@70 tak masz rację, wynik został wydrukowany już w sobotę, gdy Lewis nie dostał należnej mu się reprymendy. 10 miejsc do tyłu i po zawodach. Jak widzisz każdy ma swoje argumenty. Prawda jest taka, że sędziowie dawali ciała przez cały weekend w jedną i drugą stronę.

Tak jak nie mogę zrozumieć decyzji sędziów z pierwszego okrążenia, gdzie Lewis będąc za Maxem ściął zakręt i zyskał na tym jakieś 1-1,5s, tak samo nie mogę zrozumieć decyzji, w której sędziowie nie pozwolili oddublować się bolidom pomiędzy Maxem a Sainzem. Dwie totalnie nielogiczne decyzje. Pozostałe decyzje bronią się przepisami. Podejrzewam, że gdyby wszystkie bolidy się oddublowały, to dzisiaj nie byłoby już większej dyskusji na temat całej tej sytuacji.

Po tylu pechowych wyścigach w końcu karta się odwróciła. Brawo Max, brawo RB, brawo Honda!!! Zasłużony tytuł. Szacunek dla Hamiltona. Dziś miał lepsze tempo, powinien dziś wygrać ten wyścig. Ale tak jak napisałem wyżej - dziś szczęście było po stronie Verstappena, który również wcześniej miał takie pechowe wyścigi. I jeszcze większy szacunek dla Lewisa i Jego Ojca za postawę po wyścigu. Naprawdę szacun! Gratulacje dla Mercedesa za tytuł konstruktorów. Choć gratulacje też dla Hondy za niezawodny silnik, jednocześnie z dobrymi osiągami. Co do sędziów... Niestety przez cały sezon podejmowali kontrowersyjne decyzje czy to w jedną czy drugą stronę. Dziś również już od pierwszego kółka. Co zrobić... Pozostaje mieć nadzieję, że w przyszłym sezonie to się zmieni.

@40 To w końcu sędziowie pomogli Verstappenowi czy zaszkodzili? Zdecyduj się. Pomogę ci "nieograniczony" umyśle: a) zaszkodzili b) pomogli Skończ chłopaczku się ośmieszać w tych twoich wywodach. Zaprzeczasz sam sobie. Ponadto pisałem ci już wcześniej, że jak nie masz argumentów to pozostają ci jedynie wyzwiska w stronę innych. Znam takich jak ty. W internecie kozaczek, a w realu podkulony ogon:D

Trochę to zaskakujące, że Hamilton w Katarze pojechał na starym silniku. Przecież nie mógł sobie tam pozwolić na P2. Dziwne, że aż tak zaryzykowali. No chyba, że obecny przekaz idący z obozu Mercedesa to tylko taktyka i gra psychologiczna, i w rzeczywistości w Katarze Lewis pojechał na tej rakiecie;) Mówi się, że na tym torze osiągi silnika nie są najważniejsze, ale patrząc na to jak rywalizacja potoczyła się w Austin i Meksyku, to dziwne, że tak zaryzykowali. W przypadku P2 byłoby już po zawodach.

Takiego ustawienia na polach startowych dawno już nie było:)

Glorafindel A Vettel to jakiś wszechwiedzący? Wyraził swoje zdanie i tyle, ale to nie oznacza, że teraz wszyscy przyjmą tę teorię za słuszną. Jak np. Alonso sugeruje, że sędziowie sprzyjają brytyjskim kierowcom to również się z tym zgadzasz? Nawet jeśli przyjąć tę twoją teorię za słuszną, to w takim wypadku tylko potwierdzasz, że Verstappen miał w tym wszystkim najmniejszą winę, bo według ciebie przecież jemu nie pokazywano flag:) Więc się już nie ośmieszaj w tych Twoich wywodach. Choć to sędziowie dali najbardziej ciała, to uważam, że sami kierowcy też nie są bez winy i mimo wszytko kara będzie. I skończ chłopaczku z tymi żałosnymi określeniami typu: ślepy, zakłamany, itp. Ale rozumiem, że gdy brakuje ci argumentów albo jak coś nie jest po Twojej myśli to łatwo ulegasz emocjom:) Typowe zachowanie obrażonego, nastroszonego gówniarza lub po prostu trolla.

Glorafindel Co do Maxa i Sao Paulo to zdania są podzielone, a sędziowie zdecydowali tak a nie inaczej. Według jednych dobrze, a według drugich źle. Natomiast za co niby jeszcze miałby dostać karę w trakcie innych weekendów? Za to że jeździ odważnie? Za to że potrafi wyprzedzić w trudnych sytuacjach, a nie tylko na prostej z drs? Chłopak momentami jeździ na granicy, ale ostatecznie zgodnie z zasadami i to się ludziom podoba. Na Monzy przesadził to dostał karę i tyle. A jeśli chodzi o DRS w bolidzie Hamiltona, to chyba lepiej i jaśniej nie idzie tego wyjaśnić, niż jak to zrobili Andrzej369 i Cube83. Ale do ciebie i tak to nie dotrze. Rzucasz tu wyzwiskami w stronę innych, więc też sobie pozwolę na pewną ocenę w twoją stronę, dla mnie jesteś ślepym fanatykiem i do tego typowym trollem internetowym. Zluzuj gumę w majtach i skończ zachowywać się jak rozkapryszony gówniarz. Po prostu jeśli nie masz argumentów to nic nie pisz. A jeśli zdecydujesz się wyrazić swoje zdanie to z szacunkiem do innych.

Max3 W momencie żółtych flag i żółtych paneli wszyscy pojechali wolniej. Np. Verstappen akurat był w drugim sektorze i nie poprawił czasu, natomiast poprawił wynik w trzecim sektorze gdy na panelu żółty znikł. Najwięcej zamieszania wprowadził ten, który to obsługiwał te panele. W pewnym momencie gościu nie mógł się zdecydować czy zostawić ten żółty czy też nie, w krótkich odstępach czasu gasił i ponownie zapalał. Nawet w wyścigu wielu kierowców reaguje z opóźnieniem na żółte flagi, a co dopiero w takiej sytuacji. Raz, że paranoja w wykonaniu sędziów, a dwa, że były to kwalifikacje. Myślicie, że cała trójka by ryzykowała gdyby przekaz był jasny? Uważam, że nie. Za dużo mieli do stracenia. Po prostu wykorzystali sytuację z panelami. Zobaczymy co ci fantastyczni sędziowie wymyślą. Nie zdziwię się gdy będą kary, ale też nie zdziwię się gdy skończy się na reprymendzie.

Podwójne żółte flagi i jednocześnie zielone panele świetlne... Cyrk.

@1 Ja też mam wrażenie, że sędziowie kreują pewną ekipę na mistrza, gdy widzę takie sytuacje jak np. na Silverstone gdzie Hamilton dostał śmieszne 10s, albo Botas 5miejsc do tyłu za skasowanie 3gości.

12. sliwa007 sliwa007 A czy ja gdzieś napisałem, że Mercedes stosował nielegalne skrzydło? Mówię tylko, że stosuje te same sztuczki co RB. I zgadzam się z tym co napisał zgf1. Nie trzeba słuchać co powie Marko, żeby mieć swój pogląd na pewne sprawy. Ponadto nazywasz Chłopa dziadem, który wymyśla jakieś historyjki. To jak nazwać Wolfa i Hamiltona? Jeden twierdził, że Max uszkodził im skrzydło, a drugi mówi, że jeździ z luzami w kolumnie kierownicy... A co do łykania tego co ktoś powie, to jeśli ktoś coś łyka, to chyba Ty łykasz każdą propagandę z obozu Mercedesa. Więc Tobie radzę oddzielić przesadny fanatyzm od obiektywizmu.

Weres Ale na pewno hipokryzją już nie jest to, że najpierw Mercedes uderzył w RB w związku z tym elastycznym skrzydłem (gdzie sam w tym samym czasie stosował elastyczne przednie), a teraz prawdopodobnie sam stosuje elastyczne tylne:)

Glorafindel Nie będę się już rozpisywał. Masz prawo do własnego zdania. Ja natomiast mam swoje, po prostu widzę to inaczej niż Ty. Ale nie tylko my tutaj się spieramy, nawet w samym światku F1 jedni mówią to, a drudzy tamto. Np. Montoya uderza w Maxa, a Massa i Pietrow wręcz odwrotnie. Więc trzeba neutralnie powiedzieć, że niezależnie od tego co postanowią sędziowie, to ktoś i tak nie będzie się z tym werdyktem zgadzał.

Andrzej369 Tak. Czytałem dziś taki artykuł. Ale to raczej tylko rozważania. Wolf zaprzecza, mówi, że do końca sezonu przejadą na tym silniku z Sao Paulo. A w kuluarach mówi się, że być może wymienią. Jeśli RB nic nie zmieni, to Mercedes rzeczywiście mógłby przyjąć taką taktykę do końca sezonu.

Być może Katarze znowu wymienią na nowy.

Felipe Massa: "Zgadzam się z sędziami, bo Max wykonał czysty manewr. Nie robił żadnych gwałtownych ruchów, aby wypchnąć Hamiltona. Tylko lekko poszerzył tor jazdy. Czy właśnie nie o takie pojedynki chodzi w tym sporcie?"

ekwador15, RB chce wymienić silnik zapewne dlatego, żeby zwiększyć osiągi. Nie sądzę, że z powodu awarii. W tym roku pod względem niezawodności Honda sobie dobrze radzi, by nie powiedzieć, że najlepiej z całej stawki. Jednak te silniki, które mają na stanie są już wysłużone, a nowy silnik sam w sobie jest mocniejszy i dodatkowo można go trochę podkręcić, tym bardziej, że pozostały już tylko 3weekendy wyścigowe. Nie wiem czy to jest dobry pomysł by wymieniać już teraz w Katarze (ze względu na specyfikę toru), ale myślę, że na dwa ostatnie wyścigi wręcz powinni. A na ile to pomoże, to już czas pokaże.

Kary dawane po wyścigu są najbardziej śmieszne. Takie decyzje podejmuje się podczas trwania rywalizacji. Gdyby Versrappen widział, że dostał karę, albo chociaż miał świadomość, że jest nią zagrożony, to by dowiózł przewagę ponad 5s nad Botasem. Jednak komunikat od sędziów był jasny - incydent i nie ma mowy o karze. Więc mógł sobie pozwolić na spokojnieszą jazdę.

W momencie gdy obaj jeszcze znajdowali się w limicie toru, to Verstappen był z przodu, i dodatkowo był to szczyt zakrętu. Na tej podstawie sędziowie podjęli taką a nie inną decyzję, która wydaje się logiczną. Jeśli miał za coś dostać karę to prędzej za wężykowanie. I naprawdę radzę co niektórym spojrzeć obiektywnie na decyzje sędziów w całym sezonie. Gdzie Mercedes zawsze był najbardziej ulgowo traktowany. A niektóre kary dla nich wręcz były śmieszne. Gdyby teraz Verstappen dostał 5s kary, tzn. po wyścigu, to by to było ładne przegięcie. Takie decyzje podejmuje się jeszcze w trakcie trwania wyścigu. Gdyby wiedział, że dostał 5s to na pewno by utrzymał odpowiednią przewagę nad Botasem. W jednym z wyścigów FIA tak zrobiła Pereza, i kto na tym skorzystał to wszyscy wiemy. A co Hamiltona, bo widzę, że jest mega zachwyt nad jego wygraną, to powiem tak; ten wyścig wygrał jego bolid. Każdy to widział. Wszystkie wyprzedzenia na prostej z drs, z przewagą szybkości 30km/h. Naprawdę "mega fenomen".

Nie trzeba być fenomenem by wyprzedzać bolidem szybszym o prawie 30km/h. I do tego ciągle w tym samym miejscu, na pełnej odkręconej.

W Mercedesie już przyznali, że korzystali z tego skrzydła przez cały sezon. Ciekawe czy rzeczywiście tak było, że nieświadomie cały czas używali takiego skrzydła, czy jest to po prostu linia obronna, żeby się nie przyznać, że w Sao Paulo przekombinowali. Osobiście uważam, że ten smród będzie się ciągnął za Mercedesem jeszcze długo, bo po prostu przegięli. W tym sezonie jeszcze nic nie jest rozstrzygnięte, a jeśli tytuły zgarnie RedBull, to na pewno sezonie 2022 Mercedes będzie chciał zmazać tę plamę.

* Nic na tym nie skorzystał.

Myślę, że kary będą dla obu, jednak nie sądzę, że tej samej wielkości. Jeśli chodzi o sytuację w Mercedesie to Hamilton miał z tego korzyść, więc argument nie do podważenia. Natomiast jeśli chodzi o Verstappena, to wiadomo, że nic tam nie przestawił, na pewno tylko coś chciał zobaczyć, ale przepisy są przepisami, więc albo dostanie punkty karne, albo np. jakieś 5pozycji na starcie. Jeśli sędziowie uznają, że Max mógł tam coś przestawić i odpuszczą Hamiltonowi, to będzie kabaret. Ale tak też może być:)

Zgadza się Mercedes wygrał wiele, a w doniesieniu do ostatnich lat można powiedzieć, że nawet wszystko. Jednak wiadomo, że zależy im na ósmym tytule Hamiltona i na kolejnym tytule konstruktorów. Więc nie sądzę, aby ten sezon był dla nich mniej znaczący od poprzednich. Tę presję, o której niektórzy tu wspominają, widać również u nich. No ale to tylko moje zdanie;) Najwyższe, że obecny sezon w końcu jest mega ciekawy. Jutro już treningi, zobaczymy co tam w trawie piszczy;) Pozdro dla wszystkich;)