Testy prototypów opon na sezon 2021 i przerwy spowodowane czerwonymi flagami sprawiły, że druga sesja treningowa przed GP Portugalii na torze Algarve nie był ani miarodajna, ani produktywna dla ekip F1. Najlepszy czas i tak należał jednak do zawodnika Mercedesa. Valtteri Bottas wyprzedził Maksa Verstappena i Lando Norrisa.

Druga sesja treningowa na torze Algarve w Portugalii przebiegła w nieco inny sposób niż zazwyczaj ze względu na testy ogumienia Pirelli, które zostały zaplanowane na pierwsze 30 minut 2. treningu.

Wszystkie zespoły i kierowcy zostali zobligowani do testowania prototypów ogumienia na sezon 2021. Jazdy odbywały się w tzw. ślepym trybie. Kierowcy i zespoły musieli jeździć pod wytyczne Pirelli i nie wiedzieli z jakich mieszanek opon w danej chwili korzystają.

Stan nawierzchni toru nie był najlepszy co od początku stawiało zasadność odbywania takiego testu akurat w Portugalii na torze, który niedawno otrzymał nową nawierzchnię. Problem w tym, że była to w zasadzie ostatnia szansa dla włoskiego producenta, aby przed terminem homologacji nowych opon, wypadającym 1 listopada, wykonać taki test.

Sebastian Vettel bardzo szybko zaczął narzekać na bezsensowność jazdy w dużym kroku na torze, a Lewis Hamilton po 15 minutach zaczął przez radio zgłaszać problemy z wibracjami, które chwilę później zmusiły ekipę Mercedesa do ściągnięcia go do boksów.

Firma Pirelli przed wizytą w Portugalii twierdziła, że na testy na torze Algarve dostarczy 8 - 10 kompletów różnych mieszanek opon, dlatego porównanie czasów nie ma większego sensu, ale z kronikarskiego obowiązku odnotujemy, że po pierwszych 30 minutach sesji najszybszy był Max Verstappen z Red Bulla, który o 0,087 sekundy wyprzedził Valtteriego Bottasa z Mercedesa. Jego czas 1:21,575 był jednak o przeszło trzy sekundy gorszy niż najlepszy wynik z pierwszej sesji treningowej.

Gdy kierowcy powrócili do właściwego przygotowywania się do weekendu wyścigowego na zwykłych oponach, czasy okrążeń szybko spadły do poziomu 1 minuty i 18 sekund.

W połowie przewidzianego czasu treningu na torze pojawiała się czerwona flaga, którą wywołało awaryjne zatrzymanie na torze Pierre'a Gasly'ego. Francuz zatrzymał się na skraju toru i w popłochu opuszczał kokpit efektownie płonącego bolidu. Porządkowym szybko udało się ugasić pożar, ale ekipę AlphaTauri czeka teraz sporo pracy.

Powyższa sytuacja miała także duży wpływ na resztę kierowców i ekip. O ile ugaszenie pożaru nie stanowiło dla porządkowych żadnego problemu, to uprzątnięcie auta z toru wyjątkowo przedłużało się. Sesja została wznowiona na niespełna 30 minut przed jej końcem.

Nie był to jednak koniec problemów na torze. Pięć minut później w pierwszym zakręcie spotkali się Max Verstappen i Lance Stroll. Kanadyjczyk wypadł z toru i ugrzązł na żwirowym poboczu, a sesja została po raz drugi przerwana.

Ostatecznie tor został otworzony na 8 minut przed końcem sesji, ale kierowcy nie mogli zbyt wiele w tym czasie sprawdzić.

Przerywaną i chaotyczną sesję z najlepszym czasem zakończył Valtteri Bottas, który był o 0,6 sekundy szybszy od Verstappena i 0,8 sekundy od Lando Norrisa, który w samej końcówce wyprzedził Charlesa Leclerca.

Tym razem Lewis Hamilton nie miał możliwości ustanowienia reprezentatywnego czasu i piątkowe zmagania zakończył z odległym, 8. czasem. Przed Brytyjczykiem znaleźli się Sainz, Vettel i Gasly.

Do czołowej dziesiątki udało się załapać jeszcze Oconowi i Albonowi, a stawkę zamykał Antonio Giovinazzi z Alfa Romeo.