Dyrektor wyścigu wyjaśnił, iż kierowca Mercedesa uniknął kary, ponieważ dane zebrane przez FIA nie wykazały, że ruszył za wcześnie i wykonał tzw. "jump start".

Już na początku wczorajszego wyścigu nie zabrakło kontrowersji. Powtórka nagrania onboard z samochodu Valtteriego Bottasa jednoznacznie pokazała, że Fin zwolnił sprzęgło jeszcze przed zgaśnięciem czerwonych świateł.

Michael Masi wyjaśnił, że ten ruch zmieścił się w granicach tolerancji.

"Sposób ustalenia falstartu jest w rzeczywistości jasno określony w regulaminie sportowym i od wielu lat przebiega w ten sam sposób. Transponder zamontowany w każdym samochodzie to mechanizm oceniający, a ponadto na torze również jest czujnik. W tych urządzeniach jest pewien zakres tolerancji."

Wspomniany regulamin sportowy w artykule 36.13 (a), stwierdza, że kierowca robi "jump start", jeżeli "ruszy przed sygnałem, przy czym werdykt zostaje wydany przez zatwierdzony i dostarczony przez FIA transponder zamontowany w każdym samochodzie."

Dyrektor przywołał przykład Grand Prix Japonii 2019, gdy to Sebastian Vettel okazał się zbyt niecierpliwy i podobnie jak Bottas, również tuż przed zgaśnięciem świateł, lekko ruszył swoim samochodem.

"Jak widzieliśmy w poprzednim roku w Japonii, ta tolerancja jest decydującym czynnikiem. Nie trzeba było więc więcej tego oglądać. Natychmiast porozmawialiśmy z chronometrażystami, którzy przejrzeli wszystkie dane i na tym się ta sprawa skończyła."

Sam kierowca Mercedesa na gorąco po wyścigu wytłumaczył, że przyczyną zbyt raptownego puszczenia sprzęgła był sprzeczny komunikat na wyświetlaczu umieszczonym na kierownicy, z tym co pokazywała sygnalizacja na torze.

"Zareagowałem na lampkę na desce rozdzielczej. Nie wiem co to było, ale coś się tam zmieniło, więc zareagowałem na to zamiast na sygnalizację i musiałem jeszcze raz wystartować. To nie problem, ale oczywiście straciłem mnóstwo pozycji co uczyniło mój wyścig trudniejszym. Walczyłem do końca, było blisko z Maxem, ale to wciąż dobre punkty."

Błąd na wyświetlaczu można zauważyć na filmie poniżej.