Ericsson udziela rad! Dobre... :-)))

Nic się nie stałooooooo! Pooooolskaaaaa białoooooo-czerwoooooniiiiii! Polska gola! Polska gula! LE WAN DOSKI! LE WAN DOSKI! Nastepnym razem fiolkę z krwią jego świątobliwości jean paul bis do kokpitu i jazdaaaaa....

@3 to lepiej żeby limity toru testował znowu w wyścigu? :-) Nie wiem czy pamiętacie jak w erze dominacji RB ile to razy w treningach Vettel latał po poboczach, żwirach, bandach, wszyscy zacierali ręce, że zaliczy to samo w wyścigu a Paluszek wówczas jak po sznurku.

W zasadzie występ RK jest bez znaczenia, Raikkonenowi pewnie u d... wisi czy jechał czy nie, obydwaj kierowcy w wyścigu i tak nie zdobędą punktów. W zasadzie mogliby miejsce w kokpicie co trening sprzedawać innemu kierowcy. Alfa umacnia się w jednej lidze z Williams i Haas.

Czy wejdą wyłącznie uczestnicy eksperymentu medycznego o nazwie "szczepienie przeciw C19"?

Postawcie ściany albo bariery jak na torach ulicznych, pieprznie jeden z drugim i nie będzie wątpliwości czy przekroczył limity toru czy nie.

@42 fpawel19669 - masz na myśli kato-polaczkowatego Sienkiewicza? Znakomite opisy przyrody, dobrze wykreowane niektóre postaci (zwłaszcza Petroniusza), udane dialogi, ale generalnie to rasistowsko - katolicko-niepodległościowy odmóżdżający chłam, powinien dawno być usunięty z kanonu lektur. Nie wolno takich treści przekazywać dzieciom!!! VET czy STR jeżeli w ogóle walczą o punkty to o ostatnie oczka nanizane na nitkę, wówczas ich walka ma dla mnie średnie znaczenie - inaczej niż w czołówce gdzie punkty w wyścigu mają rzeczywisty wpływ na zdobycie tytułu. Co do VET miałem tylko na myśli durnowatą (nieco taką sienkiewiczowską) nagonkę na jednego z niewielu kierowców z krwi i kości w tej stawce. Poczytaj sobie chłopaku choćby Sandora Marai, nie trać czasu na chrześcijańskie głupoty Sienkiewicza.

Ciekawe jak niektórzy przełkną gorzką pigułę, że "Paluszek" w Q3 a Stroll Q1. A tak miał być Seb nadal łajany przez juniora Strolla! Nieważne, że w poprzednich wyścigach miał znikomy wpływ na wynik, ważne, że Stoll kończył wyżej.

No i wszystko gra, punktów nie rozdaje się w sobotę, gdzieś tam wczoraj pisałem, że VER jak przegrywa quale to do wyścigu podchodzi dwójnasób wściekły i nabuzowany, więc połowa planu została dziś zrealizowana :-)) A jutro będą fajerwerki - zapewne już na starcie.

@5 A gdzie mają iść Norris? Za Sainza do Ferrari? Bo to kierowca na fali wznoszącej - może tylko awansować. Co do RIC się zgodzę, dla niego podobny kierunek: Haas, Williams, Alfa, ewentualnie Aston. Za Ocona do Renault? Tylko chęć zatrudnienia Francuza we francuskim zespole mogłaby przeważyć, nic więcej. Red Bull - drzwi zamknięte, Mercedes - pusty śmiech, Ferrari zamknięte. Tak więc Gasly zostanie w Toro Rosso, albo pójdzie do Renault na sezon, dwa i degradacja. (sorry, za używanie starych nazw, ale jakoś nie mogę się przyzwyczaić do nowych wynalazków).

Ważne żeby VER przegrał kwalifikacje w Portugalii - kiedy przegrywa quale (które teoretycznie powinien wygrać) przystępuje do wyścigu tak nabuzowany, że wióry się sypią - nieważne z czyjego bolidu ;-)

A czy klienci - Force India i Williams również mogli tak kręcić silnikiem jak chcieli? W końcu oficjalnie był to ten sam silnik!

@19 belzebub - jak to jaki mam w tym interes? Płacą mi za to, więc co mam pisać?

@13 Raptor202 - Russell i Tsunoda mogliby grzecznie stać za barierką i uczyć się od tego "typa z Ameryki". Widziałeś chociaż jak się ściga Herta? Mercedes już raz się zawahał, a Helmut mądrze wykazał się refleksem i mają Verstappena. Kto tym razem z dużych dostrzeże, że nie ma na co czekać tylko trzeba ubiec konkurencję? @15 iceneon - to nie takie łatwe, tam nie ma "Mercedesów" czy "Red Bulli", czyli podziału na 1, 2 i 3 ligę w ramach tej samej serii - jak w F1. Owszem, Penske przyciąga najbardziej perspektywicznych kierowców, konkuruje z nimi Andretti a mistrzostwa wygrywa Scott Dixon ;-) W Indy około 60% kierowców może spokojnie wygrywać wyścigi, tak wyrównany jest poziom, bolidy nie robią takiej różnicy, kasa również. Bardziej to przypomina F1 z okresu sprintów i bez kulawych wynalazków typu DRS. Tam by zyskać pozycję trzeba się napracować, są tankowania, tylko 2 rodzaje opon i kapitalny dźwięk silników!!! A kierowca który widzi blue flag nie musi wcale ustępować miejsca! Indy jest tym czym obecnie powinna być F1. @16 belzebub, obawiam się, że się mylisz. Większość pukała się w głowę kiedy Helmut powierzył bolid 17 latkowi po jednym sezonie w single seaterach. Kibicowałem od początku - jeszcze w F3 szaleńcowi, od razu było widać, że jest nieszablonowy. To samo widać w przypadku Herty, dać mu bolid a wyniki szybko się pojawią.

@7 iceneon, superlicencja to nie problem, nawet w swoim czasie Kubicy dali w trybie wyjątkowym. W ogóle to nieco dziwne, że Indycar jako seria niemal w zasadzie równorzędna F1 jest tak słabo punktowana - bo nie odbywa się pod egidą FIA? To kierowcom F1 rura mięknie jak słyszą hasło "owal" (ostatnio Grosjean, dlaczego Kubica nigdy nie wypowiedział się o możliwości startów w Indy?) - a kierowcy Indy pędzą po tych torach bez cienia bojaźni - również dzieciak o którym artykuł. O Coltona Herta się nie martw, on i Newgarden gdyby weszli do F1 z miejsca ogarnęliby bolidy pokroju RBR czy Mercedesa. Andretti zapewne nieprzypadkiem robi szum wokół dzieciaka, jakieś rozmowy w tle na pewno się odbywają a to, że Colton jest Amerykaniem dodatkowo może mobilizować Liberty by pojawił się w stawce. W zasadzie dla każdego producenta, czy to samochodów czy puszek z napojami Amerykanin w zespole to ogromne rozszerzenie możliwości promocyjnych za Wielką Wodą. Obstawiam, że ostatecznie wyląduje w Red Bull.

Od dawna tu i ówdzie sygnalizuję, że Red Bull powinien jak najszybciej podpisać papiery z Coltonem - od czasów Verstappena to najszybszy i najbardziej perspektywiczny młody kierowca! Gimnazjaliści pokroju Leclerc, Russell to pusty śmiech na sali przy Amerykaninie. Uzdolnieni owszem, ale jak nie dorastają do pięt szalonemu Holendrowi tak i Colton to dla nich za wysokie progi. Mamy tutaj przykład czarno na białym, że F1 jednak nie gromadzi "najszybszych" kierowców świata. A że zły Helmut ma lepszy refleks niż Toto to i zapewne niebawem popularność energetyka za oceanem wzrośnie. Zwłaszcza, że Perez ma kontrakt na rok i nie będzie zbytnio "poprawnym" ogniwem zespołu. A jak już Mercedes zapuka do holenderskich drzwi to Red Bull nie będzie miał topowego kierowcy! I tym szybciej trzeba ubiec konkurencję.

Porównywanie Leclerca do Alonso to jak Gasly'ego do Verstappena. Podobna skala umiejętności a tym samym porównanie jednego z najlepszych kierowców w historii F1 do młodocianego pieska z Monaco jest bez sensu...

W ostatnim GP nie było żadnych sekretów, Vettel nie miał wpływu na sytuację, natomiast PER i RIC generalnie słabo radzą sobie na mokrym - obejrzyjcie kilka archiwalnych wyścigów na mokrym - choćby fantastyczna Brazylia z 2016 czy 2017 (nie pamiętam). I Meksykanin i Australijczyk walczą wówczas przede wszystkim o utrzymanie się na torze, o jakiejkolwiek walce z rywalami w ich wypadku nie ma mowy na mokrym. Ot, kierowcy, którzy na suchym radzą sobie jako tako (Perez zawsze imponuje przede wszystkim tempem wyścigowym i dbałością o gumy), natomiast jak popada to chłopaki leżą i kwiczą. Red Bull będzie miał pożytek z Pereza - to znacznie lepsza wersja Bobbasa czy Sainca (hello maja!) i to właśnie Perez może przechylić szalę na korzyść RBR w walce o tytuł konstruktorów. A jako, że statystycznie wyścigów na mokrym w trakcie sezonu niewiele, to i podobnych wpadek jak w weekend wiele nie zaliczy.

RBR w trybie imprezowym? Czy po prostu Holender wciska prawą stopę w podłogę i hulaj dusza piekła nie ma! Ale nie ma się co trzepać, to nadal tylko trening!

@7 z LEC i RUS to ździebko przesadziłeś... A do Tsunody się trzepie bo program junior Red Bull zaniedbany w zasadzie od czasu zaangażowania Verstappena! Japończyk z d... nie wyskoczył, faktycznie przez juniorskie serie przeszedł jak burza (nie tak efektownie jak Holender czy Lando), ale wyróżniał się na tle konkurentów - jak choćby Schumacher, którzy powtarzali każdą klasę nawet więcej niż raz!

Panie Binotto, czy wobec tego Vettel powinien odejść, czy może Pan?

Proszę, przedmówcy powyżej wiedzą lepiej od kierowcy, który ściga się w F1! Panowie, marnujecie się! Wsiadać do bolidów i przelewać swoją wiedzę na torze, w praktyce! Tam pokonać Lando a nie na forum polskiej stronki o F1.

@6 hubos21, już przepraszam, że się podniecam. Co za gafa!

Brawn wychwalając Tsunodę nie spojrzał na osiągnięcia i drogę do F1 w wykonaniu Lando. Bo to "od lat" Verstappena już nie obejmuje? Za dużo już lat minęło... Inna bajka, że Tsunoda pięknie przeszedł przez juniorskie serie (bez takich osiągnięć jak Norris), niemal całkowite przeciwieństwo młodego Schumachera, który w F1 furory nie zrobi - ot, materiał na skrzydłowego.

Oh maj(a) God! Ale będzie pożywka!