Max Verstappen zdradził, że po swoim potężnym wypadku na torze Silverstone wszyscy szefowie zespołów przesłali mu wspierające wiadomości za wyjątkiem Toto Wolffa z Mercedesa.

Max Verstappen na pierwszym okrążeniu GP wielkiej Brytanii toczył zacięty pojedynek z Lewisem Hamiltonem, który zakończył się w zakręcie Copse, gdzie obaj kierowcy zaliczyli kontakt. W pechowej sytuacji znalazł się Holender, który z hukiem wypadł z toru, podczas gdy Hamilton pojechał dalej i ostatecznie mimo kary 10 sekund wygrał swój domowy wyścig po raz ósmy w karierze.

Czujniki zainstalowane w aucie Red Bulla wykazały przeciążenia na poziomie 51G, a Verstappen po wstępnej kontroli w centrum medycznym na torze został przetransportowany na bardziej szczegółowe badania do pobliskiego szpitala.

Po wszystkim zawodnik Red Bulla przyznał, że wszyscy kierowcy wysłali mu wiadomości a także wszyscy szefowie ekip za wyjątkiem Toto Wolffa z Mercedesa.

Verstappen pytany na Hungaroringu, czy rozmowa telefoniczna z Hamiltonem przebiegła pomyślnie, odpierał: "Tak, ale to normalne. Wszyscy kierowcy i wszyscy szefowie ekip przesłali mi wiadomości lub coś podobnego. To normalne."

Dopytany czy w tym gronie był także Toto Wolff, Holender odpierał krótko: "Nie."

Hamilton twierdził z kolei, że rozmowa z rywalem była "konstruktywna" i odbyła się z należytym "szacunkiem", ale z relacji Holendra wynika, że żadne przeprosiny nie padły ze strony 7-krotnego mistrza świata F1.

"Nie, nie przeprosił" mówił Hamilton. "Ostatecznie nie ma to znaczenia. Oczywiście nie byłem zadowolony z tego co się wydarzyło. Nadal nie jestem. Nie uważam, że to była moja wina. Zostawiłem mu dużo miejsca a on wjechał we mnie z podsterownością swojego auta."

"Oczywiście szkoda, że w ten sposób straciliśmy mnóstwo punktów. Teraz musimy upewnić się, że odzyskamy ich jak najwięcej w ten weekend."

Kibice od początku prowadzą zagorzałe dyskusje na temat tego kto zawinił w całej sytuacji na Silverstone, ale Verstappen odpiera zarzuty o zbyt agresywnej jeździe, twierdząc jedynie, że ściga się "na limicie".

"Wszyscy mówią, że jeżdżę agresywnie, ale ja tak nie sądzę! Jeżdżę na limicie, ale go nie przekraczam" mówił. "Myślę, że wiem jak bronić się w aucie i zrobiłem to na Silverstone. Niewiele wniosków mogę wyciągać z tej sytuacji."