@14 ? może i bajki, tego nie wiem bo wiedzieć nie mogę... Dlatego też napisałem, że to taka moja prywatna mini teoryjka spiskowa ? a że są aktualnie dość modne, to jestem chyba na czasie :-) Jak by nie było to podejrzewam, że zgodzisz się z takim oto stwierdzeniem, że dla samej F1, sponsorów, fanów, w zasadzie wszystkich, bo i nawet dla samego Mercedesa, ich ogromna przewaga nad resztą stawki nie byłaby na rękę nikomu. I zamiast zapewnić sobie majstra np 3 wyścigi temu, to lepiej byłoby poudawać trochę gorszą formę przez jakiś czas, aby potem wygrać w glorii i chwale, podczas epickiego pojedynku na ostatnich metrach ostatniego wyścigu sezonu. Przynajmniej, takie mam odczucia po obejrzeniu kilku ostatnich wyścigów.

Faktem jest że Robert przegrywa sromotnie z kolegą zespołowym, nie da się temu zaprzeczyć. Moim zdaniem, szczerze wątpię w jakieś znaczne różnice w bolidach które miałby na celu faworyzować jednego z kierowców, bo to po prostu bez sensu dla Williamsa. Myślę że długa przerwa zrobiła swoje i potrzeba czasu aby nadgonić zaległości. Ale wierzę, że komu jak komu, ale Robertowi uda się je nadrobić, i to szybko, jeśli dostanie taką szansę. Jeden sezon to za mało po takiej przerwie, za dużo się pozmieniało w miedzy czasie. To jest człowiek piekielnie zdeterminowany! Ktoś tu pisał że nie jest krytyczny wobec siebie, że nie mówi o swojej winie. Uważam że to jest nietrafiona opinia. Akurat Robert jest znany z tego że nie wali ściemy, tylko mówi jak jest, na tyle na ile może oczywiście. A to że nie widzi swojej winy może być podyktowane tym, że on sam czuje że robi 110% tego co sam od siebie by oczekiwał. To że te 110% daje mu ostatnie miejsce w stawce, to tylko paliwo rakietowe dla niego do cięższej pracy. Mimo wszystko ja bym dał mu szansę jak bym był szefem jakiegoś teamu, i to dobrego teamu. Jaka to byłaby historia jak RK wygrał by tytuł... Wracając do F1 po tylu latach już dokonał czegoś wielkiego. Ale mistrzostwo RK byłoby najlepszą reklamą z możliwych pod słońcem. Ten wyczyn przeszedłby do historii. Filmy by o tym kręcili. Kolejny tytuł dla Hamiltona czy Vettela nie ekscytuje fanów na świecie. Dla Maxa czy Leclerca - ok. Ale oni mają jeszcze dużo czasu na swoje tytuły. A F1 przydałby się dobry PR.

Acha, i nie chcę nikomu nic ucinać itd. Po prostu powinien go odkręcić i zostawić u sędziów, a po wyścigu może sobie już przykręcić czy przykleić, jak tam woli.

Nie myślałem, że kiedykolwiek powiem te słowa - kibicuję Hamiltonowi.

A moim zdaniem to wcale nie skrzydło się wygina. Bardziej zawieszenie jest odpowiedzialne za wysokość tego elementu od ziemi. Zresztą do zawieszenie BR też w zeszłym sezonie były zastrzeżenia, że niby mają jakąś niedozwoloną regulację. I to moim zdaniem jest bardziej prawdopodobna przyczyna niż jakieś tam uginanie się skrzydła. A jeśli ma już coś się uginać, to może cały nos się ugina a nie samo skrzydło :)

20 lat temu na tyle okładki zeszytu do biologi napisałem od tak sobie MP4-26. Chyba muszę założyć sprawę McLarenowi, parę groszy wpadnie :)

To co powiedział to powiedział, a myśli mniej więcej tak: "Kurde, powinniśmy mieć już dawno wszystkie tytuły w kieszeni. Bolid od początku sezonu był bezkonkurencyjny. Teraz wygląda na to, że konkurencja jest już o włos za nami i o zwycięstwo nie będzie już tak łatwo. Do tego jestem przecież jeszcze młody i ciężko mi opanować nerwy, mogę popełniać błędy, tym bardziej, że ciśnienie jest strasznie duże. W zespole apetyty na zwycięstwo rozrosły się do gigantycznych rozmiarów i wszyscy na mnie liczą. Mimo pomocy zespołu, to Mark jest pierwszy, a ja tracę do niego ogromną ilość punktów. Żeby go teraz dogonić, on musiał by nie dojechać a ja być pierwszy, co jest mało prawdopodobne, bo Mark nie jest z pierwszej łapanki. Zaczynam panikować!"

@ 30. Armani Może masz i rację, tylko nie wiem czy to aby na pewno wina samego Roberta za taką postać rzeczy... Dużo mówi się o oszczędzaniu opon... Że nie warto agresywnie jechać, bo więcej można stracić niż zyskać. Zresztą zobacz Vetela, i dzisiejszą walkę z Alonso. Przecież jego bolid był o niebo szybszy a i tak nie mógł go wyprzedzić. Moim zdaniem to opony robią za dobre, powinny być przynajmniej 3 pit stopy, byłoby ciekawej.

@16. MadOnion78 :)))

Panowie, trochę więcej tolerancji! Każdy może kibicować komu tylko chce! Po części rozumiem waszą irytację, jakaś tam forma patriotyzmu w nas się odzywa.. Osobiście nie przepadam za Vetelem. To kolejne dziecko szczęścia, tak jak Hamilton. Ja wolę kibicować takim co się trochę napracowali na swoje uznanie - patrz Robert, a nie dostali bolid o prawie sekundę szybszy od drugiego najszybszego zespołu w stawce i gwiazdorują. Ja to podejrzewam, że nawet Horner nie jest ojcem sukcesu RBR, tylko jakiś super błyskotliwy facet, którego nazwiska nigdy nie poznamy, i jeszcze pewnie zarabia, wcale nie najlepiej, jak na swoje możliwości. Bo tak właśnie jest już ten świat poukładany... Cwaniacy zawsze górą - niestety :( Jedyne co pozostaje, to mieć nadzieję, że ktoś im wszystkim nosa utrze. A ja mam cichą nadzieję, że będzie to Robert, bo oprócz tego, że jest świetnym kierowcą, to jest przede wszystkim świetnym człowiekiem! No i jest NASZ własny :)

Raczej specjalnie. Gdyby nie było specjalnie to nie przeczytałbyś napisu na boku bolidu, i pewnie ciężko byłoby rozpoznać co to za kierowca, w tej partii zdjęcie jest prawie ostre :)

Startując na oponach z zielonym paskiem i jadąc na jeden pit stop, nie mógł założyć innych. Ale nawet gdyby mógł, to i tak założyłby twarde, bo przez cały weekend bolid Reno akurat na tym rodzaju ogumienia osiągał lepsze wyniki.

Panowie... Uwagi odnoszące się do koloru skóry Hamiltona, przyznam nawet, że niektóre nawet może i błyskotliwe, to jednak w dzisiejszych czasach, sorry... ale to trochę podstawówką zalatuje. A co do tematu, to ja również nie rozumiem i czekam na wyjaśnienia ze strony sędziów.

I znowu do niemieckiego teamu? No nie wiem...

A'propos pomyłek, stara dobra prawda mówi, że nie myli się tylko ten kto nic nie robi. Trochę więcej wyrozumiałości Panowie!

Potwierdzam, prze zajebista!

Właściwie to nie ważne co tam umieszczą, jest zrobiony na około tego taki szum, że to może być kółko, czy trójkąt, gwiazdka, kreska, pasek, zygzak itp, i tak każdy od teraz będzie to kojarzył z Marlboro :) A ten co nie będzie kojarzył, z ciekawości będzie szukał odpowiedzi i też się dowie o jaką markę chodzi. Teraz tylko czekamy jak na reklamach Marlboro, w miejscach gdzie to jest dozwolone, zacznie się pojawiać Logo Marlboro w białej ramce :) I kółko wtedy się zamknie.

Ja również uważam wyjazd SC za bardzo kontrowersyjną decyzję! Wydawało mi się, że te odłamki leżały przy wjeździe do alei serwisowej, a przez to były małym zagrożeniem. Ale jeśli nawet leżały na torze, to leżały one na skraju toru, na zakręcie, z dala od właściwego toru jazdy. Poza tym ciężko w tym przypadku użyć liczby mnogiej, bo tak właściwie to chyba jena większa część tam leżała. Co do długości przebywania CS to nie wiem, ale może jest taka zasada, że jak już wyjdzie SC to wszyscy muszą się ustawić za nim gęsiego w rządku zanim on zjedzie. A ponieważ strata "peletonu" była taka duża to i więcej czasu reszcie zajęło dogonienie grupy ucieczkowej. Dlatego moim zdaniem, decyzja o wyjechaniu SC była podjęta z innych powodów niż te leżące na torze części.

Kupili sobie mistrzowski zespół, ojców sukcesu wyrzucili a ich miejsca obsadzili swoimi, i teraz myślą, że będą błyszczeć i spijać piankę. Mam nadzieje, że im się noga powinie.

Wiadomo, jak to w Ameryce, bolid musi być jak największy! Prócz tego, jak nic robią też skrzynię w pełni automatyczną! Amerykanie z manualną skrzynią nie ruszyli by z miejsca :) Śmiesznie byłoby, jakby na starcie pojawiliby się z zupełnie innym bolidem niż te co znamy, np jakiś taki kształt od czapy, np coś w stylu UFO :)

Raven89 - A ja bym zrobił lepsze w notatniku, i dodał trochę efektów z kalkulatora ;-)

Wszyscy, którzy próbują zrzucić winę na Roberta, za poziom jaki prezentuje BMW, mają chyba jakieś problemy z myśleniem!

A może BMW zależy właśnie na Kubicy, i specjalnie odpuścili w tym sezonie bo to co mieli do zrobienia już zrobili, a dalsza dobra jazda tylko podnosiłaby w rankingu Kubicę oraz windowała jego gażę. A tak, jak Robert już tak nie będzie błyszczał, to jego gwiazdka przygaśnie, zainteresowanie jego osobą spanie, i będzie musiał zostać w BMW na przyszły sezon. BMW będzie miało aspiracje do liderowania, a Kubica tylko może im w tym pomóc.

Ciekawe czy w tej polskiej fabryce Bridgestone robią gumy do F1?

Litości! Robert swoje najlepsze okrążenie jechał na normalnych oponach! Opony deszczowe założyli mu w ramach treningu ekipy serwisowej zaraz po zjechaniu do boxu. Tak samo jak to zrobili wcześniej z Haidfeldem. Gdyby było inaczej, ja bym zwariował!!!