W obliczu rezygnacji ze swojej funkcji wiceprezydenta FIA, Roberta Reida, głos na temat działań Federacji zabrała była CEO, Natalie Robyn, która stwierdziła, że organizacja ma przed sobą "poważne wyzwania strukturalne".

Robyn zrezygnowała z funkcji CEO FIA w maju 2024 roku, zaledwie po 18 miesiącach pracy na tym stanowisku.

Federacja twierdziła wtedy, że Robyn opuściła organizację "za obopólnym porozumieniem w celu skorzystania z innych możliwości poza strukturami FIA."

W rzeczywistości miała zostać odsunięta od sprawowania swojej funkcji po tym jak nie zgadzała się z polityką prowadzona przez prezydenta Mohammeda Ben Sulayema.

Do tej pory publicznie nie zbierała głosu, jednak to zmieniło się po tym, jak Federację opuścił wiceprezydent, Robert Reid. Szkot był jedną z osób niewpuszczonych na ostatnie posiedzenie Światowej Rady Sportów Motorowych, a rezygnując ze swojej funkcji wydał mocne oświadczenie, w którym podkreślił, że nie zgadza się z obecnym sposobem funkcjonowania Międzynarodowej Federacji Samochodowej.

Przy tak mocnym komunikacie do sprawy odniosła się również była CEO, która wspierała swojego byłego kolegę.

"Podczas mojej kadencji jako dyrektor zarządzająca pracowałam w trudnych warunkach, aby wzmocnić ramy zarządzania federacją i zwiększyć jej przejrzystość operacyjną" mówiła dla BBC Sport Natalie Robyn.

"Rezygnacja wiceprezydenta ds. sportu wyraźnie wskazuje, że istnieją poważne, trwające problemy strukturalne."

"Gdy nie przestrzega się profesjonalnych procedur, a udziałowcy są wykluczani z procesu podejmowania decyzji, podważa to fundamenty silnej organizacji."

"Z przykrością obserwuję te wydarzenia, ponieważ zagrażają one wiarygodności oraz długoterminowej skuteczności ważnej instytucji."

"Współpracowałem blisko z Robertem podczas mojej pracy w FIA i darzę go ogromnym szacunkiem, a także doceniam jego zaangażowanie w przyszłość sportów motorowych."

Problemy FIA pod rządami Ben Sulayema wydają się nie słabnąć, a przybierać na sile. Po zeszłorocznych głośnych zwolnieniach czołowych działaczy i sędziów, nowy rok rozpoczął się od dalszych kontrowersji i niewpuszczenia na obrady Światowej Rady Sportów Motorowych członków, którzy odmówili podpisania nowej klauzuli poufności.