Scuderia Ferrari ukończyła GP USA na podium za sprawą znakomitej jazdy Charlesa Leclerca, który w końcówce wyścigu uporał się z Maxem Verstappenem w walce o 2. miejsce. Lewis Hamilton skończył wyścig tuż za zawodnikiem Red Bulla, lecz jego zdaniem, gdyby nie późna neutralizacja, on także zdołałby stanąć na podium.
Charles Leclerc, P2
"To był wyścig dający sporo frajdy i naprawdę mi się podobał, szczególnie sam start oraz walka z Maxem Verstappenem na pierwszym okrążeniu, a później pojedynki z Lando Norrisem i ponownie z Maxem. Nasze tempo było całkiem mocne, a strategia dobra, jednak dziś to nie wystarczyło do sięgnięcia po zwycięstwo."
"Przywieźliśmy udane poprawki do bolidu i podążamy w kierunku, który bardzo mi odpowiada. Dzięki temu czuję się pewnie za kierownicą, więc jestem optymistą. W nadchodzących wyścigach kluczowe będzie optymalne wykorzystanie tego, czym dysponujemy, z jasnym celem przekucia naszych postępów w wygraną."
Lewis Hamilton, P4
"Dzisiejszy wynik był efektem świetnej pracy zespołowej, popartej solidną strategią i znakomitym wykonaniem. Chcę podziękować wszystkim na torze oraz w fabryce za nieustanny, ciężki wysiłek, który pozwala nam zmniejszać dystans do czołówki."
"Balans w trakcie wyścigu wciąż nie był idealnie w punkcie, w którym bym sobie tego życzył, ale dysponowaliśmy dobrym tempem i w ostatnim przejeździe regularnie nadrabialiśmy straty. Gdyby nie wirtualny samochód bezpieczeństwa pod koniec rywalizacji, wierzę, że mielibyśmy realną szansę na podwójne podium. Takie są jednak wyścigi, a z tego weekendu możemy wyciągnąć wiele cennych wniosków. Teraz skupiamy się na mocnym rozpoczęciu zmagań w Meksyku i włączeniu się do walki już od pierwszej sesji treningowej."
© Ferrari


26.10.2026 09:59
4
0
jakie podium dla Lewisa? jak to jest, że jak LEC dostaje pośrednie opony to ciśnie na nich a LH traci dystans jakby je oszczedzał? po co skoro i tak był 2 pit po twarde. no i na twardych to samo, LEC rekordy a Lewis stara tam zwieksza sie do 8-9 sekund. później jakby sie orientowali, że jest szansa złapac Norrisa i nagle tempo Lewisa rośnie.
tam nie ma żadnej komunikacji co ma robic. dlaczego mu nie powiedzieli że cisnij. bo walczysz o podium.
ale ogólnie pomysły mieli dobre, strategia dobra, poprawki do bolidu przywiezione a i tak nic nie mogą wygrac :D albo wygrywa Red Bull jak ostatnie wyscigi, albo wchodzi Merc znów do gry. a ferrari nie moze wejsc do gry, zawsze cos :D
26.10.2026 10:06
2
0
@ekwador15 prawdopodobnie gdyby nie VSC to Lewis by dogonił. oczywiście zgodzę się z tym, że się za późno zorientowali, ale zatrzymanie Bottasa pokrzyżowało plany jeszcze bardziej. Na mecie była zaledwie sekunda straty, jedno-dwa kółka więcej (czyli z tych z neutralizacją) i byłby z przodu.
26.10.2026 18:20
0
@winsxs nie wiem z czego to w tym wyscigu wynikalo, ale tempo HAM praktycznie caly czas bylo kiepskie. Moze jakies uszkodzenia, moze nie do konca trafione ustrawienia, albo problem np z bateria, ale caly wyscig mial mocno nijaki.
Sprawny start, choc troche go przyblokowano, a pozniej coraz bardziej tracil do LEC. Zrzucanie winy na VSC zaciemnia obraz sytuacji, bo on od samego poczatku powien sie trzymac blizej czolowki, i wowczas ten VSC nie mialby znaczenia.
26.10.2026 19:45
0
@BlahFFF a najgorsze jest to, że w przypadku innych zespołów łatwo byłoby stwierdzić, czy to problem w tempie własnym, strategii czy aucie, czy oszczędza opony czy co... no ale w Ferrari nigdy nic nie wiadomo, co u nich wymyślili xD a najprawdopodobniej wszystko po trochu
26.10.2026 20:54
0
@BlahFFF Ogólnie były problemy z balansem i przednim skrzydłem. Przy wymianie na hardy, zmieniali ustawienia to raz, a eaa są tory które lepiej pasują jednemu a inny drugiemu
26.10.2026 15:41
1
0
Jakby nie VSC Ham byłby 3 dziwne jest to że np dostają obaj nowe opony Leclerc ciśnie Ham jakby oszczedzał opony dostane na radio walczymy o podium przyciśnij nagle z 10 sek do Ver robi się sekunda, na VSC dwa okrazenia zabrali
26.10.2026 21:10
1
0
@Litwak Podejrzewam, że Lewis nawet nie wiedział że walczy o podium bo daleko był w walce i wolał oszczędzać gumy i niepotrzebnie się nie rozbić. Tak to jest jak inżynier nie ogarnia
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się