I skończyło się.Formuły 1 już nie ma(...) Już nikt więcej nie usłyszy silnika V8.Ten trup będzie się stopniowo rozkładał, aż całkiem zniknie wraz z całym motorsportem. Samego wyścigu nie ma co komentować, bo sam w sobie przeszedł już do historii. Najbardziej żal mi jednak, że nie było mi dane oglądać F1 jeszcze z silnikami V10.Mimo to od 2007 roku te 7 sezonów było naprawdę czyś niezwykłym.To po prostu była moja pasja, największa obok ogólnie samochodów.W okół Formuły organizowałem cały swój czas.Najbardziej pamiętam GP Japonii 2010 kiedy czekając na kwalifikacje o 3 nad ranem, nie przespałem całej nocy.Niezwykłe było również GP Kanady '08, kiedy Polsat zamiast wyścigu pokazywał jakiś mecz piłkarski; czekałem na powtórkę o północy, aby tylko zobaczyć pierwsze i jedyne zwycięstwo Kubicy, a rano nie było mowy by wstać do szkoły.A propos Kubicy, to należy bardzo podziękować polskiemu kierowcy, bo to dzięki niemu można było w pełni zainteresować się tym sportem. Oczywiście było jeszcze mnóstwo naprawdę fajnych, dramatycznych i ciekawych wyścigów i sytuacji, o których już nie będę się rozpisywał. Chcę również pogratulować Sebastianowi Vettelowi wszystkiego, czego dokonał przez te lata.Obserwowałem jego karierę od początku i zrobił na mnie naprawdę duże wrażenie. Podziękowania należą się również komentatorom- nie byli idealni ale ciekawie się ich słuchało przez te lata. Formuła 1 była czymś naprawdę niezwykłym.Aż nagle przyszedł ten zielony zbrodniarz Todt ze swoja bandą i to wszystko rozwalił.Pamiętam tą chwilę- był grudzień 2010 roku, kiedy ogłoszono tą fatalną informację.To był naprawdę tragiczny moment, tak jak ten czas, który upływał aż do dnia dzisiejszego; do czasy kiedy zamilkł ostatni silnik V8. Mam tylko płonną nadzieję, że Todt, FIA, Renault i wszyscy ci eko-terroryści jeszcze kiedyś poniosą konsekwencje za tragedię jaka wyrządzili całemu sportowi motorowemu.Dostało się WTCC, potem WRC, aż przyszedł czas na F1.Z resztą już niemal gotowy jest ten ostatni gwóźdź do jej trumny- w postaci wyścigów elektrycznych. Oddzielną sprawą jest Ecclestone, który na ziemi już raczej sprawiedliwości uniknie, a jego wina jest nie mniejsza niż innych.Chociaż jego działalność miała tylko jeden niewielki plus- przedłużył byt F1 jeszcze o ten rok. Motorsport nie ma już swej najwyższej serii.Może zastąpi ją DTM, dopóki i do niego się nie dobiorą... Chce również wspomnieć o mojej przygodzie na forach związanych z F1.Byłem obecny na trzech portalach o tej tematyce; dzieliłem swą pasję z innymi kibicami.Było też wiele sporów, czasem bardzo zażartych i gwałtownych- głównie związanych właśnie ze sprawą tych katastrofalnych zmian w przepisach i unicestwieniu F1.To właśnie z powodu Sporów na ten temat musiałem z powodów ideologicznych i osobistej inicjatywy administratorów i ich kolegów opuścić dwie poprzednie strony.W końcu trafiłem na ten portal i mniej lub bardziej szczęśliwie pozostałem tu do końca.Dzisiaj już nie mam wielkiego żalu do tamtych ludzi za to co zrobili w stosunku do mojej osoby, mimo iż było to zwyczajnie nieetyczne i chamskie; jednak teraz już jest to bez znaczenia.I na tym forum zdarzały się dość zacięte spory- na wyżej wymieniony temat, jak również co do rywalizacji samych kierowców.Spotkałem tu sporo nieciekawych osób, ale jest tu tez kilku bardzo ciekawych ludzi, z którymi mimo różnicy zdań można było bez zaciętości porozmawiać.Mam nadzieję, że nikt do mnie nie będzie już miał dużych pretensji za to co było.Wierzę też, że ten mój końcowy, podsumowujący komentarz nie zbudzi powszechnego oburzenia.Co było, to było...Proszę jednak mnie zrozumieć, bo Formuła 1 taka jaką była, to była moja wielka pasja, nawet część życia. Może w tych ostatnich słowach mógłbym być może coś jeszcze napisać, lecz w tym momencie już nic nie przychodzi mi do głowy; może to i lepiej- z resztą wątpię by ktoś chciał czytać to, co napisałem.Natomiast zwracam się do administratora/moderatora tego portalu by może nie od razu, lecz w najbliższych dniach usunął lub zablokował moje konto tutaj, ponieważ nie będzie już ono potrzebne, gdyż w wiadomych przyczyn kończę swoja obecność na wszelkich stronach o tej tematyce. A więc to by było na tyle...Żegnam Państwa.

@34. Skoczek130 Zgadzam się z ta wypowiedzią.Skoro zasłużył, to niech go wybiorą; nie będę miał nic przeciwko. @xeoteam Nie tyle ''odciąłem się'' od Vettela, co wskazałem, że nie musi on zdobywać tego typu wyróżnień, choć niewątpliwie zasłużył.

@14. elin Szczerze mówiąc, to wskazałem Ogiera trochę ''w zastępstwie'' dla tych bardziej zasłużonych nominowanych.Zasługuje na ta nagrodę, ponieważ w sumie tylko on pokazał coś nowego w tym roku. Osobiście, to liczę na Vettela, bo on ma największe zasługi, ale jak mówiłem nie musi on już nic udowadniać. Loeb w tym roku wystartował tylko w 4 rajdach, więc nic szczególnego nie zrobił, ale również on jest godny nagrody za całokształt, ale w tym konkursie chyba nie o to chodzi. @16. Martitta Zależy co się rozumie pod pojęciem ''osobowość''.Kubica to dobry kierowca i człowiek i powinien otrzymywać znacznie ważniejsze nagrody, ale wydaje mi się że po tym wypadku można było oczekiwać czegoś więcej niż startu w rajdowej ''drugiej lidze''. Poza tym nie ważne kto zostanie nagrodzony, byle nie Monisha, bo niczego nie dokonała.Ale i tak pewnie ją wybiorą, bo teraz żeby zdobywać tytuły wystarczy być kobietą, nawet można udawać kobietę bo płeć nie musi się zgadzać...

Sam wyścig był dość nudny. Vettel tradycyjnie pokazał się z najlepszej strony.Grosjean również bardzo dobrze.Webber natomiast rozczarował- znowu nie dał rady wyprzedzić Romaina, nie mówiąc już o starcie. Liczyłem też na dobry wyścig Kovalainena- chociaż to jego pierwszy start po przerwie, poza tym problemy, więc nie ma się co dziwić.Poza tym to on powinien zostać etatowym kierowcą a nie jakiś pay-driver... Niestety, teraz już z ubolewaniem pozostaje czekać na Brazylię; ostatni wyścig w sezonie i w F1, bo potem nie będzie już nic.

To jest totalna głupota!Kiedyś takie świętowanie tytułu, wożenie flagi w bolidzie czy podwożenie innego kierowcy(jednak w bezpieczny sposób) było normalne i nikt za to nie karał.Obecni sędziowie wykazują się wybitnym kretynizmem, bo inaczej tego nazwać nie można.

Gratulacje dla Vettela.Spisał się świetnie w wyścigu, jak i w całym sezonie.Pokazał, że jest najlepszy i w pełni zasłużył na tytuł. Szkoda, że Webber nie dojechał- mógł być jeszcze dublet.A co do awarii, to jak wiadomo głupota lubi padać na podatny grunt i zaraz się zaczną teorie spiskowe jak to zespół ''odstrzelił'' sobie pewne drugie miejsce. Grosjean miał również dobry wyścig, widać że teraz to on jest liderem w zespole. Nieźle pojechał Massa, miał bardzo dobry start.Szkoda tylko, że wyzwolił się z roli pomagiera dopiero, kiedy ''wyrzucili'' go z zespołu.A jest on lepszym kierowcą od Alonso. Sutil jest małym bohaterem wyścigu- tyle okrążeń na jednych oponach to naprawdę niezły wyczyn. I na koniec jeszcze jeden bardzo pozytywny akcent- Alonso wreszcie wylądował na odpowiednim dla siebie, bezpunktowym miejscu.

@162. Phenom Po co rozmawiać z kimś, kto i tak niezależnie od wszystkiego będzie wierzył w teorie spiskowe dotyczące Red Bulla.A tak w ogóle, to RB nic nie ''nabroił''- wiedzieli co robią i uzyskali dublet.

@Phenom Co takiego stało się w Singapurze...?Massa został tak samo ''wyprzedzony''.Zawsze kiedy jest przed Alonso oddaje mu pozycję w bardzo ordynarny sposób.Szczyt głupoty był w Niemczech w 2010 roku. Rzeczywiście, w Malezji Webber miał wygrać dlatego Newey wcisnął guzik i bolid Marka zwolnił żeby Vettel go wyprzedził bo sam nigdy nie potrafiłby tego zrobić.Niektórzy ludzie są lekko mówiąc dziwni... Co do dzisiejszego wyścigu, to możesz nazywać to jak chcesz; dla mnie było to trochę niezrozumiałe ale jako kibic Vettela nie będę nad tym płakał.Z resztą Webber i tak by pewnie nie wygrał.

@4. Mat5 @5. elin Co to znaczy, że zespół ma pozwolić wygrać Webberowi?Przecież on nie jest dzieckiem, żeby team na siłę wsadzał go na 1 miejsce lub pozwalał lub nie na wygranie wyścigu, bo to jego ostatni sezon.Jeśli chce wygrać, to musi sam do tego dojść, co jest raczej trudne patrząc na jego styl jazdy... Za to dzisiaj kiedy zużyły by mu się twarde opony tez miałby pewnie problem z utrzymaniem pierwszego miejsca.Sama strategia była trochę dziwna, ale mimo wszystko miał szansę po sprawnym wyprzedzeniu Grosjeana powalczyć z Vettelem; tylko że walka z Romanem ze sprawnością miała mało wspólnego...

Red Bull ma jednak pojęcie o odpowiedniej strategii- są chyba lepsi od Ferrari.Mimo to tak częste i szybkie ściąganie Marka było dość dziwne. Vettel w tym wyścigu popełnił trochę błędów, szczególnie na starcie było nie ciekawie.Jednak w końcówce pojechał już na miarę swoich możliwości. Webber prawie do końca wyścigu pokazał się z dobrej strony, ale sytuacja kiedy nie mógł poradzić sobie z Grosjeanem pokazała, że to nie jest aż tak dobry kierowca; co czasami próbują tu wmawiać hejterzy. Grosjean dziś spisał się dobrze, mógł nawet wygrać.Widać że teraz Raikkonen jest numerem dwa... Natomiast Massa przez chwilę jechał w miarę dobrze, ale potem zgodnie z przypuszczeniami oddał pozycję hiszpanowi.

Alonso to najlepszy kierowca w Formule 1...Pod względem po prostu głupoty. Jego lament można podzielić na kilka punktów: 1.Ocenę umiejętności Vettela można wystawić już od dawna, ponieważ dysponował przez 2-3 lata słabszym bolidem i radził sobie bardzo dobrze; z resztą już w pierwszym wyścigu to pokazał.Alonso zapomniał za to, że przez dwa sezony prowadził bolid Renault, który był również trudny do pokonania, a kiedy to się skończyło zaczął oblegać koniec środka stawki; pokazując też, że w takim położeniu może wygrać tylko dzięki przekrętowi(Singapur '08). 2.Ten człowiek najwyraźniej nie wie co to jest Formuła 1 i pewnie jako Hiszpan myli ją z kopaniem piłki.Tymczasem w motorsporcie panuje jedna żelazna reguła- żeby zwyciężyć trzeba mieć kierowcę i bolid!Słaby kierowca nie wygra w najszybszym samochodzie, a nawet najlepszy kierowca nie zwycięży w bolidzie z końca stawki; chociaż w obu przypadkach odniesienie jakiegoś sukcesu jest możliwe. 3.Jeśli chodzi o pierwszy sezon Hamiltona to hiszpan lepiej niech się nie wypowiada, bo sam Hamiltona podkopywał różnymi machlojkami, nie mówiąc już, że jego obecność w McLarenie to był po prostu ''burdel''.Wtedy też chyba pierwszy raz w F1 pojawili się ''kibole'', których hiszpański kierowca przyciąga tu po dziś dzień.Poza tym Hamilton i McLaren sami sobie byli winni, bo Anglik pokazał się jako zwykły szczeniak.FIA też maczała w tym palce. 4.''Czasami ma się bolid, który na to pozwala, a czasami nie. Aktualnie Red Bull i Vettel stanowią bardzo dobre połączenie, zbyt dobre dla nas.''Ta ostatnia część jego wypowiedzi ujawnia, że alonso próbuje swoje braki w talencie i rozumie zasłonić dominacja Red Bulla.Takie zachowanie świadczy o jego chamstwie i celebrytyzmie.Z resztą jest dobrze, kiedy Ferrari trafi ze strategią i umieści go na podium, a kiedy braknie tego wsparcia zespołu i trzeba wykazać się inicjatywą, to hiszpan potrafi tylko płakać i szkalować przy tym swój team lub żalić się że to ktoś go blokował albo wymyślać inne głupoty.Świadczy to tylko o tym, że jeszcze brakuje mu sporo umiejętności. Podsumowując, to ten płacz alonso z powodu Vettela, to zwykła zazdrość i żal.Hamilton też palną taką głupotę a zaraz potem w wyścigu pokazał jaki to jest ''świetny'' kierowca. Takie zachowanie jest wyjątkowo żenujące, zważywszy na to, że alonso dyby dostał lepszy bolid z pewnością śpiewałby inaczej.Ale czy by wykorzystał taką sytuację?Wątpliwe.

@3. Mat5 Coś takiego równie dobrze można powiedzieć o sytuacji w Ferrari.Bolid Alonso względem bezawaryjności jest nawet lepszy od auta Vettela.Natomiast Massie często urywa się jakieś zawieszenie 2 wyścigi pod rząd albo rozbija swój bolid- przypadek? Śmieszni są ludzie ubolewający nad tym jak to Red Bull męczy Webbera. Natomiast komentarz typu:''Jeszcze podobno ma w aucie jakieś niedozwolone wspomagacze...'' pozwolę sobie ze względów kulturalnych przemilczeć.

Jak widać kolejny hejterski mit został obalony; co nie znaczy, że tego typu osoby przestaną wierzyć w ''kosmiczne bolidy'' i inne bzdury. Z resztą cała ta ''afera'' podsycana przez Włochów była na rękę Ferrari, bo odwróciła uwagę od tego, że Alonso przez podwózkę Webbera niemal spowodował wypadek, za co nie otrzymał kary.

Red Bull oprócz kontroli trakcji ma jeszcze silnik V10 i 9-cio biegowa skrzynię a samochodem kieruje zdalnie Newey... Zawsze pod koniec sezonu pojawiają się tego typu ''żarty''.Cóż, ''fanatycy'' alonso zaczynają już swoją zabawę. Natomiast sam Minardi, który w F1 był dawno temu z zespołem okupującym ostatnie miejsca rzeczywiście jest ekspertem bardzo wysokiej rangi.Natomiast jego teorie bardzo przypominają te wygłaszane przez pewnego polskiego polityka. Kibole alonso po przeczytaniu tego newsa już pewnie spadli z krzesła z wrażenia, bo nikt normalny nie bierze tego na poważnie.Ale to dopiero początek...

Dziadek musi pogadać trochę głupot,żeby ''niedzielni'' kibice nie uciekli a za nimi kasa.Poza tym pewnie chce zrobić reklamę cyrkowi, który zacznie się od przyszłego roku. Teraz nie jest ważne czy dominacja Vettela w przyszłych latach się skończy czy nie- kogo to będzie obchodziło skoro nie będzie już Formuły 1...

Vettel dzisiaj pokazał po prostu mistrzostwo.Szkoda tylko, że Webber miał awarię. Trzeba przyznać, że Ferrari też nieźle wykombinowało strategię- oni są w tym chyba najlepsi, bo dzięki temu nawet wygrywali kilka razy.Przeciwieństwem Scuderii był za to Mercedes. Raikkonen zaliczył też świetny wyścig.

Kierowca sam wie, w jakim zespole jest mu lepiej.Przechodzenie do Ferrari tylko ze względów marketingowych czy dla zyskania sympatii to absurd.Z reszta Vettel nie wygląda na przejętego gwizdami (pseudo)kibiców, którzy nie potrafią zachowywać się jak ludzie.

Obaj kierowcy RB spisali się bardzo dobrze.Vettel jak zwykle świetnie, Webber też nie źle. Massa wystartował bardzo dobrze; spokojnie mógł być drugi na mecie ale...tym co zrobił z Alonso po raz kolejny pokazał, że jego kariera w F1 już dawno się skończyła, teraz jest tylko popychadłem; a był kierowcą bardzo dobrym.Oby tylko Raikkonen nie przeszedł do Ferrari bo skończy tak jak Massa, chociaż z drugiej strony może pokazałby Hiszpanowi kto tu rządzi.

Do terrorystów z greenpeace policja powinna strzelać ostrą amunicją, bez żadnych oporów.Zachowanie działaczy tej organizacji świadczy, że niektórzy ludzie mają jednak coś wspólnego z małpami- wspinają się na wszelkiego rodzaju obiekty i tam koczują. Poza tym firma Shell i tak straci na znaczeniu w F1, ponieważ ta seria i tak właśnie dobiega końca i to właśnie pod rządami ekoterrorystów.

Co tu dużo mówić- Vettel jak zwykle pojechał świetnie. Hamilton mimo wszystko też spisał się nie najgorzej. Button mógł być na podium, gdyby nie zmiana opon pod koniec wyścigu. Jedynym negatywnym akcentem w tym wyścigu było to, ze ten (...) hiszpan przypałętał się na drugie miejsce, ale oby jak najmniej było takich przypadków.

Większości osób przestaje się już podobać ten cały cyrk z silnikami, więc firmy takiej jak Renault muszą sypnąć trochę propagandy.Do tej pory było o dźwięku, teraz o szybkości. Tyle, że dla ''normalnych'' kibiców dźwięk nie jest priorytetem- wbrew temu, co próbuje się im wmawiać. Natomiast, co do stoperów, to jest w tym sporo racji- bo mało kto wytrzyma wzmocniony kilka razy dźwięk odkurzacza czy kosiarki.Już w warunkach domowych jest to denerwujące, a co dopiero, gdy na tor wyjedzie kilkanaście takich wynalazków... Dla tak skompromitowanych firm, jak Renault Formuła 1 musi pozostać Formułą 1- ze względów finansowych.Natomiast prawda jest taka, że ta seria jest już na wykończeniu; pozostała już tylko połowa sezonu.

Takie zachowanie jest typowe dla tego kierowcy.Wszelkie braki ze swojej strony tłumaczy słabym bolidem- jest to żenujące. Co do bolidu, to wcale nie jest on taki słaby.Do tego Ferrari ma bardzo dobrych strategów, którzy nie raz ''załatwili'' temu zespołowi wygraną. Poza tym Scuderia nie ma ostatnio szczęścia do kierowców- Alonso jest tu tylko dzięki sponsorowi; Massa chce, a nie może- głównie ze wspomnianego powodu. Wydaje się więc, że już czas najwyższy pozbyć się Hiszpana i zatrudnić kogoś, kto przyczyni się do rozwoju bolidu- ostatnio plotkuje się nt Raikkonena.Może Ferrari straciłoby przez to łaskę Santandera, ale team ma spore możliwości finansowe, więc na pewno nie zginą.

FIA popada w coraz większa psychozę i to już zaczyna się robić groźne. Gdyby już zdarzyło się,l że koło zostanie niedokręcone, to ekipa i tak raczej nie będzie miała czasu na reakcję; chyba, że założą że koło będzie odpadać za każdym razem...Obłęd. Tragizmu całej sytuacji dodaje fakt, że to kierowca zostanie ukarany niewątpliwie dotkliwą karą za zdarzenie losowe, bo nie koniecznie można mówić o błędzie zespołu w takich przypadkach. Strach pomyśleć jaka jeszcze głupota może przyjść im do głowy, ale F1 jest już tak wyniszczona, że nic już nie może człowieka zdziwić...

Chyba nawet ona sama dobrze wie, że nigdy nie będzie jeździć w F1, bo dla kobiet w tej serii miejsca nie ma, nie było i mimo wszystko nie będzie- pomimo iż włodarze F1 nie kryją swoich ''lewych'' feministycznych ambicji. Z resztą nawet fakt, że zasiadła ona za kierownicą nawet podczas testów, dzięki pr-owi i znajomościom naraża na szwank i tak podupadłą już opinię o F1...

Ograniczenie prędkości to nonsens.Zamiast wpłynąć na bezpieczeństwo, może zaszkodzić rywalizacji- przez wydłużenie czasu przejazdu przez aleję serwisową.Z resztą do takich wypadków dochodzi stosunkowo rzadko i zazwyczaj( tak, jak w tej sprawie) w okolicznościach nie związanych bezpośrednio z prędkością. Sam pomysł noszenia kasków ma jakiś sens- lepsze to niż nic.Chociaż i tak istnieje ryzyko obrażeń pozostałych części ciała- co również miało miejsce w ostatnim wypadku. Mimo wszystko i tak nie zostanie osiągnięty pełny poziom bezpieczeństwa.Chyba, że FIA pójdzie dobrze już znaną drogą absurdu i usunie wszystkich z boksów ograniczając prędkość do 10 km/h. Praca w Formule 1, nie tylko z perspektywy kierowcy, zawsze wiąże się z ryzykiem, i każdy powinien mieć tego świadomość.