W ten weekend skupiliśmy się głównie na podwoziu i tym, jak możemy uzyskać nieco większą przyczepność, nie ślizgając się i nie przegrzewając. Nie mieliśmy też deficytu po stronie jednostki napędowej, ale musimy jeszcze wszystko przeanalizować."

"Jeżeli chodzi zaś o sam wyścig, to najpierw musicie przyjrzeć się sekwencji wszystkich wydarzeń, a dopiero później próbować to zrozumieć."