Oho, już się zaczyna szarpanie z limitami toru, za chwilę będzie jak u Masiego czyli co sesję inaczej.

Jeśli bolidy nie będą równe to wątpię. Nadal Sauber byłby Sauberem w porównaniu do McLarena, choćby jechał tam najlepszy z młodzików

Szlag jasny trafia. W momencie jak zespoły zbliżają się do siebie jak w 2021 czy teraz, tu znowu zmiana i pudrowanie stworzonych problemów innymi durnymi.

Szanuję George'a, ale trochę przesada z cudownością tego manewru. Leclerc miał problemy z hamulcami (tracił przez to 0.6s na okrążenie jak potwierdziła Formu1a uno) do mniej więcej 25 okrążenia. Z tego co pamiętam Charles objechał go dużo, dużo ladniej na Suzuce w tamtym roku :)

A tyle było psioczenia na Freda... A tu zrobił lidera z lepszego kierowcy, pozbył się niezespołowego gracza i ściągnął Hamiltona z całym swoim doświadczeniem. We are back.

Mam nadzieję że Charles się zabierze z tego miejsca dla klaunów. Co oni z nim robią to jest niesmaczny żart.

@1. W 2021 wyścig był w dniach 19-21 listopada

Tydzień temu Sainz pokonał Leclerca o 0.07s - "Leclerc wyjaśniany", "widać kto jest kierowcą #1" "haha pięknie pokazuje miejsce w szeregu". Dziś, nadal autem zbudowanym pod Carlosa które ma podsterowność pralki na kołach, Charles daje mu +0.3s i coś cisza na stronie xD

Strzelam że kolejna wymiana podzespołów w samochodzie Leclerca, ehh ten kierowca nie może się wyzbyć pecha.

Pięknie to Sainz się wyjaśnia sam, samochodem zbudowanym specjalnie pod jego wymagania, tylko 0.08s przed Leclerckiem xD

Zhou powinnen zostać, problemem Alfy jest beznadziejny Bottas.

Niestety, Carlos kolejny raz pokazał że nie jest zawodnikiem zespołowym. Pojechał dobry wyścig, to prawda, trochę słabszy od Leclerca, ale jego dzika wręcz obrona przed Monakijczykiem była bezsensowna i mogła się skończyć źle. Sainz zajeżdzał swoje opony i obaj na tym tracili.

@2. Hahahha Leclerc jest lepszy od każdego z wymienionych przez ciebie kierowców oprócz Maxa i Lewisa. Jego sufit znajduje się dużo wyżej niż Norrisa. Ale spoko, żyj sobie w swoim świecie, mam nadzieję że dużo radości przyniosą ci twoi ulubieni kierowcy ;) A Lando jak zawsze, s*anie na swój zespół, mimo że ten robi co może i robi to dobrze. Ten człowiek nie ma za grosz szacunku, a liczby za nim nie idą. Hejtowany przez pana wyżej Leclerc podobnym bolidem miał 7 PP i 2 zwycięstwa w jednym sezonie, a nasz Lando cóż, nawet się nie otarł o zwycięstwo. No może raz, ale chyba ogon za bardzo mu się napuszył.

Klasycznie, Leclerc rozbija się bo ciśnie tą taczkę bardziej niż ona jest do tego zdolna a nie cieszy się wspaniałymi kwalifikacjami na P6, a przychodzą eksperci i komentują jaki ten Leclerx nie jest słaby xD Możecie gadać sobie ile chcecie, ale Charles to jest najwyższa półka i udowadnia to każdego roku. Overdriving nic w tym nie zmienia, a wręcz działa na jego korzyść. Jako jedyny jest w stanie rzucić rękawice Red Bullowi w kwalifikacjach, a w wyścigu jeśli nie ma problemów dowozi.

@10. Pozwolę się nie zgodzić. Leclerc został trochę zmuszony przez mnogie konstrukcje Ferrari do bycia nieco łagodniejszym dla opon. I w tym aspekcie rozwinął się bardzo. Do tego jest na pozytwnej ścieżce jeśli chodzi o stawianie się zespołowi i swojemu przygłupiemu inżynierowi Xaviemu.

Tak tak dziadku, Leclerc zamiatał twojego Maxa gdy miał bolid o podobnych osiągach na początku 2022. Już nie broń swoich lewych decyzji.

Ale odklejka xD Alosno jak zawsze doskonały w robieniu panny lekkich obyczajów z logiki i siebie jako ofiary każdego jednego wydarzenia. A fani oczywiście przyklaskują bo najważniejsze to dokopać winnemu całego zła Hamiltonowi. Alonso jest i zawsze był toksycznym manipulantem i żaden wywiad tego nie zmieni choćby go udzielał w CNN, u Oprah Winfrey czy spowiadał się królowi Hiszpanii. Jego bajeczka o skromnym chłopaku skończyła się prawie z momentem gdy jego kariera się rozpoczęła, czyli gdy przejął go Flavio Briatore.

Alonso nie może przestać podlizywać się Red Bullowi i Maxowi, okropnie się na to patrzy. A każda zmiana osiągów cieszy, nawet jeśli celowa. Użyje ulubionego argumentu fanatyków Red Bulla: Kiedyś mogły być przepisy specjalnie przeciwko Mercedesowi, prawda? Jakakolwiek strata Red Bulla względem innych cieszy, bo to może nam uratować ten sezon (a przynajmniej kilka wyścigów). A wypadnięcie starego dziada i synalka Strolla z czołówki to już w ogóle super sprawa. Oby Alonso miał takich weekendów jak najwięcej i już sobie definitywnie dał z tym sportem spokój.

@10. Mercedes W11 rozbił w drobny mak nie ograniczone niczym Porsche 919 na Spa. O czym ty mówisz? F1 to absolutnie najszybsze konstrukcjd, jeszcze ograniczone przepisami

Santander na pewno zadowolony z obrotu spraw. Nie dziwi mnie to wcale, już kolejny kierowca któremu utrudnia się życie w imię sponsora.

Wiadomo że F1 nie będzie ingerować w przepisy bo nie ma takiej siły, to tylko kontrakty i marketing. Przepisami zajmuje się FIA.

Desperaci bo chcieli ściągnąć najlepszego człowieka? XD To normalne zachowanie, każdy z 4 topowych budżetowo teamów chce go mieć u siebie. Nie ma w tym nic desperackiego.

Rozwiązanie jest jedno, ban dla kłamców budżetowych z Red Bulla. Dorzuciłbym jeszcze ludzi którzy brali czynny udział w ustawianiu wyścigów, jak pan cytowany wyżej. F1 może być piękna.

Ciężko się na to patrzy... Norris pewnie długo tam nie wytrzyma.

@2. Dokładnie, Santander ma ogromne wpływy w Ferrari