Meksykański kierowca i austriacki działacz nie po raz pierwszy podzielili się zupełnie inną optyką odnośnie wydarzeń z toru. Tym razem Sergio Perez przekonywał o winie tych samych problemów, jakie pojawiły się już w 3. treningu, ale z tą teorią nie zgodzi się kompletnie Helmut Marko.

Sergio Perez szybko został sprowadzony na ziemię po wygranej w Arabii Saudyjskiej. Meksykanin bardzo mocno walczył ze swoim samochodem od samego przyjazdu na Albert Park, a apogeum tego dokonało się na początku sesji Q1, gdy przestrzelił hamowanie do "trójki" i wylądował w żwirze. Tym samym zakończył też sobotnie zmagania, przez co w niedzielę będzie startować z 20. miejsca.

Rewind to Q1, and a dramatic early exit for Sergio Perez 😮#AusGP #F1 pic.twitter.com/HlRB2QxQEg

— Formula 1 (@F1) April 1, 2023

Natychmiast po tym zdarzeniu "Checo" poinformował przez radio o tym samym problemie, który prawdopodobnie trapił go w treningach, a zwłaszcza w 3. W późniejszych rozmowach wyjawił, że główną rolę odgrywał w tym wszystkim nieodpowiedni balans hamulców:

"Mieliśmy jakiś problem techniczny w 3. treningu i myśleliśmy, że sobie z nim poradziliśmy. Tak oczywiście się nie stało. Naprawdę trudno było tam [w trójce] cokolwiek zrobić. Stałem się po prostu pasażerem, kiedy dotknąłem hamulca. To coś związane z przesuwaniem balansu, który idzie bardziej naprzód podczas hamowania", mówił Perez, cytowany przez The Race.

"Liczę, że będziemy w stanie naprawić to przed jutrem i zminimalizować straty. W pełni ufam zespołowi w kwestii tego, że poradzi sobie z tym problemem i będziemy mieć mocne tempo wyścigowe. To też pokazuje kwalifikacyjny margines, jak wszyscy są blisko siebie. Jeżeli nie możemy tego złączyć w jedną całość w każdą sobotę i niedzielę, konkurencja okazuje się bardzo mocna."

Zupełnie inną optyką na incydent Meksykanina z Q1 podzielił się Helmut Marko. Ten dał jasno do zrozumienia, że był to błąd kierowcy, a nie wina kłopotów technicznych z RB19:

"Sergio miał już problemy z ustawieniami silnika w 3. treningu i moim zdaniem to właśnie zadecydowało o tym, że był niepewny i złapał poślizg. Być może nie były to optymalne ustawienia, aczkolwiek był niepewny i porywczy. Pierwsze okrążenie było spokojne z powodu zimnych opon, co sprawiło, że potem [na szybkim kółku] wpadł w poślizg", wyjaśniał Austriak dla niemieckiego Sky.

"W ten weekend nie mielimy żadnych problemów z niezawodnością i tak naprawdę wszystko sprowadzało się do dostrojenia mapowań jednostki napędowej, a to nie ma nic wspólnego z kwestią niezawodności."

Marko nie dał też większych szans Perezowi na powtórzenie wyczynu Maxa Verstappena z Arabii Saudyjskiej, czyli przebicia się z końca stawki na sam jej czub:

"Na tym torze bardzo trudno się wyprzedza i dlatego też jeżeli udam nam się zdobyć jakieś punkty w wyścigu, powinniśmy być zadowoleni."