2009-01-22
Lauda: Kierowcy F1 powinni startować w DTM
Trzykrotny mistrz świata Formuły 1 Niki Lauda uważa, że obecne gwiazdy wyścigów Grand Prix jak Lewis Hamilton czy Sebastian Vettel powinni ścigać się także w serii DTM, by oszczędzić pieniądze swoich zespołów.R E K L A M A
Lauda uważa, że kierowcy F1 powinni powrócić do tego, co robili w przeszłości, by spopularyzować europejską serię samochodów turystycznych. W latach 1979-1980 zawodnicy startujący w F1 ścigali się także w serii BMW M1 Procar Championship. Co więcej, robili to w weekendy Grand Prix.
Lauda tryumfował w serii Procar, podobnie jak inny trzykrotny mistrz świata Nelson Piquet. Poza nimi wygrywali także Carlos Reutemann, Jacques Laffite, Didier Pironi czy Elio de Angelis.
W tamtych latach kierowcy F1 ścigali się nie tylko w wyścigach Grand Prix i M1 Procar, ale także w Formule 2, wyścigach prototypów czy samochodów turystycznych. Lauda uważa, że producenci i sponsorzy zaoszczędziliby, gdyby młode gwiazdy brały udział także w serii DTM.
"W tych trudnych czasach Mercedes mógłby użyć Hamiltona w DTM, a Vettel mógłby jeździć w Red Bull Audi" - stwierdził 59-latek.
Choć Niki chciałby wykorzystywać młode gwiazdy w DTM, nie jest przekonany do najnowszego pomysłu Maxa Mosleya, który chce ograniczyć pensje kierowców Grand Prix.
"To zupełny nonsens. Mamy wolny rynek" - powiedział mistrz świata z 1975, 1977 i 1984 roku.
Lauda tryumfował w serii Procar, podobnie jak inny trzykrotny mistrz świata Nelson Piquet. Poza nimi wygrywali także Carlos Reutemann, Jacques Laffite, Didier Pironi czy Elio de Angelis.
W tamtych latach kierowcy F1 ścigali się nie tylko w wyścigach Grand Prix i M1 Procar, ale także w Formule 2, wyścigach prototypów czy samochodów turystycznych. Lauda uważa, że producenci i sponsorzy zaoszczędziliby, gdyby młode gwiazdy brały udział także w serii DTM.
"W tych trudnych czasach Mercedes mógłby użyć Hamiltona w DTM, a Vettel mógłby jeździć w Red Bull Audi" - stwierdził 59-latek.
Choć Niki chciałby wykorzystywać młode gwiazdy w DTM, nie jest przekonany do najnowszego pomysłu Maxa Mosleya, który chce ograniczyć pensje kierowców Grand Prix.
"To zupełny nonsens. Mamy wolny rynek" - powiedział mistrz świata z 1975, 1977 i 1984 roku.
komentarze
1. conrad30
Fajnie by było,ale dajmy im troszkę odpocząć.
2. daveron
akurat ich przemeczenie jakos specjalnie mnie nie martwi, przy takich zarobkach i rodzaju pracy;)
3. stormfly
Jest tak mało wyścigów, że kierowcy raczej mają niedosyt ;) Nie słyszałem by ktoś się skarżył, że za dużo mają wyścigów ;)
4. bussyboss
generalnie zwykły samochód prowadzi się przeciętnie gdy jest się zmęczonym, a co dopiero prowadzenie bolidu formuły 1 w ciasnych szykanach gdzie jeden błąd może kosztować bardzo dużo... lepiej dla widowiska żeby czasem jednak mogli wypocząć, bo kiedyś weekendy GP nie absorbowały kierowców tak jak teraz i więcej czasu mieli na tego typu historie...
5. Rzeszut
Macie racje,muszą trochę odpoczywać,prowadzenie bolidu to nie łatwa sprawa.A w DTM mogą jeździć młodzi kierowcy,którzy kiedyś może będą jeździć w F1
6. aees
temu Panu chyba sie rozumek skończył!!!
7. aees
i nie sądze zeby sprostali kierowcy takiej ilosci wyscigow!!! to mozliwe ale poziom wyscigow opadłby na dno....
8. elin
może i to było dobrym rozwiązaniem w czasach Laudy, ale te czasy już minęły-a poza tym jest tylu dobrych kierowców którzy nie załapią się do F1, więc może lepiej im dać szanse na zaistnienie
9. walerus
to nie to samo co kiedyś - teraz taki Hamilton mógłby nie ukńczyć wyścigu poza F1 i morale by siadło - albo ktoś by go skasował......
10. atomic
no pojeżdzili w sezonie 1979 i 1980 i co znudziło im sie ? kasa do łba uderzyła? palnął jak zawsze kiedy nie wie co mówić
11. zawist
taaaa moze jeszcze jako wiki dajło na sobotnich dyskotekach heh Lauda chyba zapomina ze wtedy gdy jezdzil wekendy byly duzo mniej pracowite dla zawodmikow niz są teraz, nie wspominając o testach itd
12. Skoczek130
Raczej to nie nastąpi. Przynajmniej nie w najbliższych dwóch latach. Z drugiej fajnie by było zobaczyc rywalizację driverów F1 w samochodach turystycznych.
13. totalfun
W DTM ściga się syn Laudy. Może ma nadzieję na wymianę DTM>F1...
14. sivshy
Nie pierwszy raz Lauda pieprzy głupoty...
15. Ra-v
no tak Lauda na ogol ma odmienne zdanie od wiekszosci kibicow czy tez kierowcow :P jedyne z czym sie zgodze to to aby nie obnizac kierowcom pensji - jest wolny rynek i tyle jakie sobie kto wynagordzenie zalatwil takie powinien dostac.
16. thoo24mass
ale mieli by chłopaki zabawę;). W końcu by sobie powyprzedzali
17. ptasior
Ciekawe co teraz powie pewna udzielająca się na tym portalu osoba (d), która zawsze stawia Laudę jako wielki autorytet, z który zwykły szary kibic F1 nie ma prawa się nie zgadzać...
18. Marti
ptasior - ciekawe dlaczego nie napiszesz wprost, kogo masz na myśli? :-)
19. sivshy
Na pewno nie powinno się narzucać obniżania pensji kierowcom z góry, jednak takie rozwiązanie może być spowodowane szalejącym kryzysem.
20. Kojo
Może i jest 3 krotnym Mistrzem Świta i to mu trzeba oddać, ledwie uszedł z życiem w 76 roku, ale nie może już się publicznie nie wypowiada, bo jak coś powie, to mnie czasem krew zalewa. Może będę nie miły, ale te trujące opary zostawiły ślad w jego głowie i tera gada takie głupoty. Kierowcy mają naprawdę dużo roboty w weekendy, ale niech się do tego, co powiedział Lauda odniosą się kierowcy F1 bo to ich bezpośrednio dotyczy.
21. dziarmol@biss
@ptasior (d) jak dziarmol? ???
22. sivshy
Ma swój świat facet...
23. ptasior
@Marti, dziamrol - chodzi mi oczywiście o @darecky3. Kłóciłem się z nim kiedyś na temat czegoś, co powiedział Lauda, a jego podstawowym argumentem było to, że Lauda siedzi w tym od wielu lat, jeździł w Formule 1 i dlatego ma rację. A na dokładkę kazał mi pooglądać transmisje w niemieckich stacjach... Ehhh ;/
24. dziarmol@biss
@ptasior :-)
25. conrad30
daveron-widać chłopaku że nie posiadasz zbyt dużego rozeznania w tym co przeżywa kierowca F1 podczas wyścigu.Poczytaj troszkę z jaką siłą musi trzymać kierownice w zakręcie(40kg) z jaką siłą musi naciskać hamulec by był w 100%skuteczny(80kg),jaka temp.panuje w środku np. w Malezji(55C) przy 92%owej wilgotności,jakie przeciążenia są podczas hamowania(5G),jak kierowcy (przypięci na ścisk do kubła w bolidzie który ma zawieszenie twarde jak taczka który jest dociskany z olbrzymią siłą do podłoża) odczuwają nierówności nocnego wyścigu na swojej d...ie.Jazda tyłkiem po schodach to ogromna przyjemność!Kierowca podczas wyścigu chudnie ok1,5\2kg(oczywiście uzupełnia to na bieżąco płynami,ale i tak to wypoci)Jeśli nadal uważasz że powinni póżniej wsiadać do innych serii to jesteś bez wyobrazni!!!
26. Marti
ptasior - dla mnie Lauda też jest wielkim autorytetem, chociaż nie zawsze zgadzam się z jego poglądami. W tym przypadku także ciężko przyznać mu rację. A na temat transmisji w niemieckich i naszych stacjach wypowiadałam się już wielokrotnie, wiec nie będę się powtarzała. Powiem tylko tyle: dzień i noc :-)
27. conrad30
...to nie konsola że wystarczy się skupić!
28. conrad30
Lauda niedługo zaproponuje zestaw z dwupłatowca,kask typu "orzech" gogle i szalik który bedzie powiewał!NO CO KIEDYS TAK JEZDZILI!!! :)
29. TOTTI
Nie pierwszy raz pierdzieli glupoty, o co chodzi temu Laudzie? totalfun - Zgadzam sie z tym. Lauda dla mnie jest jak Platini, za osiagniecia jako zawodnik bardzo go cenie, ale za wypowiedzi juz nie, przeczytalem caly news i nic nie zrozumialem.
30. Marti
TOTTI - tak to właśnie wygląda, jeśli autor skraca sobie cytaty ;/ np. >>To zupełny nonsens. Mamy wolny rynek<< na innym portalu brzmi tak: >>Kompletna głupota, to [górna granica pensji] nigdy nie będzie funkcjonowało. Poprzez dekret nie można zabronić wolnego rynku.<< Pomysł podwójnych startów w F1 i DTM Lauda argumentuje tym, że z powodu redukcji testów kierowcy będą mieli więcej wolnego czasu, który mogliby wykorzystać na starty w DTM, która dzięki temu nie borykałaby się ze skutkami kryzysu gospodarczego. ------- Co oczywiście nie zmiania faktu, że ta idea Laudy jest dobra :-)
31. ptasior
@Marti - Lauda jest autorytetem jak każdy wielki sportowiec na emeryturze, co jednak nie oznacza, że jest nieomylny, a za takowego uważa go pan d. Nie oglądałem transmisji w niemieckich stacjach ale uważam, że Borowczyk i Sokół spisują się dobrze, świetnie się uzupełniają. No ale studio przed wyścigiem to inna bajka ;-)
32. Marti
@ptasior - ja w naszej TV w miarę możliwości oglądam tylko piątkowe treningi, qual i wyścig tylko w tych momentach, gdy na RTL-u jest reklama :-) do Sokoła nie mam żadnych zastrzeżeń, Borowczyk często "przynudza", oprócz tego Sokół nierzadko musi go poprawiać :-) studio polsatowskie widziałam w całości zaledwie z cztery razy i to wyłącznie z ciekawości. Wystarczyło, aby wyrobić sobie zdanie na ten temat, głównie na propagandę głoszoną przez rzekomego eksperta pana W.Z. :-)
33. ptasior
@Marti - 4 razy to i tak więcej niż ja ;p Wiesz, ktoś kto nie zna dobrze niemieckiego jest skazany na Polsat. Borowczyk może czasem przynudza, ale gdyby nie on to przez większość transmisji słychać byłoby głosy silników, w końcu ile można mówić o sprawach technicznych. Chociaż dla niektórych byłoby tak lepiej no ale niestety nie ma opcji wyciszania głosu Borowczyka ;-)
34. sivshy
Borowczyk ma głupi nawyk powtarzania w kółko tych samych tekstów, co jest trochę irytujące, ale oprócz tego nie mam do niego żadnych zastrzeżeń. Powiem nawet, że nawet polubiłem te jego określenia, jak "czerwona latarnia formuły 1" ;] No i te wpadki, jak np. "Kimi Raikkonnen-mistrz świata w boksie". Ogólnie jeden z zabawniejszych komentatorów. Gdy niewiele dzieje się na torze, zawsze nasłuchuję, czy przypadkiem w jego kwiecistym języku nie pojawiło się jakieś fajne określenie. Trochę z tym językiem przypomina mi Makłowicza xD
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz