2019-05-15
Latifi sprawdził "kilka nowych komponentów" w testach z Williamsem
Kierowca z Kanady zakończył testy w Hiszpanii z dorobkiem 222 okrążeń, sprawdzając kilka nowych części oraz wykonując długie i krótkie przejazdy.R E K L A M A
Za Williamsem dwa dni testów na torze pod Barceloną. Przez cały czas za kierownicą FW42 (a dokładniej FW42-02, czyli tym, w którym ze studzienką zderzył się Russell) siedział Nicholas Latifi, który jest młodym kierowcą ekipy, ale nie posiada superlicencji na starty w wyścigach.
Kanadyjczyk przed swoim domowym GP wystąpi w treningu, zastępując Roberta Kubicę. We Francji miejsce odda mu George Russell. Była to więc dobra okazja do przygotowania się do tych występów.
Latifi dużo większy dystans pokonał wczoraj - były to aż 134 okrążenia. Dziś jego bolidzie doszło do usterki, po której auto zatrzymało się na końcu alei serwisowej. Williams zwlekał długo z wypuszczeniem swojego kierowcy, więc dziś przejechał on 88 okrążeń.
Analizowanie czasów Kanadyjczyka, by porównać je do formy etatowych kierowców wyścigowych, po prostu nie ma sensu. Miał bardziej nagumowany tor i lepsze mieszanki, a z drugiej strony gorzej zna samochód i mógł mieć inne części.
Wczorajsze wyniki były dalekie od tempa kwalifikacyjnego, które pokazał George Russell, ale Latifi dużo czasu spędził na ogumieniu C2, czyli średnim podczas Grand Prix Hiszpanii. Oznacza to, że pracował nad tempem wyścigowym i zapewne też pracą opon w trakcie długich przejazdów. Williams poinformował, że sprawdzono "kilka nowych komponentów" i rozpoczęto przygotowania do GP Monako.
Dziś Nicholas mógł sprawdzić tempo na jednym okrążeniu, korzystając z mieszanek C3, C4 oraz C5, a jego najlepszym wynikiem było 1:18.573 na C5. To właśnie te opony będą najczęściej wykorzystywane podczas rundy na ulicach księstwa.
Kanadyjczyk przed swoim domowym GP wystąpi w treningu, zastępując Roberta Kubicę. We Francji miejsce odda mu George Russell. Była to więc dobra okazja do przygotowania się do tych występów.
Latifi dużo większy dystans pokonał wczoraj - były to aż 134 okrążenia. Dziś jego bolidzie doszło do usterki, po której auto zatrzymało się na końcu alei serwisowej. Williams zwlekał długo z wypuszczeniem swojego kierowcy, więc dziś przejechał on 88 okrążeń.
Analizowanie czasów Kanadyjczyka, by porównać je do formy etatowych kierowców wyścigowych, po prostu nie ma sensu. Miał bardziej nagumowany tor i lepsze mieszanki, a z drugiej strony gorzej zna samochód i mógł mieć inne części.
Wczorajsze wyniki były dalekie od tempa kwalifikacyjnego, które pokazał George Russell, ale Latifi dużo czasu spędził na ogumieniu C2, czyli średnim podczas Grand Prix Hiszpanii. Oznacza to, że pracował nad tempem wyścigowym i zapewne też pracą opon w trakcie długich przejazdów. Williams poinformował, że sprawdzono "kilka nowych komponentów" i rozpoczęto przygotowania do GP Monako.
Dziś Nicholas mógł sprawdzić tempo na jednym okrążeniu, korzystając z mieszanek C3, C4 oraz C5, a jego najlepszym wynikiem było 1:18.573 na C5. To właśnie te opony będą najczęściej wykorzystywane podczas rundy na ulicach księstwa.
komentarze
1. saint77
Wiemy już nawet co to są za części- a więc przed Williamsem roztacza się perspektywa wyprzedzenia końca stawki podczas najbliższych GP.
- nowe mocowania lusterek wstecznych
- opływowa antenka przekaźnika
- obicia tapicerskie boków monokoku dla lepszego wgłuszenia i poprawy balansu
- nakrętki mocowania kół z podwójnym gwintem przez co zmiana opon zmniejszy się o pół sekundy.
Od Monako Williams w środku stawki.
2. kajot
Latifi miał czas lepszy od obydwu kierowców Williamsa w kwalifikacjach !
Jaki z tego wniosek ?
3. leonit
Ten Latifi jest dobry.Nawet jesli poprawki były przydatne.
4. esprite
@2 Mazepin wykręcił lepszy czas od kwalifikacyjnego czasu Hamiltona - jaki z tego wniosek???
5. Grzesiek 12.
2 kajot
C5 i C3 .... . Coś Ci to mówi ? I teraz wyciągaj wnioski :D
6. TomPo
@2 - @5
To dowod na to, ze w F1 licza sie tylko sponsorzy.
Gdyby liczyly sie umiejetnosci, to zamiast jakis Hamilotonow, Vetteli, Leclercow ogladalibysmy na torze perly motosportu, takie telenty jak Mazepin xD
7. Raptor202
Co za łby...dlatego może warto pomyśleć o zrezygnowaniu z podawania tabeli z czasami na testach. Ja wiem, że tytuł "zespoły testowały ustawienia i części na torze w Barcelonie" brzmi mniej efektownie niż "Juan Pablo Yamamoto uzyskał najlepszy czas w pierwszym dniu testów", ale akurat w tym wypadku jest bardziej rzetelny i przekazuje istotniejszą informację. Niestety barany nadal nie pojmują, że czasy na testach są istotne tylko dla zespołów, które wiedzą, jak należy je odczytywać, natomiast w żadnym wypadku nie służą kibicom za narzędzie do oceniania poziomu umiejętności kierowców. Absolutnie nie.
8. jogi2
@2
....abyś odpuścił sobie oglądanie F1, jeśli zadajesz takie pytania.
9. ekwador15
Znów to robicie :P porownujecie czasy z testów. Ferrari was nie nauczyło, ze tempo na testach nic nie znaczy. a porownac wyniki testów do wyscigu, to juz zupełna aberracja :D inne opony używali, warunki tez mogly byc inne. no i kwali w sobote przed wyscigiem, to musi byc pewien kompromis co do ustawien pod wyscig w niedziele, w testach robia co chca
10. zmaciej
@1. I to im zajęło tyle tygodni? Lepiej niech sobie odpuszczą i zaczną budować bolidy na 2020.
11. jogi2
@9
...już samo nagumowanie toru po całym wyścigu różni się diametralnie od tevo co było na kwalifikacjach
12. rent
.....jedna zła decyzja prowokuje natychmiast drugą(to mechanizm-nie wniosek).nie uzasadnię dlaczego.
13. rent
....niech jeszcze przetestuje jakąś , normalną , nową kierownicę do tego ,,bolydu,, bo TO co jest obecnie to przypomina raczej uchwyt świdra drogowego.
14. rent
....niech jeszcze przetestuje jakąś , normalną , nową kierownicę do tego ,,bolydu,, bo TO co jest obecnie to przypomina raczej uchwyt świdra/młota ? drogowego.
15. rent
...niech jeszcze przetestuje jakąś , normalną , nową kierownicę do tego ,,bolydu,, bo TO co jest obecnie to przypomina raczej uchwyt świdra/młota/wiertarki udarowej ? drogowego/wej ?
16. rent
...brakuje mi już pomysłów-trzeba mieć taką wyobrażnię jak projektant tego czegoś i dopiero się TuTay popisywać.pod dda ye się.
17. Jak1208
Do rent, - czytam twoje wypociny i polecam szpitalne odwiedziny celem wykrecenia tego twojego swidra!
18. rent
do 1208 - DZIĘKUJĘ. ( a tak na marginesie-dla Ciebie ,,białe nie jest białe a czarne..... ? ....może być punktem odniesienia do oceny rzeczywistości.)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz