2009-05-13
Ferrari oficjalnie grozi odejściem z F1
Jak już informowaliśmy, wczoraj miało miejsce spotkanie rady nadzorczej Ferrari, która miała zadecydować o przyszłości zespołu F1. Wszystko za sprawą kontrowersyjnego nowego regulaminu Formuły 1, jaki ostatnio uchwaliła FIA, a który zawiera punkt dotyczący zespołów niskobudżetowych, który de facto stworzy w F1 dwie serie wyścigowe.R E K L A M A
Wczoraj wieczorem Ferrari wydało oświadczenie, w którym oficjalnie grozi odejściem z Formuły 1 jeżeli w życie wejdą nieobowiązkowe budżety w wysokości 40 milionów Funtów.
Tym samym zespół Ferrari dołączył do Toyoty, Red Bulla i nieoficjalnie jeszcze zespołu BMW Sauber w sprawie protestu, który może zakończyć się bojkotem podpisania list startowych na sezon 2010, które teoretycznie kończą się 29 maja 2009.
„Takie same zasady dla wszystkich zespołów, stabilne reguły, kontynuacja wysiłków FOTA w metodyczny i postępujący sposób cięcia kosztów i zarządzenie Formułą 1 są priorytetami na przyszłość” można było przeczytać w oświadczeniu.
„Jeżeli te konieczne podstawy nie zostaną uszanowane i jeżeli regulacje zaadaptowane na sezon 2010 nie zostaną zmienione, Ferrari nie zamierza wystawić swoich bolidów w przyszłorocznych mistrzostwach świata Formuły 1.”
Tym samym zespół Ferrari dołączył do Toyoty, Red Bulla i nieoficjalnie jeszcze zespołu BMW Sauber w sprawie protestu, który może zakończyć się bojkotem podpisania list startowych na sezon 2010, które teoretycznie kończą się 29 maja 2009.
„Takie same zasady dla wszystkich zespołów, stabilne reguły, kontynuacja wysiłków FOTA w metodyczny i postępujący sposób cięcia kosztów i zarządzenie Formułą 1 są priorytetami na przyszłość” można było przeczytać w oświadczeniu.
„Jeżeli te konieczne podstawy nie zostaną uszanowane i jeżeli regulacje zaadaptowane na sezon 2010 nie zostaną zmienione, Ferrari nie zamierza wystawić swoich bolidów w przyszłorocznych mistrzostwach świata Formuły 1.”
komentarze
1. Jarek fan F1
Nie wiem po co tyle mieszają. Chcą zrobić socjalizm w F1. Ograniczenia, sterowanie ręczne, panoszący się urzędnicy.
2. ervyll
I stało się - koniec F1 jaką wszyscy znaliśmy jest bliski. Jeśli FIA postawi się i Ferrari odejdzie to ciekawe ilu kibiców będzie przychodzić na wyścigi. Oglądalność spadnie, za tym spadną zyski z transmisji itd. Jeśli do tego Ferrari założy konkurencyjną klasę z Toyotą, BMW, RedBullem, i pewnie McLarenem to F1 stanie się kolejną klasą wyścigową bez znaczenia.
3. GawoLoveKubica
Kurde , oby wszyscy doszli jak najszybciej do porozumienia , bo F1 bez Ferrari , McLarena , Renaulta , Red Bulla i to razem wziętych ... To już nie byłaby F1 :( Może niech ograniczą do 100 mln i dla każdego takie same szansę techniczne chociaż.. takie moje skromne zdanie
4. Orlo
A może właśnie tak będzie lepiej. Że GIGANCI odejdą i stworzą razem coś lepszego.
5. Haszek
Mnie dziwi w tym względzie cisza ze strony McLarena.
6. Jarek fan F1
Po co te ograniczenia? Każdy niech wydaje tyle ile ma. W końcu F1 to sport dla bogatych.
Niech tną koszty, ale nie przez ograniczenia.
7. GawoLoveKubica
Najlepiej byłoby wyczyścić cały zarząd F1 ( wyjadaczy ) , bo już od kasy im się w głowach poprzewracało. Ten sport powinien ciągle iść do przodu , a nie do tyłu ... Mam nadzieję , że coraz więcej teamów to oprotestuje , No a jak tak FiA będzie twarda , odejść i zrobić swoją serie tak jak " Orlo " mówi z nowymi mądrymi zarządcami . . .
8. ervyll
Hoho Renault też dołącza do bojkotu.
Jak to śpiewały Elektryczne Gitary: "To już jest koniec, nie ma już nic. Jesteśmy wolni, możemy iść".
9. jankes15
Haszek ja myślę, że McLaren się na razie nie wychyla, po tych akcjach jakie odwalali poczekają aż sprawy się wyjaśnią i wtedy zajmą stanowisko. A swoją drogą, może to i lepiej nie najlepsi odejdą stworzą właną ligę i w ten sposób pozbędą się starego pierdziela Eccelstone`a
10. Haszek
Może i dość, że McLaren siedzi cicho przez swoje "zachowania", ale nie mogli im tego nie nakazać. Poza tym, jeśli nie chcą takich uregulowań to wiadomo, co powinni zrobić.
11. Grellenort
Według Murphego zasady ustala ten kto ma złoto niestety. W tym przypadku wszelkie regulaminy i zasady powinna ustalać jakaś wspólna rada teamów gdzie każdy miał by prawo głosu i można było by dojść do porozumienia.
Jeśli nie zmienią zasad to F1 w przyszłym roku nie będzie. Przynajmniej ja bez Czerwonych oglądać nie zamierzam.
12. Xellia
Wielu nie będzie oglądać F1 bez Czarnego Konia w stawce (przynajmniej ja), a całe to szefostwo straci na tym grubą kasę....
13. nowyziomal
McLaren to angielska fałszywa mentalność oni będa się tylko cieszyć że zostaną słabi i będą wtedy znów na topie, zresztą dostali ostatnio klapsa w d..e od FIA wiec cicho siedzą
14. nowyziomal
Ja już wisze te 80% fanów na trybunach ktorzy dodychczas poubierani na czerwono z flagami czarnego rumaka będą wiwatować na cześć Brawna,FI,Loli czy USGPE
15. Avellana
Formuła1 bez Ferrari? Nie Nie Nie i jeszcze raza Nie!
16. walerus
nie wiem o co tyle szumu....
17. orinocoPL
to juz nawet nie chodzi o to, ze odejda kibice ferrari, tylko o to ze niszczy sie cala historie i dorobek WSZYSTKICH ekip jakie kiedykolwiek startowaly w f1. bo budzet moze byc ale jakis rozsadny. to sama punktacja(nie medale!)-czemu nie zrobic jak w motogp? prawda jest taka dwóch tetryków kombinowalo tak dlugo az przekombinowalo. i teraz sie budza z reka w nocniku. do widzenia elitarne f1 wtaj f... no wlasnie jakie?
18. klaudiaj24
...nijakie. To będzie totalna porażka, jakaś przepychanka 15 albo i więcej słabych zespołów, nie wspominając o wyglądzie bolidów...(patrz USEGP)
19. jarosdzi
Był kiedyś Lotus, Ford, Brabham, Copersucar (Fittipaldiego)..., a przedstawienie trwa nadal.
20. elin
Bernie Ecclestone - cyt. " Ferrari nie jest głupie. Oni nie chcą odejść z F1, a my nie chcemy ich utracić, więc jakoś się dogadamy " - czyli, obie strony się postraszyły, przepisy nieco zmienią i będzie po całej sprawie ...
21. jarosdzi
18.klaudiaj24 - kiedyś też były ciekawe auta, chociażby Ford Tyrrel 007 - sześciokołowy.
22. jarosdzi
Przepraszam, chyba Tyrrel P34. :)
23. Dr Prozac
Albo Brabham BT46 ;)
Za duzo ograniczeń w F1, za duzo głupich pomysłów emerytów.
24. jarosdzi
Dziadki, na ryby!
25. narya
Albo, na grzyby ! ;-)
26. jawiemwszystko
I zebyscie tak na tych grzybach wdepli w klocka :)
jarosdzi - tak to był P34 bodaj w 76. A na pewno prowadzili to cos Scheckter i Depailler
27. jawiemwszystko
Sorki, ze tak dwa razy obok siebie piszę, ale zapomniałbym. Dziadki nie podskoczą Luce di Montezemolo bo to bądź co bądź MARKIZ :D
28. Niespokojny
Burza w szklance wody.Już Berni odpuszcza - "głównym problemem jest podwójny system zasad zaproponowany na rok 2010" i wg niego "szanse na jego wdrożenie powoli zanikają", a ponadto zespoły obawiają się ,że wydatki będą kontrolowane przez audytorów z zewnątrz", na co Ecclestone: "zespoły będą mogły same nadzorować swoje wydatki"- hahaha.
29. Miro66
Depallier, jeśli juz :)
30. go!!!
26. jawiemwszystko Zgadza się - to sześciokołowe cudactwo :) to tyrrell p34 prowadzony przez Schecktera i Depailler w '76r. gdzie Scheckter wygrał jedyny w historii wyścig dla samochodu 6-kołowego w gp szwecji (zresztą mieli dublet)
31. go!!!
29. Miro66 raczej ty się mylisz :)
32. L00Kass
niepredko sie dogadaja wiec przydalby sie lockout jak w NHL,
co wydaje sie byc calkiem sensownym rozwiazaniem.
ps: Tyrrell robi wrazenie, dyfuzory Brawna przy nim to nic, heh.
33. Dagmara_W
ta formuła nie robi sie pieknym czystym sportem a samymi grożbami , aferami i Bóg wie jeszcze czym.. dla fanó to porażka, jakby nie mogli usiąść i coś z tym zrobić
34. dziarmol@biss
Ale wy cudaczycie.. news traktuje o odejściu (prawdopodobnym) Ferrari a wy tu przechwalacie się wiedzą zdobytą w wikipedii ... piszcie na temat .
jestem ciekaw czy gdyby odeszli "fabrykanci" i załozyli własną "F" to na jakich torach ścigali by się i czy FIA jako organizacja mogłaby im jakoś szkodzić. Czy mógłby mi ktoś objaśnić jak stanowi prawo w tym "temacie' gdyż jestem nieco zielony ..:-)
35. ramic
Jak mnie drażni wmawianie przez FIA wszystkim, że te ich przepisy, regulaminy wymuszone są przez konieczność oszczędzania. No jakie to oszczędzanie kiedy zmusza się zespoły do opracowywania KERSu za dziesiątki jak nie setki milionów dolarów, który w ostatecznym rozrachunku nie spełnia roli jaką miał odgrywać? Jakie to oszczędzanie kiedy źle sformułowany przepis zmusza teamy do wydania praktycznie równowartości przyszłorocznego budżetu na skonstruowanie podwójnego dyfuzora?
To jest oszczędzanie według FIA. Nie mam pytań.
36. fan massy
Chyba odejda i te przepisy wejdą w życie.
75% ferrari odejdzie.
Niedługo pewnie protest złozy McLaren. Przyjda jakies teamy z USA. Co to się porobiło Formule 1. Ferrari musi zostać!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Według mnie prezydentem FIA mogł by zostać Bernie Ecclestone.
37. Niespokojny
34. dziarmol@biss - też nad tym zastanawiałem się, ale myślę , że nowa FTF (Formuła Team-ów Fabrycznych) , gdzie, jak gdzie, ale na tor w Kanadzie mogłaby liczyć! ...,a i więcej torów za rozsądne pieniądze, byłoby chętnych goszczenia FTF! - tylko, czy FIA byłaby w stanie przeszkadzać? - tego nie wiem.
38. dziarmol@biss
No i co do nazwy Formula One to ta nazwa funkcjonuje od początku chyba istnienia tej serii , a skoro tak to kiego Ecclestone rości sobie prawa do nazwy?
39. krz08
tak trzymać niech wszystkie zespoły zastrajkują
40. dziarmol@biss
37. Niespokojny- A ciekawe czy FOM ma jakieś udziały w torach wyścigowych i czy też nie stosowaliby obstrukcji
41. ForceIndia
Wielkie mi co F1 wytrzyma bez Ferrari...
42. MARTINWTCC
dobra oto zespoły f1 na sezon 2010
Fiat f1 team
Syrena racing
Łada sport team
Warszawa poland race
Nysa gp
Chenchang china f1 team
FIA private idiot team
Żuk zespół niezawodny
Team of Demokratyczna Republika Konga
Skoda 105 team
Hamilton to idiota team
43. Skoczek130
Porozumieją się, spokojnie. Ferrari na pewno nie odejdzie. Jednym z argumentów są oczywiście ogromne dla nich korzyści, a drug, to to, że i tak FIA odpuści. Będzie dobrze!!!
44. orinocoPL
42. MARTINWTCC-z tym ostatnim to pojechales :))))
45. Xellia
42.MARTINWTCC hahaha świetne te zespoły XD
46. jawiemwszystko
MARTINWTC - jakby w F1 jeździł HamiltonToIdiota team to ja bym sie nie wycofał z oglądania, ba nawet bym miał ulubiony zespół :]
47. wojtkar1
ot i konczy sie seria wyscigowa F1
48. zawiedziony
Nic nie spadnie.F1 bedzie ogolnodostena.Nie bedzie juz elitarnym sportem.Byle neptek bedzie mogl wystawic swoje dwa samochody.Bilety pewnie bardzo potanieja.Dla przykladu.Biltet na wyscig DTM 15 euro a na F1 180 euro.Ja wole isc na DTM bo wiecej atrakcji ( pod koniec sezonu po wyscigu mozna wejsc do boxow) agresywniejszy i glosniejszy ryk motorow i akcja na torze i to wszystko za 15 euro.Niestety F1 jest nudna jak flaki z olejem i ogladam to tylko dlatego bo jezdzi tam Robert Kubica.Byle jak ale jezdzi.Coraz czesciej zdarza mi ie zasypiac na wyscigu szczegolnie teraz w Hiszpanii.Starym nie zalezy na Ferrari.Im zalezy na tanich wyscigach i duzym proficie.Jak wiadomo kazdy kierowca i stajnia dostaja od FIA kase.Im wiecej punktow tym wiecej musza dac kasy.
49. dziarmol@biss
48. zawiedziony- Przyznam się że trochę nie rozumiem Twojej postawy , ja oglądam F1 dla samej F1. Formula sama w sobie jest królową Oglądam i oglądałem F1 czy Kubica jest w F1 czy go nie było (teraz obecność polaka dodaje jeszcze większego smaku) to ten sport jest najlepszy. Bardzo lubię hokej na lodzie ale kiedy muszę wybierać wybór zawsze jest jeden. Dlatego czuje takie wzburzenie kiedy inni (FIA) usiłują zarżnąć moją ulubioną dyscyplinę... Nawet dzwonki w telefonie mam w rytmie F1 :-) Dobrze Ci radzę nawróć się :-))
50. zawiedziony
ja sie nawroce jak mina czasy gdy jezdzil Hill,Schumi itd. i wszystko bylo normalne.
51. zawiedziony
wroca czasy oczywiscie:))
52. walerus
podjudzajcie się dalej...;-)
53. pz0
34. dziarmol@biss - o ile mi wiadomo to ani FIA ani FOM nie są udziałowcami torów. Często właścicielami torów są narodowe automobilkluby zrzeszone we FIA... Właściciel chyba może wynająć taki tor na coś co nie ma nic wspólnego z FIA (w Polsce na takim torze zaraz zorganizowaliby pewnie jakieś targowisko czy bazar...) Co może zrobić FOM? Najprościej to olać organizatora i pod byle pretekstem zerwać umowę i nie organizować wyścigów. Nie wiem czy taki Bernie nie szykuje się do przejęcia jakiegoś toru w Wielkiej Brytanii, bo cała sprawa jest jakaś dziwnie śmierdząca. Na Donington nie, bo się nie wyrobią, jak się wyrobią to znajdzie coś nowego, na Silverstone nie bo nie i już. Tylko patrzeć jak poleci SPA i oba niemieckie. W Monaco na szczęście nie podskoczy bo F1 bez tego toru trudno sobie wyobrazić. Myślę że takie zawody byłoby trudno zorganizować nawet na torach które wyleciały z kalendarza, tam są organizowane wyścigi innych serii, czy MotoGP. Coś jednak z pewnością da się znaleźć. W przypadku zorganizowania innej serii nie mogę sobie wyobrazić dalszych konsekwencji. Takie BMW czy Toyota będą mogły mieć utrudniony dostęp do innych zawodów organizowanych czy nadzorowanych przez FIA.
54. grzes12
Wracając do torów i możliwości udziału na nich wyścigów tzn.teamów fabrycznych ,wydaje mi się to jedynie co FIA mogła zrobić w tej sprawie to zagrozić torom które pozwoliby się scigać tzń nowej "F" odejściem,a właściciele torów miali by możliwość wyboru którą formułę chcą gościć.przynajmniej tak mi się wydaje.
55. jawiemwszystko
pz0 - znaleźć inny tor to nie wielka sztuka tak myślę. Jest tyle niużywanych do F1 torów ze wszelkimi licencjami. Postaram się o kilka: A1Ring, Imola, Kyalami, Gilles Villeneuve, Magny Course, Jacarepagua, Ricardo Torno, Donington/Silverstone, zawsze któryś z torów niemieckich, Adelaide, Zandvoort, Estorli, Aida...
56. jarko dnb 85
Adelaide:)))))Sweet:))
57. pz0
55. jawiemwszystko - nie do końca tak. Jeżeli tor jest zupełnie nieużywany to doprowadzenie go do stanu używalności może być problemem finansowym. Jeżeli jest używany to najprawdopodobniej zawody na nim rozgrywane mają jakieś powiązanie z FIA, no i wtedy takie FIA może odebrać zamknąć tor pod jakimkolwiek pretekstem, np, zły asfalt, czy chociażby że kibelki nie odpowiadają normom. Owszem, znajdzie się pewnie kilka takich, ale zorganizowanie całego cyklu zawodów będzie mocno utrudnione. Właściwie trzeba by było założyć zupełnie nową, konkurencyjną dla FiA całą organizację. Tak jest np. w boksie, ale tam jest niezły bajzel. Chyba nie do końca o to chodzi. łatwiej chyba jednak zmienić całe kierownictwo FIA, chociaż to też nie jest takie proste. Jednego jestem pewien, będzie się w sporcie samochodowym mocno dymiło, co z tego wszystkiego wyjdzie nie mam bladego pojęcia.
58. jawiemwszystko
56. Ja bardziej wzdycham do Ricardo Torno, moim zdaniem jednego z najlepszych torów świata, ale Adelaide też jest jedwabiste :)
57. A o tym nie pomyślałem. Człowiek uczy sie całe życie :). To znaczy o tych powiązaniach z dziadkami, bo kasę pewnie by znaleźli.
59. Niespokojny
40. dziarmol@biss - widzę, że koledzy wyżej zajęli się tematem i dzięki im za to, bo sam mogę zaczerpnąć wiedzy. Sam jestem ciekawy, jak te niuanse wyglądają dokładniej pomiędzy serią wyścigową ,FIA,FOM, a właścicielami torów.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz