I to właśnie jest piękne w (Motor)sporcie

@13.psycholog75 Z tego, co wiem to chyba jest tak, że z 6 rajdów z pierwszej połowy sezonu brane są pod uwagę tylko 4 występy, podobnie z drugą połową, choć nie wiem gdzie ma być ta połowa skoro jest 13 eliminacji. A poza tym, (nie życząc nikomu źle) kto powiedział, że rywale Kubicy ukończą wszystkie pozostałe rajdy.

25 000 Euro dla Red Bulla? Śmiech na sali. Przecież to jest jeden z bogatszych zespołów. Jak już chcą karać, to niech każą do porządku. Skoro taki "biedny" Williams dostał w 2 weekendy po 60 000 Euro kary za niezamierzone odpadnięcie koła i odkręcenie się nakrętki, to czemu Red Bull nie mógłby sięgnąć głębiej do kieszeni w sytuacji gdy było to działanie zamierzone (co prawda nie przez RBR, ale przez VET). Nie chcę przez to bynajmniej powiedzieć, że Red Bull jakoś specjalnie zasłużył na tę karę, bo trochę radości nie zaszkodzi, ale tym przykładem chciałem pokazać jak został potraktowany Williams. Zespół ciągle szukający $, mógłby zostać potraktowany bardziej "ludzko", np.karą w wysokości: 30 tys.(?), 45 tys.(?). Czy istnieje jakiś ogólny "taryfikator"? Raczej nie. Dlatego nałożona kara powinna, w takim samym stopniu zaszkodzić małemu zespołowi, jak i temu większemu.

W sumie taka kara jest bardziej sensowna niż kolejne 3 lub 5 pozycji do tyłu.

Powinni go uczcić minutą ciszy w następnym wyścigu (albo za rok w Kanadzie).

Wyniki wyścigu w najprostszym języku :rekord Alonso (z P5 na P1), Massa (z P9 na P3), rekord Rosberga (z P1 na P6), Hamilton (z P2 na P12), Gutierrez (z P19 na P11) i Button przed Perezem (z P14 na P8). To pokazuje, że kwalifikacje w tym roku nic nie znaczą, bo zazwyczaj w niedzielę ostatni są z przodu, a pierwsi spadają na koniec. 10 kierowca zdublowany, to nie zdarza się co niedzielę i tylko Chilton był dublowany 2 razy, co jest dobrym progresem dla Marussi i Caterhama, patrząc na to ile okrążeń tracili w 2010 r. Podium bez Palucha - bezcenne :)

Chłopaki z Force India słabo, bardzo słabo. Widocznie Kingfisher w tarapatach. Pic, Chilton van der Garde- po 150.000 Bianchi- 500.000 Dlaczego aż taki przeskok, między tymi zawodnikami, przecież Bianchi to debiutant, który wszedł miesiąc przed startem sezonu do stawki, kiedy np. Pic był potwierdzony w trakcie sezonu 2012. Na razie widać, że jeżdżą tak, jak im płacą (mowa o tych 4 kierowcach).

@ 8. 2stowa2 Tak to było GP USA. Woleli puścić po raz n-ty Szklaną Pułapkę 2 niż wyścig, który mógł rozstrzygnąć o mistrzowskim tytule. Transmisja opóźniona o 2 godziny. @13. fanAlonso=pziom W pełni popieram. Poranne wstawanie na weekend w Australii ma swój urok. Poza tym nie mam problemów z oglądaniem piątkowych treningów z Australii, bo zaczynają się wcześnie i można się przez te 3 godziny przyzwyczaić do tych wszystkich zmian. Niestety z piątkowych treningów z Bahrajnu nie wiem nic, bo w tych godzinach jestem w szkole, a Polsat Sport Extra nie jest skłonny do puszczania powtórek z treningów F1 :( @ 7. Uuk i @9. .magda. Macie rację wyścig jest bezkonkurencyjny, ale dla nas, fanów, którzy mogą wstać o 3:00 (Japonia 2010) lub nie spać do 2:30 (Australia 2013), by zobaczyć F1. Jednak mam obawy czy zwykły zjadacz chleba (niedzielny kibic), mając do dyspozycji jakiś mecz lub jakiś film, wybierze akurat wyścig F1.

Tylko 5000? Wyjątkowo łagodnie ich potraktowali, po tym jak Webber kontynuował jazdę z niedokręconym kołem. W zeszłym roku to samo miał tu Schumacher, ale on się zatrzymał od razu na poboczu i z tego co pamiętam grzywna była ta sama.

"W >>UBIEGŁYM ROKU<< zespoły zgodziły się, aby firma Pirelli korzystała w trakcie testów nowych opon z bolidu Renault z 2010 roku". Tylko, że ci anonimowie zauważyli poprawę Lotusa dopiero pod koniec 2012 i początek 2013. Patrząc na bolidy z sezonów: 2010, 2011, 2012 i w końcu 2013 można zauważyć, że Lotus małymi kroczkami zbliżał się do czołówki. 2010- początek środka stawki i parę podiów (wiadomo dzięki komu :) ) i "skopiowany" kanał F; 2011- koniec czołówki, dwa podia (Australia, Malezja), koniec mniej ciekawy i "dmuchany" dyfuzor; 2012- częste walki z czołówką, dużo podiów, zwycięstwo i system, który został zakazany przed sezonem o ile się nie mylę to miało to być aktywne zawieszenie; 2013 (jak narazie) - czoło stawki z minimalną przewagą, zwycięstwo i pasywny DRS; Lotus to CHYBA zespół, który się najbardziej rozwijał w ciągu tych paru lat między sezonami i dlatego teraz jest w tym miejscu gdzie jest.

Ja wolę żeby zostało tak jak jest, bo dla mnie zawsze GP Australii kojarzy się z tym, że odbywa się rano i przypomnijcie sobie te piękne sceny, jak bolidy zbliżają się do zakrętu 6, a pomiędzy drzewami przebija się południowe, australijskie słońce. Zmiany zmianami, ale jak to mówią: "Lepsze jest wrogiem dobrego", a wyścig w Melbourne jest w obecnej postaci jednym z najprzyjemniejszych dla oka wyścigów w kalendarzu.

@18.Skoczek130 Racja! O Bellofie wiem mało, bardzo mało, ale Baghetti to jedyny kierowca w historii, który wygrał w debiucie. Wyobrażacie sobie, że 17 marca na najwyższym stopniu podium stanie Bottas, Guttieres, Chilton lub Bianchi (jeszcze niepotwierdzony). Wracając do tematu... Ogólnie to bym się zgodził z tym rankingiem, ze względu na słowa, które się na końcu znalazły:"[analizowaliśmy] wpływ pojedynczego kierowcy na jego erę". Ci kierowcy zapisali się pogrubioną czcionką na kartach swoich er. kto się nasuwa od razu na myśl gdy myślimy o latach 50? Fangio i Ascari. A na przełomie lat 80 i 90 Senna i "Le Professeur". Oczywiście wypadałoby poszerzyć tę dziesiątkę o: Gillesa Villeneuve'a, Hawthorna, Farinę, o wspominanych już Mansella i Hakkinena, itd. Jednak (jak już pisano) odczucia każdego z nas są inne i każdy ustawiłby swoją dziesiątkę inaczej i ciągle będą o to spory.

@16 devious No dokładnie. Dla mnie najrozsądniej jeżdżącym kierowcą jest Button. Wie gdzie przycisnąć, ale wie gdzie odpuścić. Raikkonnen też jeździ fair, ale on nie odpuszcza :) Z drugiej strony potrzeba takiego Hamiltona (bo lubi namieszać), Alonso (bo jego determinacja jest godna podziwu) i mimo wszystko Vettela ( bo jak inny kierowca go pokona w czystej walce , to radość jest ogromna). Wracając do tematu: wymieńcie przynajmniej 1 sport, w którym gra się o grube pieniądze, w którym nie ma przekrętów, ani polityki.

W zeszłym roku na Suzuce uczcili ofiary japońskiej katastrofy ciszą. Dobrze, że nie zapomnieli o prof. Sidzie Watkinsie. Ciekawe czy Polsat to pokaże?

Wiecie co w tym wyścigu jeszcze było piękne - każdy na podium był uśmiechnięty, Grosjean jeszcze jeszcze na konferencji prasowej miał banana i to w nim lubię.

Ale niefart. Wielka radość, a później wielki pech i cały padok postawiony na nogi.

Pic z Alonso = 3 pitstop Maldonado. Porównywalna strata.

Jaki skrót miał Alex Rossi, bo nie było dane mi oglądać 1-szego treningu. Normalnie bym obstawił ROS, ale przecież jest jeszcze Rosberg. Mało istotne, ale jestem ciekaw.

Kimi jako tako nie popełnił błędu, bo wszystko stracił także przez opony (oczywiście zgadzam się z wami), ale broniąc się przed Vettelem wjechał na wewnętrzną zakrętu 7 i co normalne wyniosło go w dalszej części zakrętu na zewnętrzną, gdzie było "czarno" od zużytych gum, tam go złapało i jeśli ktoś słuchał Giermaziaka/ Kochańskiego w studiu to mówił, że jak się złapie resztki gumy to trwa ok. 3 okrążenia zanim normalnie zaczną pracować, i to właśnie w ciągu tych 3 okrążeń stracił 10 pozycji, a potem jeszcze 2.

@23, @24 Nie wiem czy ma to gdzieś, może patrzy na to z tej strony, że i tak Niemiec wygrał (Rosberg).

Jeszcze w ostatnim numerze F1 RACING Frank Williams mówił, że jego ewentualnym następcą miałby być właśnie Adam Parr. Cytat: "Gdybym z jakiegoś powodu nie mógł pojawić się w pracy, Adam mnie zastąpi. Jest młody i równie sprawny fizycznie, co ja w jego wieku. Nie jest człowiekiem wyścigów, ale w tych skoncentrowanych na biznesie czasach to chyba zaleta. Jest dobry w podejmowaniu decyzji finansowych i opracowywaniu planu zysków. Potrafi obronić swoje zdanie podczas spotkań w F1"(F1 Racing Marzec 2012).

* Sorry za błąd: 4 punkty, a nie 6. Pomyliło mi się z Di Restą.

Już gdy wyjechał SC to się wkurzyłem, że nie wspomnę jak wywieszono czerwoną flagę. Mówiłem do telewizora: "Charlie, co robisz, zaraz będzie ciemno", ale ostatecznie muszę przeprosić i oddać honor dyrekcji wyścigu (Charlie Whiting, Herbie Blash), bo podjęli dobrą decyzję o wstrzymaniu wyścigu przez co po wznowieniu mieliśmy niesamowite emocje. Po co Polsat puścił reklamę (zapachniało Eurosportem i RTL'em, tyle, że ten pierwszy ma krotkie przerwy, jak drugi nie wiem), kto chce oglądać kilkukrotnie te same reklamy, już wolę oglądać grę w karty, albo statki, o których była mowa w materiale ze studia.

Powiedzcie szczerze...Kto postawił na Alonso z myślą o tym, że nie będzie deszczu? Brawo dla: Alonso, Pereza i Senny.

Na pewno emocji nie zabraknie i tak jak w poprzednim wyścigu obstawię Buttona, bo ostatnie 2 sezony pokazały, że wie jak tu wygrać, a jeśli jeszcze dojdzie do tego deszcz, to wynik chyba będzie oczywisty.