2019-10-13
Leclerc po GP Japonii otrzymał podwójną karę czasową
Ferrari potwierdziło, że Charles Leclerc po wyścigu w Japonii otrzymał od sędziów podwójną karę czasową w łącznej wysokości 15 sekund.R E K L A M A
Sędziowie wyścigu po zakończeniu rywalizacji na torze Suzuka jeszcze raz przeanalizowali incydent z drugiego zakretu kiedy to Leclerc uderzył w bok auta Maksa Verstappena i nałożyli na niego za to karę 5 sekund.
Kolejne 10 sekund Monakijczyk otrzymał za brak stanowczego ściągnięcia jego auta do boksów przez Ferrari.
Dyrektor wyścigów F1 Michael Masi przyznał, że od samego początku miał obawy o to czy resztki połamanego na pierwszym okrążeniu skrzydła nie odpadną z bolidu oznaczonym numerem 16, stwarzając zagrożenie dla rywali.
Zespół Ferrari miał poinformować go, że zamierza ściągnąć kierowcę do boksu, jednak ten pozostał na torze. Na drugim okrążeniu z jego bolidu odpadła uszkodzona część skrzydła, która urwała prawe lusterko w podążającym za nim bolidzie Lewisa Hamiltona, a odłamki dostały się również do kanałów chłodzących jadącego jeszcze dalej Lando Norrisa. Brytyjczyk przez to musiał wcześniej zjechać do boksów i nie zdobył punktów na Suzuce.
Ferrari ściągnęło Leclerca na aleję serwisową dopiero na czwartym okrążeniu po interwencji Michaela Masiego, który obawiał się, że z uszkodzonego przedniego skrzydła mogą dalej sypać się pęknięte części.
"Pierwotnie poinformowano mnie, że zamierzają ściągnąć bolid" mówił Masi po wyścigu. "Potem stwierdzili, że nie będą tego robili, a potem Ferrari zostało poinstruowane przeze mnie, aby ściągnąć auto Charlesa."
"Na drugim okrążeniu część elementów odpadła, ale oni dalej byli proszeni o ściągnięcie auta, gdyż nie mieliśmy pewności czy jeszcze coś nie będzie odpadać ze skrzydła."
Kara nie została jeszcze oficjalnie potwierdzona przez FIA. Gdy tak się stanie Monakijczyk straci szóste miejsce na rzecz Daniela Ricciardo.
Kolejne 10 sekund Monakijczyk otrzymał za brak stanowczego ściągnięcia jego auta do boksów przez Ferrari.
Dyrektor wyścigów F1 Michael Masi przyznał, że od samego początku miał obawy o to czy resztki połamanego na pierwszym okrążeniu skrzydła nie odpadną z bolidu oznaczonym numerem 16, stwarzając zagrożenie dla rywali.
Zespół Ferrari miał poinformować go, że zamierza ściągnąć kierowcę do boksu, jednak ten pozostał na torze. Na drugim okrążeniu z jego bolidu odpadła uszkodzona część skrzydła, która urwała prawe lusterko w podążającym za nim bolidzie Lewisa Hamiltona, a odłamki dostały się również do kanałów chłodzących jadącego jeszcze dalej Lando Norrisa. Brytyjczyk przez to musiał wcześniej zjechać do boksów i nie zdobył punktów na Suzuce.
Ferrari ściągnęło Leclerca na aleję serwisową dopiero na czwartym okrążeniu po interwencji Michaela Masiego, który obawiał się, że z uszkodzonego przedniego skrzydła mogą dalej sypać się pęknięte części.
"Pierwotnie poinformowano mnie, że zamierzają ściągnąć bolid" mówił Masi po wyścigu. "Potem stwierdzili, że nie będą tego robili, a potem Ferrari zostało poinstruowane przeze mnie, aby ściągnąć auto Charlesa."
"Na drugim okrążeniu część elementów odpadła, ale oni dalej byli proszeni o ściągnięcie auta, gdyż nie mieliśmy pewności czy jeszcze coś nie będzie odpadać ze skrzydła."
Kara nie została jeszcze oficjalnie potwierdzona przez FIA. Gdy tak się stanie Monakijczyk straci szóste miejsce na rzecz Daniela Ricciardo.
komentarze
1. Del_Piero
Bez sensu jest karać kierowcę za błąd zespołu. Leclerc płaci za klasyczny chaos w Ferrari. Co do kolizji z Mad Maxem to też nie jest to takie oczywiste. To był incydent wyścigowy i kara według mnie jest niepotrzebna, choć jeśli na kogoś zwalić winę to na Leclerca.
2. Raptor202
To teraz karę dla Gasly'ego poproszę.
3. S3baQ
O ile ja słyszałem , a sluch mam dobry, ferrari kazało Lec zjazd , tylko on sam stwierdził ze auto dobrze jedzie. Dopiero po powtórnej informacji Lec zjechal.
4. S3baQ
@3
To w odpowiedzi dla @1
5. Mat5
Nie zgodzę się z karą za kwestię zjazdu do boksu. Leclerc nie otrzymał czarno-pomarańczowej flagi, stąd też nie miał obowiązku zjazdu do boksu, żeby wymienić skrzydło. Za kolizję z Verstappenem kara jak najbardziej słuszna.
6. waterball
@1 przecież tylko kara dla kierowcy ma jakąś wagę. Ukaranie Ferrari np. 10 tys. euro jest po prostu śmieszne i bezskuteczne.
7. SvenDD
LEC wie lepiej czy ma zjechać czy nie, widzi przecież cały bolid w kamerach 360 :]
8. smiglomufc
@3
Moim zdaniem to Ferrari powinno dostać karę (i to sporą) za opóźnianie zjazdu, a nie Charles. Inżynier powinien przekazać, że ma zjechać i nawet z tym nie dyskutować, bo powoduje zagrożenie na torze. Części zaczęły mu się sypać i mogło dojść do tragedii... Przypomnij sobie jak Massa dostał tylko małą śrubką. Tutaj obok Lewisa przefrunął kawałek skrzydła.
9. Ilona
W tym przypadku Leclerc sam namieszal sugerując zespołowi że chce i może zostać na torze z uszkodzonym bolidem. Uznanie kolizji z Maksem za incydent wyścigowy byłoby mocno naciągane, gdyby to nie zdarzyło się zaraz po starcie nie byłoby żadnych wątpliwości.
10. Sasilton
Mogliśmy mieć Masse z 2009 roku i te 10 sekund brzmi jak żart.
11. sliwa007
Brakuje twardej ręki w Ferrari a Binotto po prostu kiepsko sobie radzi w zarządzaniu kierowcami.
Za dużo jest z nimi dyskusji i zarówno Vettel jak i Leclerc chcą mieć zbyt dużo do powiedzenia.
Są momenty gdy zdanie kierowcy jest ważne i trzeba je brać pod uwagę (np w kwestii zużycia opon) a są momenty, gdy trzeba wydać polecenie a kierowca ma to polecenie wykonać bez zbędnych dyskusji.
Jeśli Binotto tego nie wyegzekwuje to wojenka w Ferrari trwać będzie nadal.
Natomiast co do kar, obie są słuszne. Lubię Leclerca, ale na pierwszym kółku po prostu popełnił błąd i kara się należy. Druga kara też jest słuszna, bo urwana część dzisiaj uderzyła w lusterko, ale równie dobrze mogła uderzyć w głowę Hamiltona.
Leclerc mógł tego nie widzieć z kokpitu, natomiast zespół to widział doskonale i powinni stanowczo reagować.
12. giovanni paolo
ach to niedobre Ferrari, Binotto powinien wyjść na tor i siłą sprowadzić Leclerca na zmianę przedniego skrzydła, albo zmniejszyć mu moc układu napędowego, albo pilocikiem zdalnie skręcić do alei serwisowej
Ferrari zawsze zacofane i niekompetentne
13. AdamBB
Lec dostał polecenie zjazdu, nie zjechał. Wina tylko i wyłącznie Leclerca
14. Moria
@9.
Brawo! Dziękuję że nie zawiodlas i potwierdziłas to, co na tym forum już od lat było wiadomo ;), że jeśli ktoś ośmieli się wygrywać z Vettelem, to fanatycy Seby od razy atakuje takiego kierowcę. Dzięki za potwierdzenie tej reguły, że ból tyłka u was wielki, bo ktoś udowadnia że Sebus już nie jest najlepszym bogiem ;))
15. Jen
Winę za opóźniony zjazd ponoszą razem Leclerc i Ferrari. Inżynier kazał zjechać Charlesowi do boksu. Ten jednak ambitnie stwierdził, że da radę jechać. I tutaj właśnie jest wina Ferrari, bo powinni mu stanowczo kazać zjechać i nie stwarzać większego zagrożenia.
16. obiektywny2019
@ 14
Walnij się w ten pusty łeb z nienawiści do VET.
17. Moria
@ 16.
Najpierw wy z tej chorej nienawiści do Leclerca. Żaden fanatyk nigdy nic dobrego nie napisał na temat rywala VET, taka prawda. Potraficie tylko czekać i wytyka błędy Charlesa. Każdym wpisem tylko potwierdzacie tę regułę.
18. kiwiknick
Większe gówno zrobił dzisiaj Charles a nie Seb.
A wy się czepiacie Seby jak psia kupa buta.
Chyba macie to co Charles dzisiaj większe zrobił w głowach.
19. belzebub
Obie kary jak najbardziej słuszne, dlaczego tylko 5 sekund za kolizję z Verstappenem? Leclerc dojechał do mety, a Holender już nie. I dlaczego czekali z werdyktem do zakończenia wyścigu? Wina Leclerca była ewidentna. Za kolizję powinien dostać karę przejazdu przez boksy.
Natomiast kara za niezjechanie od razu za uszkodzenie skrzydła bez dyskusji. Ferrari poleciło mu zjechać, ale Leclerc uparł się dalej jechać.
20. Ilona
17. Moria, widzę że bardzo ciężko znosisz dobre wyścigi Sebastiana. Proponuje udać się do specjalisty, może to jeszcze da się wyleczyć.
21. Moria
@ 20.
A to był według ciebie dobry wyścig Seby?
Nie żartuj ;), albo zdejmij te różowe okulary z napisem Sebus jest najlepszy ;).
Zawalony start i nijaki wyścig, to zaden sukces. No chyba że aż tak słabo oceniasz umiejętności swojego bożka? Wtedy faktycznie trzeba przyznać że dzisiaj VET osiągnął sukces ;).
22. Moria
To był wręcz szczyt możliwości Seby ;).
Racja Ilona, może faktycznie wyżyj się na Leclercu, wytykajac każdy jego błąd, bo to jednak on już zajmuje miejsce twojego bożka w Ferrari. Przykre, ale niestety musisz się z tym pogodzić ;).
23. MattiM
Najpierw Leclerc co chwila płacze do radia, a teraz zaczyna jeszcze pajacować na torze. Kolejny celebryta rośnie.
24. Del_Piero
@23. MattiM
Jak śmiesz tak pisać? Wpis niezgodny z przekazem propagandowym dzielpasje. Tutaj mówimy o Leclercu wyłącznie w samych superlatywach, a o Vettelu że jest nieudacznikiem.
25. S3baQ
@8
Zgadzam sie ze kierowcy powinni słuchać inżynierów i wykonywac polecenia zespolu, ale.... W ferrari kierowcy na siłę forsują swoje wymysły. W zeszłym wyscigu Seb lepiej wiedział kiedy (nie) przepuścić Lec. Teraz Lec lepiej wie kiedy zjechać. Za duzo dyskusji. Ale to wynika z tego ze obaj chca byc najważniejsi i moim zdaniem zaden nie odpusci. Chyba ze przyjdzie szzef z jajami i pierdolnie pięścią w stół.
26. konewko01
@16 Ty masz zerowe pojęcie czym jest obiektywizm. Zmień sobie nick na troll2019, przynajmniej będziesz w swojej docelowej grupie użytkowników.
27. Raptor202
@19 Podejrzewam, że gdyby karę otrzymał w trakcie wyścigu, to odrobiłby ile tam trzeba i skończyłoby się na tym, że kara nie wpływa na nic.
28. mcjs
@21. Moria
Tak, to był dobry wyścig Sebastiana. Nie bardzo dobry, bo wtedy by wygrał ;) Drugie miejsce to maksimum jakie dało się wyciągnąć przy przewadze Mercedesów 2 do 1 - nawet gdyby utrzymał prowadzenie na starcie, Valtteri bądź Lewis i tak by go strategicznie podciął.
29. TomPo
Kierowcy Ferrari maja zerowe zaufanie do zespolu oraz strategow, ale czy mozna im sie dziwic?
Kara jak najbardziej zasluzona, bo to moglo sie skonczyc tragedia.
Kara finansowa powinna miec jeszcze jedno 0 by miala jakis sens.
30. PatiMat
A tak naprawde to wszystko mogłoby wyglądać inaczej gdyby Vet nie zawalił startu.....
31. obiektywny2019
@ Moria
Puknij się w ten pusty łeb chory z nienawiści do VET.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz