Transport sprzętu i ekip Formuły 1 z Portimao do Imoli będzie stanowił ogromne wyzwanie logistyczne dla wszystkich zespołów w stawce.

Formuła 1 potwierdziła ostatnio odwołanie wszystkich wyścigów na kontynentach Amerykańskich, ale poinformowała o dodaniu do kalendarza trzech nowych obiektów w Europie- Nurburgringu, Algarve oraz Imoli, które zaplanowane zostały na październik i listopad.

W przypadku Imoli władze F1 zdążyły już potwierdzić, że weekend ten będzie nietypowy bo skrócony do tylko dwóch dni. Szczegóły harmonogramu tego weekendu nie zostały jeszcze potwierdzone.

Beat Zehnder, menadżer zespołu Alfa Romeo, przyznaje, że decyzja o anulowaniu piątkowych zajęć na Imoli wynikała z czysto logistycznych ograniczeń, gdyż transport z południa Portugalii na północ Włoch będzie musiał odbyć się w ciągu zaledwie kilku dni.

"Wysiłek logistyczny jest tutaj szalony" mówił dla szwajcarskiego Bliska Zehnder. "Portimao i Imolę dzieli 2500 kilometrów. Ciężarówki zespołowe będą musiały tam jechać bez przerwy, zatrzymując się tylko na tankowanie paliwa."

Menadżer Alfa Romeo zdradził również, że w tym przypadku tradycyjny skład dwóch kierowców na auto nie wystarczy: "Będziemy musieli wziąć jeszcze zewnętrznych kierowców."

Zehnder nie ukrywa, że wszystkie ograniczenia co do trzymania się w swoich "bańkach" na torze i hotelu sprawiają, że sezon 2020 nie należy do najprzyjemniejszych.

"Łatwo jest narzekać" mówił. "Ale dla Formuły 1 ważne było ustanowienie dobrego przykładu. Jak do tej pory nie mieliśmy żadnego przypadku koronawirusa i wszystko przebiega gładko."

"Możemy być dumni, że udało się nam ruszyć."