2008-08-03
FIA chce systemu audio w czasie neutralizacji
Jak donosi serwis autosport.com FIA w najbliższych dniach dostarczy zespołom nowe oprogramowanie umożliwiające zachowanie bezpiecznych prędkości bolidów w czasie, gdy na torze pojawia się samochód bezpieczeństwa. FIA tym razem zaproponowała informowanie kierowców za pomocą systemu audio. Projekt ma zostać najprawdopodobniej przetestowany podczas odbywających się pod koniec miesiąca testów na torze Monza.R E K L A M A
W ostatnim czasie zamykanie pit lane na czas uformowania się stawki za samochodem bezpieczeństwa wywołało sporą falę krytyki wśród kierowców, którzy nową procedurę uważają za niesprawiedliwą.
W ostatnich tygodniach FIA testowała system ostrzegania kierowców o zbyt szybkiej jeździe za pomocą wyświetlaczy zamontowanych na kierownicach bolidów, jednak system ten nie przyniósł oczekiwanych rezultatów. Wielu kierowców uważało, że jest on zbyt skomplikowany i rozprasza uwagę podczas, gdy na torze jest niebezpieczeństwo.
Menadżer zespołu Toyota, Richard Cregan powiedział: „Mamy dostać nowe oprogramowanie niedługo i jak tylko będzie ono gotowe zaczniemy je testować.”
W ostatnich tygodniach FIA testowała system ostrzegania kierowców o zbyt szybkiej jeździe za pomocą wyświetlaczy zamontowanych na kierownicach bolidów, jednak system ten nie przyniósł oczekiwanych rezultatów. Wielu kierowców uważało, że jest on zbyt skomplikowany i rozprasza uwagę podczas, gdy na torze jest niebezpieczeństwo.
Menadżer zespołu Toyota, Richard Cregan powiedział: „Mamy dostać nowe oprogramowanie niedługo i jak tylko będzie ono gotowe zaczniemy je testować.”
komentarze
1. Hubi
czego to FIA nie wymyśli
2. arfan
po co im te kombinacje...
3. Bmw-Sauber_fan
ograniczenie predkosci powinno byc uruchamian przez sedziow sawodow we wszystkich bolidach w tym samym czasie
4. Jazz
Bmw-Sauber_fan podzielam Twoje zdanie. Zdalne ograniczenie prędkości we wszystkich bolidach jednocześnie. Chyba w żaden sposób nie mogłoby to zagrozić bezpieczeństwu kierowców. To chyba byłoby najrozsądniejsze wyjście.
5. Voight
Chyba nie macie pojęcia o fizyce i jeździe samochodem. przy odcięciu mocy na szybkim zakrecie momentalnie tylnia oś traci przyczepność i wpada w poslizg
6. yantar
Genialne to rozwiazanie, ludzie nawet nie piszcze bzdur o zdalnym automacie. To nie wyscig samochdzikow. Jest proponowanych kilka sensownych rozwiazan, kwestia tylko taka zeby FIA zaczela sluchac troche kierowcow i teamow.
7. pz0
BMW-Sauber już kilka razy pisałem na temat tego pomysłu. W bolidzie o wszystkim musi decydować kierowca. System audio może być ok. W wolnych chwilach mogą puszczać muzyczkę.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz