2011-02-14
Twarde mieszanki na początek?
Jak dowiedzieli się dziennikarze Auto Motor und Sport, nowy dostawca opon dla F1, firma Pirelli, podjęła już decyzję o tym jakich mieszanek użyje podczas pierwszych czterech wyścigów sezonu.R E K L A M A
Kierowcy podczas testów w Walencji i w Jerez narzekali na olbrzymią degradację opon i żaden z nich nie był w stanie przejechać dystansu dłuższego niż 15 okrążeń. Pirelli jest jednak zdania, że zużycie ich opon jest odpowiednie dla zapewnienia królowej sportów motorowych lepszego widowiska, mimo to na pierwsze wyścigi zdecyduje się na najtwardsze mieszanki.
„Na pierwsze cztery wyścigi Pirelli z tego powodu zdecydowało się na bezpieczną drogę” napisano w niemieckim magazynie.
Ponieważ w sezonie 2011 nadal ma obowiązywać zasada różnicowania mieszanek, podczas pierwszych wyścigów kierowcy według doniesień będą mieli do dyspozycji twardą i miękką mieszankę z pominięciem średniej.
W padoku F1 mówi się nawet o niebezpieczeństwie płynącym ze strony nowych opon.
„Świeży zestaw opon nie jest odczuwany jak świeży” mówił najbardziej doświadczony zawodnik w stawce- Rubens Barrichello. „Na pierwszych zakrętach jeżeli przesadzi się, tył auta nagle traci przyczepność bez uprzedzenia. Nagle tył odjeżdża.”
„To może stwarzać problemy dla niedoświadczonych kierowców.”
Mówi się nawet, że wypadki debiutantów- Pastora Maldonado oraz Sergio Pereza w Jerez były spowodowane właśnie zaskoczeniem w zachowaniu się nowych opon.
„Na pierwsze cztery wyścigi Pirelli z tego powodu zdecydowało się na bezpieczną drogę” napisano w niemieckim magazynie.
Ponieważ w sezonie 2011 nadal ma obowiązywać zasada różnicowania mieszanek, podczas pierwszych wyścigów kierowcy według doniesień będą mieli do dyspozycji twardą i miękką mieszankę z pominięciem średniej.
W padoku F1 mówi się nawet o niebezpieczeństwie płynącym ze strony nowych opon.
„Świeży zestaw opon nie jest odczuwany jak świeży” mówił najbardziej doświadczony zawodnik w stawce- Rubens Barrichello. „Na pierwszych zakrętach jeżeli przesadzi się, tył auta nagle traci przyczepność bez uprzedzenia. Nagle tył odjeżdża.”
„To może stwarzać problemy dla niedoświadczonych kierowców.”
Mówi się nawet, że wypadki debiutantów- Pastora Maldonado oraz Sergio Pereza w Jerez były spowodowane właśnie zaskoczeniem w zachowaniu się nowych opon.
komentarze
1. pipiaro
No to może być nie wesoło.
2. atomic
a może tak pozwólmy zespołom swobodnie dobierać mieszanki na wyścig
3. nolte
Pirelli robi dobrą minę, przy takim podejściu można równie dobrze wziąć opony ze szrota dla zapewnienia lepszego widowiska. Powinno być conajmniej dwóch dostawców opon, jak niegdyś, z tą różnicą, że zespoły nie są przypisane sztywno do jednego z nich i mają możliwość wyboru w trakcie np. testów. Wymagałoby to oczywiście dość precyzyjnej specyfikacji poszczególnych rodzajów opon w celu zachowania jakiegoś minimum przyzwoitości.
4. Blaz
2. atomic - jestem tego samego zdania. Powinna być swoboda wyboru ogumienia wtedy było by ciekawie.
5. Piotre_k
Opony są jakie są, zadaniem kierowców jest sobie z nimi poradzić. Z tego co wiem problemem nie są awarie opon, czyli nie "strzelają", ale gorsze zachowanie na granicy przyczepności. Łatwiej będzie odróżnić kierowców świetnych od tylko dobrych i tyle. A większe zużycie to zadanie dla strategów.
6. pusze1
Witam --- moim zdaniem powinny byc tylko i wyłącznie opony z miękkiej mieszanki
więcej zjazdów , więcej emocji, a nie zdobyc P.P. ruszyc w wyscigu z pierwszago miejsca zrobic 10 kułek zmienic opony na twardą mieszanke i tak do końca nuda i żenada.
7. Oskar9
Czy w tym roku także obowiązuje nakaz jazdy na oponach z kwalifikacji dla pierwszej 10?? Jeżeli tak to będzie ciekawie czy pocisnąć w kwalifikacjach i zniszczyć opony bo miękkie prze szybkiej jeździe bardzo szybko się zużywają czy lepiej oszczędzić opony i wystartować na lepszych oponach aby mieć przewagę na pierwszych np. 2 okrążeniach
8. Konik_mekr
Star do pierwszego wyścigu może być wesoły:). Tzn chaotyczny. 6. pusze1, jakby tak było, to byś do kilku okrażeń przed meta nie wiedział, co się dzieje na torze. Co z tego, że by się dużo działo, jakby to był wynik nie sportowej walki, a przypadku?
9. pusze1
Chodzilo mi o opony z zeszlego roku , powiedz sam Hamilton startuje z pierwszego miejsca na miękkich oponach , po przejechaniu 23 okrażen zmienia na twarde i tak do końca i według mnie to jest zbyt proste aby wygrac wyscig a co z slabszymi bolidami z gory są na przegranej pozycji , dlatego uważam że nie tylko
powinny byc opony z miękkiej mieszanki , ale trzy lub cztery masymalnie wymiany opon w wyscigu .
10. pusze1
Z góry wiadomo od samego startu z pozycji P.P. bolid zatankowany do pelna , jedna zmiana opon i meta , i to mnie wkurza.
11. Lanckorona
Powinni dać im super opony a zmiany wymusić regulaminem. Np. na jednym komplecie można przejechać max 25 okrążeń.
12. pusze1
Coś w tym stylu
13. ripazha8
ale takie chaotyczne wysscigi gdzie caly czas cos sie dzieje sa ciekawe
bedzie lepsze widowisko niz w tamtym sezonie gdzie 1 stop i tyle
14. pusze1
Chciałbym żeby tak było Pirelli obiecało poprawe widowiskowości ,czy dotrzymią slowa -- zobaczymy w najbliższym wyscigu.
15. Deamon
a ja chciałbym, żeby kierowcy walczyli na torze, a nie czekali aż poprzedzający ich bolid zostanie wezwany na pit.
16. Lanckorona
Na TiWiEnie piszą, że stan Roberta się pogorszył.
17. egonF1
Otoczenie Roberta Kubicy stanowczo zaprzecza informacjom przekazywanym przez stację TV24, jakoby stan polskiego kierowcy pogorszył się.
Rodzina i przyjaciele naszego rodaka są oburzeni zachowaniem dziennikarza stacji TVN, który poinformował, że stan zdrowia Roberta pogorszył się. Kubica pozostanie na oddziale intensywnej terapii tak długo, jak będzie to zdaniem lekarzy konieczne.
W tej chwili powstaje oficjalny komunikat w tej sprawie.
Znalazłem ni innym portalu o F1
18. Lanckorona
TVN24 schodzi na psy. I to niby jest najbardziej wiarygodna stacja newsowa w Polsce. Napisali, że to podała narzeczona Kubicy - Edyta. Niezle chamstwo. Powinni ich do sądu za to podać
19. kempa007
ludzie wyluzujcie, bedzie komunikat od zespolu lub lekarzy to bedzie wiadomo co i jak. TVN robi szum jak zawsze, na tym zarabia.
20. lukasz1
10. pusze1 A nie wkurza cie jak kierowca który robi wszystko dobrze ma równe tempo i w ogóle ma bardzo dobre czasy, przez mechaników z 1 miejsca spada na 10? Dla mnie ciekawsze są pojedynki na torze między kierowcami. Formuła 1 jest królową sportów motorowych i jednoczy w jednej serii najlepszych kierowców na świecie. Ja od f1 oczekuje emocji płynących z pasjonującej rywalizacji kierowca+bolid vs kierowca+bolid (...). Dlaczego władze f1 ten piękny sport chcą zamienić na zwykły show. Pusze1 jeżeli chcesz show włącz tv i oglądaj. Na pewno znajdziesz jakiś ciekawszy sport np. wyścigi po owalu gdzie kierowcy ciągle sie wyprzedzają, albo wyścigi na prostej 1 milowej drodze dziwadłami jadącymi 300, 400, 500, 600 km/h. Chyba nie powiesz że te dwa sporty nie są widowiskowe? Ale kto wie, jeśli poczekasz jeszcze kilka lat być może f1 będzie równie widowiskowa? Bo na to wygląda że f1 zmierza w kierunku tychże sportów.
21. atomic
19 dokładnie tak jak mówisz .a tvn 24 powtarza za innym serwisem .nazwy nie będę podawał .
22. atomic
komunikat brzmi : pozostanie jeszcze na OIOM 2 dni w celu przeprowadzenia badań jest przygotowywany do kolejnej operacji . pozostanie na OIOM pozwala lepiej dokonać badań stan kierowcy jest zadowalający
23. Tutankhamun
pirelli - obym sie mylil ale to nie jest firma dla F1 choc niby sportowa firma, nie wiem dlaczego Michalki zrezygnowaly ale wolalbym Michalki, to tylko moje gdybanie, wszystkiego dowiemu sie w polowie sezonu.
24. jar188
2. atomic, Z zastrzeżeniem, że muszą użyć dwóch mieszanek.
Komunikaty płynące z toru potwierdzają, że opony Pirelli nie są najlepiej przygotowane.
Kierowcy narzekają bardzo na nierówne osiągi ,duże zużycie,teraz jeszcze Rubens na złą pracę na początku i pewnie jeszcze kilka innych rzeczy by się znalazło.
2-3 pitstopy jak wyjdą to będzie dobrze, gorzej jeżeli okaże się, że będą musieli zjechać co najmniej 5 razy i aż strach pomyśleć ile razy w takiej Kanadzie.
25. pjc
@kempa007 dokładnie.
We włoskich mediach raczej nie pojawiają się informacje z cyklu "condizioni di Kubica peggiorano". Dopóki tego nie zobaczę jestem spokojny.
Jedyne informacje,które się pojawiły wskazuja na słowa p.Witas i tyle.
26. atomic
24@ jar188.zastrzeżenie pozostaje, jak najbardziej.
27. Lanckorona
Haha "Menadżer Kubicy poprosił policje o usunięcie ekipy TVN24 w związku z podawaniem nieprawdziwych informacji" I bardzo dobrze. Powinni dostać "Hienę Roku" jako nagrodę za ich "profesjonalne" podejście do dziennikarstwa.
28. Konik_mekr
9. pusze1, akurat w sezonie 2010 nie wygrywali tak często zawodnicy startujący w Pole Position (spójrz na Vettela). Może ja jestem stary lub coś, ale mnie jarają wyścigi nawet bez tego zamętu w boksach:). A jak brak Ci emocji, na YT masz pełno wyścigów różnych serii wyścigowych, polecam BTCC (w której to serii notabene zawodnicy w ogóle nie zjeżdżają do boksu:) ).
29. pusze1
28.Kornik_mekr -- dzięki za komentarz,dalej nie rozumiesz o co mi chodziło , byc morze masz racje nie będę negowal , lecz prosze nikt cię nie upoważnil do tego bys sugerowal mi co i gdzie mam ogladac.
30. tomekj
ciekawe ze kierowcy mowia ze wiecej niz 15 okrazen sie nieda zrobic a Alonso wczoraj mowil ze wiecej niz 40 okrazen sie nieda zrobic to jak to jest narazie chyba tylko RBR i Ferrar nie nazekaja cos mi sie wydaje ze reszta obudzi sie z reka w nocniku w Bahrajnie
31. lc1
Nadsterowne opony?
FORZA SCHUMACHER!!!
32. Niespokojny
Zła guma, nieprzewidziane wydatki.
33. Szybszy
A ja podejrzewam że Pirelli nie potrafi wykonać porządnej opony, i kryje się z tym pod przykrywką lepszego widowiska(czyli częstszej zmiany opon)
34. ryjkens
@20 lukasz1
Dla mnie osobiscie jednak kwitensencja F1 byly nie tylko pojedynki kierowca+bolid vs. kierowca+bolid tylko to co powyzej + pojedynki ekip mechanikow. F1 jest w koncu sportem zespolowym i kazdy powinien miec mozliwosc wykazania sie, tak jak to bylo w poprzednich latach, kiedy tankowanie podczas postoku bylo dozwolone. Moim zdaniem pomysl zeby wymusic w ten sposob minimum po 2 postoje w czasie wyscigu jest swietny, tylko podstawa jest to zeby nie przesadzic, bo faktycznie moze powstac totalny chaos nie majacy ze sportowa rywalizacja zbyt wiele wspolnego. Dlatego trzeba miec nadzieje, ze Pirelli jednak stanie na wysokosci zadania i nie przesadzi.
Obserwowanie jak mechanicy uwijaja sie jak mrowki zeby jak najszybciej "obsluzyc" swojego kierowce zawsze dodaje mnostwa smaczku do rywalizacji, takze ja jestem za!
35. Gosu
"Lepsze widowisko" - to jest slogan ochronny firmy Pirelli, czyli 4-5 pit stopów.
Martwi mnie to, że RBR i Ferrari radzą sobie na dużej mieszance całkiem dobrze w odróżnieniu doi innych zespołów.
36. rabo2
Ferrari i RBR testowali a inni próbowali wycisnąć najlepszy czas na okrążeniu.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz