Dominacja Sebastiana Vettela w Formule 1 spędza sen z powiek nie tylko konkurencji na torze, ale także dziennikarzom i obserwatorom F1.
Włoski Autosprint opublikował video pokazujące dziwne brzmienie bolidu Vettela w trakcie pokonywania zakrętu na torze Marina Bay (video może zobaczyć tutaj).
Okładka nowego wydania Autosprintu zatytułowana jest „Sekret Vettela” a sam magazyn także stara się rozwikłać zagadkę dominacji Niemca w F1.
Autosprint powątpiewa w stosowanie przez Red Bulla zakazanej kontroli trakcji i skłania się bardziej do stosowania przez niego sprytnego obejścia przepisów dotyczących dmuchanych dyfuzorów, które wywołały sporo emocji w minionych sezonach. Jak pamiętamy ekipa Red Bulla ten obszar techniczny bolidu F1 opanowała do perfekcji i miała być głównym pokrzywdzonym zakazu jego stosowania.
Również uznany dziennikarz Formuły 1, James Allen, napisał na swoim blogu, że wątpi w stosowanie kontroli trakcji przez Red Bulla: „Bardziej niż kontrola trakcji, może to być coś w rodzaju mapowania [silnika], który nadmuchuje gazy zgodnie z przepisami.”
01.10.2013 09:06
0
musi się tym zająć komisja Millera albo Macierewicza :-)
01.10.2013 09:32
0
Czekamy na raport MAK ...
01.10.2013 09:39
0
A tyle się mówiło o "niesamowitym" talencie Vettela i równorzędnych bolidach w RB :-) Myślę, że niektórym spadną klapki z oczu.
01.10.2013 09:43
0
"włoski autosprint" i rewelacje Minardiego, który jest Włochem. Jak dla mnie, to powinno mówić samo przez się.
01.10.2013 09:49
0
4. A... dokładnie
01.10.2013 10:00
0
Jako fan Ferrari muszę to napisać: to jest F1! Od zawsze szukanie dziur w przepisach było wisienką na torcie tego sportu, zatem jako miłośnik F1 cieszę się, że ktoś nadal to robi:) (a jako wspomniany fan Ferrari wnerwia mnie, że to RedBull:P)
01.10.2013 10:02
0
@4. @5. Z pewnością macie pewniejszą wiedzę niż Minardi albo Allen skoro już tak negujecie włoskie pojęcie o technice. Podzielcie się.
01.10.2013 10:11
0
7. Jahar nie zauważasz w tym zwykłej propagandy ? mam nadzieję że oglądałeś filmik?, i co tam mogło się zdarzyć? według Ciebie rzecz jasna
01.10.2013 10:18
0
@4 A... Tak, i ten filmik z dziwnym dźwiękiem (który ja słyszałem w transmisji F1 i też mnie dziwiło co to za niskie tony) też Włosi zmontowali? :) Przecież to już chyba oczywiste - wiele różnych źródeł w różnych okresach czasu o tym wspominało w tym także szefostwo Mercedesa - że RBR znowu odskoczyło konkurencji budując "legalny" "dmuchany dyfuzor". Najwidoczniej wspólnie z Renault odkryli coś, na co nie wpadła konkurencja. I mamy powtórkę z 2011 roku kiedy wszyscy zachodzili w głowę jakim cudem RBR ma taką przewagę. Mnie bardziej zastanawia czy faktycznie Webber nie ma w swoim bolidzie tego patentu - wygląda na to, że nie ma - i jest to sposób RBR na utemperowanie Marka i trzymanie go z dala od Vettela... Mam nadzieję, że przed GP Korei FIA bardzo dokładnie zbada bolid Vettela i dowiemy się czegoś więcej. Wątpię by znaleźli coś odbiegającego od regulaminu ale zawsze mogą "zainterweniować" jak to już miało miejsce kilka razy w poprzednich sezonach (choćby w 2011 właśnie czy w tym sezonie zmiana opon w trakcie sezonu). W tym sezonie to już i tak nic nie zmieni bo RBR zgarnie dublet ale może utemperuje RBRa w 2014. Bo jeżeli oni mają patent na dmuchanie i uda go im się zaadaptować w przyszłorocznym bolidzie - to znowu mogą odjechać reszcie... Inna sprawa to fakt, że dalsza dominacja Vettela (przypomnę - pupila Berniego E.) została przez szefa F1 określona jako wątpliwa. A to oznacza ni mniej ni więcej, że przy pierwszej nadarzającej się okazji Bernard pociągnie za kilka sznureczków w FIA by federacja przytemperowała RBR... Mieliśmy już takie sytuacje w przeszłości więc i zapewne teraz tak będzie - dalsza dominacja Vettela nie jest na rękę Berniemu - a on sam już to na pewno słyszy (gwizdy) i odczuwa na kieszeni (odpływ widzów). Więc nie zdziwię się, jak teraz FIA rozpocznie nagonkę na RBR i za kilka-kilkanascie dni będziemy mieli kolejną "aferę" w F1. Scenariusz z reguły jest bardzo podobny i tym razem wszystkie znaki, wypowiedzi i wątki znowu wskazują na zbliżającą się aferę wynikającą oczywiście ze ścierania się interesów czołowych zespołów i Berniego - oraz FIA :)
01.10.2013 10:18
0
Jahar, nie neguję włoskiego pojęcia o technice, ale neguję czystość ichnych intencji w pisaniu czegoś takiego oraz obiektywizm. Bo nie wierzę, że przyszedł emerytowany właściciel teamu czy włoski dziennikarz i z miejsca, organoleptycznie, wypatrzyli coś, czego stado inżynierów będących na bieżąco z nowinkami technicznymi, nie zauważyliby mając do dyspozycji podgląd z kamer, itd. Gdyby faktycznie w RBR9 siedziało coś wartego uwagi sędziów oraz byłyby na to niezbite dowody, to jestem w stu procentach pewny, że zostałoby to zgłoszone przez zespoły szybciej, niż Minardi otworzyłby komputer. Dla mnie to zwykłe bujdy, próby wytłumaczenia nieudolnego rozwoju ferrari na tle "producenta puszek"
01.10.2013 10:34
0
Też uważam za bardzo mało prawdopodobne użwanie KT w bolidzie Vettela bo to zbyt duże ryzyko. W przypadku wpadki mieliby pozamiatane. Ale z pewnością mają jakiś genialny sposób na wygenerowanie odpowiedniego docisku, o którym reszta stawki łącznie z Webberem może pomarzyć. Jest to z największą pewnością legalne i świadczy jedynie o tym, że Vettel może i statkiem kosmicznym nie lata ale konstrukcję ma lata świetlne do przodu. Dlaczego zespół tak często go powstrzymuje od naciskania? Wg mnie dlatego aby różnica na jednym okrążeniu nie była jeszcze większa od tych 2 sekund. Może nawet 3 sekundy. Kto to wie? Zobaczymy w Japonii o ile będzie szybszy na okrążeniu. Wg mnie powtórka z Singapuru. Taka prawda. System ma legalny, genialny i jedynie u siebie. Nic mu w tym sezonie w tym bolidzie zwycięstwa nie odbierze. Po ostatnim GP czekam na wywiad z Markiem:-)
01.10.2013 10:37
0
Panowie moglyby ktos wrzucic linka do tego filmiku. z jakiegos powodu nie moge go odpalic. dzieki
01.10.2013 10:59
0
@A... Być może masz rację ale nie ma co odrzucać tego, że ktoś próbuje odnaleźć siłę RBR. Być może to bujdy a może jest jakaś część w tym prawdy. Nie wiadomo. Tak czy inaczej RBR ma legalnie najszybsze auto.
01.10.2013 11:03
0
@scortes. Przyjmujesz za pewnik, że ktoś nie ma racji chociaż nie masz podstaw by to podważyć. Tym bardziej, że mowa o osobach które w tym są nie tak jak Ty.
01.10.2013 11:09
0
No właśnie, Jahar, legalnie. Przynajmniej póki im nie udowodnią czegoś xD, dlatego nie widzę sensu nad roztkliwianiem się nad przepisami i ewentualnymi karami (gdzieś przeczytałem, że już chcą pozbawić Vettela wszystkich dotychczas zdobyych mistrzostw i zbanować go z puszkami dożywotnio z f1, a wyjątkowo przeczulony jestem na skazywanie bez dowodów). Tak czy inaczej RedBull po raz kolejny pokazuje swoją wielkość i ziarno prawdy tkwi również w słowach Vettela na temat rywali. Podczas gdy dużo mówiło się o rozwiązaniach, np Lotusa, które nie przyniosły oczekiwanych efektów, RedBull w tym czasie cichcem dopracowywał swoje projekty. Dla mnie mistrzostwo świata.
01.10.2013 11:23
0
@devious - "legalny dmuchany dyfuzor" - i to jest prawidłowa teza. A nie bzdury o stosowaniu kontroli trakcji - taką rzecz od razu by im wykryli. Cóż, tylko pogratulować im kreatywności - ekipa Adriana Newey'a znowu pokazała innym, jak się wygrywa. :D
01.10.2013 11:27
0
Szczerze mówiąc ciekaw jestem, czy ich "nowe dziecko", o ile takowe mają, da im także przewagę w 2014r. W przyszłym roku ponoć wydech ma być poprowadzony tak, aby nikt już nie mógł wykorzystać tego do zwiększenia konkurencyjności, tak jak położono kres "podwójnym" dyfuzorom.
01.10.2013 12:16
0
Mają nieograniczony budżet. Stać ich na badania każdej śrubki osobno. Moim zdaniem mają największą szansę być znowu najlepszymi w 2014. Mam nadzieje ,że tak sie nie stanie.
01.10.2013 12:24
0
Na filmikach rzeczywiście słychać to, że w połowie zakrętu silnik spala jakby spaliny i to tylko u Vettela to słychać. Taki charakterystyczny dźwięk przez moment zanim Vet rzeczywiście wciśnie pedał gazu.
01.10.2013 12:48
0
Sedziowie i inzynierzy z FIA dokladnie badaja bolidy przed startami wiec by wykryli jakby bylo cos nielegalnie . Cos jest jednak na rzeczy ale prozno dywagowac na ten temat bo i tak sie nie dowiemy... Wlasciwie jakby chcieli to juz by doszli o co chodzi ze Paluch ma taka przewage... Poprostu RBR na razie jest the best i tak zostanie do konca sezonu. w przyszlym to zobaczymy... Mam nadzieje ze Mclaren sie odrodzi...
01.10.2013 13:02
0
Rewelacje włoskich ''ferraristów'' są rzeczywiście bardzo wiarygodne... Jednak z drugiej strony trudno się dziwić takim wybrykom- w końcu jest dwutygodniowa przerwa między wyścigami a Ferrari i ''najwspanialszy'' alonso dostali niezłe baty, więc żal ich sprzymierzeńców jest jakoś uzasadniony; tyle że to już przerodziło się w regularne chamstwo. A co do RB, to jeśli już mają jakiś system i jest on legalny, to nie oni lecz inne zespoły mają powód do wstydu.W końcu F1 polega(polegała) na stosowaniu wszelkich innowacji... Poza tym oprócz bolidu w równym stopniu liczy się talent kierowcy- ale tego już większość osób albo nie rozumie lub boi się przyznać.Nie mówiąc już o kibolach(głównie hiszpana), którymi F1 została już niestety skażona; dla nich, już po zakończeniu F1 będzie to podatny temat do długich miesięcy żalu i płaczu- w końcu to nic nowego.
01.10.2013 13:14
0
@21 zgadzam sie z Toba... jesli ktos wygrywa to juz sie na niego robi nagonke...Trzeba pracowac a nie"jajka moczyc"... taka prawda!!
01.10.2013 13:17
0
@ziuta wyłącz AdBlock'a lub coś podobnego do blokowania niechcianych reklam
01.10.2013 13:17
0
@A... Haha jakbyś doczytał wczoraj , to GM wyraźnie zaznaczył ,że nie oskarża o nic RBR, podzielił się swoimi spostrzeżeniemi - jak widać na filmiku słuszynymi i wyraził zaciekawienie tematem, tylko dlatego ,że wygląda to podobnie do TC. Niestety jak ktoś czyta pierwsze i ostatnie zdanie oraz bardziej zrozumiałe dla swojej opinii kawałki- nie dostrzeże prawdziwego sensu. Podobnie jest dzisiaj - jakbyś doczytał , to Autosprint wyraźnie zanegował stosowania TC przez RBR. Jedyną propagande siejesz Ty , ze swoimi kolegami.
01.10.2013 13:18
0
Próbowali przez ostanie 3 sezony z F1 zrobić "pucharówke" ale naszczęście dzięki RBR powiewa jeszcze starą dobrą F1 , wygrywa ten kto najlepiej zinterpretuje przepisy
01.10.2013 13:43
0
@cardevillo, dobrze ujęte. Stworzenie machiny do wygrywania wymaga czasu a potem jak wszystko zagra to efektem są tytuły mistrzowskie. Podobnie było z Ferrari w czasach kiedy dominował Schumacher. Po jego odejściu podjęto próbę stworzenia czegoś podobnego wokół osoby Fernando Alonso - ale jak na razie bez powodzenia.
01.10.2013 14:22
0
Jeszcze niedawno żyłem nadzieją, że przyszły sezon zmieni rozkład obecnie panujących sił, niestety mam coraz większe obawy... RBR to perfekcyjnie działający zespół na każdej płaszczyźnie tej całej układanki to w połączeniu z nieograniczonym budżetem finansowym niestety nie wróży nic dobrego na przyszły sezon. Obym się mylił.
01.10.2013 14:25
0
Ja czegoś tu nie rozumiem. Przecież Webber jeździ tym samym bolidem i po każdych treningach, wyścigach itd. ma dostęp do telemetrii swojej i Vettela. Czyli jakby coś było na rzeczy że niby Vettel ma inne ustawienia lub nawet części, to by chyba gołym okiem każdy zauważył coś takiego w danych. A Webber jakoś nigdy niczego takiego nie sugerował! Przecież on jest pierwszym wrogiem Seba w RBR i jakby miał się czego czepić, to już dawno by to zrobił.
01.10.2013 14:27
0
@26 Z Alonso nie wyszło, bo Fernando, to kierowca który rzekomo dodaje -0.6s, ale RBR to zespół który dodaje -2.0s (do bolidu).
01.10.2013 14:50
0
Nie wydaje mi się, żeby WEB cokolwiek teraz miał ochotę sprawdzać, sugerować, czy już w ogóle angażować się w to co dzieje się w obecnym sezonie. On już ma wyyyyeb..ane na to czym , jak i po co jeździ VET. Chce dojeździć do końca sezonu i odetchnąć z ulgą.
01.10.2013 14:54
0
Zgadzam się z @11 Saint 11. Według mnie Vettel ma coś genialnego. Na tyle że faktycznie nie dziwiłaby mnie 3s. przewaga na jakimś etapie wyścigu. Co do Webbera to wcale nie jest powiedziane że on tego nie ma. Tylko że w jego samochodzie to zwyczajnie nie działa. Jak system startowy, KERS czy ostatnio skrzynia biegów itp. To coś - nadmuch, TC, czy cokolwiek innego, musi być naprawdę sprytne, skoro nikt tego jeszcze nie wychwycił, więc i Webber nie musiał. Zresztą ja mam wrażenie że Webber zwyczajnie już to wszystko zlewa. Kiedyś trochę się rzucał. Nic mu to nie dało. Zrozumiał w końcu że to nie ma sensu. Jedzie do końca sezonu i wreszcie spada z tego cyrku.
01.10.2013 14:56
0
No właśnie, frantic1984 napisał to trochę szybciej.
01.10.2013 15:29
0
@RyżyWuj a jesteś pewien,że Mark ma dostęp do telemetrii bo może Vettel wzorem swojego idola zabronił wglądu do telemetrii. Markowi
01.10.2013 15:35
0
28. RyżyWuj ... albo po prostu ma tak skonstruowany kontrakt z RBR że nie może ujawniać takich rzeczy
01.10.2013 16:53
0
Hmm ja to widze troszke inaczej Mianowicie: RBR od zawsze stawial na docisk areo. I tak na poczatku sezonu mieli problemy poniewaz docisk ktory generowali powodowal szybsze zurzywanie sie opon (zwlaszcza na tylnej osi) wiec zeby "oszczedzac ogumienie" i nie musiec w kazdym z wyscigow zjezdzac o jeden raz wiecej po nowe opony musieli znalezc kompromis kosztem generowania mniejszego docisku... Kiedy w trakcie sezonu w mniej lub bardziej uzasadnionych okolicznosciach doszlo do zmiany konstrukcji ogumienia spowodowalo to powrot do orginalego zalozenia... RBR ma w miare stabilny areodynamicznie pakiet wiec zmiana opon u nich nie wymagala az tak drastycznych zmian w ustawieniach gdzie w przypadku innych teamow ktore na poczatku sezonu dobraly ustawienia i pakiety areo do opon jak to mialo miejsce w przypadku Lotusa, Ferrari i chyba najbardziej SFI zmiana ogumiania wplynela w znacznym stopniu na balans i ustawinia i wydajnosc areo. Na polmetku mistrzostw gdzie wiekszosc teamow ktora juz przerzucila sie na przyszloroczny projekt na ma juz srodkow na "rewolucje" dostosowujace ich bolid do nowych opon... A jesli chodzi o dziwny dzwiek silnika... cuz moze jednak RBR mial problemy ze skrzynia biegow rowniez w samochodzie palucha... Zaznaczam od razu to tylko moje wlasne spostrzezenia przemyslenia
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się