zawiedziony - może inaczej, Todt, Brown, Schumacher taka kolejność ;)

A tak ubóstwiano Montoye za szczerość... Adu 352 pewny jestem tego "Nie było sezonu" ? ;)

Brabham, Lotus, Ligier, Tyrrell, Jordan, Alfa Romeo, Cooper, Hesketh, Copersucar, Wolf, Arrows, Minardi, BRM - a mi ich nadal brakuje ;) Wiem, wiem kilka z nich jest teraz pod zmienioną nazwą niestety z powodów finansowych. Szkoda, że pasja tak została zabita no cóż taki już mój sentyment :)

Kiedyś były goodyeary i nikt nie płakał więc po co lamentować ?

Jak dla mnie skład Toro Rosso na 2009 - Bourdais i ktoś z Force India. Buemi jest chyba testerem w Red Bullu. Jak dla mnie za wcześnie byście pchali młodych kierowców do F1 co może być zabójcze dla nich. Lepiej spaść na słomę niż na beton ;)

To tak dodam cosik... Jak dla mnie team orders było i będzie. Co najważniejsze powinno być ! Nikt przez ponad 40 lat F1 nie krzyczał o team-orders bo wszyscy wiedzieli. Topowe zespoły najczęściej brały kierowców i szufladkowały na nr.1 i nr.2 i nie było gadania. Np. Gilles Villeneve musiał pomagać Schecterowi bo się na to zgodził. Wszystko rozpoczyna się od dominacji Ferrari i Schumachera. Wszystkim nie pasowało to, że jakiś kierowca trzaska wraz z zespołem wyniki i nikt nie daje rady wejść na wyższy poziom od nich. No to zaczęto wyciągać, że tutaj Rubens jest poszkodowany bo śmo i owo... Tylko, że on się na to zgodził. To samo jest w McLarenie, gdzie wszystko będzie podporządkowane pod Hamiltona, a partner ma mu jak się da pomagać. Jak dla mnie zespół powinnien ingerować w roszady pomiędzy swoimi kierowcami, bo jest to zespół i jest to ich sprawa jak to rozgrywają.

jakieś 10 lat temu Frank Williams by powiedział - mała kasa lecz dobry bolid ale cóż nie te czasy, brak przemysłu tytoniowego w F1.

Voight Gillesowi team orders zabrały tytuł ? xD posłuchaj Gilles wiedział na co idzie, podpisał kontrakt z wiedzą, iż jestem nr. 2 i pracuje na rzecz Scheckterka i robił to świetnie mimo, iż mógł wygrać na Monzy pozwolił wygrać mistrzostwo Jodyemu - bo musiał ;). A pamiętasz 82 ? Wtedy Pironi miał pracować na rzecz Villeneuva. Na Imoli nie wytrzymał i wyprzedził Gillesa. A później wszyscy wiedzą jak było... Co do Jacquesa, jak nigdzie nie chcą to się puka gdzie się da... DTM, Le Mans, Nascar... A teraz F1.

Frank Williams i Patrick Head wielka para tego sportu. Całemu teamowi Williams, a w szczególności tym panom życzę jak najszybszego powrotu na szczyt ;)

A ja dalej nie rozumiem dlaczego jego manewr ocenia się jako najlepszego w historii. Schumacher miał problem z silnikiem, dobra wyprzedził przy tym Zonte dublera, przy takiej mocy z 2000 r. McLarena to nie była wielka sztuka. A przyrównanie przez Voighta walki Villeneuva i Arnoux wręcz śmieszy. Znacznie lepszym manewrem było wyprzedzanie Senny przez Piqueta na Hungaroring, przy nawet Senny przez Mansella też na Hunagaroring.

A ja tylko powiem, że Kimi popełnił błąd na ostatnim zakręcie. W Tv było wyraźnie widać, że kontrował bolid z powodu podsterowności.

Może ktoś napisze, że Super Aguri nie ma już w F1 ?

Powiem tak. Wszystko do szczęścia już mają, kierowców Jensona, który za wszelką cenę będzie chciał pokazać, że to on zasługuję na uznanie kibiców w Wielkiej Brytanii,a nie Hamilton. Rubens chce udowodnić, że wcale nie był gorszy od Schumachera w Ferrari. Ich duet jest również niesamowicie doświadczony co umożliwia dostarczenie najlepszych informacji zespołowi pod kontem budowy bolidu + Ross genialny strateg i osoba świetnie organizująca pracę w całym teamie. Teraz tylko dać im torchę czasu. Toyota powinna wkońcu zatrudnić kogoś ala Ross w swoim zespole, aby nie było takiej farsy, że główne kierownictwo jest w Japonii, a jacyś wysłannicy w Niemczech. Jeżeli nie zorganizują kadry w jednym miejscu to pieniądze nadal będą płynneły, a wyników nie będzie. Sry za OT co do Toyoty ale nie mogłem się powstrzymać xd

Hm mnie bardziej ciekawi, czy najmłodszy z rodziny Andrettich odziedziczył talent po dziadku :)

Oczywiście i dlatego napisałem, iż taki kierowca świetnie pasuje do np. IndyCar ;) Pojedynki z Schumim ? Chyba najlepszy był na SPA jak Montoya wręcz objechał Michaela wchodząc w przystanek autobusowy :)

Williamsowi bardziej jest potrzebny duży sponsor niżeli kierowca, który nic nie wnosi do teamu czyt. Montoya. Nie zależnie od postawy teamu Williams zawsze będę oklaskiwał Franka Williamsa i Patricka Heada za ponad 30 lat - chyba dokładnie 33 lata pracy w F1 i umiejętności dostosowywania się do zmian w motoryzacji. Mam nadzieję, że za kilka lat będą mogli się cieszyć z 10 tytułu Mistrzów Konstruktorów.

Voight jak to nie ma seks-skandali ? A Mosley ? ;)

Nie błyszczeli ? A Mario Andretti ? No tak to czasy dinozaurów...

W sumie oba teamy... Tylko, że Toyota nawet zwycięstwa nie ma, a budżet ich na pewno był jak nie nadal jest największy ;)

No w Hiszpanii to był błąd Sutila. Pchał się przed Coultharda nie mając tam kompletnie miejsca po wewnętrznej ( jechał bolidem po całej tarce ). I niestety załatwił tak wyścig jeszcze nie dość, że sobie to i Vettelowi.

Mnie tam delikatnie irytuje Coulthard. Wypadek z Buttonem w Turcji i Glockiem w Barcelonie identyczne. Kierowca jadący z tyłu próbuje wejść pod łokieć Szkotowi ten porusza się środkiem toru i wykonuje delikatne ruchy w stronę którą atakuje przeciwnik. Coś ala jak ktoś chce zobaczyć na przykładzie walka Hakkinena i Schumachera na SPA w 2000 roku.

Spokojnie Voight tutaj sporo osób to ludzie z kubicomanii więc oni widzą tylko Piqueta :P Co do Michaela. Zawsze go podziwiałem za załatwienie spraw media - rodzina. Media praktycznie wiedziały o jego rodzinie to co on chciał, aby napisano... czyli praktycznie nic. Za to naprawdę szacunek dla Schumachera. Po drugie, czy on pcha syna na tor ? Czy był na tamtych wyścigach ? Może poprostu jego syn chciał tego spróbować ? A że są możliwości materialne, aby zapewnić dziecku wszelkie jego potrzeby to dlaczego mamy mu tego zabraniać ? Różnie bywało z dziećmi sławnych mistrzów. Hill i Villeneuve nie mieli kompletnie wsparcia od ojców z wiadomych przyczyn. Nico Rosberg wręcz nie dopuszcza ojca do informacji na temat co robią teraz w Williamsie. Michael Andretti syn Mario jedynie był dobry w USA. W F1 poszło mu fatalnie w teamie McLarena.

Był i taki film : Jackie Stewart - The Flying Scot Miał niegdyś powstać film o ojcu i synie - Villeneuve. Ale nie wiem, czy doszło to do skutku. Więc dlaczego nie o Schumacherze ? Jak sądzę na pewno powstało coś o Hillach.

Tak to już jest, brak kasy = out. Jakby się chciało, aby wróciły teamy typu : Lotus, Tyrrell, Ligier itp... Taka kolej rzeczy.

Tak wiem chodzi o dokładanie w zależności od miejsca na mecie dodatkowych kg do samochodu. Lecz nie wiem, czy w F1 zdałoby to egazmin. Po pierwsze problem z balastem - gdzie te kg umieścić, wiele zmian pod względem kształtu budowy bolidu. Ja bym jednak wolał ograniczenia co do "luźnego aero". Jedna sprawa jest ważna i którą poruszyłeś, jeżeli jakiekolwiek zmiany podczas testów dadzą wynik negatywny, będą zwiększały znacząco niebezpieczeństwo na torze to powinny zostać wycofane. A tak co do WTCC to faktycznie świetna liga, mnóstwo walk kontaktowych. Ostatni jeszcze przyglądam się serii BTCC, gdzie również walki jest bezliku ;)