2016-10-21 GP USA - #1 trening 17:00 - 18:30
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | L.Hamilton | Mercedes | 1:37.428 | 25 |
| 2 | N.Rosberg | Mercedes | 1:37.743 | 27 |
| 3 | M.Verstappen | Red Bull | 1:39.379 | 28 |
| 4 | K.Raikkonen | Ferrari | 1:39.407 | 21 |
| 5 | N.Hulkenberg | Force India | 1:39.712 | 27 |
| 6 | V.Bottas | Williams | 1:39.776 | 30 |
| 7 | D.Ricciardo | Red Bull | 1:39.963 | 26 |
| 8 | S.Vettel | Ferrari | 1:39.988 | 15 |
| 9 | D.Kwiat | Toro Rosso | 1:40.131 | 16 |
| 10 | C.Sainz | Toro Rosso | 1:40.140 | 26 |
| 11 | F.Massa | Williams | 1:40.191 | 27 |
| 12 | F.Nasr | Sauber | 1:40.287 | 16 |
| 13 | F.Alonso | McLaren | 1:40.362 | 26 |
| 14 | R.Grosjean | Haas | 1:40.826 | 15 |
| 15 | E.Gutierrez | Haas | 1:40.970 | 15 |
| 16 | M.Ericsson | Sauber | 1:41.170 | 17 |
| 17 | A.Celis | Force India | 1:41.422 | 27 |
| 18 | J.Button | McLaren | 1:41.663 | 21 |
| 19 | K.Magnussen | Renault | 1:41.942 | 22 |
| 20 | J.King | Manor | 1:42.012 | 29 |
| 21 | J.Palmer | Renault | 1:42.332 | 31 |
| 22 | E.Ocon | Manor | 1:43.874 | 27 |
2016-10-21
Hamilton przed Rosbergiem po #1 treningu w Austin
Lewis Hamilton, który w pozostałych czterech wyścigach sezonu musi przestawić się w tryb maksymalnego ataku jeżeli chce liczyć jeszcze na zdobycie tytułu mistrzowskiego, dobrze rozpoczął weekend w Austin od ustanowienia w pierwszym treningu najlepszego czasu.R E K L A M A
Po ubiegłorocznym dramacie pogodowym, w tym roku weekend wyścigowy w Austin rozpoczyna się w idealnych warunkach. Niebo w okolicy toru ma przepiękny błękitny kolor, a temperatura powietrza rano oscyluje w okolicach 20 stopni Celsjusza.
Idealne warunki pogodowe nie przeszkodziły jednak kierowcom Mercedesa w ustanowieniu kolejnych dwóch najlepszych czasów.
Po pierwszych 90 minutach przygotowań szybszy o 0,3 sekundy okazał się Lewis Hamilton. Rano w użyciu na torze były wszystkie dostępne w ten weekend mieszanki opon, jednak kierowcy najlepsze czasy głównie osiągali na miękkich oponach. Właśnie na nich swoje wyniki ustanowili rano zawodnicy Mercedesa.
Ze stratą blisko dwóch sekund do lidera uplasował się Max Verstappen, który przez całą sesję jeździł tylko na średnich oponach Pirelli, podobnie jak jego partner zespołowy, Daniel Ricciardo, który zajął dopiero 7 miejsce.
Za czołową trójką uplasował się Kimi Raikkonem, który z kolei przez pełne 90 minut sprawdzał osiągi swojego bolidu na miękkich oponach, wyprzedzając Nico Hulkenberga oraz Valtteri Bottasa.
Fin rano był jednym z kilku kierowców, którzy sprawdzali system halo, ale przykuł największą uwagę, gdyż jego system po raz pierwszy był przygotowany pod kolor bolidu. Biały pałąk zdecydowanie lepiej wyglądał na bolidzie Williamsa aniżeli testowany dotychczas czarny.
Sebastian Vettel pierwszy trening w Austin kończył z ósmym wynikiem, zaliczając w drugiej jego części przygodę. W aucie Niemca po wyjechaniu na jeden z krawężników urwało się prawe lusterko. Niemiec podobnie jak Kimi Raikkonen rano jeździł tylko na miękkim ogumieniu Pirelli, tracąc do Hamiltona przeszło 2,5 sekundy.
Czołową dziesiątkę tym razem zamykali kierowcy Toro Rosso- Daniił Kwiat i Carlos Sainz.
Po raz kolejny problemy z zakwalifikowaniem się do czołowej dziesiątki mają kierowcy McLarena, którzy przed weekendem byli pewni, że nie spotka ich powtórka z domowego wyścigu Hondy. Fernando Alonso był 13, a Jenson Button dopiero 18.
Stawkę zamykali Jolyon Palmer (Renault) oraz Esteban Ocon (Manor). Na torze pojawiło się także dwóch kierowców testowych. Sergio Pereza w barwach Force India zastępował Alfonso Celis, a Pascala Wehrleina w Manorze zastępował Jordan King. Meksykanin był 17, a Brytyjczyk 20.
Idealne warunki pogodowe nie przeszkodziły jednak kierowcom Mercedesa w ustanowieniu kolejnych dwóch najlepszych czasów.
Po pierwszych 90 minutach przygotowań szybszy o 0,3 sekundy okazał się Lewis Hamilton. Rano w użyciu na torze były wszystkie dostępne w ten weekend mieszanki opon, jednak kierowcy najlepsze czasy głównie osiągali na miękkich oponach. Właśnie na nich swoje wyniki ustanowili rano zawodnicy Mercedesa.
Ze stratą blisko dwóch sekund do lidera uplasował się Max Verstappen, który przez całą sesję jeździł tylko na średnich oponach Pirelli, podobnie jak jego partner zespołowy, Daniel Ricciardo, który zajął dopiero 7 miejsce.
Za czołową trójką uplasował się Kimi Raikkonem, który z kolei przez pełne 90 minut sprawdzał osiągi swojego bolidu na miękkich oponach, wyprzedzając Nico Hulkenberga oraz Valtteri Bottasa.
Fin rano był jednym z kilku kierowców, którzy sprawdzali system halo, ale przykuł największą uwagę, gdyż jego system po raz pierwszy był przygotowany pod kolor bolidu. Biały pałąk zdecydowanie lepiej wyglądał na bolidzie Williamsa aniżeli testowany dotychczas czarny.
Sebastian Vettel pierwszy trening w Austin kończył z ósmym wynikiem, zaliczając w drugiej jego części przygodę. W aucie Niemca po wyjechaniu na jeden z krawężników urwało się prawe lusterko. Niemiec podobnie jak Kimi Raikkonen rano jeździł tylko na miękkim ogumieniu Pirelli, tracąc do Hamiltona przeszło 2,5 sekundy.
Czołową dziesiątkę tym razem zamykali kierowcy Toro Rosso- Daniił Kwiat i Carlos Sainz.
Po raz kolejny problemy z zakwalifikowaniem się do czołowej dziesiątki mają kierowcy McLarena, którzy przed weekendem byli pewni, że nie spotka ich powtórka z domowego wyścigu Hondy. Fernando Alonso był 13, a Jenson Button dopiero 18.
Stawkę zamykali Jolyon Palmer (Renault) oraz Esteban Ocon (Manor). Na torze pojawiło się także dwóch kierowców testowych. Sergio Pereza w barwach Force India zastępował Alfonso Celis, a Pascala Wehrleina w Manorze zastępował Jordan King. Meksykanin był 17, a Brytyjczyk 20.
komentarze
1. granat88
jestem całym sercem za Hamiltonem. Rosberg nie zasługuje na mistrza świata
2. Heytham1
@1 Niby czemu nie zasługuje?
3. mientus63
bo nie potrafi jezdzic w deszczu plus wygrywa tylko dlatego, ze Lewis ma problem z samochodem lub ze startem (jedyny wyjatek to Singapur - chociaz Lewis tez mial tam problemy w p2) ;)
4. Vendeur
Vettel zaczyna odstawać.
5. Vicente
Przewaga Merca jest aż nieprzyzwoita.
6. Heytham1
@3No dobra, ale wygrywa nie tylko wyścigi...startował wiele razy w tym sezonie z PP które zdobył w równej walce. Ogólnie prezentuje dobry poziom w tym sezonie. Hamilton większość wyścigów przegrał przez problemy ze startem a przecież mają do dyspozycji takie samo sprzęgło oba Merce. Lewis z resztą sam przyznał że problemy ze startem to jego wina.
7. Root
@4. Vendeur - od czego? Na pewno oglądałeś trening? Czy tylko widzisz czasy w artykule?
Wiesz co i na jakich oponach dziś sprawdzał Vettel? Pewnie nie. I pewnie nawet nie wiesz, że Vettel na kółka pomiarowe założył używane opony a Raikkonen nowe.
8. Root
@ 5. Vicente - to trening, tu naprawdę każdy co innego testuje i nie ma co się czasami przejmować.
Przykładowo Mercedes swoje czasy uzyskał na ogumieniu miękkim, a trzeci Verstappen na pośrednim. Z kolei Vettel na swoje najlepsze pomiarowe okrążenie założył używany komplet opon.
9. ds1976
Żeby nie było że się podniecam (niejacy devious i dexter (obydwaj na d ...) zaraz mi to pewnie wypomną) VES znowu przed RIC. Mam jednak świadomość, że to treningi, które raczej g znaczą. Mimo wszystko gnojek pierwszy po Mercedesach.
10. orto
@ 2. Heytham1 - Może ROS nie zasługuje na tytuł mistrza ale ma całkiem dużą przewagę punktową i ogromną szansę na końcowy wynik tegorocznego sezonu. A jaka to różnica czy zasługuje czy nie? Ustalmy nowy tytuł! Niezasłużony Mistrz Świata :-) I co to zmieni? Może zaboli Rosberga?
11. devious
A Hamilton to wygrywa głównie gdy Rosberg ma problemy? :P
Takie głupie gadanie, w kwalifkacjach w 3 ostatnich sezonach obaj są na równi, w wyścigach na ogół też jadą jeden za drugim więc jak najbardziej Rosberg dorównuje Hamiltonowi - a to świadczy, że na tytuł zasłużył...
Każdy, kto regularnie pokonuje w czystej, sportowej walce 3-krotnego mistrza świata zasługuje na tytuł.
I jak Rosberg będzie w tym sezonie mistrzem to dla mnie będzie w pełni zasłużonym mistrzem. Nawet bardziej od Vettela, który też miał bolid z innej planety ale nie miał tak silnego rywala zespołowego (z całym szacunkiem dla Webbera) - i do tego Vettel był wręcz pchany przez swój zespół, a Rosberg przecież od początku miał być tylko woziwodą dla "króla" Lewisa (czemu jednak już w 2014 roku szybko zaprzeczył).
12. Fanvettel
Widzialem ze Rossi byl w zespole Manor.
Mam nadzieje ze w nastepnym sezonie bedzie on etatowym kierowcą tego zespolu.
13. radzix
Różnica jest taka że Rosberg to bardzo dobry rzemieślnik, solidny kierowca, ale nie ma "tego czegoś" co ma Hamilton. Tak jak kiedyś Kubica i Heidfeld w BMW. Jest taka grupa sportowców zwana "natural gift player" w każdej dyscyplinie i Rosberg jeśli chodzi o kierowców do niej nie należy.
14. gujak
a co powiecie o mistrzu Rosbergu ?? czy też nie zasłużył na tytuł ? mam na myśli oczywiście tatusia , ale i tak jestem za Hamiltonem :D
15. Now Bullet
Owszem mają "niby" te same sprzęgło ale dziwne że nikt w całej stawce nie ma takich rażących problemów ze startem tylko HAM :) To samo jest z silnikami :) On na starcie nie jest spóźniony z reakcją i nie traci 1,2 pozycje tylko po 3,4,5... Gdzie w tym sezonie miał chyba z 5,6,7 startów zepsutych,ja osobiście nie widziałem tylu zepsutych startów w jego całej karierze co w tym jednym sezonie a to nie jest żadna filozofia i nie wierze w to że HAM nie umie wyeliminować swoich błędów które "niby" robi,,,
16. devious
@12 Fanvettel
Rossi podpisał juz kontrakt z Andretti/Honda na kolejny sezon w IndyCar. Do F1 raczej nigdy już nie wróci - z IndyCar to prawie nierealne.
@13 radzix
Skoro ten "rzemieślnik' od 3 lat regularnie pokonuje "artystę" Hamiltona w najbardziej "artystycznej" dziedzinie jaką jest 1 decydujące, szybkie kółko w Q3 - to albo to dobrze świadczy o "rzemiośle" tego "wyrobnika" albo o bardzo słabym "artyźmie" miszcza artysty, czyż nie?
Ja rozumiem jakby Rosberg w qualach zbierał ciężkie baty od Hamitlona - jak np. Webber od Vettela - a potem jakimś cudem wygrał fartem kilka wyścigów np. po awariach Lewisa - to bym sam się zgodził, ze to "fartowny" mistrz.
Ale on najzwyczajniej w świecie dotrzymuje kroku Hamiltonowi i albo minimalnie z nim przegrywa albo minimalnie wygrywa. Rzadko kiedy jeden z nich jest 0,5s z przodu w qual i kilkadziesiąt sekund wcześniej na mecie wyścigu...
Od sezonu 2014 - gdy obaj dostali "boską" maszynę Rosberg wygrywa 28 do 27 w kwalifikacjach z Hamiltonem. Z Hamiltonem, ktory jest uważany za najszybszego kierowcę w stawce na 1 okrążeniu!
No to jak Rosberg może nie zasługiwać na tytuł?
17. Now Bullet
Nie wiem skąd masz te dane no ale :) W tym sezonie chyba pomiędzy nimi jest remis w qual :)
Kwalifikacje to nie wszystko jeszcze trzeba to powtarzać co okrążenie w wyścigu :) Może i Rosberg jest równiejszy w tym sezonie niż we wcześniejszych ale i tak gdyby tak naprawde w Malezji wygral HAM już by było po mistrzostwach :)
18. radzix
16@ napisałeś się i napisałeś... możesz nawet ananasa poprosić, żeby jeszcze więcej statystyk przytoczył, ale to nic nie pomoże. Liczy się tylko jedna statystyka klasyfikacja końcowa MŚ na koniec a w niej 2 ostatnie lata wygrał Hamilton. Podtrzymuję więc zatem moją opinię. Poza tym nigdzie nie użyłem sformułowania, że ktoś nie zasługuje na tytuł...
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz