Zespół Mercedesa w Austin sięgnął po kolejne zasłużone podwójne zwycięstwo. Na mecie w Teksasie pierwszy zameldował się, startujący z pole position, Valtteri Bottas. Niewiele jednak brakowało, aby to Lewis Hamilton świętował kolejny triumf po świetnej strategii jaką zaplanował dla niego Mercedes. Drugie miejsce na mecie zapewniło mu jednak z nawiązką szósty tytuł mistrzowski w karierze.
Sobotnia czasówka zaskoczyła głównie za sprawą słabszej formy Ferrari i Lewisa Hamiltona, który do wyścigu, w którym przypieczętował szósty tytuł mistrzowski w karierze, przystępował dopiero z piątego pola.
Ekipa Mercedesa nie od dziś stawiana jest za wzór kunsztu strategicznego w Formule 1. Potwierdziła to w zeszłym tygodniu w Meksyku, gdy ściągnęła Lewisa Hamiltona zdecydowanie wcześniej na pierwszy i jedyny postój, wyprowadzając rywali w pole, którzy nie wierzyli, że przy tak wczesnym zjeździe uda się pokonać dystans wyścigu z jedną wizytą na alei serwisowej.
W USA odwrócono tę strategię i Lewis Hamilton, startujący do GP USA na średnim ogumieniu, pozostał dłużej na torze, ignorując zjazdy otaczających go rywali.
Hamilton zignorował również pierwszą próbę wezwania go do boksów. Brytyjczyk średnie opony zmienił na twarde dopiero na 24. kółku wyścigu, wyjeżdżając z boksu na trzecim miejscu. Gdy jadący przed nim Bottas i Verstappen zjechali do boksów po drugi komplet opon, Hamilton objął prowadzenie z 10-sekundową przewagą nad kolegą z zespołu.
Na siedem okrążeń przed metą Bottas dogonił Hamiltona i zaczął wywierać presję korzystając z systemu DRS. Fin wyprowadził skuteczny atak na 53. kółku wyścigu, a do Hamiltona zaczął zbliżać się Max Verstappen. Holender nie zdołał jednak wyprzedzić mistrza świata i na metę wjechał tuż za nim.
Ekipa Ferrari w GP USA praktycznie nie istniała. Po wczorajszej czasówce, gdzie nagle jej prędkość na prostych prysła, media spekulowały o tym czy nie kryje się za tym Dyrektywa Techniczna wydana przez FIA w związku z zapytaniem Red Bulla.
Kluczowe pytanie jakie nasuwa się w takich okolicznościach to czy Dyrektywa ta ma wpływ na osiągi bolidu Ferrari czy zespół z Maranello chce, aby w końcówce sezonu rywale tak tylko myśleli.
Startujący z drugiego pola Vettel zaliczył koszmarne pierwsze okrążenie. Niemiec niemal co zakręt tracił pozycję, a pod koniec pierwszego kółka spadł na 7. miejsce. Vettel przez radio narzekał na mocną podsterowność auta.
Szybko okazało się, że prawdopodobnie miała ona związek z tylnym zawieszeniem, które na wyboistym torze poddało się na ósmym okrążeniu i Niemiec musiał wycofać się z wyścigu.
Ekipie Ferrari w wyścigu pozostał tylko jeden bolid, prowadzony przez Charlesa Leclerca, ale i tutaj pojawiły się standardowe problemy jego zespołu. Pierwszy postój Monakijczyka w boksie za sprawą problemów z przykręceniem koła trwał aż 7,7 sekundy. Mało pocieszające jest również to, że podobne problemy z boksach miały ekipy Toro Rosso i McLarena.
Leclerc na metę wjechał za czołową trójką a przed Alexem Albonem. Tytuł best of the rest tym razem wpadł w ręce Daniela Ricciardo, który na torze w Teksasie czuł się bardzo swobodnie, wykorzystując wielokrotnie umiejętność atakowania podczas hamowania.
Za Australijczykiem na metę wjechali kierowcy McLarena- Norris przed Sainzem. Hiszpan spadł za kolegę z zespołu po przepychance w pierwszym zakręcie z Alexem Albonem.
Czołową dziesiątkę uzupełnili Nico Hulkenberg i Sergio Perez, który skorzystał na 5-sekundowej karze nałożonej po wyścigu na Daniiła Kwiata.
W Williamsie, można by rzecz wszystko po staremu. Robert Kubica zliczył kolejny dobry start, lądując przed swoim kolegą z zespołu, ale w dalszej fazie wyścigu zaczął mieć problemy i jechał na samym końcu stawki. Na 33. okrążeniu Polak wycofał się z rywalizacji a ekipa Williamsa podała, że w jego aucie doszło do awarii układu hydraulicznego.
03.11.2019 22:05
0
Gratki! Czekam na kolejny tytuł za rok, historia pisze się na naszych oczach. W stawce nie ma bardziej kompletnego drivera niż Hamilton.
03.11.2019 22:05
0
Farciarz z Anglii, jak zwykle, więcej szczęścia niż rozumu. Tym razem żółta flaga mu uratowała drugą pozycje.
03.11.2019 22:06
0
Gratulacje. Można nie lubić Hamiltona, ale 6 tytułów mistrza świata to wyczyn.
03.11.2019 22:07
0
Gratulacje dla Lewisa mam nadzieję że w następnym sezonie zrówna się z Michaelem i pokona go również w następnych sezonach w rekordzie :D!
03.11.2019 22:08
0
Cóż. Gratulacje. Emocjonujący wyścig. A tak serio to wyłączyłem na bodajże 17 okrążeniu. Porażka Ferrari, Red Bulla i wszystkich, którzy dają się ciagle łoić Mercedesowi. Jeśli chodzi o Scuderię to najbardziej. Trzeci rok z rzędu strzelają do własnej bramki. Pozdro.
03.11.2019 22:08
0
@ 2 - Myślę, że miał jeszcze parę możliwości by obronić drugie miejsce :-)
03.11.2019 22:11
0
BRAWO LEWIS!!! Jeszcze dwa tytuły i będzie git. Niech hejterom d*pska pękają :))) @Fanvettel Rok temu pisałeś, że to ostatni tytuł Hamiltona, co teraz powiesz?
03.11.2019 22:14
0
#7 Pewnie powie, że to ostatni tytuł Hamiltona:)
03.11.2019 22:14
0
Lewis pewnie jeszcze nie jeden tytuł zdobędzie jeżeli Mercedes będzie miał świetny bolid no chyba że Ferrari bądź RedBull stworzy taki pojazd który będzie pozwalał na wygrywanie. Mimo wszystko jeżeli Lewis skończy karierę myślę że kolejny w kolejce po tytuły będzie Max.
03.11.2019 22:15
0
VET jak zwykle zachował się z klasą i pogratulował HAM kolejnego tytułu.
03.11.2019 22:16
0
A gdzie się podział Norris? Oooo i Stroll widzę przeszedł dzisiaj samego siebie - dwoma autami pojechał ;)
03.11.2019 22:22
0
Szkoda, że wszyscy zapomnieli o Bottasie, który jest Wicemistrzem Świata ad 2019 ! Myślę, że było mu trochę przykro!
03.11.2019 22:23
0
Najlepszy kierowca - Lewis HAMILTON Najlepszy zespół - Mercedes Najlepszy szef - Toto Wolff Najlepszy wyścig - GP Niemiec Najlepsza walka - Max VERSTAPPEN vs Charles LECLERC, Silverstone Najlepszy debiutant - Alexander ALBON Największy postęp - Carlos SAINZ Najgorszy kierowca - Antonio Giovinazzi (honorable mention: Romain Grosjean) Najgorszy zespół - Williams Najgorszy szef - Claire Williams (honorable mention: Gunther Steiner za trzymanie Grosjeana) Najgorszy wyścig - GP Francji Największe rozczarowanie - Pierre Gasly Największa głupota - kara dla Vettela w Kanadzie
03.11.2019 22:23
0
Gratulacje Lewis Hamilton szósty Tytuł !!!
03.11.2019 22:24
0
Gratulacje V.Bottas !
03.11.2019 22:25
0
I teraz nikt się nie sadzi, że Mercedes znowu wygrywa, że najlepsze tempo wyścigowe. Jak Ferrari trochę się wybije to od razu oszuści. Mercedes ma jakiś monopol na osiągi i wygrywanie???
03.11.2019 22:26
0
Wyścig średnio emocjonujący z powodu braku walki Ferrari szkoda mi ich ,że tak się stało . Wielkie GRATY dla Mercedesa i całego zespołu za stworzenie maszyny legendy a także wielkie ukłony dla Lewisa jest kierowcą kompletnym . Cieszę się ,że żyję w czasach gdy śrubowanie są rekordy rekordów . Liczę ,że Hamilton do 8 tytułu dobije jest bardzo blisko i na fali ,która jest coraz wieksza ;)
03.11.2019 22:36
0
Mistrz może być tylko jeden. Hamilton jest na tą chwilę najbardziej poukładanym kierowcą i najbardziej skuteczny. Zasłużony 6 tytuł i czekam na 7. Brawo! Oczywiście nie dałby rady gdyby nie lepsza od Ferrari praca zespołu. Mercedes działa niemal perfekcyjnie. Oczywiście dzisiejsza jazda na jeden pitstop była ryzykowna, ale ale i tak udało się Hamiltonowi przeskoczyć z 5 miejsca na drugie. Ferrari z kolei niestety ale dramat. Nic nie daje im przewaga w qwalu, skoro w wyścigu nie są w stanie wykorzystać swojego tempa i przewagi na prostej. Strata Vettela na starcie trochę kuriozalna, a samo uszkodzenie zawieszenia to taka dzisiaj kropka nad i. PS. Nie mogę się doczekać komentarza Sainta77 o celowym wycofaniu Kubicy ze względu na oszczędzanie części dla Russella.;)
03.11.2019 22:39
0
@13 Cóż w wielu miejscach mogę się zgodzić ale... Najlepszy kierowca - Lewis HAMILTON Najlepszy zespół - Mercedes Najlepszy szef - Toto Wolff Najlepszy wyścig - GP Niemiec Najlepsza walka - Max VERSTAPPEN vs Charles LECLERC, Red Bull Ring Najlepszy debiutant - Lando Norris Największy postęp - Carlos SAINZ Najgorszy kierowca - Romain Grosjean Najgorszy zespół - Williams Najgorszy szef - Claire Williams Najgorszy wyścig - GP Francji Największe rozczarowanie - Renault Największa głupota - strategia Ferrari
03.11.2019 22:53
0
U mnie również podobnie, choć z małymi wyjątkami ... ;-) Najlepszy kierowca - Lewis HAMILTON Najlepszy zespół - Mercedes Najlepszy szef - Toto Wolff Najlepszy wyścig - GP Włoch Najlepsza walka - Max VERSTAPPEN vs Charles LECLERC, Silverstone Najlepszy debiutant - Lando Norris Największy postęp - Danił Kwiat Najgorszy kierowca - Romain Grosjean Najgorszy zespół - Williams Najgorszy szef - Claire Williams Najgorszy wyścig - GP Francji Największe rozczarowanie - Ferrari Największa głupota - strategia Ferrari A przy okazji - gratulacje dla Lewisa.
03.11.2019 22:57
0
@belzebub - na nic Ferrari forma z kwalifikacji, jeżeli będą tak kiepscy na przestrzeni wyścigu. Nie mieli i nie mają tempa wyścigowego. Duże prędkości na prostych przydają się jedynie do obrony pozycji, ale nie gwarantują wygranej z Mercem. Merc w tym roku znakomicie zgrał się z oponami Pirelli, Ferrari wręcz przeciwnie. Choć tak na prawdę dwa poprzednie sezony nie różniłyby się od obecnego, gdyby nie problemy Merca z oponami, z którymi borykali się od 2013 roku. W tym rozwiązali swoją bolączkę. Zobaczymy, co przyniesie sezon 2020. Oby bardziej wyrównaną walkę. ;) Bo "srebrnym strzałom" ewidentnie za łatwo. ;)
03.11.2019 22:57
0
@12 nie ma czegos takiego jak vicemistrz świata w F1
03.11.2019 22:58
0
Boli i dziwi, że Albon mimo dużej ilości pitstopów i uszkodzeń bolidu i tak na lajcie objeżdża resztę i kończy na 5 miejscu...
03.11.2019 23:01
0
@22 Formalnie niby nie, ale jednak top 3 kierowców musi stawić się na gali FIA gdzie otrzymują nagrody ;)
03.11.2019 23:02
0
Najlepszy kierowca - Lewis HAMILTON Najlepszy zespół - Mercedes Najlepszy szef - Toto Wolff Najlepszy wyścig - GP Włoch Najlepsza walka - Max VERSTAPPEN vs Charles LECLERC, Silverstone Najlepszy debiutant - Lando Norris Największy postęp - Charles Leclerc Najgorszy kierowca - Antonio Giovinazzi Najgorszy zespół - Williams Najgorszy szef - Claire Williams Najgorszy wyścig - GP Francji Największe rozczarowanie - Renault + Sauber Największa głupota - wycofanie R. Kubicy
03.11.2019 23:51
0
To ja też. Najlepszy kierowca - Lewis Hamilton Najlepszy zespół - Mercedes Najlepszy szef - Toto Wolff Najlepszy wyścig - GP Niemiec Najlepsza walka - Max Verstappen vs Charles Leclerc, Red Bull Ring Najlepszy debiutant - Alex Albon (chociaż cała trójka dobrze się spisuje) Największy postęp - McLaren Najgorszy kierowca - Antonio Giovinazzi Najgorszy zespół - Williams Najgorszy szef - Claire Williams Najgorszy wyścig - GP Francji (mimo twardej konkurencji w tym roku) Największe rozczarowanie - Renault + decyzja o wybraniu Grosjeana zamiast Hulkenberga Największa głupota - komentarze fanatyków
04.11.2019 06:56
0
Nie lubię HAM, bo ściemnia, narzeka i płacze przez radio.Gdyby tego nie robił uzyskał by więcej w moich oczach. Co nie zmienia faktu, że na ten moment nie ma lepszego kierowcy. Gratulacje. Co do Ferrari (sam jestem Tifosi), to chyba pora wziąć parę maczug i pójść w stronę Maranello. Założę się, że zgodnie z ich polityką, to następny sezon też odpuszczą, by skupić się na sezonie 2021, Żenada. To nie to samo Ferrari co za czasów Enzo, czy późniejszych Brown/Todt. Co do FWT, to choć jest to team z historią, to chyba pora zejść ze sceny. No chyba że ktoś zastąpi Claire. Można nazwać mnie szowinistą, ale żadna kobieta nie sprawdziła się nigdy w F1 jak i w Moto GP.
04.11.2019 07:35
0
Gratulacje dla Hamiltona za 5 tytuł - dla uczciwego człowieka mistrzem świata 2008 jest Massa. Teraz tak Hamilton zdobywając pięć tytułów ma jedne znaczący - z 2018 wtedy Ferrari miało lepszy sprzęt. Reszta tytułów to tylko zasługa Mercedesa. Każdy by zdobył tytuł mając 2 sek przewagi na okrążeniu dzięki sprzętowi.
04.11.2019 07:43
0
@28 Taaa? a mistrzem z 2007 jest Hamilton. W Singapurze i wielu kwalifikacjach Ferrari pokazało, że ich bolid jest równie dobry, jak Mercedesa. Problemem jest zespół. Ale widzę, że dupa pękła.
04.11.2019 08:22
0
@29 Hamilton i Alonso powinni być zdyskwalifikowani z 2007 za oszustwa.
04.11.2019 08:36
0
27. o czym ty człowieczku wypisujesz? podziękuj firmie Pirelli za psucie widowiska na polecenie FIA czy tam kogo, kto im zleca robienie takich a nie innych opon
04.11.2019 08:42
0
1. Noiz .... Dodaj, że samochód marki Mercedes tą "kompletność " zapewnia. Oczywiście HAM aktualnie jest bardzo dobry, ale to dzięki jeździe w najlepszym zespole. ..... Jestem ciekaw, ja jeździł by w WILL ... :))) Dodam jeszcze, że KUB był nie gorszy od niego (o czym wspomina szczerze sam HAM) i co by było gdyby ......... 16. yaiba83 .... Mercedes to firma z olbrzymimi tradycjami. Jako rok założenia można przyjąć 1883. Pokazuje teraz w F1, że dalej (przy wzlotach i upadkach) jest na "topie światowej motoryzacji". ...... 21. Skoczek130 .... Zatem należy się zastanowić dlaczego Ferrari nie ma tempa w wyścigu, pomimo dobrego tempa w KW ?? Z moich obserwacji wynika, że przyczyną jest słaba taktyka i kierowcy, którzy nie mogą się "dogadać". Wg mnie czas VET minął ("wypalił się"). .... Nie potrafi przyjąć tego do świadomości i "przeszkadza" LEC, który powinien być teraz nr 1 .... 29. Ocato ... Tak jest ... ...... Jeżeli chodzi o WILL, to niestety, ale jest to "topowy zespół od KOŃCA" i nic nie wróży zmian. Biedny RUSS (w ostatnim wyścigu dostał nieźle po ambicji) ...... :)) KUB też nie mógł błysnąć , widać jednak że ma jednak dalej w sobie to coś. Pokazuje to na starcie, ale potem jest jak jest (w samochodzie " taśmą poklejonym"). Jestem tylko ciekaw, co by było, gdyby jeździł w Mercedesie ..... ? Ale to tak, "co by było, gdyby było" ....... Los jest nieprzewidywalny .......
04.11.2019 08:44
0
Dlaczego nikt nie odnotował faktu, że Vettela na pierwszym zakręcie de facto skasował Albon po zderzeniu z Sainzem? Było widać na jednej powtórce, jak Albon uderza w prawą tylną oponę bolidu nr 5, po tym od razu Vettel meldował, że ma problemy z autem.
04.11.2019 09:11
0
@33 Obejrzałem właśnie start i nie wiem, w którym miejscu Albon był choćby blisko Vettela.
04.11.2019 09:45
0
@32 Ostatnio to VET odżył a LEC przygasł. Jestem pewny że w przyszłym sezonie Ferrari zrobi wszystko aby to był ostatni sezon VET w Ferrari. Będą jaja jak z RIC gdy odchodził z RBR.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się