Zespół BMW Sauber jest pewny, że problemy z bolidem F1.08 zostaną rozwiązane, a team będzie konkurencyjny w zbliżającym się sezonie. Willy Rampf stwierdził, iż BMW będzie gotowe już od pierwszego wyścigu w Australii.
„Jeżeli chodzi o niezawodność, F1.08 jest już bardzo dobry. Przejechaliśmy wiele okrążeń bez żadnych znaczących problemów. W kwestii osiągów jesteśmy na początku fazy rozwojowej.”
„Przeanalizowaliśmy dane z dotychczasowych testów i znaleźliśmy potencjalnie niepokojące miejsca. Podczas następnych testów w Barcelonie bolid będzie wyposażony w pewne nowe istotne modyfikacje. Po tym, będziemy używali nowych elementów we wszystkich testach aż do rozpoczęcia sezonu.”
„Ustaliliśmy sobie wewnętrzny cel, który chcemy osiągnąć do Melbourne, jestem pewien, że go osiągniemy.”
24.01.2008 20:08
0
No to poczekamy i zobaczymy, czy będzie jak mówią.
24.01.2008 20:09
0
oby i tak dalej pracujcie a w niedługim czasie jeszcze bardziej ulepszycie swoj bolid
24.01.2008 20:16
0
Gorzej jak im nie wyjdzie i będą szukali dziury w całym przed prasą i kibicami.
24.01.2008 20:16
0
nie wiem czy to dobrze że o tym mówią, ale mnie się to podoba, nie ściemnia tylko przyznaję że coś nie pasi, ale liczę że sobie poradzą, nawet więcej, ja wiem że sobie poradzą ;)
24.01.2008 20:32
0
czasu jest coraz mniej , wydaje mi się że bmw przekombinowało.testy testami ale problem z aerodynamiką rozwiązac w 1.5 miesiąca będzie bardzo trudno
24.01.2008 20:37
0
oby te "pewne nowe istotne modyfikacje" były korzystne...i oby Robertowi sprzyjało szczęście, nie to co w poprzednim sezonie...
24.01.2008 20:44
0
ciagle beda probowac czegos nowego - czyli wyniki testow nie beda miarodajne ktory zespol jest lepszy
24.01.2008 20:53
0
Sprawdzaja nowe rozwiazania czy tez nie sprawdzaja...widac jednak kto mimo sprawdzania jest wyżej a kto ciągle średnio, pomijając osiągniecia teamow to indywidualnie bardzo podoba mi sie Heikki...oj bedzie rywalizacja w McL...bedzie
24.01.2008 20:56
0
BMW moim zdaniem z aerodynamiką sobie poradzi. Najważniejsze, że jak na razie przynajmniej samochód jest niezawodny, czego nie można było powiedzieć w zeszłym roku. I jakoś tak mi się wydaje, że F1.08 będzie bardziej pasował swoją charakterystyką raczej Robertowi, niż Nicowi.
24.01.2008 21:01
0
heheh pan Rampf nie słyszał chyba dzisiejszej wypowiedzi Heidfelda :"W zeszłym roku sprawy wyglądały dla mnie lepiej – powiedział Heidfeld podczas testów w Walencji. - Rok temu balans pozwalał na szybszą jazdę i bardziej odpowiadał naszym oczekiwaniom. Jednak nie mogę jeszcze powiedzieć, że samochód jest gorszy, ponieważ wiemy, nad jakimi obszarami musimy jeszcze popracować" I dodał :"Jeżeli chodzi o balans to nie jesteśmy jeszcze na poziomie, na których chcielibyśmy być. Wiedzieliśmy to już w zeszłym tygodniu. Dokonaliśmy tutaj kilku ulepszeń i wiemy nad czym musimy jeszcze pracować." Hmm tak więc z tym bolidem F1 08 nie jest jednak tak super jak to twierdzi dyr. tech BMW
24.01.2008 21:03
0
jak nie beda walczyc o pudlo to kibice i kazdy pojada ostro po BMW :( Niestety. Oby ten Bolid nie byl wyciskany tak mocno ze sie w melbern popsuje jak rok temu. Rok temu chyba za bardzo chcieli bo poczuli szanse a tu Pech . Awaria ! Jak na moj wyglad to to BMW nie pokazalo jeszcze swojego 100% mozliwosci bo musi wykrecac czasy porownywalne do 1.11 sek bo jak ma walczyc o pudlo jezeli beda takie straty ? Oby to co pokazuja nie bylo ic h 100% mozliwosci bo bedzie naprawde ciezko.
24.01.2008 21:05
0
Po kilku testach wydaje mi sie, że pomimo niewatpliwego postepu BMW, walka o podium czy tez nawet jak to bylo w zeszlym sezonie wrecz gwarantowane dla BMW miejsca tuz za podium moze byc bardzo ciezko....Honda i Williams sa coraz mocneijsze i przegrana w np kwalifikacjach moze oznaczac spore klopoty...Renault narazie siega dna ...zobaczymy co sie stanie w australii to bedzie pierwszy prawdzimy pokaz ukladu sil.
24.01.2008 21:20
0
Supek, WIlliams jak narazie na testach wydaje się być bardzo silne, ale Honda podobnie jak w poprzednim sezonie na ogonie, już nawet z bylym Spykerem dostają
24.01.2008 21:21
0
Najlepszy silnik, Najlepsi kierowcy, Najgorsza skrzynia
24.01.2008 21:23
0
no honda na tych testach pokazała pazur haha
24.01.2008 21:32
0
Mam nadzieję, że optymizm Willego Rampfa nie jest "urzędowy" i że wiedzą czego szukają.
24.01.2008 21:38
0
W takich sytuacjach zawsze są dwie prawdy - święta prawda i gówno prawda. Święta prawda to jest ich ( teamu ) prawda, a gówno prawda jest dla prasy.
24.01.2008 21:39
0
Znając BMW twierdzę, że Willy mówi prawdę. Wygląda na to, że bolid będzie lepszy i bardziej niezawodny, jednak martwi mnie to, czy aby w czołówce nie robi się za ciasno. Robert musi się mocno napracować.
24.01.2008 21:42
0
Rzeczywiście, coraz bardziej ciasno się robi w pierwszej dziesiątce.
24.01.2008 21:46
0
A może rzeczywiście BMW nie chce pokazać zbyt wcześnie swoich pełnych możliwości przed pierwszym GP.
24.01.2008 21:50
0
To chyba lepiej że w czołowce jest ciaśniej. Bo wtedy BMW bedzie ostro walczyć i oba bolidy powinny być dobrze przygotowane.
24.01.2008 21:53
0
Ja nie mówię, że Williams czy Renault to złe teamy... Owszem na pewno dokonali postępu. Ale jeżeli S. Vettel "wykręca" czołowe bądź co bądź czasy zeszłorocznym bolidem Toro Rosso, pokonując Toyote i inne dobre teamy to nie należy brać testów do głowy. Ferrari i McLaren ( w sumie też ferrari :) owszem już w fazie testów pokazują ogromny potencjał no ale to zespoły z bezcennym doświadczeniem więc miejsca w pierwszej 4 nie dziwią chyba nikogo... To już reguła. Może BMW to zmieni.. Mam nadzieje...
24.01.2008 22:19
0
kazdy zespol ma jakies problemy,ale o tym sie nie mowi.moim zdaniem jezeli Bmw ozostanie trzecia sila to bedzie powod do radosci.mam obawy,ze Renault moze jeszcze ich wyprzedzic,grozni beda Toyota i Williams.nie bez szans pozostaje rowniez Red Bull...to bedzie ciekawy sezon!!!!
24.01.2008 22:22
0
życzenia dla Williego - cel PAL!
24.01.2008 23:00
0
A ja wam mowie: BMW nie pokazalo jeszcze wszystkich swoich wynalazkow. Tejze wypowiedzi mozna rowniez to wywnioskowac. Tak jak przednie "rogi" tak i cos wiecej. Dlatego przed oficjalnymi treningami, jezdzili gdzies na uboczu, zdala od kamer ;) Ciekawe co nowego wprowadza? Moze 5-iate kolo :D Ale ogolnie wierze w to co mowia inzynierowie BMW, ze to dopiero poczatkowa faza rozwoju F.08 :)
24.01.2008 23:14
0
BMW ma jeszcze wiele rozwiązań w zanadrzu,chodzi oczywiście o elementy areo.Po co im ALBERT i tunel? Na pewno odrobili lekcje .Kwestia czasu jak poskładaj puzzle w piękny obrazek.My będziemy sie cieszyć a inżynierowie zbiorą laury i w przyszłym roku wygrają mistrzostwa...
24.01.2008 23:18
0
oni nie wyciskaja teraz z bolidu 100% bo nauczyli sie czym to grozi rok temu w melbern. Byc moze to sie zdarzy Ferarce albo makowi ze im cos nawali podczas 1 granprix jestem tego pewien ze jakies klopoty beda z powodu zajezdzenia pojazdow o ile beda takim tepem jezdzic
24.01.2008 23:28
0
Tak przesio, tak...
24.01.2008 23:46
0
jestem pelen nadzieji ! :D
25.01.2008 08:41
0
No przesio pisze po szkole - przed szkołą i aż strach pomyśleć że pewnie też w czasie szkoły....
25.01.2008 09:42
0
Moim zdaniem nowy bolid ma potencjał, jak robert w pierwszy dzien wykręcił prawie taki czas jak wczoraj to znaczy że stac ich na dużo wiecej(o ile ten czas z 16-tego jest prawidłowy)Oni mogli .teraz na testach miec np. 80% obrotów silnika i tak testowac inne rzeczy.Możliwosci jest wiele i dlatego spokojnie nie można już mówic że jest słaby.Poczekamy zobaczymy,trzeba miec nadzieję że wiedzą co robią i co mówią.Pozdrawiam
25.01.2008 11:02
0
Niepokoją mnie takie słowa. Jeżeli już w zapowiedziach, które jak wiemy są zawsze prze-optymistyczne to ja się pytam jak jest naprawdę. BMW coś za szybko chce mieć najlepsze osiągi kosztem niestety niezawodności.
25.01.2008 12:36
0
No co Ferie mam :D
25.01.2008 13:43
0
to wszystko tłumaczy...;-)
25.01.2008 14:18
0
przesio, a niech jeżdżą i katują furmankę, niech się rozsypie, zatrze. Przecież na GP będą zupełnie nowe egzemplarze. W zeszłym roku o ile pamiętam wystawili na wyścigi dopiero trzecią konstrukcję. Cyba nikt nie sądzi że na pierwszy wyścig nie wstawią nówki silnika i nówki skrzyni. Nawet chyba o to teraz im chodzi żeby zakatować bryczkę, bo zauważcie że na F108 robią masę okrążeń, a na F107 raczej skromnie.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się